Приложение 2 Корабли японского флота (1904–1905)

Приложение 2

Корабли японского флота (1904–1905)

Эскадренные броненосцы

«Микаса»

Заложен 24 января 1899 г. в Англии, спущен 8 ноября 1900 г., введён в строй 1 марта 1902 г.

Погиб в ночь на 12 сентября 1905 г. в порту Сасебо от взрыва боеприпасов в кормовом погребе. Поднят 14 августа 1906 г. и после ремонта 24 августа 1908 г. введён в строй. 12 ноября 1926 г. «Микаса» был обращён в корабль-памятник. Корабль был заведён в специально вырытый и заполненный водой котлован у акватории порта Йокосука, который затем засыпали землёй до ватерлинии. Там попытались привести «Микаса» в первозданный вид, и с 26 ноября 1926 г. до 1945 г. броненосец сохранялся как реликвия. После Второй мировой войны на броненосце демонтировали орудия и надстройки, но оставшийся корпус разобрать оказалось непросто, и он простоял до 20 января 1960 г. Затем «Микаса» снова начали восстанавливать. 27 мая 1961 г. работы были завершены, и «Микаса» снова стал памятником японскому флоту и адмиралу Того в битве при Цусиме.

Водоизмещение нормальное 15.352 т. Машины мощностью 16.000 л.с. Запас угля 700/1521 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 4600 миль.

Вооружение: 4 — 305/40-мм/клб орудия в барбетных установках; 14 — 152/40-мм/клб орудий (в казематах); 20–76/40-мм/клб; 8 — 47/33-мм/клб пушек; 4 подводных 457-мм торпедных аппарата.

«Асахи»

Заложен 1 августа 1898 г. в Англии, спущен 13 марта 1899 г., вступил в строй 31 июля 1900 г.

13 (26) октября 1904 г. подорвался на мине и был повреждён. Ремонтировался в Сасебо до апреля 1905 г. В 1922–1923 гг. разоружен. В 1926–1927 гг. обращён в базу подводных лодок. 25 мая 1942 г. был потоплен американской подводной лодкой «Salmon» у м. Падерас.

Водоизмещение нормальное 15.200 т. Машины мощностью 16.000 л.с. Запас угля 700/1549 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 4000 миль.

Вооружение: 4 — 305/40-мм/клб орудия в барбетных установках; 14 — 152/40-мм/клб орудий (в казематах); 20–76/40-мм/клб; 6 — 47/33-мм/клб пушек; 4 подводных 457-мм торпедных аппарата.

«Сикисима»

Построен в 1896 г. в Англии. С 1921 г. — корабль береговой обороны. В 1922 г. разоружен и переклассифицирован в учебное судно. С 1923 г. транспорт, затем блокшив. Разобран на металл в 1947 г.

Водоизмещение нормальное 14.850 т. Машины мощностью 14.500 л.с. Запас угля 700/1722 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 5000 миль.

Вооружение: 4 — 305/40-мм/клб орудия в барбетных установках; 14 — 152/40-мм/клб орудий (в казематах); 20 — 76/40-мм/клб; 6 — 47/40-мм/клб (на марсах); 8 — 47/33-мм/клб пушек; 1 носовой надводный торпедный аппарат.

«Хацусе»

Построен в 1896 г. в Англии. 2 (15) мая 1904 г. в 10 милях от Порт-Артура подорвался на русской мине, был взят на буксир «Асахи», но подорвался на второй мине и мгновенно затонул из-за детонации погребов.

Водоизмещение нормальное 15.000 т. Машины мощностью 14.500 л.с. Запас угля 700/1900 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 5000 миль.

«Фудзи»

Заложен 1 августа 1894 г. в Англии, спущен 31 марта 1896 г., вошёл в строй 17 августа 1897 г. В 1910 г. прошёл ремонт с заменой котлов и вооружения и переклассифицирован в корабль береговой обороны, будучи также и учебным кораблём. В 1922 г. разоружен, исключён из списков флота и стал транспортом. До 1945 г. служил жилым блокшивом. Перевернулся при налёте американской авиации на Йокосуку. Разобран на металл в 1948 г.

Водоизмещение нормальное 12.533 т. Машины мощностью 14.000 л.с. Запас угля 700/1200 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 4000 миль.

Вооружение: 4 — 305/40-мм/клб; 10 — 152/40-мм/клб; 20 — 47/40-мм/клб; 4 — 47/33-мм/клб орудия; 5 — 457-мм торпедных аппаратов (1 носовой надводный, 4 бортовых подводных). С 1901 г. вместо 16–47/40-мм/клб пушек 16–76/40-мм/клб.

«Ясима»

Заложен 28 декабря 1894 г. в Англии, спущен 28 февраля 1896 г., вступил в строй 9 сентября 1897 г. 2 (15) мая 1904 г. подорвался на мине у Порт-Артура, был взят на буксир, но затонул.

Водоизмещение нормальное 12.320 т. Машины мощностью 14.000 л.с. Запас угля 700/1200 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 4000 миль.

Вооружение: 4 — 305/40-мм/клб; 10 — 152/40-мм/клб; 20 — 47/40-мм/клб; 4 — 47/33-мм/клб орудия; 5 — 457-мм торпедных аппаратов (1 носовой надводный, 4 бортовых подводных). С1901 г. вместо 16–47/40-мм/клб пушек 16–76/40-мм/клб.

Броненосцы береговой обороны

«Чин-Иен»

Заложен в 1880 г. в Штеттине (Германия), спущен 28 ноября 1882 г. В 1885 г. введён в строй китайского флота под названием «Чжень-Юань». 12 февраля 1895 г. был захвачен японцами при капитуляции ВМБ Вэйхайвэй и переименован в «Чин-Иен». В 1901 г. прошёл капитальный ремонт, но машины и крупповская артиллерия главного калибра остались прежними. 1 апреля 1911 г. «Чин-Иен» был исключён из списков флота и обращён в корабль-цель.

Водоизмещение нормальное 7670 т. Машины мощностью 6200 л.с. Скорость полным ходом первоначально 14,5 уз., но к 1905 г. давал не более 11 уз. Запас угля 650/1000 т. Дальность плавания 4500 миль.

Вооружение (после 1901 г.): 4 — 305/20-мм/клб в барбетных установках; 4 — 152/40-мм/клб; 2 — 57/40-мм/клб; 8 — 47/40-мм/клб орудий; 2 — 37-мм револьверные пушки. До 1901 г.: 4 — 305/20-мм/клб; 2 — 150/30-мм/клб; 8 — 10-фн; 2 — 6-фн орудия.

«Фусо»

Заложен в Англии в сентябре 1875 г., спущен 20 апреля 1877 г., вступил в строй в 1878 г. В боевых действиях в 1904–1905 гг. не участвовал, а использовался как учебный корабль, а также для охраны побережья. С 1908 г. брандвахта.

Водоизмещение нормальное 3800 т. Машины мощностью 3932 л.с. Запас угля 250/360 т. Скорость полным ходом первоначально 13 уз., к 1904 г. — около 10 уз. Дальность плавания 4500 миль.

Вооружение: первоначальное: 4 — 240/30-мм/клб Круппа; 2 — 170/25-мм/клб Круппа; 2 — 457-мм торпедных аппарата. С 1894 г.: 4 — 240/30-мм/клб; 4 — 152/40-мм/клб; 11 — 47/40-мм/клб; 2 — 457-мм торпедных аппарата. С 1900 г.: 2 — 152/40-мм/клб; 4 — 120/40-мм/клб; 11–47/40-мм/клб; 2 — 457-мм торпедных аппарата.

Броненосные крейсера

«Касуга»

Заложен 10 марта 1902 г. в Генуе (Италия), спущен 22 октября 1902 г., вступил в строй 7 января 1904 г. С 1927 г. учебный корабль, с 1942 г. блокшив. Потоплен американской авиацией в Йокосуке 18 июля 1945 г. Разобран на металл в 1946–1948 гг.

Водоизмещение нормальное 7628 т. Машины мощностью 13.500 л.с. Запас угля 581/1190 т. Скорость полным ходом 20 уз. Дальность плавания 5500 миль.

Вооружение: 1 — 254/45-мм/клб; 2 — 203/45-мм/клб; 14 — 152/40-мм/клб; 10 — 76/40-мм/клб; 6 — 47/40-мм/клб; 2 пулемёта; 4 надводных 457-мм торпедных аппарата.

«Ниссин»

Заложен в мае 1902 г. в Генуе (Италия), спущен 9 февраля 1903 г., вступил в строй 7 января 1904 г. С 1927 г. учебный корабль и база в Йокосуке. В 1935 г. исключён из состава флота. В 1936 г. потоплен как мишень. Корпус сдан на лом в 1936 г. Водоизмещение нормальное 7698 т. Машины мощностью 13.500 л.с. Запас угля 581/1190 т. Скорость полным ходом 20 уз. Дальность плавания 5500 миль.

Вооружение: 1 — 254/45-мм/клб; 4 — 203/45-мм/клб; 14 — 152/40-мм/клб; 10 — 76/40-мм/клб; 4 — 47/40-мм/клб; 2 пулемёта; 4 надводных 457-мм торпедных аппарата.

«Идзумо»

Заложен в мае 1898 г. в Англии, спущен 19 сентября 1899 г., введён в строй 25 сентября 1900 г. В 1921 г. переклассифицирован в корабль береговой обороны. В 1932–1942 гг. флагман флота, действовавшего в Китае. С июля 1942 г. крейсер 1 класса, с 1943 г. учебный корабль. Потоплен авиацией в Куре 28 июля 1945 г. В 1947 г. разобран на металл.

Водоизмещение нормальное 9750 т. Машины мощностью 14.500 л.с. Запас угля 600/1402 т. Скорость полным ходом 20,75 уз. Дальность плавания 4900 миль.

Вооружение: 4 — 203/40-мм/клб; 14 — 152/40-мм/клб; 12 — 76/40-мм/клб; 8 — 47/33-мм/клб; 4 подводных 457-мм торпедных аппарата.

«Ивате»

Заложен в мае 1898 г. в Англии, спущен 29 марта 1900 г., вступил в строй 18 марта 1901 г. С 1921 г. корабль береговой обороны, с 1923 г. учебный корабль, с 1942 г. крейсер 1 класса, с 1943 г. учебный корабль. Потоплен авиацией в Куре 24 июля 1945 г. Разобран на металл в 1947 г.

Водоизмещение нормальное 9750 т. Машины мощностью 14.500 л.с. Запас угля 600/1412 т. Скорость полным ходом 20,75 уз. Дальность плавания 4900 миль.

Вооружение: 4 — 203/40-мм/клб; 14 — 152/40-мм/клб; 12 — 76/40-мм/клб; 8 — 47/33-мм/клб; 4 подводных 457-мм торпедных аппарата.

«Асама»

Заложен в ноябре 1896 г. в Англии, спущен 22 марта 1898 г., вступил в строй 18 марта 1899 г. С 1921 г. корабль береговой обороны, с 1937 г. учебный корабль. Разобран на металл в 1947 г.

Водоизмещение нормальное 9700 т. Машины мощностью 18.000 л.с. Запас угля 600/10406 т. Скорость полным ходом 21.5 уз. Дальность плавания 4600 миль.

Вооружение: 4 — 203/40-мм/клб; 14 — 152/40-мм/клб; 12 — 76/40-мм/клб; 8 — 47/33-мм/клб; 5 — 457-мм торпедных аппаратов (4 подводных и 1 надводный носовой).

«Токива»

Заложен в январе 1898 г. в Англии, спущен 6 июля 1898 г., вступил в строй 18 мая 1899 г. С 1921 г. корабль береговой обороны. С 30 сентября 1922 г. минный заградитель. Потоплен американской авиацией в Майдзуру 8 августа 1945 г. Корпус разобран на металл в 1947 г.

«Адзума»

Заложен в марте 1898 г. во Франции, спущен 24 июня 1899 г., вступил в строй 28 июля 1900 г. С 1914 г. учебный корабль. В 1921 г. сняты 4 — 152-мм пушки и все мелкокалиберные орудия. С 1941 г. блокшив. 18 июля 1945 г. при налёте американской авиации получил тяжёлые повреждения. В 1946 г. разобран на металл.

Водоизмещение нормальное 9278 т. Машины мощностью 17.000 л.с. Запас угля 600/1275 т. Скорость полным ходом 20 уз. Дальность плавания 3900 миль.

Вооружение: 4 — 203/40-мм/клб; 12 — 152/40-мм/клб; 12 — 76/40-мм/клб; 8 — 47/33-мм/клб; 5 — 457-мм торпедных аппаратов (1 носовой надводный и 4 подводных).

«Якумо»

Заложен в марте 1898 г. в Германии, спущен 18 июля 1899 г., вступил в строй 20 июня 1900 г. С 1921 г. корабль береговой обороны, затем — учебный корабль. В 1942 г. переклассифицирован в крейсер 1 ранга. В 1946 г. разобран на металл.

Водоизмещение нормальное 9735 т. Машины мощностью 15.500 л.с. Запас угля 600/1242 т. Скорость полным ходом 20 уз. Дальность плавания 5000 миль.

Вооружение: 4 — 203/40-мм/клб; 12 — 152/40-мм/клб; 12 — 76/40-мм/клб; 8 — 47/33-мм/клб; 5 — 457-мм торпедных аппаратов (1 надводный носовой и 4 подводных).

«Чиода»

Заложен в ноябре 1888 г. в Англии, спущен 3 июня 1890 г., вступил в строй в декабре 1890 г. В 1898 г. модернизирован (поставлены новые котлы, сняты боевые марсы). 13 (26) июля 1904 г. подорвался на мине в бухте Тахэ, был отбуксирован в Дальний, где прошёл ремонт. С 1912 г. корабль береговой обороны 2 класса. С 1920 г. база подводных лодок. Исключён из состава флота в 1922 г., 5 августа 1927 г. потоплен в качестве мишени.

Водоизмещение нормальное 2400 т. Машины мощностью 5600 л.с. Запас угля 240/420 т. Скорость полным ходом 19 уз. (с 1898 г. 21 уз.). Дальность плавания 6000 миль.

Вооружение: 10 — 120/40-мм/клб; 14 — 47/40-мм/клб; 3 пулемёта; 3 — 356-мм надводных торпедных аппарата.

Бронепалубные крейсера

«Касаги»

Заложен в марте 1897 г. в США, спущен 20 января 1898 г., вступил в строй в декабре 1898 г. С 1910 г. учебный корабль. 20 июля 1916 г. потерпел крушение в проливе Цугару и 13 августа 1916 г. окончательно брошен.

Водоизмещение нормальное 4900 т. Машины мощностью 15.000 л.с. Запас угля 350/1000 т. Скорость полным ходом 22,5 уз. Дальность плавания 4200 миль.

Вооружение: 2 — 203/40-мм/клб; 10 — 120/40-мм/клб; 12 — 76/40-мм/клб; 6 — 47/33-мм/клб; 5 — 356-мм надводных торпедных аппаратов.

«Читосе»

Заложен 16 мая 1897 г. в США, спущен 23 января 1898 г., вступил в строй 1 марта 1899 г. Разоружен в 1922 г., до 1928 г. служил в береговой обороне. Потоплен в качестве мишени 19 июля 1931 г. в бухте Сакки.

Водоизмещение нормальное 4760 т. Машины мощностью 13.492 л.с. Запас угля 350/1000 т. Скорость полным ходом 22,75 уз. Дальность плавания 4500 миль.

Вооружение: 2 — 203/40-мм/клб; 10 — 120/40-мм/клб; 12 — 76/40-мм/клб; 6 — 47/33-мм/клб; 5 — 356-мм надводных торпедных аппаратов.

«Такасаго»

Заложен в апреле 1896 г. в Англии, спущен 18 мая 1897 г., вступил в строй 6 апреля 1898 г. 30 ноября (13 декабря) 1904 г. подорвался на русской мине в 37 милях от Порт-Артура, затонул на следующий день.

Водоизмещение нормальное: 4160 т. Машины мощностью 15.500 л.с. Запас угля 350/1000 т. Скорость полным ходом 22,5 уз. Дальность плавания 5500 миль.

Вооружение: 2 — 203/40-мм/клб; 10 — 120/40-мм/клб; 12 — 76/40-мм/клб; 6 — 47/33-мм/клб; 5 — 356-мм надводных торпедных аппаратов.

«Иосино»

Заложен в феврале 1892 г. в Англии, спущен 20 декабря 1892 г., вступил в строй в сентябре 1893 г. 2 (15) мая 1904 г. протаранен крейсером «Касуга» у м. Шантунг и затонул.

Водоизмещение нормальное 4150 т. Машины мощностью 15.000 л.с. Запас угля 400/1000 т. Скорость полным ходом 23 уз. Дальность плавания 9000 миль.

Вооружение: 4 — 152/40-мм/клб; 8 — 120/40-мм/клб; 22 — 47/40-мм/клб; 5 — 356-мм надводных торпедных аппаратов.

«Цусима»

Заложен 1 октября 1901 г. в Японии, спущен 15 декабря 1902 г., вступил в строй 14 февраля 1904 г. 22 августа (4 сентября) 1904 г. подорвался на мине, был отремонтирован. В 1922 г. перевооружён и переклассифицирован в корабль береговой обороны. В 1930 г. частично разоружен. С 1936 г. учебное судно. В 1939 г. разоружен полностью. В 1944 г. при налёте американской авиации получил серьёзные повреждения, в 1947 г. разобран на металл.

Водоизмещение нормальное 3366 т. Машины мощностью 9500 л.с. Запас угля 250/600 т. Скорость полным ходом 20 уз. Дальность плавания 4000 миль.

Вооружение: 6 — 152/45-мм/клб; 10 — 76/40-мм/клб; 4 — 47/33-мм/клб.

«Нийтака»

Заложен 7 января 1902 г. в Англии, спущен 15 ноября 1902 г., вступил в строй 27 января 1904 г. С 1921 г. корабль береговой обороны. 26 августа 1922 г. погиб в тайфун у берегов Камчатки.

Вооружение: 6 — 152/45-мм/клб; 10 — 76/40-мм/клб; 4 — 47/33-мм/клб.

«Отова»

Заложен 3 января 1903 г. в Японии, спущен 2 ноября 1903 г., вступил в строй 6 сентября 1904 г. 25 июля 1917 г. потерпел крушение у берегов Японии и погиб.

Водоизмещение нормальное 3000 т. Машины мощностью 10.000 л.с. Запас угля 270/575 т. Скорость полным ходом 21 уз. Дальность плавания 4000 миль.

Вооружение: 2 — 152/45-мм/клб; 6 — 120/40-мм/клб; 4 — 76/40-мм/клб; 2 пулемёта.

«Сума»

Заложен в августе 1892 г. в Японии, спущен 9 марта 1895 г., вступил в строй в декабре 1896 г. В 1922 г. разоружен, в 1923 г. исключён из списков флота, в 1928 г. разобран на металл.

Водоизмещение нормальное 2657 т. Машины мощностью 8500 л.с. Запас угля 200/600 т. Скорость полным ходом 20 уз. Дальность плавания 4000 миль.

Вооружение: 2 — 152/40-мм/клб; 6 — 120/40-мм/клб; 12 — 47/40-мм/клб; 4 картечницы; 2 — 381-мм надводных торпедных аппарата.

«Акаси»

Заложен в августе 1894 г. в Японии, спущен 18 декабря 1897 г., вступил в строй в марте 1899 г. 27 ноября (10 декабря) 1904 г. подорвался на русской мине в 11 милях от о. Энкаунтер-Рок, был отремонтирован. В 1922 г. разоружен, в 1923 г. исключён из списков флота, в августе 1930 г. потоплен как мишень.

Водоизмещение нормальное 2756 т. Машины мощностью 8500 л.с. Запас угля 200/600 т. Скорость полным ходом 20 уз. Дальность плавания 4000 миль.

Вооружение: 2 — 152/40-мм/клб; 6 — 120/40-мм/клб; 12 — 47/40-мм/клб; 4 картечницы; 2 — 381-мм надводных торпедных аппарата.

«Акицусима»

Заложен в марте 1890 г. в Японии, спущен 6 июля 1892 г., вступил в строй в феврале 1894 г. В 1921 г. исключён из списков флота, стал базой подводных лодок. В 1927 г. разобран на металл.

Водоизмещение нормальное 3100 т. Машины мощностью 8400 л.с. Запас угля 500/800 т. Скорость полным ходом 19 уз.

Вооружение: 4 — 152/40-мм/клб; 6 — 120/40-мм/клб; 10 — 47/40-мм/клб; 4 картечницы; 4 — 356-мм надводных торпедных аппарата.

«Ицукусима»

Заложен в январе 1888 г. во Франции, спущен 11 июля 1889 г., вступил в строй в августе 1891 г. С 1906 г. — учебный корабль, в 1919 г. исключён из списков флота и в 1922 г. разобран на металл.

Водоизмещение нормальное 4217 т. Машины мощностью 5400 л.с. Запас угля 405/680 т. Скорость полным ходом 16,5 уз. Дальность плавания 5500 миль.

Вооружение: 1 — 320/38-мм/клб; 11 — 120/38-мм/клб; 6 — 57-мм; 12 — 37-мм; 4 — 356-мм надводных торпедных аппарата.

«Мацусима»

Заложен в феврале 1888 г. во Франции, спущен 22 января 1890 г., вступил в строй в марте 1891 г. С 1906 г. учебный корабль. 30 апреля 1908 г. погиб в гавани Мако от взрыва боезапаса.

Вооружение: 1 — 320/38-мм/клб; 12 — 120-мм; 16 — 57-мм; 6 — 37-мм; 4 — 356-мм надводных торпедных аппарата.

«Хасидате»

Заложен в сентябре 1888 г. в Японии, спущен 24 марта 1891 г., вступил в строй в июне 1894 г. С 1906 г. учебный корабль. Исключён из списков флота в 1923 г., разобран на металл в 1927 г.

Вооружение: 1 — 320/38-мм/клб; 11 — 120/38-мм/клб; 6 — 57- мм; 12 — 37-мм; 4 — 356-мм надводных торпедных аппарата.

«Нанива»

Заложен 27 марта 1884 г. в Англии, спущен 18 марта 1885 г., вступил в строй 1 декабря 1885 г. После японо-китайской войны перевооружён, боевые марсы сняты. С 1907 г. минный заградитель. 26 июля 1912 г. погиб на камнях у о. Уруп.

Водоизмещение нормальное 3650 т. Машины мощностью 7500 л.с. Запас угля 350/800 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 8000 миль.

Вооружение: 2 — 260/35-мм/клб Круппа; 6 — 150/35-мм/ клб Круппа; 6 — 47-мм; 14 картечниц; 4 — 381-мм надводных торпедных аппарата. (В 1900 г. вместо 6 — 150/35-мм/клб установили 6 — 152/40-мм/клб орудий. В 1903 г. вооружение составляли: 8 — 152/40-мм/клб; 6 — 47/40-мм/клб; 2 пулемёта; 4 — 356-мм надводных торпедных аппарата.)

«Такачихо»

Заложен 10 апреля 1884 г. в Англии, спущен 16 мая 1885 г., вступил в строй 26 марта 1886 г. После японо-китайской войны перевооружён, боевые марсы сняты. С 1907 г. минный заградитель. 17 октября 1914 г. потоплен немецким миноносцем S-90 при осаде Циндао.

Вооружение: 2 — 260/35-мм/клб Круппа; 6 — 150/35-мм/ клб Круппа; 6 — 47 мм; 14 картечниц; 4 — 381-мм надводных торпедных аппарата. (В 1900 г. вместо 6 — 150/35-мм/клб установили 6 — 152/40-мм/клб орудий. В 1903 г. вооружение составляли: 8 — 152/40-мм/клб; 6 — 47/40-мм/клб; 2 пулемёта; 4 — 356-мм надводных торпедных аппарата.)

«Идзуми»

Заложен 5 апреля 1881 г. в Англии, спущен 6 июня 1883 г., вступил в строй 15 июля 1884 г. Куплен Японией в 1894 г. В 1899 г. и в 1901 г. прошёл модернизацию (сняты марсы, установлены новые котлы и скорострельные орудия). Исключён из списков флота 1 апреля 1912 г.

Водоизмещение нормальное 2920 т (в 1901 г. — 2800 т). Машины мощностью 5500 л.с. (после 1901 г. — 6500 л.с.). Запас угля 400/600 т. Скорость полным ходом 18 уз. (после 1901 г. — 18,25 уз.). Дальность плавания 2200 миль.

Вооружение: 2 — 254/32-мм/клб Армстронга; 6 — 152/26-мм/клб Армстронга; 2 — 57-мм; 5 — 37-мм; 2 картечницы; 3 — 381-мм торпедных аппарата (1 носовой и 2 бортовых). В 1899 г. вместо 6 — 152/26-мм/клб орудий установили 6 скорострельных 120/40-мм/клб. В 1901 г. вооружение составляли: 2 — 152/40-мм/клб; 6 — 120/40-мм/клб; 2 — 57-мм; 6 — 47-мм; 3 — 457-мм торпедных аппарата.

«Сайен»

Заложен в 1880 г. в Германии, спущен в 1883 г., вступил в строй в 1885 г. Бывший китайский бронепалубный крейсер «Цзи-Юань». 12 февраля 1895 г. захвачен японцами в Вэйхайвэе. Переклассифицирован в канонерскую лодку. 17 (30) ноября 1904 г. подорвался на мине у бухты Голубиная и затонул.

Водоизмещение нормальное 2300 т. Машины мощностью 2800 л.с. Запас угля 230/300 т. Скорость полным ходом 15 уз. Дальность плавания 1000 миль.

Вооружение: 2 — 210/30-мм/клб; 1 — 150/35-мм/клб; 4 — 75/30-мм/клб (все фирмы Круппа); 6 — 37-мм; 4 — 381-мм надводных торпедных аппарата. В 1898 г. мелкокалиберные пушки заменили на 8 — 47/40-мм/клб, а 381-мм торпедные аппараты на 457-мм.

Броненосная канонерская лодка

«Хей-Иен»

Заложена в 1883 г. в Китае, спущена в июне 1888 г., вступила в строй в 1889 г. Бывший китайский броненосный крейсер «Пин-Юань». 12 февраля 1895 г. захвачена японцами в Вэйхайвэе. В русско-японскую войну использовалась как корабль бомбардировки берега. 5 (18) сентября 1904 г. подорвалась на мине и затонула в 1,5 мили от о. Айрон.

Водоизмещение нормальное 2150 т. Машины мощностью 2400 л.с. Запас угля 350 т. Скорость полным ходом 10,5 уз. Дальность плавания 3000 миль.

Вооружение: 1 — 260/22-мм/клб Круппа; 2 — 150/35-мм/клб Круппа; 4 — 457-мм надводных торпедных аппарата. После перевооружения: 1 — 260/22-мм/клб; 2 — 152/40-мм/клб; 8 — 47/40-мм/клб; 4 — 457-мм торпедных аппарата.

Безбронные крейсера

«Такао»

Заложен в октябре 1886 г. в Японии, спущен 15 октября 1888 г., вступил в строй 16 ноября 1889 г. В русско-японскую войну использовался как корабль береговой обороны. В 1907 г. перевооружён. 1 апреля 1911 г. исключён из списков флота и переклассифицирован в гидрографическое судно. В 1918 г. разобран на металл.

Водоизмещение нормальное 1778 т. Машины мощностью 2330 л.с. Запас угля 300 т. Скорость полным ходом 15 уз. Дальность плавания 3000 миль.

Вооружение: 4 — 150/35-мм/клб Круппа; 1 — 120/25-мм/ клб Круппа; 1 — 57-мм; 2 пулемёта; 2 — 381-мм надводных торпедных аппарата. (С 1901 г.: 4 — 152/40-мм/клб; 2 — 47/40-мм/клб; 6 пулемётов; 2 — 457-мм торпедных аппарата.)

«Цукуси»

Заложен 2 октября 1879 г. в Англии, спущен 11 августа 1880 г., вступил в строй в июне 1883 г. В 1885 г. куплен Японией. В годы русско-японской войны использовался как корабль береговой обороны. Исключён из списков в 1907 г., переклассифицирован в учебное судно, в 1910 г. сдан на слом.

Водоизмещение нормальное 1350 т. Машины мощностью 2600 л.с. Запас угля 250/300 т. Скорость полным ходом 16 уз. Дальность плавания 3000 миль.

Вооружение: 2 — 245/32-мм/клб Армстронга; 4 — 120/35-мм/клб Армстронга; 2 — 9-фн орудия; 4 — 37-мм, 2 — 381-мм надводных торпедных аппарата. В 1898 г. мелкокалиберные орудия были заменены на 1 — 76/40-мм/клб; 2 — 47/40-мм/клб; 2 пулемёта; 2 — 457-мм торпедных аппарата.

Винтовые корветы

«Кацураги»

Заложен в декабре 1882 г. в Японии, спущен 31 марта 1885 г., вступил в строй в октябре 1887 г. В 1898 г. переклассифицирован в корабль береговой обороны, в 1900 г. перевооружён со снятием рангоута. В 1907 г. переклассифицирован в гидрографическое судно и перевооружён на 4 — 76/40-мм/клб орудия. Сдан на слом в 1913 г.

Водоизмещение нормальное 1478 т. Машины мощностью 1622 л.с. Запас угля 100/145 т. Скорость полным ходом 13 уз.

Вооружение: 2 — 170/35-мм/клб; 5 — 120/35-мм/клб; 1 — 75/30-мм/клб (все фирмы Круппа); 4 картечницы; 2 — 381-мм надводных торпедных аппарата. (В 1900 г.: 8 — 47/33-мм/клб; 6 пулемётов; 2 — 457-мм торпедных аппарата.)

«Мусаси»

Заложен в октябре 1884 г. в Японии, спущен 30 марта 1886 г., вступил в строй в феврале 1888 г. В 1898 г. переклассифицирован в корабль береговой обороны, в 1900 г. перевооружён со снятием рангоута. В 1907 г. переклассифицирован в гидрографическое судно и перевооружён на 4 — 76/40-мм/клб орудия. Сдан на слом в 1930 г.

Водоизмещение нормальное 1478 т. Машины мощностью 1622 л.с. Запас угля 100/145 т. Скорость полным ходом 13 уз.

«Ямато»

Заложен в феврале 1883 г. в Японии, спущен в апреле 1885 г., вступил в строй в октябре 1887 г. В 1898 г. переклассифицирован в корабль береговой обороны, в 1900 г. перевооружён со снятием рангоута. В 1907 г. переклассифицирован в гидрографическое судно и перевооружён на 4 — 76/40-мм/клб орудия. Сдан на слом в 1931 г.

Водоизмещение нормальное 1478 т. Машины мощностью 1622 л.с. Запас угля 100/145 т. Скорость полным ходом 13 уз.

«Терто»

Заложен в январе 1878 г. в Японии, спущен в сентябре 1883 г., вступил в строй в марте 1885 г. В японо-китайскую войну использовался как транспорт, в русско-японскую — как корабль береговой обороны. Исключён из списков в 1906 г.

Водоизмещение нормальное 1525 т. Машины мощностью 1267 л.с. Запас угля 204 т. Скорость полным ходом 12 уз.

Вооружение: 2 — 150/22-мм/клб; 4 — 120/25-мм/клб; 1 — 75-мм (все фирмы Круппа); 4 картечницы.

«Каймой»

Заложен в августе 1877 г. в Японии, спущен в сентябре 1882 г., вступил в строй 13 апреля 1884 г. В японо-китайскую войну использовался как транспорт, в русско-японскую — как корабль береговой обороны. 22 июня (5 июля) 1904 г. подорвался на русском минном заграждении в бухте Талиенвань у о. Дасиньшаньдао и затонул.

Водоизмещение нормальное 1358 т. Машины мощностью 1267 л.с. Запас угля 197 т. Скорость полным ходом 12 уз.

Вооружение: 1 — 170/35-мм/клб; 6 — 120/25-мм/клб; 1 — 75-мм (все фирмы Круппа); 5 картечниц.

«Цукуба»

Заложен в 1851 г. в Бирме, спущен 9 апреля 1853 г., вступил в строй в 1854 г. Бывший английский корвет «Малакка».

Куплен в 1870 г. С 1900 г. учебное судно. В русско-японской войне активно использовался для поддержки войск. Исключён из списков и разобран в 1906 г.

Водоизмещение нормальное 1947 т. Машины мощностью 526 л.с. Скорость полным ходом 10 уз. (к 1905 г. — 8 уз.).

Вооружение: 6 — 114-мм; 2 — 30-фн; 2 — 24-фн (с 1892 г. 4 скорострельные 152/40-мм/клб пушки).

Канонерские лодки

«Удзи»

Заложена в сентябре 1902 г. в Японии, спущена 14 марта 1903 г., вступила в строй в августе 1903 г. Предназначалась для действий на реках и у берегов. Участвовала в бою с русскими 1 (14) мая 1904 г. на р. Ялу. Исключена из списков и разобрана на металл в 1932 г.

Водоизмещение нормальное 620 т. Машины мощностью 1000 л.с. Запас угля 150 т. Скорость полным ходом 13 уз.

Вооружение: 4 — 76/40-мм/клб орудия; 6 пулемётов.

«Осима»

Заложена в августе 1889 г. в Японии, спущена в сентябре 1891 г., вступила в строй в марте 1892 г. 3 (16) мая 1904 г. недалеко от Порт-Артура столкнулась в тумане с «Акаги» и затонула.

Водоизмещение нормальное 630 т. Машины мощностью 1216 уз. Запас топлива 140 т. Скорость полным ходом 16 уз.

Вооружение: 4 — 120/40-мм/клб; 5 — 47/40-мм орудий.

«Майя»

Заложена в мае 1885 г. в Японии, спущена 18 августа 1886 г., вступила в строй в декабре 1887 г. Исключена из списков в апреле — мае 1908 г., разобрана в 1913–1914 гг.

Водоизмещение нормальное 612 т. Машины мощностью 960 л.с. Запас угля 60 т. Скорость полным ходом 12 уз.

Вооружение: 2 — 150/25-мм/клб орудия; 2 пулемёта.

«Чокай»

Заложена в декабре 1885 г. в Японии, спущена 20 сентября 1887 г., вступила в строй в октябре 1888 г. Исключена из списков в апреле — мае 1908 г., разобрана в 1913–1914 гг.

Водоизмещение нормальное 612 т. Машины мощностью 960 л.с. Запас угля 60 т. Скорость полным ходом 12 уз.

Вооружение: 1 — 210/22-мм/клб; 1 — 120/25-мм/клб орудия; 2 пулемёта.

«Атаго»

Заложена в июле 1886 г. в Японии, спущена в июне 1887 г., вступила в строй в марте 1889 г. 24 октября (6 ноября) 1904 г. у Порт-Артура наскочила на скалу и затонула.

Водоизмещение нормальное 612 т. Машины мощностью 960 л.с. Запас угля 60 т. Скорость полным ходом 12 уз.

Вооружение: 1 — 210/22-мм/клб; 1 — 120/25-мм/клб орудия; 2 пулемёта.

«Акаги»

Заложена в июне 1886 г. в Японии, спущена в августе 1888 г., вступила в строй в июле 1890 г. Исключена из списков в апреле — мае 1908 г., разобрана в 1913–1914 гг.

Водоизмещение нормальное 612 т. Машины мощностью 960 л.с. Запас угля 60 т. Скорость полным ходом 12 уз.

Вооружение: 4 — 120/25-мм/клб; 6 — 47/40-мм/клб орудий.

«Иваки»

Заложена в феврале 1877 г. в Японии, спущена в июле 1878 г., вступила в строй в августе 1880 г. В русско-японскую войну использовалась для поддержки войск. В 1907 г. исключена из списков флота и использовалась для охраны рыболовства. В 1913 г. разобрана на металл.

Водоизмещение нормальное 656 т. Машины мощностью 659 л.с. Запас угля 60/120 т. Скорость полным ходом 10 уз.

Вооружение: 1 — 150/22-мм/клб; 1 — 120/25-мм/клб; 2 — 80-мм орудия (все фирмы Круппа); 3 картечницы.

Канонерские лодки типа «Чинчу»

«Чинчу», «Чимпен», «Чииго», «Чинхоку», «Чиннан», «Чинсей»

Построены в 1878–1881 гг. в Англии. Бывшие китайские канонерские лодки. 12 февраля 1895 г. захвачены японцами в Вэйхайвэе. В русско-японскую войну использовались для обороны портов. Исключены из списков в 1906 г., сданы на слом в 1906–1907 гг.

Водоизмещение 440–490 т. Мощность машин 380–455 л.с. Запас угля 60 т. Скорость полным ходом 10,2—10,4 уз. Дальность плавания 1400 миль.

Безбронные крейсера (авизо)

«Яйеяма»

Заложен в июне 1887 г. в Японии, спущен в марте 1889 г., вступил в строй в марте 1892 г. 11 мая 1902 г. потерпел крушение около Неморо. 1 сентября 1902 г. снят с берега, отремонтирован с заменой котлов. Ремонт закончен после начала русско-японской войны. Исключён из списков в 1906 г., использовался для опытов с нефтяными котлами, разобран на металл в 1911 г.

Водоизмещение нормальное 1584 т. Машины мощностью 5400/5630 л.с. Запас угля 350 т. Скорость полным ходом 21/ 20,7 уз. Дальность плавания 5000 миль.

Вооружение: 3 — 120/40-мм/клб; 8 — 47-мм; 2 — 381-мм торпедных аппарата.

«Тацута»

Заложен в январе 1893 г. в Англии, спущен 6 апреля 1894 г., вступил в строй 24 июля 1894 г. Торпедная канлодка. На пути в Японию конфискована и возвращена только в декабре 1896 г. С 1898 г. авизо. 2 (15) — мая 1904 г. сел на камни у о. Элиот, через месяц был снят, отремонтирован к сентябрю. С 1918 г. база и ремонтный корабль подводных лодок, переименован в «Нагаура-Мару». В 1925 г. разобран на металл.

Водоизмещение нормальное 830 т. Машины мощностью 5000 л.с. (с 1903 г. 4700 л.с.). Запас угля 152/228 т. Скорость полным ходом 21 уз. (с 1903 г. 20,5 уз.). Дальность плавания 3000 миль.

Вооружение: 2 — 120/40-мм/клб; 4 — 47/40-мм/клб; 5 — 356-мм надводных торпедных аппаратов.

«Мияко»

Заложен в марте 1894 г. в Японии, спущен в октябре 1898 г., вступил в строй в марте 1899 г. 1(14) мая 1904 г. погиб на русской мине у Порт-Артура. После войны корпус был поднят и сдан на слом.

Водоизмещение 1722 т. Машины мощностью 6130/4140 л.с. Запас угля 400 т. Скорость полным ходом 20/18 уз. Дальность плавания 5000 миль.

«Чихайя»

Заложен в мае 1898 г. в Англии, спущен 26 мая 1900 г., вступил в строй в сентябре 1901 г. Перед русско-японской войной торпедные аппараты сняты. Исключён из списков в 1927 г. и переклассифицирован в учебный корабль. Корпус сохранился на плаву на Куре до 1945 г.

Водоизмещение 1243 т. Машины мощностью 6000/5700 л.с. Запас угля 123/344 т. Скорость полным ходом 21/21,43 уз.

Вооружение: 2 — 120/40-мм/клб; 4 — 76/40-мм/клб; 5 — 457-мм торпедных аппаратов.

Эскадренные миноносцы (истребители)

«Икадзучи», «Инадзума», «Оборо», «Акебоно», «Сазанами», «Нитки»

Построены в 1899–1900 гг. в Англии. Активно участвовали в русско-японской войне. «Икадзучи» погиб от взрыва котла 10 октября 1910 г. «Инадзума» погиб в декабре 1909 г. при столкновении со шхуной. «Акебоно» с 1918 г. тендер, в июле 1921 г. разломан. «Оборо» 20 октября (2 ноября) 1904 г. подорвался на мине у м. Ляотешань, был отремонтирован, с 1918 г. — тендер, разломан в 1921 г. «Сазанами» разломан в 1921 г.

Водоизмещение нормальное 306 т. Машины мощностью 6000 л.с. Запас угля 40/110 т. Скорость полным ходом 31 уз.