На юг столицы

От Добрынинской площади Садового кольца берут начало Большая Серпуховская и Люсиновская улицы, которые вместе с их продолжением — Большой Тульской улицей, Варшавским и Каширским шоссе соединяют центр Москвы с южной ее частью. Сейчас здесь вырастают новые жилые массивы, в общей сложности почти равные жилому фонду дореволюционного города. Расположенные на территории Москворецкого, Советского и Красногвардейского районов, эти магистрали — дорога к московскому аэропорту «Домодедово» (по Каширскому шоссе) и на юг — по Варшавскому шоссе.

Начнем путешествие с Большой Серпуховской улицы. Название улицы напоминает, что здесь проходила дорога в древний русский город Серпухов. Справа над невысокой застройкой возвышается церковь Вознесения за Серпуховскими воротами 1709 г. (надстроена и внешне обработана в 1763 г.), сохраняемая как памятник русской архитектуры.

В первом слева Стремянном переулке стоит здание Московского института народного хозяйства имени Г. В. Плеханова (№ 28), выпускающего специалистов по экономике торговли, бухгалтерскому учету, товароведению, оборудованию и технологии общественного питания.

Здание было построено в 1904 г. для Московского коммерческого института. Принимали сюда в основном выходцев из торгово-промышленного мира, но, несмотря на это, среди студенчества было немало демократически настроенной молодежи, активно участвовавшей в революционных событиях. В институте с 1912 г. действовала партийная организация большевиков. В 1917 г. студенты-большевики, в том числе А. Фокин, Ю. Мышкин, К. Островитянов, Л. Лисинова (Лисинян), вели большую работу среди рабочих Замоскворечья. Люсик Артемьевна Лисинова была одним из организаторов революционной молодежи и основателем Союза рабочей молодежи «III Интернационал» (погибла в 1917 г.).

В студенческой столовой Коммерческого института (Малая Серпуховская, 28) до революции был центр подпольной работы большевиков, а в период Февральской и Октябрьской революций 1917 г. помещался Замоскворецкий районный комитет РСДРП (б). Здесь часто бывала Люсик Лисинова. С 1922 г. Малая Серпуховская была названа Люсиновской улицей.

С 29 октября по 2 ноября 1917 г. в здании Коммерческого института работал Московский комитет партии большевиков. Здесь четыре раза выступал В. И. Ленин: 1 августа 1918 г. — на митинге Варшавского полка и 8 ноября 1918 г. — на совещании делегатов комитетов бедноты центральных губерний; 1 мая 1920 г. — в день Всероссийского субботника и 29 ноября 1920 г. — на общем собрании коммунистов Замоскворецкого района.

В июле 1941 г. в этом здании была сформирована дивизия народного ополчения Москворецкого района.

В 1974 г. поблизости от основного здания института началось сооружение многоэтажного учебно-лабораторного корпуса. В нем разместятся аудитории, библиотека, читальные залы и т. д. Впоследствии здесь же возведут высотное здание общежитий.

Заново осуществляется перепланировка этого участка города: формируются жилые микрорайоны, расширяется сеть транспортных проездов, разбиваются скверы и бульвары.

На Большой Серпуховской улице в доме № 27 размещается Институт хирургии — крупное научно-исследовательское учреждение Академии медицинских наук СССР, носящее имя его основателя профессора А. В. Вишневского. В 1957 г. перед зданием института установлен памятник Вишневскому работы скульптора С. Т. Коненкова, В 1971 г. здесь построен новый многоэтажный лабораторно-клинический корпус. Авторам — архитекторам В. Л. Воскресенскому, Т. Н. Дроздовой, Л. И. Кирильцевой в 1972 г. присуждена Государственная премия РСФСР.

Большую Серпуховскую улицу пересекает улица, носящая имя 15-летнего героя Октябрьской революции Павла Андреева, погибшего во время боев на Остоженке (Метростроевская улица).

В последние годы на территории, примыкающей к улицам Большой Серпуховской, Люсиновской и Павла Андреева, снесли старые строения и на их месте возвели многоэтажные жилые дома, зазеленели скверы.

Несколько левее Большой Серпуховской протянулась Павловская улица, на которой расположены корпуса Московского электромеханического завода имени Владимира Ильича.

Завод основан в середине XIX века. В начале XX века он стал одним из крупных машиностроительных заводов Замоскворечья. Рабочие предприятия вписали яркие страницы в летопись борьбы московского пролетариата в 1905 и 1917 гг.

На протяжении всего 1905 г. рабочие участвовали в забастовках. В июле 1905 г. здесь был создан комитет РСДРП. В октябре 1917 г. завод становится одним из главных опорных пунктов революции в Москве. Красногвардейцы-рабочие в дни революции сражались в районе Остоженки, на подступах к Кремлю.

Перед рабочими завода несколько раз выступал В. И. Ленин. На стене светлого здания, построенного в 1960 г., установлена памятная доска с надписью, напоминающей о выступлениях вождя.

На бывш. гранатном корпусе, выходящем на Павловскую улицу, установлена еще одна памятная доска: «30 августа 1918 г. в этом здании (бывш. Гранатном) выступал на митинге рабочих завода (бывш. Михельсона) Владимир Ильич Ленин».

Закончив горячую, взволнованную речь, Ленин под гром рукоплесканий сошел с трибуны, на ходу надевая пальто и кепку, и направился к выходу. Разговаривая с работницами, он уже собирался сесть в автомашину, но в этот момент раздались выстрелы. Ленин упал. Бережно подняв вождя, рабочие внесли его в машину и привезли в Кремль на квартиру.

В день 5-й годовщины Октября рабочие завода пригласили В. И. Ленина провести с ними праздник. Ленин был болен и ответил рабочим письмом: «Дорогие товарищи! Очень жалею, что маленькое нездоровье именно сегодня заставило меня сидеть дома. Шлю вам самые горячие приветствия и пожелания к пятилетнему юбилею. На следующее пятилетие желаю успешной работы. Ваш В. Ульянов (Ленин) 7/XI—1922 г.».

В тот день состоялась торжественная закладка памятника на месте покушения на Ленина.

На гранитном камне высечена надпись: «Первый камень памятника на месте покушения на жизнь вождя мирового пролетариата Владимира Ильича Ленина.

30 авг. 1918 г. — 7 ноября 1922 г.»

На обратной стороне камня: «Пусть знают угнетенные всего мира, что на этом месте пуля капиталистической контрреволюции пыталась прервать жизнь и работу вождя мирового пролетариата Владимира Ильича Ленина».

В 1922 г. по просьбе рабочих заводу было присвоено имя Владимира Ильича.

В годы Великой Отечественной войны рабочие завода изготовляли снаряды. В 1974 г. на одном из корпусов установлена мемориальная доска: «Здесь впервые в стране выпускались ракетные снаряды „катюша“ для гвардейских минометных частей».

В 1960 г. к 90-летию со дня рождения В. И. Ленина, перед заводом создан живописный сквер, а 1 ноября 1967 г. в его центре установлен памятник вождю (скульптор В. Б. Топуридзе и архитектор К. Т. Топуридзе).

Завод имени Владимира Ильича — передовое предприятие электромеханической промышленности, выпускающее мощные моторы и другое электротехническое оборудование. За последние годы завод реконструировали и построили новые производственные цехи. Созданы комплексно-механизированные цехи сборки электродвигателей, стиральных машин, передвижных электрических станций. В цехах установлены конвейерные линии, новейшие агрегатные станки и оборудование. Для рабочих стало законом «Ильичевское — значит отличное».

За досрочное выполнение коллективом заданий восьмой пятилетки, успешное освоение производства новых электродвигателей и другого электрооборудования в год Ленинского юбилея, в 1970 г., завод был награжден орденом Октябрьской Революции.

В 1972 г. исполнилось 50 лет со дня присвоения ему имени Владимира Ильича и 125 лет со дня его основания. За годы Советской власти завод превратился в крупное, оснащенное совершенной техникой предприятие — флагман предприятий электромашиностроения в стране. Только за последние четверть века объем производства вырос в 12 раз. С конвейера завода за день сходит столько продукции, сколько до 1917 г. выпускалось за год. Осенью 1972 г. завод выпустил миллионный электродвигатель.

В 1972 г. рабочие бригады и коллективы коммунистического труда, носящие имена героев Великого Октября — Александра Киреева, Павла Андреева, Люсик Лисиновой, активно участвовали в социалистическом соревновании в честь 50-летия образования СССР. Передовому участку цеха, в стенах которого в первый год революции выступал с призывом «творить революционную работу» В. И. Ленин, вручен вымпел легендарного крейсера «Аврора».

Коллектив завода — в первых рядах предприятий столицы, успешно участвующих в социалистическом соревновании за досрочное выполнение заданий девятой пятилетки.

В заводском музее представлены экспонаты, отображающие революционные и трудовые традиции ильичевцев; здесь проводятся встречи трех поколений строителей коммунизма.

Между Большой Серпуховской и Павловской улицами строится трехэтажный Дом культуры завода имени Владимира Ильича. В нем будут залы на 1200 и 400 мест, помещения для игр, кружковых и репетиционных занятий, библиотека, оборудуются три спортивных зала. Стекло витражей и белый камень цокольного этажа и пилонов придадут внешнему облику Дома культуры праздничность и торжественность.

На Павловской улице находятся интересные памятники русского классицизма — здания бывш. Павловской больницы. Главный корпус со скульптурами львов у ворот выстроен по проекту архитектора М. Ф. Казакова в 1801–1807 гг. В 20-х годах XIX века по проекту архитекторов Д. И. Жилярди и А. Г. Григорьева построили корпуса № 7, 8, 13, 19 и 28. Теперь здесь городская клиническая больница № 4.

В 1971–1973 гг. построили лечебный корпус на 360 мест, патологический корпус, поликлинику. Между корпусами № 2 и 3 встроен хирургический корпус.

По Большой Серпуховской улице или Люсиновской улице можно пройти на Даниловскую площадь, где расположен большой универсальный магазин Москворецкого района, построенный в 1930-е годы. В 1930—1940-х годах на Люсиновской улице были выстроены жилые дома, образовавшие несколько кварталов. Многоэтажные дома, построенные здесь в 1950—1960-х годах, стоят на новой линии улицы, и по ним можно угадать будущую ширину всей магистрали. На скрещении Большой Серпуховской и Люсиновской улиц в 1963 г. построен кинотеатр «Правда» на 1200 мест.

Люсиновская улица заканчивается у площади Серпуховской заставы. Влево от нее протянулась улица Даниловский вал. С этой улицы хорошо видны стены и башни Даниловского монастыря, постройки XVI — начала XIX века. Монастырь был основан в 1272 г., при первом московском князе Данииле, сыне Александра Невского. Как крепость на южных подступах к Москве, он принимал на себя удары татарских орд.

В XVII веке возле монастыря возникла слобода, а в XVIII веке вблизи прошел Камер-Коллежский вал с Серпуховской заставой. В последней трети XIX века в этой части Замоскворечья появились крупные предприятия. Здесь возникла типичная для капиталистической Москвы рабочая окраина, где рядом с кабаками и харчевнями возвышались мрачные корпуса рабочих казарм, ютились деревянные домики, находились пустыри и свалки.

Площадь Серпуховской заставы и Даниловский вал реконструированы. Построено много новых зданий, благоустроены бульвары и проезды. Площадь значительно расширена. Ее украсят многоэтажные жилые дома.

От площади Серпуховской заставы начинается Большая Тульская улица.

Принят проект планировки и застройки Люсиновской и Большой Тульской улиц. Здесь будут возведены многоэтажные жилые дома, административные и другие общественные здания. Одно из них—12-этажный конструкторский корпус института Гипронефтемаш — сооружается в Духовском переулке. Это красивое здание будет отделано стемалитом и алюминием. Намечается реконструировать существующие промышленные и лабораторные здания.

Вдоль магистрали появятся бульвары. В местах пересечений Люсиновской и Большой Тульской с другими улицами соорудят транспортные эстакады и подземные переходы. По плану первой очереди реконструкции здесь строится 135 тыс. кв. м жилой площади.

Всматриваясь в рождающийся облик этого района, уже сейчас можно видеть контуры широкой магистрали, которая пройдет от Красной площади по улицам Большой Ордынке, Люсиновской, Большой Тульской и вольется в Варшавское шоссе.

По Духовскому переулку можно пройти на Даниловское кладбище. Здесь установлены бронзовые монументы, скульптуры и мраморные доски с именами героев, отдавших жизнь в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. У братской могилы защитников столицы горит Вечный огонь славы. Обелиски и памятники погибшим воинам созданы на средства, собранные комсомольцами района. В Дни Победы и годовщин разгрома фашистских орд под Москвой здесь встает почетный караул из ветеранов революции, войны и труда, пионеров и комсомольцев; сюда рабочие и служащие района приходят почтить память героев.

На Большой Тульской улице в доме № 44 расположен клуб «Коммуна» хлопчатобумажной фабрики имени М. В. Фрунзе, открытый в 1918 г. В 1940 г. здесь на районной партийной конференции выступал с речью М. И. Калинин.

Большая Тульская улица заканчивается у путепровода Донбасского направления Московской железной дороги, сооруженного в 1944–1945 гг. и реконструированного в 1950 г.

Отсюда хорошо видна асфальтированная гладь поднимающегося вверх Варшавского шоссе. Свое название шоссе получило в 40-х годах XIX века, когда было закончено его сооружение от Москвы до Варшавы. Слева видны корпуса хлопчатобумажной фабрики имени М. В. Фрунзе.

В 1867 г. на берегу Москвы-реки торговцем Мещериным была основана фабрика. Через два десятилетия это было уже мануфактурное предприятие с многоэтажными кирпичными корпусами на берегу реки. В начале 90-х годов хозяином этой фабрики становится английский капиталист Кнопп. В фабричных корпусах, лишенных вентиляции, хлопковая пыль тучами носилась в воздухе; в красильных цехах люди дышали ядовитыми испарениями хлористой извести, отбеливающих и красящих веществ. Рабочий день длился до 15 часов в сутки. Бесправие, недоедание, ужасные жилищные условия характеризовали положение рабочих фабрики. В начале XX века фабрика выросла в одно из крупнейших предприятий России. Во время октябрьской стачки 1905 г. на фабрику прибыл М. В. Фрунзе, возглавивший забастовку рабочих. В дни Декабрьского вооруженного восстания 1905 г. на баррикадах Замоскворечья сражались и рабочие-дружинники фабрики. Рабочие Даниловской мануфактуры активно участвовали и в событиях Октябрьской революции в Москве.

В советское время фабрика была преображена. Перестроены цеховые помещения, обновлено станочное оборудование, внедрены автоматические линии.

В канун 1975 г. досрочно была завершена реконструкция и перевооружение прядильно-ткацкого производства: смонтировано и сдано в эксплуатацию высокопроизводительное оборудование.

Следуя по шоссе, минуем корпуса машиностроительного завода имени Первого мая, завода кожевенно-обувных красителей (№ 16-б), камвольно-прядильной фабрики имени М. И. Калинина (№ 25-а) и др. На углу с Нагатинской улицей расположен химико-фармацевтический завод имени Л. Я. Карпова (Нагатинская ул., 1).

Справа от шоссе — стадион спортивного общества «Труд» (№ 14); здесь строятся плавательный бассейн с трибунами на тысячу мест, бассейн для прыжков в воду и бассейн для ребят.

Варшавское шоссе — широкая озелененная магистраль. На месте старых домиков здесь в последние годы поднялись светлые жилые здания, корпуса проектных и научно-исследовательских институтов.

Варшавское шоссе круто спускается в долину речки Котловки — притока Москвы-реки, а затем поднимается на высокое правобережье. Издавна эта местность называлась Котел. Село с таким названием известно еще с XIV века. У села Котел 2 декабря 1606 г. произошло сражение восставших крестьян под руководством Ивана Исаевича Болотникова с войсками Василия Шуйского. Крестьяне геройски оборонялись в укрепленном лагере, но, когда «острог огненными ядрами зажгожа», отступили в село Коломенское.

Позднее образовались села Нижние и Верхние Котлы. Село Верхние Котлы связано с именем крупного художника-баталиста В. В. Верещагина. Он построил возле села дом, где работал над серией исторических картин, посвященных Отечественной войне 1812 г.

Вправо за мостом Окружной железной дороги от шоссе отходит Нагорный проезд. По нему можно проехать в жилые кварталы, созданные на территории свыше 200 га в 1966–1970 гг. Нагорная улица и Нагорный бульвар, ведущие к Нахимовскому и Севастопольскому проспектам, расположены в Советском районе.

Влево от шоссе идет Нагатинская улица. На низменном берегу Москвы-реки расположена местность Нагатино. Название произошло от слова «гать», т. е. насыпь, настил на болоте. За последние семь-восемь лет здесь возник жилой массив с несколькими микрорайонами. Сейчас можно увидеть жилые дома, стоящие по линии Пролетарского проспекта. В 1966 г. сооружен широкий мост, по которому идут потоки автомашин и поезда метрополитена Горьковско-Замоскворецкой линии.

Одна из станций метро — «Коломенская» построена у Пролетарского проспекта, недалеко от Музея-заповедника XVI–XVII веков «Коломенское». Здесь сформировалась площадь с жилыми зданиями, кинотеатром «Орбита», магазинами. По одному из проездов квартала можно пройти через Спасские ворота на территорию музея.

По преданию, Коломенское было основано жителями города Коломны, бежавшими в 1238 г. от хана Батыя. Впервые оно упоминается в XIV веке в духовной грамоте Ивана Калиты. Расположенное на южных подступах к Москве, Коломенское неразрывно связано с борьбой русского народа против татарского ига. В 1380 г. через Коломенское возвращался Дмитрий Донской с победой на Куликовом поле. В первой трети XVI века отсюда дважды выходили русские войска навстречу татарским ордам. В 1552 г. через усадьбу направлялись отряды Ивана Грозного на Казань.

С XVI века Коломенское стало излюбленной подмосковной царской усадьбой. Древнейшее сооружение Коломенского — церковь Вознесения (1532 г.). Летописец восторженно писал: «…та церковь вельми чудна высотою, красотою и светлостью — таковой не бывало прежде того на Руси». Церковь — самая высокая в Москве каменная постройка XVI века — служила сигнальной и сторожевой башней. Оттуда сверху дозорный внимательно вглядывался в горизонт — не покажется ли дым и огонь костра сторожевого караула, не крадется ли к Москве вражеская конница. Во всей композиции церкви с рядами кокошников и высоким шатром с белокаменными узорами передано ощущение взлета.

Поблизости от церкви стоит круглая звонница XVI века, за ней — Водовзводная башня XVII века.

На территории усадьбы сохраняются Передние и Задние (Спасские) ворота, Казанская церковь XVII века. В 1667–1671 гг. здесь построили прекрасный деревянный дворец, «осьмое чудо света». В 1768 г. по приказанию Екатерины II дворец, требовавший серьезного ремонта, был разобран. В одном из залов музея экспонируется его модель.

В музее собраны образцы русской деревянной резьбы, колокола и другие изделия из металла, уникальная коллекция изразцов русской работы.

В одном из залов представлены материалы, оружие и доспехи, напоминающие о событиях Крестьянского восстания 1606 г. Осенью того года крестьянское войско И. И. Болотникова стояло лагерем в Коломенском.

В одной из приказных палат XVII века представлены экспонаты о городском восстании 1662 г. — «медном бунте». Здесь в Коломенском произошла жестокая расправа с восставшими. В приказных палатах пытали огнем и дыбой, выносили смертные приговоры, осужденным на каторгу выжигали клейма.

В живописном парке Коломенского расположены деревянные медоварня XVII века из подмосковного села Преображенского (перевезена в 1930 г.), надвратная крепостная башня Николо-Карельского монастыря XVII века (перевезена в 1932 г.), домик Петра I (1702 г., перевезен из Архангельска в 1934 г.), крепостная башня Братского острога XVII века (перевезена в 1959 г.). В парке как редкие памятники природы сохраняются четыре могучих дуба, простоявшие несколько веков.

У Каширского шоссе расположено село Дьяково. В нем над крутым и высоким берегом Москвы-реки стоит церковь Иоанна Предтечи (1547) — выдающийся памятник древнерусской архитектуры. Торжествен образ собора, в нем сочетается строгость композиции с богатством декоративного убранства. Церковь была прообразом храма Василия Блаженного на Красной площади. Этот памятник входит в комплекс музея «Коломенское».

У села Дьякова, известного с 1410 г., расположен один из интересных памятников археологии — Дьяковское городище. Оно дало имя культуре целой эпохи первобытно-общинного строя. Представляют интерес Дьяковский и Дворцовый овраги, по склонам которых можно проследить геологическую историю. Здесь на поверхность выходят отложения эпохи оледенения, юрского, мелового и четвертичного периодов.

В историко-архитектурной зоне на территории Казанского сада намечено восстановить первоначальный рельеф с «прошпектом», в Дьяковском — обновить пруд. На месте бывшего деревянного дворца Алексея Михайловича намечено поднять первые венцы этого удивительного сооружения. Будут восстановлены основания кормового двора и других построек.

Проектируется выделить архитектурно-этнографическую зону. Экспозиция деревянного русского зодчества пополнится новыми постройками, отражающими конструктивные и декоративные приемы русской архитектуры. Предполагается создать в Дьякове подмосковную деревню второй половины XIX века, в интерьерах которой словно оживут русские быт и ремесла. Здесь на берегу Москвы-реки появится старинное рыбацкое хозяйство с лодками и баркасами.

Вся эта местность в 400 га с памятниками истории, культуры и природы, примыкающая к Москве-реке, объявлена государственным заповедником. За ее пределами возникнут зоны обслуживания с концертным и лекционными залами, кафе, ресторанами, стоянками автомашин.

Продолжим путь по Варшавскому шоссе в пределах Советского района. Его граница проходит от Автозаводского моста и Духовского переулка по Большой Тульской улице, четной стороне Варшавского шоссе, «захватывая» жилые массивы Нагорных улиц, Волхонка — ЗИЛ, Зюзино, идет по линии Севастопольского проспекта и включает Чертаново и Битцевский лесопарк. Территория района — свыше 6 тыс. га.

Шестая часть всего объема жилищного строительства в Москве приходится на Советский район. За восьмую пятилетку здесь построили свыше 1200 тыс. кв. м, за девятую построят 2,5 млн. кв. м.

Варшавское шоссе до развилки с Каширским шоссе также почти застроено. На его левой стороне — многоэтажные жилые дома, на правой — промышленные предприятия и корпуса научно-исследовательских и проектных институтов. В глубине — медеплавильный и медеэлектролитный завод (Электролитный пр., 3).

У развилки с Каширским шоссе в 1950–1956 гг. были построены жилые дома, образовавшие квартал Старокаширского шоссе. В 1965 г. сюда «вышел» Нахимовский проспект, который вместе с этими зданиями фиксирует линию пятой кольцевой магистрали. На развилке сооружаются транспортный тоннель и подземные переходы.

Нахимовский проспект — главная магистраль жилого района Волхонка — ЗИЛ. За годы девятой пятилетки здесь должно быть построено 114 тыс. кв. м жилой площади.

Следующий участок Варшавского шоссе до Балаклавского проспекта застроен многоэтажными жилыми домами, корпусами предприятий. В доме № 71—кинотеатр «Луч». Другой кинотеатр — «Ангара» расположен на Чонгарском бульваре (№ 7).

От шоссе направо Фруктовой, Болотниковской улицами, Чонгарским и Черноморским бульварами можно проехать в глубь жилых кварталов Зюзина. На Варшавском шоссе расположена станция метро «Варшавская» Горьковско-Замоскворецкой линии, а ее конечная станция «Каховская» — у пересечения улиц Азовской и Каховки.

С Каховки можно попасть на Перекопскую улицу, названную в 1965 г. в честь подвига героев гражданской и Великой Отечественной войн — участников боев на Перекопе. Поблизости от школы № 531 на бетонной площадке стоит памятник — гранитная плита с изображениями красногвардейца в буденовке и солдата в каске и надписью: «Героям Перекопа. 1920–1944». Авторы памятника — юные художники школы.

Вернемся на Варшавское шоссе. Справа от него отходит Балаклавский проспект — участок магистрали Кашира — Рублево. Уже сегодня по проспекту и его продолжению — улицам Обручева и Лобачевского можно проехать в сторону Минского шоссе. Среди домов проспекта — школа № 524 (№ 32). У центрального вестибюля в день 50-летия Всесоюзной пионерской организации в 1972 г. замурована капсула с обращением к пионерам 2022 года. «Ты, конечно, — говорится в обращении, — станешь похожим на старших товарищей коммунистов и комсомольцев, станешь зачинателем и участником полезных и интересных дел, будешь подавать своим Товарищам пример организованности и дисциплины в учении и труде, общественной работе. Это наш завет вам, пионеры 2000-х годов».

За Балаклавским проспектом вплоть до автомобильного кольца раскинулась огромная территория нового района — Чертаново, где теперь сооружается свыше 4 млн. кв. м жилой площади.

Жилищное строительство началось здесь в 1968 г. Спустя три года в Чертанове было построено свыше 1 млн. кв. м жилой площади, здания школ, детских учреждений, поликлиник, открыты многочисленные магазины. Один из них, магазин «Океан» — из алюминия, стекла и бетона — открыт в 1972 г. на Днепропетровской улице (№ 3). В просторном торговом зале покупатель сам выбирает то, что ему нужно. На электронных весах взвешивается живая рыба. К услугам покупателей автоматическая книга рецептов: нажав кнопку, они получают ответ, какое блюдо можно приготовить из предлагаемой для продажи рыбы.

Сейчас здесь появились Чертановская, Днепропетровская, Россошанская, Кировоградская, Сумская улицы и Сумской проезд и др. В 1971–1972 гг. завершено их благоустройство и озеленение, в 1973 г. открыт кинотеатр «Ашхабад» (Чертановская ул., 17).

У Чертанова живописный рельеф, есть водоемы, образуемые речками Чертановкой и Городней. Здесь много зелени и чистый воздух — недалеко лесные массивы Битцевского лесопарка.

По Балаклавскому проспекту можно проехать в экспериментальный образцово-показательный жилой район, расположенный в Северном Чертанове на территории 40 га в пойме реки Чертановки, рядом с Битцевским лесопарком. Сюда подступают и жилые дома, стоящие на Чертановской улице.

Было проработано 40 вариантов жилого района, прежде чем остановились окончательно на одном из них, в 1972 г. утвержденном Исполкомом Московского Совета.

Здесь осуществляется невиданный в нашей градостроительной практике по характеру и масштабу эксперимент: создается прообраз города ближайшего будущего, отвечающего высоким требованиям комфорта и эстетики.

В районе возводят многоэтажные жилые дома. Одни из них — от 12 до 25 этажей — башенной композиции, другие — в 12–16 этажей — большой протяженности. Самый высокий жилой дом вырастет у берега Чертановки, остальные — на склоне вдоль леса.

Представляет интерес конструкция жилых домов-башен своеобразной формы. Их «сердцевина» — так называемое ядро жесткости из монолитного бетона. В нем размещаются лифты, каналы вентиляции и других коммуникаций; к нему примыкают квартиры. Первый такой дом начали сооружать весной 1972 г.

В каждом доме — просторный вестибюль, холлы, бюро обслуживания, магазины, ателье, кулинария, кафетерий. Здесь можно приобрести все, что необходимо для повседневной жизни, заказать продукты, приобрести билеты в театр и кино, взять напрокат нужную вещь. Здесь же помещения для игры в настольный теннис, шахматы. Из вестибюля можно пройти в клуб. Жилые квартиры начинаются со второго этажа. Особенный интерес представляет кухня. Она оборудуется электроплитой с устройством, выключающим огонь в нужное время, сушкой, навесными шкафами и холодильником.

В общественном центре района в двух-, четырехэтажных зданиях разместятся две школы, детские учреждения, спортивные, киноконцертный и танцевальный залы, музыкальный салон, комнаты для кружковой и студийной работы. Здесь же ресторан и районный магазин.

Школы оборудуются телевизорами, кабинетами программного обучения. В каждой из них будет актовый зал, библиотека, столовая, спортивный комплекс с бассейном, легкоатлетическим манежем, гимнастическим залом и площадками для спортивных игр. В детских садах создаются плавательные бассейны.

После того как запрудят речку Чертановку, в районе возникнет озеро — место купания и катания на лодках.

Вокруг района — кольцевая дорога для транспорта. Под жилыми комплексами — гаражи для индивидуальных машин.

Оставив позади Балаклавский проспект, можно продолжить путь по Варшавскому шоссе. В некотором отдалении справа — компактные жилые комплексы 9— 12-этажных жилых домов, отделенных друг от друга зелеными насаждениями. В дальнейшем от Балаклавского проспекта до автокольца возникнет единая система зеленых насаждений.

В жилой зоне Чертанова поблизости от жилых микрорайонов создаются торговые центры, строятся кинотеатры, клубы, библиотеки, поликлиники и т. п.

Слева от Варшавского шоссе на территории, примыкающей к железной дороге Павелецкого направления, формируется производственная зона. В последние годы здесь построено несколько промышленных предприятий. Среди них обращает внимание экспериментальная фабрика безверетенного прядения и филиал завода автотракторной электроаппаратуры (АТЭ-2).

Фабрика безверетенного прядения вступила в строй в 1969 г. в квартале № 5 производственной зоны. Эта фабрика-автомат — образец современного производства. В просторных и светлых ее цехах почти не видно людей, все технологические процессы полностью автоматизированы.

Производственное здание АТЭ-2 — это одноэтажный корпус площадью 18 тыс. кв. м, в котором семь высокомеханизированных цехов. Отсюда по застекленным переходам можно пройти в раздевалки, комнаты отдыха, душевые, столовую, конференц-зал. В отдельном корпусе — технические и конструкторские службы, лаборатории по испытанию новой продукции. Здесь же заводская поликлиника. В зелени — спортивные площадки.

В 1971 г. завод дал первую продукцию — электроаппаратуру для легковых и грузовых автомашин.

Вдоль Варшавского шоссе создается общественный центр южной части столицы, протянувшейся на 7,5 км. В нем возводят здания административных учреждений, научно-исследовательских, учебных и проектных институтов, намечено построить здания музея, выставочных и танцевальных залов, торговых предприятий, гостиниц.

От станции метро «Добрынинская» сюда проложат линию Серпуховского радиуса. Станции расположатся вблизи пересечений улиц: Чертановской и Балаклавского проспекта, Кировоградской с Днепропетровской и Красного Маяка.

Битцевский лесопарк является зоной отдыха для жителей. Кроме того, в северной и западной частях Чертанова и пойме речки Городни запроектированы спортивные комплексы.

В последние годы неузнаваемым стало Варшавское шоссе. Теперь это стометровая скоростная магистраль с разделительной полосой; вдоль нее появились зеленые аллеи и газоны.

Пройдет несколько лет — и неузнаваемо изменится южная часть столицы. Уже сегодня можно представить ее будущий архитектурный облик.

Последуем по Каширскому шоссе. В последние годы оно превращается в широкую скоростную автостраду. На ней сооружаются мосты, путепроводы, транспортные развязки. А на пересечении трассы с путями Курского направления Московской железной дороги, через пруды Орехово — Борисова путепроводы и мосты уже сооружены. После реконструкции Каширское шоссе в черте города сможет пропускать вдвое больше автомашин в сутки, чем старая дорога, — до 56 тыс.

В начале шоссе расположен вестибюль станции метро «Каширская» Замоскворецкого радиуса. В дальнейшем от этой станции линия метро протянется до Царицыно — Ленина и далее — до Орехово — Борисова. Вблизи станции «Каширская» намечено построить Восточный аэровокзал, откуда пассажиры будут отправляться в аэропорт Домодедово.

Справа за Южной электроподстанцией размещаются корпуса Института экспериментальной и клинической онкологии (№ 6), построенные в 1962–1965 гг.

Институт — составная часть Онкологического научного центра Академии медицинских наук СССР — крупнейшего научно-исследовательского учреждения для изучения и лечения раковых заболеваний, которое начали сооружать весной 1972 г. на средства, полученные от трех коммунистических субботников 1969, 1970 и 1971 гг.

На площади 15 га здесь возводится комплекс зданий с корпусом клинического сектора протяженностью 500 м, с 24-этажной частью. Запроектированы клиники для взрослых и детей, сектор радиологии, лаборатории, поликлиника, пансионат для иногородних больных. Построят здания, в которых будут вестись фундаментальные исследования.

Медицинский центр оснащается самым современным оборудованием для исследования, диагностики и лечения. Здесь будут установлены системы внутреннего телевидения, сигнализации, поисковой связи и т. п.

Поблизости у Каширского шоссе возводятся жилые дома для его сотрудников, общежития для медицинского персонала, гостиница для советских и зарубежных ученых.

Каширское шоссе и Пролетарский проспект — главные магистрали Красногвардейского района. В него входят территория от Окружной железной дороги, нечетная сторона Варшавского шоссе, включая Нагатино, и далее вдоль Москвы-реки вплоть до автокольца. По площади — около 6800 га — это самый большой район столицы.

В Красногвардейском районе расположено свыше 500 различных предприятий и учреждений. Среди них — завод карданных валов, рыбообрабатывающий комбинат, судостроительный и судоремонтный завод.

Каширское шоссе проходит мимо жилого района Москворечье. Вдоль магистрали за зеленью — Московский инженерно-физический институт, жилые дома, здания кинотеатра «Мечта», Дворца культуры «Москворечье»; на берегу Москвы-реки — предприятия и институты.

Далее шоссе 118-метровым путепроводом пересекает Курское направление Московской железной дороги. Влево от шоссе ответвляется Братеевское шоссе, ведущее к новому жилому району на месте села Братеева и прилегавших колхозных земель.

В девятой пятилетке в этом районе столицы развернулось огромное по своим масштабам жилищное строительство. Ранее здесь сформировался жилой район Ленино-Дачное. Теперь строительство ведется в районах Бирюлево — Загорье, Орехово — Борисово, Братеево, в целом свыше 4 млн. кв. м жилой площади.

Каширское шоссе подходит к каскаду Борисовских прудов. Площадь этих прудов, включая Царицынские пруды, — 2,6 кв. км. Это самый большой каскад в столице. Через пруды в 1972 г. построены четыре широких путепровода, была завершена реконструкция шоссе до автокольца. Справа от шоссе видны кварталы жилого района Ленино-Дачное, зелень Царицынского парка.

Жилой район Орехово — Борисово занимает возвышенное плато. С запада к нему подходит долина речки Язвенки и лес, переходящий в Царицынский парк, с севера — Борисовские пруды, с востока — понижающийся берег Москвы-реки, с юга — автокольцо.

В девятой пятилетке здесь строится 800 тыс. кв. м жилой площади, 11 школ, детские учреждения почти на 6 тыс. мест, несколько поликлиник, кинотеатры, клубы, библиотеки, спортивные сооружения. 16-этажным жилым домом из унифицированных деталей в начале 1975 г. началась застройка второго микрорайона. Этот дом — первое серийное здание, детали которого сошли с конвейера домостроительного комбината № 3. На пересечении главных магистралей формируются общественные центры. В 1975 г. их будет четыре. Вдоль Каширского шоссе формируется общественный центр района. В восточной части на территории 112 га создается производственная зона. Исчезают деревни и села Орехово, Шипилово, Зябликово и др. Через несколько лет с Каширского шоссе и Пролетарского проспекта откроется красивый вид на жилые массивы, общественные здания повышенной этажности. В новом районе сохраняется комплекс построек Царицынского дворца и живописного парка. Туда можно проехать, свернув вправо с Каширского шоссе. Там же поблизости расположена и платформа Царицыно Курского направления Московской железной дороги.

На территории Царицына сохранились курганы вятичей XI–XIII веков. В конце XVI века эта местность, называвшаяся Черной Грязью, принадлежала сестре Бориса Годунова, царице Ирине. В то время были сооружены каскадные пруды протяженностью 8 км, возведены сохранившиеся и поныне белокаменные плотины — уникальные творения древнерусской гидротехники.

Позднее Черной Грязью владели князья Голицыны. После опалы князей в 1712 г. она была пожалована Петром I молдавскому господарю Дмитрию Кантемиру. Здесь прошли детские годы известного поэта XVIII века Антиоха Кантемира. От того времени сохранилась церковь (1722).

В 1775 г. имение перешло к Екатерине II и получило название Царицыно село или Царицыно. Царицынский ансамбль проектировал и строил выдающийся русский архитектор В. И. Баженов. В течение 1776–1784 гг. были в основном завершены все работы.

Екатерина II, осмотрев построенный дворец, осталась им недовольна и приказала его снести. Новый дворец начали возводить по проекту М. Ф. Казакова, но в связи со смертью императрицы работа была прекращена.

Теперь в большом живописном парке находятся под государственной охраной памятники русской архитектуры XVIII века.

На возвышении расположен недостроенный Большой дворец (проект М. Ф. Казакова) со стрельчатыми окнами, белокаменными орнаментами, выделяющимися на фоне кирпичных стен. Поблизости от него стоят Малый дворец, Оперный дом, Кавалерские корпуса, Хлебный дом (кухонный корпус) с галереей и воротами, Большой и Фигурный мосты, Виноградные ворота. Созданные В. И. Баженовым, эти постройки привлекают внимание своей композицией, тонкой и нарядной декоративной отделкой.

В парке сохранились также произведения садово-парковой архитектуры: павильон «Миловида», беседки «Нерастанкино» и «Храм Цереры» («Золотой сноп»), построенные в 1803 г. архитектором И. В. Еготовым, парковые мостики через овраги, Руины с башней, Русалкины ворота (декоративная арка на острове) конца XVIII века и др.

Царицыно описано И. С. Тургеневым в романе «Накануне». Сюда приезжали А. Н. Островский, А. П. Чехов и многие другие деятели русской культуры.

Теперь этот парк стал любимым местом отдыха москвичей.

Царицынский комплекс передается Академии художеств СССР. Здесь в ближайшие годы намечено восстановить постройки, созданные В. И. Баженовым и М. Ф. Казаковым. Началась реставрация царицынского парка. Преображенное Царицыно будет превращено в городок молодых художников: здесь разместятся факультеты Художественного института имени В. И. Сурикова.

Вместе с тем Царицынский архитектурный и садово-парковый ансамбль станет музеем, доступным для всех любителей красоты. На территории более 1 тыс. га, непосредственно примыкающей к Царицыну, создается зона отдыха со спортивными сооружениями и предприятиями обслуживания. В нее войдут Царицынские, Шипиловские и Борисовские пруды.