Александрийский маяк

Александрийский маяк

Почти в то же время, что и статуя Гелиоса, в 283 году до нашей эры, в египетской столице Александрии, а точнее, на острове Фарос, соединенном с городом дамбой, находилось еще одно чудо света — самый первый маяк в мире, высотой более 120 метров. Он был сооружен в виде пирамидальной башни из белого мрамора. Башня была трехэтажной и венчалась огромной бронзовой статуей Посейдона (греческого бога, повелителя морей) высотой в 8 метров. Строительство этого гигантского сооружения заняло всего пять лет. Руководил строительством известный греческий архитектор Сострад Книдский.

Нижняя башня высотой в 60 метров была сложена из каменных плит, украшенных изящной скульптурной работой. Основание нижней башни было квадратным с размером стороны 30,5 метра. Средняя, восьмигранная, башня высотой в 40 метров, облицована беломраморными плитами. В верхней башне — круглой, с куполом, установленным на гранитных колоннах, помещался фонарь. На верхушке третьей башни в объемистой бронзовой чаше тлел древесный уголь, отблеск которого при помощи сложной системы зеркал на 100 миль указывал местонахождение гавани. Через весь маяк проходила шахта, вокруг которой по спирали поднимался пандус и лестница. По пандусу — отлогому пути без ступенек — на вершину маяка въезжали повозки, запряженные ослами. По шахте доставляла горючее для огня маяка. Маяк не раз выручал из беды мореплавателей. Он служил и для обзора морского пространства, позволяя обнаружить вражеские суда задолго до того, как они появлялись у берега. Здесь был устроен флюгер, часы и астрономические приборы. Маяк простоял более полутора тысяч лет, дважды страдал от землетрясений, но его восстанавливали, пока, наконец, он не разрушился из-за выветривания камня. На развалинах маяка воздвигли средневековую крепость. В 1980 году на морском дне археологи обнаружили остатки Фаросского маяка, а до этого была найдена колонна и бронзовая статуя Посейдона.

Говоря о семи чудеса света трудно не вспомнить об известной «Долине царей» в Египте, которая представляет собой холмистое пространство в несколько сот квадратных километров на западном берегу Нила неподалеку от города Луксор. Того самого, на месте которого 3000 лет назад находилась древняя столица Египта — Фивы.

Здесь находились подземные гробницы фараонов и вельмож, которые обставлялись с большим искусством и роскошью. Так, из гробницы юного фараона Тутанхамона (1351–1342 гг. до н. э.), открытой английским археологом Хаурдом Картером в 1922 году, извлекли столько золота, что его хватило бы для вызволения из экономического кризиса небольшой развивающейся страны. Древним египтянам была хорошо известна отделка золотом. На саркофаг Тутанхамона пошло более ста килограммов драгоценного металла, который был прекрасно обработан золотых дел мастерами. Однако самая большая гробница в «Долине царей» принадлежала не фараону, а высокопоставленному вельможе Ментумхату, жившему в VIII в. до н. э. Ментумхат был губернатором Фив и одновременно главным жрецом храма Амона. Его гробница была обнаружена в 1947 году, однако к планомерным раскопкам приступили лишь через сорок лет спустя.

Площадь зала подземной гробницы равняется почти 150 кв. м. Кроме него здесь имеется еше немало камер и просторных комнат, несколько замысловатых переходов. Гробница расположена на двух уровнях и является очень сложным и искусным инженерным сооружением. За несколько километров от гробницы Ментумхата находится самая глубокая гробница Древнего Египта. Ее построил для себя один из важнейших сановников фараона Рамрзеса II.

В гробнице находятся подземные комнаты со следами фресок, надписей и рельефов, остатками статуй, которые выходят в узкий, круто уходящий по спирали в подземелье коридор длиной 67 м. Археологи установили, что прокладывали его более двух лет, так как средняя скорость землекопов была 30 км в год. Коридор заканчивался маленькой площадкой, с которой отвесно вниз уходил прямоугольный колодец в 9 м, на дно которого были помещены более 3000 лет назад гранитные саркофаги с мумиями вельможи и его жены.

В настоящее время археологические поиски продолжаются и, возможно, эти шедевры инженерного и архитектурного искусства могут быть превзойдены.