Отражение второго наступления на столицу Украины
Отражение второго наступления на столицу Украины
Рассказ об августовских событиях хотелось бы начать с констатации факта, в конце июля войска 6-й германской армии находились в опасной близости от Киева. Части 64-го стрелкового корпуса и Киевского укрепрайона удерживали фронт вдоль русла реки Ирпень, а северо-восточнее Фастова (немцы захватили город 21 июля) линия противостояния круто поворачивала на восток и проходила через Красное. Южнее вдоль Днепра оборонялась 26-я армия, которая под натиском противника начала постепенный отход от Кагарлыка, Мироновки, Богуслава к ржищевскому плацдарму. Левый фланг Юго-Западного фронта удерживала 5-я армия; линия фронта проходила тогда несколько южнее железной дороги Коростень — Киев.
Германское командование решило прорваться к Киеву с юга. В конце июля наша разведка, в том числе авиационная, получила достоверную информацию о том, что противник сосредоточил против левого фланга УРа четыре пехотные дивизии (о других соединениях пока ничего известно не было). 3 августа неприятель провел разведку боем. Одновременно в киевском небе, несмотря на неблагоприятные погодные условия, появились десятки самолетов с крестами на крыльях. Интенсивным бомбометаниям подверглись штаб фронта в Броварах, мосты через Днепр, Святошино, Рогозов, многие городские кварталы — только над Киевом и окрестностями посты ВНОС зафиксировали до 100 пролетов. Не менее мощные налеты производились в следующие двое суток. По свидетельству очевидцев, интенсивность ударов с воздуха по столице Украины в эти дни была беспрецедентной с начала боевых действий [1]. Утром 4 августа, после сильной артиллерийской и авиационной подготовки, немецкие дивизии группы Обстфельдера (29-й и 55-й армейские корпуса 6-й армии) перешли в наступление, нанеся главный удар на стыке 2-й воздушно-десантной бригады и 147-й сд, вдоль шоссе Васильков — Киев.
Летчик эскадры KG54 осматривает повреждения «юнкерса», полученные от зенитного огня над Киевом
5 августа противник вышел уже ко второй линии УРа. Спешно переброшенные на автомашинах на угрожаемое направление десантные подразделения 3-й вдбр смогли только временно приостановить штурм. Значительную роль в наступлении сыграла германская зенитная артиллерия — 88-мм пушки (в частности, из состава II дивизиона 241-го зенитного полка люфтваффе) прямой наводкой расстреливали наши бетонные ДОТы. Согласно оперативной сводке штаба КиУР, с 3 по 5 августа общие потери войск составили 2200 человек; многие части за три дня лишились больше половины своего состава. 6 августа 71-я германская пд практически вышла к Днепру у Виты Литовской. Под Киевом складывалась более чем тревожная обстановка.
После выхода 8 августа частей 299-й пд к району Совки ряд немецких генералов, включая начальника Генерального штаба сухопутных войск Ф. Гальдера, полагали, что судьба столицы Украины решена. Но советское командование направило на угрожаемое направление резервы, самым крупным из которых стал 5-й вдк, а из действующих на этом направлении частей и соединений сформировало 37-ю армию во главе с генералом А.А. Власовым (который впоследствии вписал одну из самых мрачных страниц в историю страны). Веское слово сказала в эти дни и наша авиация, которая бомбила и штурмовала пехоту неприятеля, а также подавляла огонь артиллерии на южных подступах к городу.
Надо отметить, что на киевском направлении и до начала штурма достаточно активно действовала 15-я сад. 2 августа на пополнение 28-го иап поступили 12 новых МиГ-3 (их привели ст. политрук А.В. Руденко и лейтенант В.Ф. Петров, в начале войны служившие в 23-м иап), один из которых на аэродроме Переяслав из-за отказа мотора потерпел аварию. На следующий день летчики вылетели на этих самолетах в бой. Но по-прежнему большинство машин составляли истребители Н.Н. Поликарпова. Особенно интенсивно использовались бипланы и полуторапланы 66-го шап. Недоверие летного состава к устаревшим тихоходным самолетам, имевшее место в первые дни войны, осталось в прошлом. Документы части выделяют летчиков мл. лейтенантов Г.А. Буца, М.Т. Забненкова, П.Н. Рубцова, награжденных орденами Красного Знамени за успешные вылеты на «чайках» и «бисах», а также военинженера 3 ранга Андросенко, организовавшего быстрое восстановление поврежденных машин. Только 4 августа 15-я сад, куда входили 28-й иап и 66-й шап, выполнила перед фронтом КиУРа 61 самолето-вылет и сбросила на врага 1600 кг бомб.
Накануне в дивизии насчитывалось 52 самолета, из которых 36 были исправными. 6 августа авиационная поддержка усилилась, поскольку западнее Киева также начали действовать части 19-й бад. Два соединения совершили 78 самолето-вылетов. Для более эффективного использования имевшихся сил одна эскадрилья МиГ-3 (7 исправных истребителей) была передана в оперативное подчинение командира 19-й бад полковника А.К. Богородецкого.
Несмотря на это, 6 августа бой бомбардировщиков 33-го бап и истребителей прикрытия со звеном Bf109 завершился для нас неудачно: немецкие летчики, находившиеся в явном меньшинстве, подожгли Пе-2, Ар-2 и два МиГ-3 без собственных потерь. По воспоминаниям И.М. Холодова (впоследствии генерал-майора, Героя Советского Союза), наши перетяжеленные подкрыльевыми пулеметами истребители излишне «прижимались» к охраняемым бомбардировщикам и оказались явно в невыгодном положении в схватке с маневренными «мессерами». В то время большинство командиров продолжали полагать: пятипулеметные «миги», вновь появившиеся в 15-й сад, предпочтительнее использовать для уничтожения неприятельской авиации и штурмовки, чем вооруженные только тремя пулеметами истребители.
Бомбардировщик Ар-2, захваченный нацистами на Украине
На следующее утро в состав соединения включили 211-й и 45-й бап (в обоих имелось около 30 бомбардировщиков Су-2 и СБ), которые ранее подчинялись непосредственно штабу ВВС ЮЗФ. Заместитель командира 15-й сад подполковник Л.Г. Кулдин на учебном самолете PWS 26 (в воспоминаниях ветеранов его называли PZL) облетел аэродромы Переяслав, Яготин, Борисполь и Крестилево, поставил командирам частей боевые задачи, обрисовал сложившуюся обстановку. Особое внимание он уделил вопросам прикрытия вновь прибывших бомбардировщиков своими истребителями.
В тот же день части КиУРа нанесли контрудар по группировке противника. Неприятель тут же вызвал «юнкерсы» и «хейнкели», которые прорвались через небольшие заслоны «ястребков» и сбросили сотни бомб на советские войска. Одновременно подвергались воздействию опорные пункты и позиции артиллерии всего укрепленного района. Наши части понесли от налетов серьезные потери в технике и личном составе; среди получивших ранения были комиссар КиУРа Евдокимов, начальник артиллерии генерал Степанов и др.
Первыми из тыла прибыли на автомашинах и с ходу вступили в сражение батальоны 5-й вдбр Героя Советского Союза полковника А.И. Родимцева. В ходе боев эти и другие десантные части и подразделения энергично маневрировали по фронту. В некоторых оперативных документах говорилось об их выброске. Но ни разу, насколько известно, в интересах воздушно-десантных войск на киевском направлении не использовали транспортные самолеты, и вместо выброски в действительности происходила переброска.
С самолетов ТБ-3 из 14-го тбап несколько раз выбрасывались тактические десанты для подрывных действий во вражеском тылу во взаимодействии с партизанскими отрядами, но гораздо чаще они применялись как ночные бомбардировщики, содействуя оборонявшим Киев войскам. Помощь им оказала эскадрилья ст. лейтенанта Гаврилова из 250-го тбап, которая после завершения работы в интересах окруженной группы Понеделина приступила к ночному бомбометанию по ближним тылам группы Обстфельдера. В этот тяжелый период обороны посильную поддержку наземным войскам оказали также авиаторы 16, 17, 36 и 62-й авиадивизий. Их усилия стали особенно заметны после того, как основные силы 5-го германского авиакорпуса начали действовать южнее, в полосе 26-й армии.
В оперсводке N 2 штаба 37-й армии отмечается, что 8 августа истребители удачно поддержали контратаку 212-й вдбр, которой удалось восстановить положение. Всего в течение 4 — 10 августа наша авиация выполняла по 250–300 вылетов в сутки (большинство на киевском направлении) и, несомненно, способствовала отражению штурма города противником. По приказу командования ВВС ЮЗФ здесь также действовали самолеты ДБ-3ф из 4-го авиакорпуса ДД. В частности, подразделения 231-го дбап ночью одиночными экипажами бомбили автомашины и повозки в ближнем тылу немцев.
Второй штурм города, в ходе которого обе стороны понесли весьма тяжелые потери, удалось отбить. Более того, наши части неоднократно успешно переходили в контратаки. Так, немцам не удалось воспользоваться ценным авиационным имуществом, захваченным накануне в Жулянах. Ополченцы с бронепоезда «Литер А» ночью прорвались на станцию, прицепили 10 стоявших вагонов, в которых, кроме прочего, находились авиамоторы и разобранные самолеты, и вывезли их к своим. К 10 августа Красная Армия южнее Киева смогла частично восстановить положение, имевшееся к концу июля, вернув населенные пункты Тарасовка, Чабаны, Пирогово и отбив ряд дотов КиУРа. Неприятель временно перешел к обороне.
Заметное влияние на обстановку под Киевом оказало новое наступление 26-й армии, усиленной и пополненной накануне. 7 августа дивизии генерала Ф.Я. Костенко неожиданно для противника продвинулись на 25–30 км и заняли г. Богуслав. Отошедшие ранее за Днепр части вновь переправились на правый берег, расширив плацдарм у Триполья. Для германского командования создалось угрожающее положение, поскольку немецкие подвижные соединения оказались разбросаны на большом расстоянии. Пришлось послать в бой пекарей, ветеринаров, военнослужащих разных вспомогательных подразделений.
Значительную роль в дальнейших событиях сыграли части люфтваффе. Прежде всего немцам удалось перебросить на автомашинах и тягачах легкую и тяжелую зенитную артиллерию, которая ранее обороняла подступы к белоцерковскому аэродромному узлу; побатарейно и отдельными орудиями зенитки отправляли к району прорыва. Тогда же штаб 5-го авиакорпуса принял решение поднять в воздух все исправные самолеты для уничтожения прорвавшихся танков и кавалерии русских.
Как отмечалось в германских отчетах, неясная обстановка и отсутствие времени для проведения всесторонней разведки усложняли ситуацию. Немцы лишь знали, что русские устремились к Белой Церкви. Уже в середине дня 7 августа бомбардировщики, пикировщики, истребители, действуя по одному, парами или звеньями, бомбили и штурмовали советские войска с малых высот, несмотря на плохие погодные условия, дождь и сильную облачность. Посадки выполнялись только для дозаправки горючего и загрузки бомб.
Немцы полагали, что благодаря решительным действиям авиаторов с 7 по 9 августа удалось ударами с воздуха уничтожить 148 автомобилей и других моторизованных средств. По мере улучшения погоды усилилась активность германской авиации, особенно в районе Яновки. Авиаторы люфтваффе бомбили советские резервы, подходившие из района Канев, Золотоноша, и стремились взорвать действовавшие переправы. Экипажи из StG77 доложили об уничтожении наведенного моста у Канева (в действительности разрушенный пролет наши саперы восстановили уже через сутки) и надолго вывели из строя понтонную переправу южнее города [2].
В советских документах подтверждаются многие немецкие успехи. Так, 10 августа разведсводки штаба ВВС КА отмечали интенсивные действия «юнкерсов» на поле боя; неприятельские самолеты бомбили и обстреливали опушки леса, рощи, где стремились поразить скопления наших войск. Они размыкали строй, атаковали одиночными экипажами и сбрасывали за каждый заход по одной-две бомбы, после чего снижались до высот всего 5 — 25 м и применяли бортовые пулеметы. На следующий день штаб 26-й армии отмечал новые налеты в течение всего светлого времени суток на мосты у Канева, а также на части 227-й и 289-й сд.
Немецкая авиация нарушила управление войсками подвижной группы, что крайне негативно сказалось на результатах ее действий. В оперсводке армии за 11 августа можно прочитать: «Сильно возросла [активность] бомбардировочной и истребительной авиации противника, атакующей главным образом 5-й кавкорпус и 12-ю тд группами [в] 30–40 самолетов… Вся подвижная группа непрерывно подвергается атакам авиации противника и несет значительные потери… Принято новое решение на использование 5-го кк» [3].
Что касается действий советской авиации, то планировалось массировать имеющиеся силы на участке армии генерала Ф.Я. Костенко утром 7 августа. Накануне для пополнения фронтовой авиации прибыли с Дальнего Востока 55-й бап (на СБ) и из Ростова 89-й иап (на ЛаГГ-3). Начальник штаба Юго-Западного направления генерал А.П. Покровский рекомендовал генералу М.Н. Кирпоносу включить их в состав чрезвычайно ослабленной 18-й авиадивизии, но они смогли вступить в бой позднее. Основную роль предстояло сыграть 19-й бад. От истребителей группы Т.Т. Хрюкина (44-я и 64-я иад) наземное командование потребовало надежно прикрыть сосредоточение войск ударной группы (кавалерии и танков), но, к сожалению, осуществить задуманное не всегда удавалось. Прежде всего с перебоями работала связь между общевойсковыми и авиационными штабами, вылеты самолетов не были согласованы по времени и месту с действиями наземных войск. К тому же многие авиационные части оказались серьезно ослаблены предыдущими непрерывными сражениями.
На действия советской авиации отрицательное влияние оказал еще ряд обстоятельств. Так, под натиском наступающего неприятеля 88-й и 249-й иап (оба из 44-й иад) 2 августа перебазировались на левый берег Днепра. Поскольку теперь они находились на открытой степной местности, самолеты было трудно скрыть от взора неприятельских разведчиков, которые быстро их засекли. Неоднократно «мессершмитты» атаковали «ястребки» в непосредственной близости от аэродромов. Все это сильно усложняло организацию взлетов и посадок, приводило к излишним потерям.
Самоотверженно вели бои летчики 88-го иап, которым поручалось прикрытие железнодорожного моста через Днепр у Канева, непрерывно используемого для прохождения составов в обе стороны. При вылетах на патрулирование авиаторы, выполняя указания главкома, использовали подвесные топливные баки. Немцам долго не удавалось преодолеть воздушный заслон, но подчиненные майора А.Г. Маркелова заплатили высокую цену, потеряв нескольких отличных бойцов. Так, 13 августа погиб мл. лейтенант И.И. Новиков, первым в полку таранивший неприятельский самолет. На следующий день не вернулись из 58-го вылета мл. лейтенант В.Г. Липатов и 48-го вылета мл. лейтенант В.Ф. Деменок; последний вылетал на задания не только на И-16, но и на невооруженном УТ-1, проводя разведку на предельно малых высотах.
Начальник штаба 88-го иап майор Г.А. Пшеняник (справа) принимает доклад лейтенанта А.П. Лукина
С меньшими потерями удавалось выполнить задание авиаторам других частей. Например, ст. лейтенант Абрамчук и лейтенант Рыков из 89-го иап помешали группе «восемьдесят седьмых» прицельно отбомбиться по каневскому мосту, повредив два «юнкерса». Наша группа без потерь вернулась на свой аэродром. Успешно действовал комэск 249-го иап капитан А.Ф. Локтионов, совершивший главным образом в качестве ведущего группы 83 вылета при обороне мостов, переправ и южных подступов к Киеву.
В документах 28-го иап отмечалось, что 7 августа в упорном бою мл. лейтенант А.К. Рязанов (будущий дважды Герой Советского Союза) поджег немецкий самолет, а через два дня капитан В.В. Боловленков в одном вылете сбил два Bf109, упавших южнее и юго-западнее Киева. По воспоминания ветеранов, столь же результативным как комэск оказался его однополчанин лейтенант А.П. Подпрятов, однако его собственный МиГ-3 также вспыхнул. Летчик покинул машину с парашютом и приземлился в районе Соломенки недалеко от железнодорожного вокзала буквально на руки наблюдавших бой киевлян, которые начали качать героя. А вот лейтенантам В. Чеснокову и А. Соболеву не повезло. Первый, награжденный в начале июля орденом Красного Знамени, погиб в истребителе, а второй покинул подбитую машину, но был расстрелян врагом при спуске на парашюте.
Перед наступлением 26-й армии советское командование решило устранить одну из существенных ошибок, допущенных в ходе предшествующих боев, — плохую организацию связи. При этом был использован опыт, полученный в боях западнее Киева. Стремясь наладить связь между различными частями и штабом армии, командование задействовало почти все имевшиеся в ВВС ЮЗФ связные самолеты, также мобилизовав для этой цели машины Киевского отряда ГВФ. Особенно часто выполнялись полеты в район дислокации 5-го кк, хотя далеко не всегда делегатам связи удавалось выполнить задание, своевременно доставив донесение по назначению.
Подводя промежуточные итоги применения ВВС ЮЗФ в первую декаду августа, генерал Ф.А. Астахов отмечал, что они «во взаимодействии с наземными войсками уничтожали механизированные части перед фронтом 26-й армии и Киевского укрепленного района. Одновременно продолжали прикрывать г. Киев, мосты и переправы через рр. Днепр, Припять, Десна и уничтожали авиацию противника на его аэродромах. В этот же период проводились ночные одиночные и групповые налеты самолетов СБ и Р-5 на аэродромы противника, железнодорожные узлы, станции и места скопления войск с задачей их уничтожения и изнурения» [4].
Однако, как нам теперь известно, наступление на Киев в начале августа повели пехотные соединения противника, следовательно, «уничтожать механизированные части» наша авиация не могла даже теоретически. Согласно сводке авиационного штаба объединения, потери за это время составили 83 самолета (75 боевых и 8 небоевых). За эту декаду «мессершмитты» сбили 17 наших машин, зенитки — 8, а причину гибели 50 самолетов установить не удалось; впервые с начала войны за 10 дней боев ни один советский самолет не был потерян на аэродроме. По сравнению с предыдущим месяцем наши суточные потери снизились в 3–3,5 раза и на каждый выполненный вылет — в 1,5–2 раза. В результате поступления на фронт нескольких новых частей, возвращения штаба 63-й сад (с двумя, правда, ослабленными полками) удалось на 20 % увеличить численный состав ВВС ЮЗФ, о чем дает представление табл.2.12 [5].
Таблица 2.12.
СВЕДЕНИЯ О ЧИСЛЕННОМ СОСТАВЕ ВВС ЮЗФ НА 10 АВГУСТА 1941 Г.
Примечание:
* В числителе указаны исправные самолеты, в знаменателе — неисправные.
Несмотря на определенное пополнение авиационной группировки, в эти и последующие дни советской авиации, к сожалению, не удалось выполнить очень важную задачу — обеспечить с воздуха действия подвижной группы 26-й армии. Планируя ее применение, Буденный 8 августа докладывал Сталину, что «условия использования конницы (5-й кк. — Прим. авт.) очень благоприятные: противник не имеет сплошного фронта и крупных резервов, местность покрыта лесами и перелесками» [6]. Главком искренне верил, что кавалерия (его любимый род войск) сможет внести перелом в обстановку южнее Киева, а затем и на всем фронте. Однако вскоре тон донесений изменился, и Буденный стал упрекать штаб Юго-Западного фронта в отсутствии поддержки и прикрытия со стороны авиации. В директиве главкома от 13 августа отмечалось, что «противник безнаказанно в течение трех суток наносит поражение подвижной группе, особенно коннице» [7].
Следовательно, люфтваффе удалось выполнить поставленную задачу. А какими цифрами характеризуются потери? Из германских отчетов следовало, что истребительная авиация действовала по-прежнему результативно, а относительно серьезно она пострадала 10 августа — пришлось списать четыре Bf109F из 5-го авиакорпуса, погиб обер-лейтенант барон фон Ментцинген (von Mentzingen ), часто летавший ведомым у коммодора JG3 майора Г. Лютцова. Еще более серьезные потери понесли части этой эскадры на следующий день. Согласно записям в дневнике обер-лейтенанта Г. Заннемана, при 150 вылетах из строя вышли 11 «мессершмиттов», из которых 5 не подлежали ремонту; погибли или попали в плен четверо летчиков.
Двое из них, служившие в I/JG3, не вернулись из района северо-восточнее Василькова, у правого берега Днепра. В оперсводке N 085 17-й авиадивизии в этот день сообщалось, что «у деревни Вишенька (район Белая Церковь, Жашков, Юров) Су-2 неустановленной части сбил один Не113 (так часто наша сторона ошибочно называла Bf109F. — Прим. авт.), который при падении столкнулся с еще одним Не113, после чего оба упали и разбились. Приборы с обоих истребителей сняты техсоставом 20-го иап» [8]. (По германским документам, вечером 11 августа погибли фельдфебель Й. Хак (J. Hack ) и унтер-офицер Э. Борн (E. Born ).
Над районом Осокорков (юго-восточнее Киева, на левом берегу Днепра) также во второй половине дня один «мессершмитт» был сбит, а второй подбит, но сумел перетянуть через реку и приземлиться в расположении своих войск. Меткий огонь комэска 74-го шап капитана Савченко привел к гибели обер-лейтенанта Г. Шенефельдта (H. Schoenefeldt) из II/JG3, незадолго до этого одержавшего пятую победу. Другому немецкому летчику повезло больше, но попытку штурмовать наш аэродром сорвал меткий огонь батареи 254-го зенап. Несколько севернее бойцы 44-й комендатуры, возглавляемые мл. сержантом Д.Ф. Броварцовым, из винтовок поразили радиатор Bf109F, пилотируемый лейтенантом Г. Глюком (H. Glueck), который затем попал в плен.
Любопытно, что II группа всего один вылет из четырех совершила в сторону Киева (в остальных летчики части вели «свободную охоту» в районе Кременчуга), но именно после него недосчитались двух офицеров. (Во всем 5-м авиакорпусе за 11 августа получили различные повреждения, по крайней мере, 11 самолетов, из которых 6 подлежали списанию.) При этом вся 3-я истребительная эскадра претендовала на уничтожение 36 советских самолетов (из них 23 СБ). Согласно оперсводкам ВВС ЮЗФ, 11 августа было сбито и подбито 14 наших самолетов (в 150-м бап 17-й ад из 9 вылетевших СБ вернулся один, хотя впоследствии стало известно: три подбитые машины дотянули до своей территории), а ряд советских и немецких донесений позволили уточнить ход некоторых боев.
Из кабины вылезает командир I/JG3 капитан Г. фон Хан
Так, утром 11 августа четверка Пе-2 из 33-го бап, прикрытая парой МиГ-3 из 28-го иап, была атакована юго-восточнее Киева 11 Bf109. Немцы утверждали: в течение четырех минут сбито пять бомбардировщиков (их опознали как СБ), а наша сторона признала потерю двух машин над целью (экипаж одного смог воспользоваться парашютами), а третья «пешка» пропала без вести на пути домой. Другая группа «мессершмиттов» претендовала на уничтожение трех СБ, но, согласно нашим данным, Ар-2 с пробоинами бензобака приземлился на своей территории у Глевахи, а Як-2 (136-й бап) с пробитой пулями плоскостью благополучно долетел до аэродрома базирования. Надо учесть, однако, что ряд боев немецкие летчики провели против ВВС ЮФ и 4-го авиакорпуса ДД, ошибочно принимая ДБ-3ф за СБ (данные об их потерях в этот день обнаружить не удалось). Хотя наши истребители в тот день не обеспечили надежного прикрытия возвращавшихся с задания штурмовиков и при появлении превосходящих сил «мессершмиттов» вышли из боя, «ильюшины», как отмечалось выше, смогли «постоять за себя». В ходе самого вылета самолеты Ил-2 «с большим эффектом израсходовали боеприпасы, отмечались прямые попадания в артиллерийские позиции, скопления танков и пехоты». В одной из атак реактивные снаряды поразили колонну немецких санитарных автомашин на дороге Янковичи — Хотов. Из-за противодействия вражеских истребителей и зениток многие бронированные машины едва держались в воздухе; один штурмовик потерпел аварию в Борисполе, а его раненого летчика лейтенанта Цыплухина отправили в госпиталь [9].
Пристрелка оружия на Bf109F из JG3
В те дни, когда немцы локализовали наш прорыв под Богуславом, в ставке Гитлера бурно обсуждались дальнейшие планы кампании. Главное разногласие между фюрером и штабом оперативного руководства вооруженными силами состояло в следующем: справится ли группа армий «Юг» с решением всех поставленных задач своими силами или целесообразно повернуть на юг подвижные соединения группы армий «Центр» (танковую группу Гудериана) для удара в тыл Юго-Западному фронту? Преобладала последняя точка зрения, и 12 августа Гитлер подписал «Дополнение к директиве N 34», где отметил, что «группа армий «Юг» добилась полного превосходства над противником» (т. е. войсками Юго-Западного направления. — Прим. авт.). Он ставил ей задачу: «Не допустить планомерного создания неприятелем фронта обороны за Днепром, для чего необходимо уничтожить наиболее крупные части противника, находящиеся западнее Днепра, и по возможности быстрее захватить плацдармы на восточном берегу этой реки» [10].
Приостановив наступление на Киев, Гитлер приказал в дальнейшем решать задачи кампании последовательно, для чего максимально массировать силы, прежде всего танки и авиацию. Он потребовал: «Наибольшее сосредоточение сил путем ввода дополнительных групп бомбардировочной авиации в первой линии следует осуществить для обеспечения боевых действий в районе между Киевом и Богуславом (против нашей 26-й армии. — Прим. авт.) и затем для содействия созданию плацдармов на восточном берегу Днепра» [11].
Наконец, 21 августа последовал приказ ставки вермахта, где было четко сформулировано: важнейшая задача кампании состоит не в том, чтобы до наступления зимы занять Москву, а в захвате Крыма, промышленных и угольных районов Донбасса и лишении советского командования возможностей получать нефть с Кавказа. «Благоприятная оперативная обстановка, сложившаяся в результате достижения линии Гомель — Почеп (передовыми частями Гудериана. — Прим. авт.), должна быть немедленно использована для проведения операций смежными флангами групп армий «Юг» и «Центр» по сходящимся направлениям. Нашей целью является не оттеснение советской 5-й армии за Днепр частным наступлением 6-й армии, а уничтожение противника (главных сил Юго-Западного фронта. — Прим. авт.), прежде чем он отойдет на рубеж Десна — Конотоп — Сулла» [12].
Данный текст является ознакомительным фрагментом.