Приложения
Приложения
Приложение 1
Предполагаемая мощность советской авиапромышленности в случае выполнения программы развития, предложенной в 1939 г.[779]
№ завода Будет производить Проектная мощность Новый завод будет построен в городе… Будет производить Проектная мощность Моторы боевые 19 М-63 12 000 Саратов М-88/90 6000 24 АМ-35 8000 Уфа М-88/90 6000 26 М-105 12000 Комсомольск-на-Амуре М-88/90 3000 27 М-105 6000 Куйбышев М-105/120 6000 29 М-88 6000 Иркутск М-105/120 3000 Новосибирск М-105/120 3000 Всего моторов боевых 71000 16 МВ-4/6/12 11 000 М-11 5000 Всего учебных моторов 16 000 Всего моторов 87 000 Самолёты 1 И-153 5000 Куйбышев ДБ-3 2000 18 ДБ-3 2500 Ульяновск СБ 2500 21 И-180 5000 Кутаиси Дуглас* 600 22 СБ 2500 Камышин ББ-22 2500 23 У-2 3000 Миллерово И-180 3000 30 Морской, 2?М-88 250 Улан-Удэ И-180 1200 31 Одномотор. разведчик 500 Комсомольск-на-Амуре И-180 1200 Морс. ближ. бомбардир. 400 Балашово Одномотор. бомбардир. 3000 39 ДБ-3 600 Архангельск Морской, двухмотор. 250 47 УТ-2 800 Бердянск Морской, двухмотор. 250 81 ББ-22 800 Ртищево или Аткарск Одномотор. истребитель 3000 84 ДС-3 500 124 № 42 600 СБ 1000 125 СБ 700 126 ДБ-3 600 135 Одномотор. бомбардир. 1000 153 СБ 1500 И-180 1500 207 Двухмотор. истреб. 1000 301 Я-17 800 «Саркомбайн» Одномотор. штурмовик с мотором М-88 1000 Всего самолётов 51 050 В том числе боевых 45 350* Так в тексте. Неясно — это случайная описка составителя документа или для производства в Кутаиси предполагался какой-то иной (не ДС-3) лицензионный самолёт фирмы «Дуглас».
Приложение 2
Основные показатели самолётостроительных заводов НКАП на 21.03.1941[780]
Бомбардировочный главк Действующие заводы № Местоположение Площадь на 01.01.41 м? Металлореж. станков на 01.01.41 Рабсилы на 01.01.41 (чел.) Общая стоимость завода по проекту. Тыс. руб. Реальные капвложения в завод на 01.01.41. Тыс. руб. Выделено на 1941 г. Тыс. руб. 18 Воронеж 192 312 1233 16 039 210 000 156 314 30 000 22 Москва 194 920 1548 18 141 14 000 109 541 50 000 39 Москва 93 659 874 7587 106 000 81 272 20 000 84 Москва 62 307 472 3825 137 000 93 301 18 000 124 Казань 146 566 909 8005 549 000 289 386 70 000 125 Иркутск 51 712 524 4315 143 000 96 361 20 000 126 Комсомольск-на-Амуре 66157 555 5082 226 000 120 814 18 000В стадии пуска
№ Местоположение Площадь на 01.01.41. м? Металлорежущих станков на 01.01.41 Рабсилы на 01.01.41. Чел. Общая стоимость завода по проекту. Тыс. руб. Реальные капвложения в завод на 01.01.41. Тыс. руб. Выделено на 1941 г. Тыс. руб. Срок окончания строительства и ввода в эксплуатацию 30 Кимры 25 115 183 848 127 000 98 436 17 000 35 Смоленск 24 700 108 1288 32 000 15 959 8000 43 Киев 36146 179 1292 200 000 17 286 55 000 III кв. 1942 99 Улан-Удэ 36 533 202 1013 103 000 99 269 15 000 380 Ленинград 49 988 324 575 176 000 7214 55 000 01.01.1942 381 Ленинград 48 800 343 2506 240 000 13715 60 000 01.01.1942 450 Харьков 26 800 138 1171 190 000 2474 40 000 III кв. 1942 458 Ростов 27 661 46 633 ок. 175 000 3787 43 000 II кв. 1942Новостройки
№ Местоположение Общая стоимость завода по проекту. Тыс. руб. Реальные капвложения в завод на 01.01.41. Тыс. руб. Выделено на 1941 г. Тыс. руб. Срок окончания строительства и ввода в эксплуатацию 118 Сталинград ок. 200 000 439 — 122 Куйбышев 256 000 (НКВД) — — 01.01.1942 127 Ульяновск ок. 225 000 7640 43 1942 131 Кутаиси 294 400 20194 60 01.01.1942 295 Куйбышев 251 526 — — 01.02.1942 446 Баку 216 000 6100 90 II кв. 1942* 447 Ереван 223 000 11242 90 II кв. 1942 453 Минск ок. 223 000 7596 100 01.04.1942* 9 мая 1941 г. были утверждены новые даты ввода в строй авиазаводов. Так, для заводов № 446 и 447 сроком окончания строительства был назначен февраль 1942-го, для завода № 453 — март 1942 г. Сроки пуска прочих заводов бомбардировочного главка остались без изменения. Подробнее см. РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 674. Л. 1–4.
Истребительный главк Действующие заводы № Местоположение Площадь на 01.01.41, м? Металлорежущих станков на 01.01.41 Рабсилы на 01.01.41. Чел. Общая стоимость завода по проекту. Тыс. руб. Реальные капвложения в завод на 01.01.41. Тыс. руб. Выделено на 1941 г. Тыс. руб. 1 Москва 151 911 1363 13 059 143 000 91 655 17 000 21 Горький 112 412 888 11 752 126 000 80 113 30 000 23 Ленинград 50 409 472 3206 70 000 15 211 35 000 31 Таганрог 104 838 648 5658 89 000 63 380 14 000 47 Ленинград 21 345 184 1026 25 000 8660 5000 81 Москва 52 946 482 4658 84 000 44 457 18 000 135 Харьков 58 482 506 2295 60 000 43 681 13 000 153 Новосибирск 80 387 580 4522 306 000 165 310 50 000 207 Москва 35 645 220 1515 94 000 41 024 10 000 292 Саратов 82 693 501 5383 68 000 47 214 20 000 301 Москва 37 909 348 2864 79 000 38 941 12 000 387 Ленинград 22 829 276 1360 35 000 4120 12 000 600 —* 4556 30 167 29474 25757 3105
* Так в тексте. Реально завод дислоцировался в Синцзяне, близ Урумчи.
В стадии пуска
№ Местоположение Площадь на 01.01.41. м? Металлорежущих станков на 01.01.41 Рабсилы на 01.01.41. Чел. Общая стоимость завода по проекту. Тыс. руб. Реальные капвложения в завод на 01.01.41. Тыс. руб. Выделено на 1941 г. Тыс. руб. Срок окончания строительства и ввода в эксплуатацию 83 Хабаровск 19 500 100 921 69 000 24 689 15 000 116 Яковлевка, Уссурийск 22 563 100 802 136 000 83 000 20 000 165 Днепропетровск 28 619 162 1180 ок. 130 000 7857 40 000 I кв. 1942 463 Таллин 88 000 60 2263 ок. 130 000 — 18 000 01.12.1941 464 Рига 12 000 — — 120 000 — 30 000 01.03.1942 465 Каунас 4750 — — ок. 40 000 — 3000 01.12.1941Новостройки
№ Местоположение Общая стоимость завода по проекту. Тыс. руб. Реальные капвложения в завод на 01.01.41. Тыс. руб. Выделено на 1941 г. Тыс. руб. Срок окончания строительства и ввода в эксплуатацию 121 Балашов ок. 200 000 1200 — 123 Каменск 195 500 6440 55 000 1942 128 Аткарск 158 000 1200 — 1942 129 Улан-Удэ 215 000 670 — 130 Комсомольск-на-Амуре 230 000 10 150 55 000Приложение 3
Действующие предприятия НКАП на 17.02.1942 г.[781]
№ завода Местонахождение Примечание X ГУ 1 Куйбышев Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода № 122 18 Куйбышев Эвакуирован из Воронежа на площадку бывш. завода № 295 30 Москва Организован на площадке эвакуированного из Москвы зав. № 1 84 Ташкент Эвакуирован из Москвы на площадку мастерских ГУ ГВФ 126 Комсомольск-на-Амуре — 83 Хабаровск Филиал завода № 126 39 Иркутск Эвакуирован из Москвы на площадку зав. № 125 99 Улан-Удэ Филиал завода № 39 166 Омск — 125 Подольск (Московская обл.) Организован на базе бывш. завода им. Орджоникидзе НКнефти 207 Куйбышев Организован на базе бывш. механического завода НКтанкопром 381 Н. Тагил (Москва)* Эвакуирован из Ленинграда на площадку Нижнетагильского вагоностроительного завода (на площадку завода № 39) 81 Москва (ликвидирован) Организован на площадке эвакуированного завода № 39 496 Ленинград Организован на площадке эвакуированного из Ленинграда завода № 381 22 Казань Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода № 124 I ГУ 21 Горький — 31 Тбилиси Эвакуирован из Таганрога на площадку бывш. строительства зав. № 448 47 Чкалов (ныне — Оренбург) Эвакуирован из Ленинграда на площадку бывш. Чкаловских военных мастерских 23 Москва Организован на площадке эвакуированного завода № 22 116 п. Семёновка Уссурийской обл. —* Тут и далее — в скобках курсивом — от руки, карандашом.
№ завода Местонахождение Примечание 292 Саратов — 387 Казань Эвакуирован из Ленинграда на площадку бывш. зав. № 165 458 Баку (передан в…) Эвакуирован из Ростова на площадку бывш. строит. зав. № 446 305 Куйбышев Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. зав. № 122 153 Новосибирск — 32 Киров Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. строительства зав. № 315 43 Москва Организован на площадке эвакуированного из Москвы завода № 32 34 Троицк Челябинской обл. Эвакуирован из Москвы 119 Горький Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. зав. «Гудок Октября» 120 Н. Тагил Эвакуирован из Москвы на площадку своего филиала II ГУ 145 ст. Безымянка, Куйбышевская обл. Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода № 455 219 Балашиха, Московская обл. — 261 Берёзовск, Свердловская обл. Эвакуирован из Москвы 286 Каменск, Челябинская обл. — 454 ст. Безымянка, Куйбышевская обл. Эвакуирован из Киева на площадку мастерских «Ход» 469 Горький Эвакуирован из Солнечногорска (Московская обл.) на площадку бывш. строит. завода. № 285 472 Кузнецк, Пензенская обл. Эвакуирован со ст. Болшево, Московская обл. 481 Сызрань, Куйбышевская обл. Эвакуирован из Днепропетровска на площадку бывш. завода. № 164 487 Москва — 487 (филиал № 48) Москва — Ремонт, мастерские Москва Организованы на площадке эвакуированного завода № 34 III ГУ 16 Казань Эвакуирован из Воронежа на площадку бывш. завода № 27 19 Молотов (ныне — Пермь) — 24 Куйбышев Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода № 337 26 Уфа Эвакуирован из Рыбинска на площадку бывш. завода № 384 29 Омск Эвакуирован из Запорожья 154 Андижан Эвакуирован из Воронежа 337 (зачёркнут, указано, что входит в завод № 45) Москва Организован на площадке эвакуированного завода № 24 45 Москва Организован на площадке эвакуированного завода № 24 41 Москва Организован на базе бывш. ЦИАМ (зачёркнуто, указано — на базе эвакуированного завода № 20) 36 Рыбинск Организован на площадке эвакуированного завода № 26 466 Горький Цех авиамоторов ГАЗа 28 Свердловск Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. строительства завода № 493 35 Куйбышев Часть бывшего зав. № 150, эвакуированного со ст. Ступино 467 Павлов-на-Оке, Горьковская обл. — 27 Москва Организован на площадке эвакуированного завода № 28 82 Москва Исключён из списка действующих, оборудование передано заводам № 30 и 45 IV ГУ 20 Омск Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода № 495 25 Ульяновск Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода № 283 33 Молотов (ныне — Пермь) Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода № 339 132 Сим, Челябинская обл. Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода № 444 161 Уфа Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода «Аремз» 266 Киров Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. завода № 461 296 Бердск, Новосибирская обл. Эвакуирован из Харькова на площадку бывш. складов УГМФ 284 Сарапул — 305 Саратов — 307 Саратов Эвакуирован из Ржева на площадку мастерских авиатехникума ремонтные мастерские Москва на базе заводов № 20 (451), 25, 33 (315), 132 фил., 266, 476 V ГУ 213 Энгельс Эвакуирован из Москвы на площадку мясокомбината 214 Свердловск Эвакуирован из Москвы на площадку клуба им. Профинтерна 218 Ленинград — фил. 218 Казань Филиал, эвакуирован из Ленинграда на площадь фабрики «Киноплёнка» 224 Молотов Эвакуирован из Ленинграда на площадь авиатехникума 379 Казань Эвакуирован из Ленинграда на площадь ликероводочного завода, (передан в НКСП) 230 Казань Эвакуирован из Москвы на площадь ветеринарного института 278 Ленинград — 279 Ижевск Эвакуирован со ст. Раменское (Моск. обл.) на площадь клуба им. десятилетия Октябрьской революции 474 Свердловск ОЗПО Владимир — «Точизмерит» пос. Монгак, Свердлов, обл. Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. стекольного завода фил. «Точизмерит» Москва Организован на площадке «Точизмерит» НИИ № 12 Ульяновск Эвакуирован из Москвы на часть площадки строящегося зав. № 280 Ремонт. мастерские Москва Организован на площадке эвакуированного НИИ № 12 Ремонт. мастерские Москва Организован на площадке эвакуированного завода № 230 VI ГУ 45 Москва Организован на площадке учебных мастерских авиатехникума 156 Москва — 164 ст. Кунцево, Московская обл. Организован на площадке зав. № 167 165 (497) Москва Организован на площадке бывшей мебельной фабрики № 2 НКЛес 169 Москва Организован на площадке бывшей мебельной фабрики № 3 НКЛес 383 Москва — (передан во II Главк) 388 Москва Организован на площадке бывшей мебельной фабрики № 4 НКЛес 457 Москва Организован на площадке бывшей мебельной фабрики № 6 НКЛес (передан Оргавиапраму за № 8) 478 Москва Организован на площадке бывшей фабрики № 1 Оргавиапром НКАП 480 Москва Организован на площадке эвакуированного завода № 294 162 Ленинград — 163 Пенза — 167 Саратов Эвакуирован со ст. Кунцево на площадку фил. завода № 292 449 Саратов — 477 Красноярск Эвакуирован со ст. Лаптево (Тульская обл.) на площадку бывш. зав. им. Побежимова ГУСМП 479 Бийск, Алтайский край Эвакуирован их Серпухова VII ГУ 51 Новосибирск Эвакуирован из Москвы 293 пос. Билимбай (Свердловская обл.) Эвакуирован из Химок 290 пос. Билимбай (Свердловская обл.) Эвакуирован со ст Ухтомская 468 (II ГУ) пос. Билимбай (Свердловская обл.) Эвакуирован со ст. Бескудниково 289 Молотов Эвакуирован со ст. Подлипки 288 Омск — 240 Москва — ОКБ-3 Алма-Ата Эвакуирован из Москвы 294 Казань Эвакуирован из Москвы (входит в зав. № 45) 291 Уфа Эвакуирован из Москвы ЦИАМ Уфа Эвакуирован из Москвы ОКБ-250 Уфа Эвакуирован из Москвы IX ГУ 95 Верх. Салда, (Свердловская обл.) Эвакуирован со ст. Кунцево на площадку бывш. строит. зав. № 491 150 (Московская обл.) — 150 (зачёркнуто, 268) Каменск (Челябинская обл.) Эвакуирован со ст Ступино на площадку строит. бывш. зав. № 268 49 Уфа Эвакуирован из Москвы на площадку бывш. зав. № 384 269 Кирса (Кировская обл.) — филиал 95 ст. Кунцево Организован на базе эвакуированного завода № 95 XI ГУ 168 пос. Лопатино Эвакуирован из Рязани на площадку бывш. деревообделочного комбината 241 Тюмень (Свердловская обл.) Организован на базе педтехникума 445 Алапаевск (Свердловская обл.) Эвакуирован со ст. Тушино на площадку бывш. деревообделочного комбината 471 Шумерля (Чуваш. АССР) — 490 Сталинград — 494 Козловка (Чуваш. АССР) — 499 ст. Заводоуковская (Омская обл.) — Оргавиапром 1 Куйбышев Эвакуирован из Москвы 2 пос. Опытный (Челябинская обл.) Эвакуирован из Москвы 4 Москва Организован на площадке завода № 2 Оргавиапрома 5 Тавда (Свердловская обл.) Эвакуирован из Москвы 6 Кемерово (Новосибирская обл.) Эвакуирован из Москвы 9 Бердск (Новосибирская обл.) Эвакуирован из Осипенко (ныне — Бердянск) 8 Москва Организован на базе зав. № 478 Ремонтный отдел Ремонтные мастерские Москва Организован на площадке бывш. зав. № 89 ГВФ 115 Москва Организован на площадке бывш. зав. № 115 301 Москва Организован на площадке бывш. зав. № 301 Ремонтные мастерские Москва Организован на площадке бывш. зав. № 482 ЦИАМ Москва Организован на площадке бывш. ЦИАМ (отошел к III Главку за № 41)Список бывших и бездействующих предприятий НКАП[782]
№ Прежнее местоположение Дата выбытии (прекращения производства) Причина выбытия (прекращения производства) I ГУ 81 Москва октябрь 1941 Эвакуирован в Омск, слит с зав. № 166 207 Москва октябрь 1941 Расформирован в связи с эвакуацией оборудования на различные заводы 301 Москва Эвакуирован в Новосибирск, слит с зав. № 153 23 Ленинград июль 1941 Эвакуирован в Новосибирск, слит с зав. № 153 135 Харьков октябрь 1941 Расформирован в связи с эвакуацией 43 Киев июль 1941 Эвакуирован в Новосибирск, слит с зав. № 153 464 Рига июль 1941 Расформирован в связи с эвакуацией 453 Минск июль 1941 Расформирован в связи с эвакуацией 465 Каунас июль 1941 Расформирован в связи с эвакуацией 463 Таллин июль 1941 Расформирован в связи с эвакуацией 165 Днепропетровск сентябрь 1941 Расформирован в связи с эвакуацией 122 Куйбышев октябрь Объединен с эвакуированным из Москвы зав. № 1 II ГУ 388 Ленинград июль Расформирован в связи с эвакуацией 457 Запорожье июль Эвакуирован и объединён с зав. № 458 45 ст. Безымянка (Куйбышевская обл.) ноябрь Объединён с зав. № 145, эвакуированном из Москвы III ГУ 82 Москва ноябрь В связи с эвакуацией в Казань и реэвакуацией в Москву 27 Казань ноябрь Объединен с эвакуированным из Воронежа зав. № 16 234 Ленинград сентябрь Расформирован в связи с эвакуацией 451 Ленинград сентябрь Расформирован в связи с эвакуацией. Оборудование передано другим заводам 459 Могилёв июль Расформирован в связи с эвакуацией. Оборудование передано другим заводам 337 Куйбышев октябрь Объединён с эвакуированным из Москвы зав. № 24 452 Днепропетровск сентябрь Расформирован в связи с эвакуацией. 166 Омск август Объединён с эвакуированным из Запорожья зав. № 29 384 Уфа ноябрь Объединён с эвакуированным из Рыбинска зав. № 26 IV ГУ 456 Полтава август Эвакуирован в Саратов, объединён с зав. № 306 133 Ленинград июль Эвакуирован в Саратов, объединён с зав. № 306 283 Уфа ноябрь Объединён с зав. № 26 462 Днепропетровск июль Эвакуирован в Молотов и объединён с зав. № 19 444 Москва ноябрь Эвакуирован в Киров, объединён с зав. № 266 339 Молотов ноябрь Объединён с эвакуированным из Москвы зав. № 33 461 Киров ноябрь Объединён с эвакуированным из Москвы зав. № 266 476 Москва ноябрь Эвакуирован в Киров, объединён с зав. № 266 495 Омск ноябрь Объединён с эвакуированным из Москвы зав. № 20 V ГУ 382 Тарту август Эвакуирован в Свердловск, объединён с зав. № 214 470 Вильно июнь Расформирован 473 Львов июль Эвакуирован в Казань, объединён с зав. № 218 фил. 475 Ленинград июль Расформирован 480 Харьков октябрь Расформирован в связи с эвакуацией VI ГУ 478 Калуга октябрь Эвакуирован в Чкалов, объединён с зав. № 47 164 Сызрань ноябрь Объединён с эвакуированным из Днепропетровска зав. № 481 45 Севастополь август Расформирован в связи с эвакуацией VII ГУ 115 Москва декабрь В связи с эвакуацией в Новосибирск преобразован в ОКБ зав. № 153 156 Москва июль Эвакуирован в Омск, объединён с зав. № 166 X ГУ 30 Кимры декабрь Расформирован в связи с эвакуацией 35 Смоленск июль Расформирован в связи с эвакуацией 124 Казань декабрь Объединён с эвакуированным из Москвы зав. № 22 125 Иркутск ноябрь Объединён с эвакуированным из Москвы зав. № 39 380 Ленинград июль Эвакуирован в Н. Тагил, объединён с эвакуированным туда же зав. № 381 450 Харьков сентябрь Расформирован в связи с эвакуацией 453 Минск июль Расформирован в связи с эвакуацией (вся строчка завода зачёркнута от руки карандашам) XI ГУ 169 Казань — Объединён с эвакуированным из Ленинграда зав. № 387 493 Свердловск ноябрь Расформирован в связи с эвакуацией 482 Москва октябрь Эвакуирован в Козонку (Чувашская АССР), объединён с зав. № 494 Оргавиапром 3 Москва октябрь Эвакуирован в Тавду (Свердловская обл.), объединён с зав. № 5 Оргавиапрома 8 Днепропетровск июль Расформирован в связи с эвакуациейСписок строек предприятий НКАП[783]
Номер Местоположение Примечание I ГУ 130 Комсомольск н/Амуре Строительство продолжается 131 Кутаиси Строительство продолжается 446 Баку Ликвидировано, в связи с размещением на его площадке эвакуированного из Ростова завода № 458 II ГУ 315 Киров Ликвидировано, в связи с размещением на его площадке эвакуированного из Москвы завода № 32 285 Горький Ликвидировано, в связи с размещением на его площадке эвакуированного из Солнечногорска завода № 469 III ГУ 448 Тбилиси Ликвидировано, в связи с размещением на его площадке эвакуированного из Таганрога завода № 31 IV ГУ 284 Сарапул, Удмуртская АССР Строительство продолжается 283 Ульяновск Ликвидировано, в связи с размещением на его площадке эвакуированного из Москвы завода № 25 V ГУ 280 Ульяновск Строительство продолжается 328 Владимир, Ивановская обл. Строительство продолжается 287 Владимир, Ивановская обл. Законсервировано 149 Вязьма Прекращено в связи с эвакуацией 155 Харьков Прекращено в связи с эвакуацией VI ГУ 377 Ново-Киевка, Амурская обл. Законсервировано IX ГУ 268 Каменск, Челябинская обл. Ликвидировано, в связи с размещением на его площадке эвакуированного из Ступино завода № 150 491 Верхняя Салда, Свердловская обл. Ликвидировано, в связи с размещением на его площадке эвакуированного из Кунцево завода № 95 X ГУ 447 Ереван ЗаконсервированПриложение 4
Состав НКАП в IV квартале 1942 г.[784]
Номер завода Местоположение XV ГУ 52 Куйбышев 53 Куйбышев 57 Куйбышев XIV ГУ 27 Москва 383 Москва 28 Свердловск 167 Саратов 467 Павлов-на-Оке 35 Куйбышев IV ГУ 20 Омск 25 Ульяновск 25ф Москва 33 Молотов 132 Сим (Челябинская обл.) 161 Ува 266 Киров 266ф Москва 284 Сарапул 296 Бердск (Новосибирская обл.) 306 Саратов 307 Саратов 315 Москва 451 Москва 476 Москва 307ф Уфа Оргавиапром Инструментальный завод № 165 Куйбышев Инструментальный завод № 2 Ст. Опытная, Челябинская обл. Инструментальный завод № 3 Москва Инструментальный завод № 8 Москва Инструментальный завод № 4 Москва Инструментальный завод № 5 Тавда, Свердловская обл. Инструментальный завод № 6 Кемерово Инструментальный завод № 7 Баку Инструментальный завод № 9 Бердск III ГУ 16 Казань 19 Молотов 24 Куйбышев 26 Уфа 29 Омск 36 Рыбинск 41 Москва 45 Москва 154 Андижан 466 Горький 500 Москва VI ГУ 163 Пенза 477 Красноярск 456 ст. Химки 462 ст Долгопрудный 89 Москва 156 Москва 164 Кунцево 301 ст. Химки 380 Калининград (Московская обл.) 447 Ереван 453 Тушино 482 Москва 477бис ст. Лаптево Тульская обл. 177 Чита V ГУ 118 Москва 122 Москва 133 Москва 144 Раменская, Московская обл. 213 Энгельс 214 Свердловск 230 Казань 279 Ижевск 280 Ульяновск 282 Москва 339 Москва 382 Москва 384 Миньганс 448 Казань 452 Владимир 470 Молотов 474 Свердловск 328 Владимир IX ГУ 49 Уфа 95 Верхняя Салда 95 филиал Сетунь, Московская обл. 150 Ступино, Московская обл. 268 Каменск 269 Кирс, Кировская обл. X ГУ 1, 18, 22, 23, 30, 39, 81, 84, 125, 126, 166, 207, 381 II ГУ 32 Киров 34 Троицк, Челябинская обл. 119 Горький 120 Н. Тагил 145 Куйбышев 286 Каменск, Челябинская обл. 454 Куйбышев 469 Горький 472 Кузнецк, Пензенская обл. 481 Сызрань 43 Москва 219 Москва 124 Москва 455 Болшево, Московская обл. 459 Солнечногорск, Московская обл. VII ГУ ОКБ № 3 МАИ Алма-Ата 51 Новосибирск 51 фил. Москва 115 Москва 115 фил. Новосибирск 134 Москва 155 Москва 240 Москва 288 Омск 289 Молотов 290 Билимбай, Свердловская обл. 293 фил. Билимбай, Свердловская обл. 293 Химки 458 Кимры Фронтовые мастерские Кимры ЦАГИ Москва, Стаханово, Московская обл., Казань, Новосибирск, Корсуль, куйбышевская обл. ЛИИ Стаханово, Казань, Новосибирск ВИАМ Москва, Куйбышев 55 Москва ОКБ з-да 28 Красногорск, Московская обл. ОКБ з-да 21 Горький ОКБ з-да 22 Казань ОКБ з-да 32 Киров ОКБ з-да 34 Москва ОКБ з-да 43 Москва ОКБ з-да 84 Ташкент ОКБ з-да 145 Куйбышев ОКБ з-да 166 Омск ОКБ з-да 266 Киров ОКБ з-да 301 Москва ОКБ з-да 454 Куйбышев ОКБ з-да 219 Москва ОКБ з-да 164 Москва ОКБ з-да 47 ЧкаловПриложение 5
Распределение заводов НКАП по областям и крупным промышленным центрам (на 01.04.1943)[785]
Всего заводов Номера заводов по главкам I II III IV V VI IX X XI XIV САП Центр. р-н, в т. ч. 63 Москва 25 — 43, 124, 487 41, 45 315, 451, 476 118, 122, 133, 339, 382, 282 89, 156, 453, 482, 2251 — 23, 30, 81 — 27, 383 3, 4, 4532 Моск. обл. 17 82, 301 219, 455, 459 500 140 149 164, 380, 462, 456 65, 150 125 464, 468ф — — Ярослав. обл. 1 — — 36 — — — — — — — — Иванов. обл. 2 — — — — 328, 452 — — — — — — Горьков. обл. 5 21 119, 469 466 — — — — — — 467 — Киров. обл. 3 — 32 — 266 — — 269 — — — — Чуваш. АССР 2 — — — — — — — — 471, 494 — — Пензен. обл. 2 — 472 — — — 163 — — — — — Воронеж. обл. 1 — — — — — 64 — — — — — Рязан. обл. 1 — — — — — — — — 463 — — Марийс. АССР 1 — — — — — — — — 168 — — Ленинград 3 — — — — 224 162 — 496 — — — Поволжье, в т. ч. 23 Тат. АССР 5 — — 16 — 448 — — 22 387 — — Куйб. обл. 12 305 145, 454, 481 24 25 280 — — 1, 18, 207 — 35 165 Сарат. обл. 5 292 — — 306, 307 213 — — — — 167 — Сталингр. обл. 1 — — — — — 86 — — — — — Урал, в т. ч. 25 Свердлов. обл. 123 — 120, 261, 2864 — — 214, 474, 384 — 484, 95, 268 — 468 28 5 Молотов. обл. 3 — — 19 33 470 — — — — — — Удмурт. АССР 2 — — — 284 279 — — — — — — Башкир. АССР 4 — — 26 85 — — 49 — — — — Челябин. обл. 35 — 346 — 132 — — — — — — — Чкалов. обл. 1 — — — — — — — — 47 — — Зап. Сибирь, в т. ч. 8 Омск. обл. 4 166 — 29 20 — — — — 499 — — Новосиб. обл. 4 153 — — 296 — — — — — — 6,9 Вост. Сибирь, в т. ч. 4 Краснояр. край 1 — — — — — 477 — — — — — Иркут. обл. 1 — — — — — — — 39 — — — Читинская обл. 1 — — — — — 147 — — — — — Бурят-Монг. АССР 1 99 — — — — — — — — — — Средн. Азия, в т. ч. 2 Узбек. ССР 2 — — 154 — — — — 84 — — — Сев. Кавказ, в т. ч. 1 Ростов. обл. 1 — — — — — 87 — — — — — Закавказье, в т. ч. 2 Груз. ССР 1 31 — — — — — — — — — — Армян. ССР 1 — — — — — 447 — — — — — Дальневосточный край, в т. ч. 3 Хабаров. край 2 — — — — — — — 83, 126 — — — Уссур. край 1 — — — — — — — — 116 — — Монголия 1 — — — — — — — — 600 — — Всего по главкам 132 9 17 11 15 19 16 7 13 12 6 71. 225 — вписан карандашом.
2. 453 — вписан карандашом.
3. Исправлено карандашом. Первоначально было 11.
4. 286 — добавлено карандашом.
5. Исправлено карандашом. Первоначально было 4.
6. 286 — вычеркнут карандашом.
Приложение 6
Отпускные цены и себестоимость некоторых моделей авиатехники в 1941–1942 гг. (тыс. руб.)[786]
Завод-изготовитель Модель Отпускная цена-1941 Себестоимость-1941 Отпускная цена-1942 Себестоимость-1942 Самолёты без моторов 21 ЛаГГ-3 (М-105П) 196,5 198,3 138 132,7 31 216,5 310 160 153,8 153 318,5 289 210 201,9 292 Як-1 (М-105П) 208 159,2 107 102,9 153 Як-7 (М-105П) — — 146 102,9 47 УТ-2 (М-11) 45 38,9 34 32,7 116 УТ-2 (М-11) 100 123,2 63 60,6 387 У-2 (М-11) 30 30,37 27 26 1 Ил-2 (АМ-38) — — 230 221,2 18 Ил-2 (АМ-38) 330 261 210 201,9 22 Пе-2 (2М-105Р) 420 4373 365 351 39 Пе-2 (2М-105Р) 485 551 460 443,3 84 ПС-84 (2М-62ИР) 650* 600 525 504,8** 126 ДБ-3ф (2М-88) 800 692 580 557,7 Моторы 16 М-105Р 70 84,5 50 48,1 19 М-82 83 95,5 58 55,8 19 М-63ИР 48 50,1 34 32,7 24 АМ-38 61 56,6 50 48,1 26 М-105П 46 49 40 38,5 29 М-88Б 54 57,6 48 46,2 154 М-11 10 10,9 9 8,7* Без вооружения (так в тексте).
** С вооружением (так в тексте).
Приложение 7
Борьба за снижение отпускных[787] цен на 1942 г. (тыс. руб.)[788]
Завод-изготовитель Модель Себестоимость-1941 Себестоимость-1942 (предложения Госплана) Себестоимость-1942 (предложения НКАП) Себестоимость-1942 (факт) Отпускная цена-1941 Отпускная цена-1942 (предложения Госплана) Отпускная цена-1942 (предложения НКАП) Отпускная цена-1942 (факт) 21 ЛаГГ-3 (М-105П) 198,3 130,6 132,7 132,7 196,5 136 138 138 31 310 141,96 142,06 153,8 2163 148 148 160 153 289 191,6 201,9 201,9 3183 200 210 210 292 Як-1 (М-105П) 159,2 97,53 97,4 102,9 208 101 101 107 153 Як-7 (М-105П) — 118,42 119,4 102,9 — 123 124 146 47 УТ-2 (М-11) 38,9 30,72 31,0 32,7 45 32 32 34 116 УТ-2 (М-11) 123,2 45,2 45,3 60,6 100 47 47 63 387 У-2 (М-11) 30,37 25,1 24,4 26 30 26 25 27 1 Ил-2 (АМ-38) — 206,57 205,4 221,2 — 215 214 230 18 Ил-2 (АМ-38) 261 195,65 194,3 201,9 330 203 202 210 22 Пе-2 (2М-105Р) 437,3 339,1 344,1 351 420 353 359 365 39 551 421,2 425,2 443,3 485 438 442 460 84 ПС-84 (2М-62ИР) 600 463,4 478,6 504,8* 650** 482 498 525 126 ДБ-3ф (2М-88) 692 450 475,5 557,7 800 468 495 580 16 М-105Р 84,5 43,83 43,8 48,1 70 45,5 46 50 19 М-82 95,5 52,98 95,77 55,8 83 55 58 58 19 М-63ИР 50,1 31,35 32,69 32,7 48 32,7 34 34 24 АМ-38 56,6 44,9 4433 48,1 61 46,7 40 50 26 М-105П 49 34,96 34,8 38,5 46 363 36 40 29 М-88Б 57,6 42,78 43,1 46,2 54 44,5 45 48 154 М-11 10,9 8,64 8,65 8,7 10 9 9 9 24 ГАМ-34БС 46,29 38,37 38,46 н. д. 51 40 46 н. д.* С вооружением (так в тексте).
** Без вооружения (так в тексте).
Приложение 8
Калькуляция себестоимости самолётов (тыс. руб.)[789]
Материалы и полуфабрикаты Зарплата Цеховые расходы Специальные расходы Испытания и прочие расходы1 Расходы по упаковке Общезаводские расходы Потери от брака2 Покупные изделия Заводская себестоимость Як-7 по заводу № 82 за октябрь 1942 108,93 9,78 23,07 9,75 — 0,04 93 0,29 49,24 203,12 Як-7 по заводу № 82 среднегодовая за 1942 10,41 12,97 40,23 10,0 0,25 0,39 17,41 0,82 146,51 238,99 ЛАГГ-3 по заводу № 21 среднегодовая за 1941 г. 38,26 26,49 33,41 4,38 0,2 0,23 11,94 0,75 80,6 196,29 Ла-5 по заводу № 21 среднегодовая за 1941 г. 26,41 14,91 24,39 4,0 0,74 — 9,04 0,84 42,21 122,54 ЛаГГ-3 по заводу № 31 среднегодовая за 1941 г. 52,52 32,37 91,61 8,98 0,95 0,47 59,19 5,92 80,53 372,54 ЛаГГ-3 по заводу № 153 среднегодовая за 1941 г. 40,32 35,94 57,52 10,12 — — 29,36 1,39 114,09 288,7 Як-7 по заводу № 153 среднегодовая за 1942 г. 23,26 19,4 30,5 6,43 0,72 0,24 12,43 0,76 39,51 133,25 Як-1 по заводу № 292 среднегодовая за 1941 г. 28,25 23,56 31,06 4,38 — 1,14 16,81 1,37 51,49 158,25 Як-1 по заводу № 292 среднегодовая за 1942 г. 20,99 13,53 17,65 3,08 0,18 — 6,75 0,49 30,56 93,96 Ил-2 по заводу № 18 среднегодовая за 1941 г. 33,8 23,25 26,84 6,75 0,91 8,25 0,39 130,97 231,16 Ил-2 (2-местн.) по заводу № 18 среднегодовая за 1942 г. 26,85 21,29 30,09 4,18 — — 6,67 1,1 81,88 172,05 Ил-2 (2-местн.) по заводу № 30 среднегодовая за 1942 г. 40,78 32,36 57,54 10,6 1,8 2,31 17,12 4,08 79,15 246,03 Ил-2 (2-местн.) по заводу № 1 среднегодовая за 1942 г. 31,01 18,15 26,28 9,56 — — 6,89 0,4 74,67 166,89 Пе-2 по заводу № 22 за второе полугодие 1941 г. 81,53 86,04 80,44 17,91 1,2 — 42,66 2,92 179,38 475,05 Пе-2 по заводу № 22 среднегодовая за 1942 г. 76,94 34,92 48,89 15 032 — 17,56 1,44 111,46 306,5 ПС-84 по заводу № 84 среднегодовая за 1941 г. 180 60 89 38 — — 72 1 118 558 ПС-84 по заводу № 84 среднегодовая за 1942 г. 125,84 53,48 84,84 18,18 — — 58,48 1 97,11 438,93 Ил-4 по заводу № 126 среднегодовая за 1941 г. 75,9 75,8 152,1 40,1 — — 86,7 9,3 129,4 684,43 Ил-4 по заводу № 126 среднегодовая за 1942 г. 94,52 49,89 110,62 10,56 4,6 — 38,62 5,01 90,64 404,46 М-105Р по заводу № 16 среднегодовая за 1941 г. 25,5 7,67 27,19 1,55 — — 6,9 4,48 — 79,224 М-105ПФ по заводу № 16 среднегодовая за 1942 г. 22,94 5,59 27,08 1,38 — — 7,54 5,42 — 69,95 М-105ПФ по заводу № 26 среднегодовая за 1942 г. 18,45 4,9 18,46 0,54 — — 4,03 3,49 — 49,87 М-105ПФ по заводу № 466 среднегодовая за 1942 г. 29,33 8,47 24,44 6,81 0,1 — 5,52 12,23 — 86,91 М-105П по заводу № 19 за сентябрь 1941 г. 19,43 3,79 10,08 0,18 0,4 0,36 2,03 1,43 — 37,815 М-82 по заводу № 19 среднегодовая за 1941 г. 38,37 9,03 26,83 4,13 — — 10,6 4,57 — 94,43 М-82 по заводу № 19 среднегодовая за 1942 г. 28,17 6,09 18,41 1.23 — — 5,09 3,37 — 62,36 М-62ИР по заводу № 19 среднегодовая за 1941 г. 21,05 4,15 13,84 1.4 1,57 — 4,72 2,34 — 49,33 АМ-38 по заводу № 24 за август 1941 г. 26,89 4,99 12,7 3,44 — 0,52 2,56 2,03 — 53,13 АМ-38Ф по заводу № 24 среднегодовая за 1942 г. 20,9 5,11 15,19 7,15 — 0,17 3,69 3,35 — 55,36 АМ-38 по заводу № 45 среднегодовая за 1942 г. 23,55 10,1 49,11 1,86 — — 12,21 11,63 — 108,47 М-88Б по заводу № 29 среднегодовая за 1941 г. 22,28 5,31 15,82 1,13 — 0,84 5,2 3,11 — 56,61 М-88Ф по заводу № 29 среднегодовая за 1942 г. 20,02 4,11 15,17 1,09 — — 3,67 2,4 — 46,461. В отчётных калькуляциях самолетов за 1941 г. есть статья «испытания», но нет статьи «прочее» (в калькуляциях моторов статья «прочее» встречается дважды); в калькуляциях 1942 г. — наоборот; есть статья «прочее», но нет статьи «испытания». В целях придания таблице удобочитаемой формы мы позволили себе объединить эти графы.
2. В этой графе также учитывались средства, расходуемые на ремонт самолетов (см. РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 2906. Л. 61.).
3. В таблице не упомянуты расходы в 5,2 тыс. руб. «по постановке производства».
4. В таблице не упомянуты расходы в 1,93 тыс. руб. «по постановке производства».
5. В таблице не упомянуты расходы в 0,1 тыс. руб. «по постановке производства».
Приложение 9
Прейскурант отпускных цеп, утверждённых 1 сентября[790] 1943 г. (тыс. руб.)[791]
Тип техники № заводя Цена (для самолётов — без мотора) Примечания Ла-5 (М-82Ф) 21 110 С пушками ВЯ-23 Ил-2 (АМ-38Ф) 1 162 18 162 30 175 С пушками ШВАК Ил-4 (2М-88Б) 126 380 — Пе-2 (2М-105ПФ) 22 265 — Ли-2 (2М-62ИР) 84 424 — УТ-2 (М-11Д) 116 55 С вооружением и элетрофикацией У-2 (М-11Д) 387 26 Як-7 (М-105ПФ) 153 110 — Як-9 (М-105ПФ) 153 115 — Як-9 (М-105ПФ) 153 123 С 37-мм пушкой СКБ-16 М-105ПФ 26 45 — М-105ПФ 16 60 — АМ-38Ф 45 80 — АМ-38Ф 24 55 — М-82Ф 19 58 — М-82ФН 19 70 — М-11Д 41 20 —Приложение 10
Прейскурант отпускных цен на I кв. 1945 г., согласованный НКАП и ВВС 21 декабря 1944 г. (тыс. руб.) (самолёты без моторов)[792]
Тип техники № завода Отпускная цена на IV кв. 1944 г. Отпускная цена на I кв. 1945 г. Ла-7 (АШ-82ФН) 21 135 125 Ла-7 (АШ-82ФН) 381 245 195 Ла-7 (АШ-82ФН) 99 310 310 Як-3 (ВК-105ПФ) 31 260 230 Як-3 (ВК-107А) 82 200 200 Як-3 (ВК-107А) 153 140 135 Як-3 (ВК-107А) 166 165 142 ТУ-2 (2АШ-82ФН) 23 660 590 Ил-10 (АМ-42) 1 — 275 Ил-10 (АМ-42) 18 — 275 По-2 (М-11Д) 494 50 41 По-2 (М-11Д) 471 50 41 Ще-2(2М-11Д) 47 200 185 АШ-82ФН 29 90 90 АМ-42 24 100 100Приложение 11
Удельный вес основных советских авиазаводов в авиавыпуске в 1939–1941 гг.[793]
Завод Доля в авиавыпуске Основная продукция № 1 (Москва) 23 % Первоначально специализировался на производстве истребителей-биплаиов И-15бис и И-153, однако, по мере угасания интереса советского руководства к истребителям-бипланам, был переориентирован на истребитель МиГ-3. Некоторое время на этом заводе выпускался ближний бомбардировщик Як-4 № 292 «Саркомбайн» (Саратов) 3,9 % Свернул производство Р-10. Долгое время судьба завода была неопределённой. В связи с тем, что завод № 1 сконцентрировал усилия на производстве истребителей, «Саркомбайн» рассматривался как головной в массовом производстве лёгких деревянных и композитных самолётов поля боя. Однако с типом такого самолёта руководство ВВС долгое время определиться не могло. На смену Р-10 прочили сперва ХАИ-51, затем ББ-21 конструкции Кочергина1. В конце концов завод стал головным в производстве истребителя Як-1 № 301 (Химки) 1,9 % Свернул производство учебных самолетов УТ-2, освоил производство истребителей Як-1 и Як-7 № 18 (Воронеж) 9 % Первоначально был перепрофилирован с производства бомбардировщика ДБ-3 на новый бомбардировщик того же класса Ер-2, но после принятия на вооружение штурмовика Ил-2, стал головным предприятием в производстве штурмовиков № 381 (Ленинград) 0,1 % Этот завод был передан НКАПу только в 1940 г. и начал освоение производства штурмовика Ил-2 № 39 (Москва) 2,4 % Перешёл от производства бомбардировщиков ДБ-3 к производству бомбардировщиков Пе-2 № 124 (Казань) 0,4 % В 1937–1940 гг., пытаясь освоить последовательно 6 типов самолётов, завод реально не освоил ни одного — довоенный выпуск предприятия ограничился лишь небольшой серией ТБ-7 и штучным производством ДБ-А и ПС-124. В результате отлично оснащённое предприятие так и не сыграло заметной роли в довоенном авиавыпуске № 125 (Иркутск) 2,9 % Свернул производство бомбардировщиков СБ и освоил выпуск пикирующих бомбардировщиков Пе-2 № 842 (Химки) 0,8 % Освоил производство американского (производился по лицензии) транспортного самолёта DC-3 (Ли-2) № 81 (Москва) 0,3 % Пытался освоить производство лёгкого бомбардировщика Як-4, выпускал его малой серией, в связи со снятием Як-4 с производства прекратил авиавыпуск № 387 (Ленинград) 3,7 % Был передан в ведение НКАПа в 1940 г., вскоре освоил серийный выпуск учебного самолёта У-2 № 116 (с. Семёновское Уссурийского края) 0,3 % Бывший авиаремонтный завод, с 1940 г, освоил выпуск учебно-тренировочного самолета УТ-2 № 47 (Ленинград) 3,4 % Бывший авиаремонтный. Авиавыпуск начал в 1934 г.3 Учебные самолёты УТ-1 и УТ-2 № 23 (Ленинград) 8,6 % Свернул производство учебных самолётов (У-2 и УТ-2), и переключился на производство истребителей ЛАГГ-З. В рамках спурта 1940 г. рассматривался как весьма перспективный объект в плане форсированного производства боевых самолётов. Руководство НКАП рассчитывало, что на этом заводе можно будет выпускать по 1200–1500 деревянных и композитных одномоторных машин в год4. Рассматривался также вариант организации там производства 400–500, а в случае проведения крупномасштабной модернизация — до 1200–1500 лёгких пикирующих бомбардировщиков № 153 (Новосибирск) 3 % Первоначально планировалось свёртывание выпуска истребителя И-16 и освоение ЛАГГ-3, однако уже после начала выпуска нового истребителя было решено переключить завод на производство истребителя Як-7 № 21 (Горький) 16,5 % Производил истребители, до 1940 г. — И-16. Далее предполагался переход на И-180. После отказа от производства нового поликарповского истребителя некоторое время обсуждалась возможность производства на этом предприятии И-2005, однако в итоге завод перешёл на выпуск ЛАГГ-3 № 31 (Таганрог) 2 % Постепенно производство гидросамолётов МБР-2 и МДР-6 было свёрнуто, завод переключился на производство истребителей ЛАГГ-3 № 126 (Комсомольск-на-Амуре) 1,7 % Начиная с 1938 г. осваивал выпуск ДБ-3. В результате к 1941 г., когда заводы европейской части страны начали сокращать производство этого бомбардировщика, завод № 126 стал крупнейшим производителем ДБ-3 № 135 (Харьков) 2,8 % Выпускал лёгкие бомбардировщики Р-10 и Су-1 Предполагалось, что вместе с «Саркомбайном» завод № 135 станет основой для широкомасштабного производства самолётов поля боя. Это позволило бы полностью освободить завод № 1 для выпуска истребителей-бипланов семейства И-15 № 207 (Москва) 0,3 % Лёгкие бомбардировщики Су-2. Первоначально был основным в СССР центром дирижаблестроения, зятем планировался к переоборудованию в опытный завод (как аналог № 156), в ходе предвоенного спурта был переведён на серийное производство № 22 (Фили) 13% Фронтовые бомбардировщики СБ, зятем Пе-21. ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 133. Л. 39.
2. Строительство завода началось в 1932 г., а первая очередь была пущена в 1936 г. Однако освоение лицензионной машины затянулось, поэтому сколько-нибудь значимый авиавыпуск завода пришёлся уже на последние предвоенные годы.
3. ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 133. Л. 184.
4. Там же. Л. 180.
5. Таланова Л. Е. Советская военная авиапромышленность в 1929–1945 гг. на примере завода № 21. Дис. на соискание уч. ст. к.и.н. Нижний Новгород, 1999. Л. 115.
Приложение 12
План авиавыпуска самолётостроительных заводов НКАП, принятый 21.03.1941 г.[794]
№ Местоположение Производимый тип План выпуска на 1941 г. Бомбардировочный главк* Действующие заводы 18 Воронеж Ил-2 1200 ДБ-3ф 400 Ер-2 100 22 Москва Пе-2 1625 Ар-2 125 39 Москва Пе-2 600 84 Москва ПС-84 300 124 Казань ТБ-7 40 Пе-2 240 125 Иркутск Пе-2 250 126 Комсомольск-на-Амуре ДБ-3ф 350 В стадии пуска 30 Кимры МДР-2 100 35 Смоленск Ил-2 150 43 Киев — — 99 Улан-Удэ ? ? 380 Ленинград Ил-2 165 381 Ленинград Ил-2 300 450 Харьков Пе-2 100 458 Ростов УТИ-4 260 Велось строительство заводов № 118, 122, 127, 131, 295, 446, 447, 453 Истребительный главк** Действующие заводы 1 Москва МиГ-3 3500 21 Горький ЛАГГ-3 2000 УТИ-4 250 23 Ленинград ЛАГГ-3 510 31 Таганрог ЛАГГ-3 1200 47 Ленинград УТ-2 600 81 Москва Як-3 250 Як-4 63 135 Харьков Су-2 600 153 Новосибирск ЛАГГ-3 200 УТИ-4 400 207 Москва Су-2 235 292 Саратов Як-3 1100 301 Москва Як-7 534 Як-1 66 387 Ленинград У-2 1300 С-2 200 600 — — — В стадии пуска 83 Хабаровск Як-3 50 116 Яковлевка, Уссурийск УТ-2 200 165 Днепропетровск ЛАГГ-3 200 463 Таллин ЛАГГ-3 50 464 Рига Як-7 100 465 Каунас Як-7 10 Велось строительство заводов № 121, 123, 128, 129, 130.* Очевидно, в виду имеется ГУБШТА.
** Очевидно, в виду имеется ГУИУТА.
Приложение 13
Отчёт о выполнении плана текущих военных заказов предприятиями НКАП за 5 месяцев 1941 г. (январь — май)[795]
Наименование № завода Годовой план 1941 г. План на I и II кварталы 1941 г. Реальный выпуск за 5 месяцев Вес плана за 5 месяцев, по отношение к годовому заданию, % Степень выполнения плана 1-го и 2-го кварталов 1941 г., % Истребители МиГ-3 1 4295 1445 1065 24,8 73,4 ЛАГГ-3 21 2455 400 141 5,7 35,2 23 510 160 20 4 12,5 31 1200 315 50 4,2 15,9 153 200 10 — — — 165 200 40 — — — 463 50 — — — — Як-1 292 1100 490 217 19,7 443 301 69 69 69 100 100 Як-3 81 250 10 — — — 83 50 — — — — 99 100 5 — — — И-16 21 — — 80 — — 153 — — 18 — — И-153 1 — — 42 — — Итого истребителей 10 479 2944 1702 16,2 91,2* В сравнении с I и II кварталами 1940 г. — 91,5 % Бомбардировщики Пе-2 22 2386 418 195 8,2 46,6 39 600 215 112 18,7 52,1 124 240 21 1 0,4 4,8 125 250 21 1 0,4 4,8 Су-2 135 600 250 253 42,2 101,2 207 235 55 35 14,9 63,6 ДБ-3ф 18 300 300 300 100 100 39 — — 41 — — 126 350 155 29 83 18,7 ДБ-3 126 — — 18 — — ТБ-7 124 40 15 2 5 13,3 Ер-2 18 170 70 17 10 24,3 Ар-2 22 125 125 122 97,6 97,6 Як-4 81 63 63 63 100 100 СБ 22 — — 63 — — 125 — — 24 — — Итого бомбардировщиков 5359 1697 1275 23,8 75 В сравнении с I и II кварталами 1940 г. — 99,5 % Штурмовики Ил-2 18 1200 320 92 7,7 28,7 35 150 50 — — — 380 165 7 — — — 381 300 60 — — — Итого штурмовиков 1815 437 92 5,1 21 В сравнении с I и II кварталами 1940 г. — 16 % Морские МДР-6 30 100 25 5 5 20 31 — — 4 — — Кор-2 288 20 — — — — Итого морских самолётов 120 25 9 7,5 36 Всего боевых самолётов 17 773 5103 3078 173 603 Учебные и тренировочные УТ-2 47 600 235 227 37,8 89 116 200 15 — — — 23 — — 5 — — УТИ-4 21 250 250 256 102,4 102,4 153 400 250 289 72,2 115,6 458 260 60 72 27,7 120 У-2 387 1300 600 525 40,4 87,5 УТИ-26 301 531 71 18 3,4 25,4 464 100 — — — — С-2 387 200 — — — — 23 — — 4 — — ПС-84 84 300 100 77 25,7 77 «Аист» 465 40 — — — — Итого учебных и тренировочных самолётов 4181 1601 1473 35,2 92,1 В сравнении с 1-м и 2-м кварталами 1940 г. — 191,8 % Всего самолётов 21 954 6704 4551 20,8 68 В сравнении с 1-м и 2-м кварталами 1940 г. — 114,7 %* Разумеется, 91 % от 2944 запланированных самолётов явно больше, чем 1702 реально произведённых аэропланов. Однако следует иметь в виду, что при оценке степени выполнения плана учитывалось так же производство запчастей, отдельных агрегатов, поставляемых «на сторону», и т. п.
Приложение 14
Выпуск авиамоторов в первое полугодие 1941 г.[796]
Мотор Завод План 2-го квартала Выпуск за первое полугодие выпуск за 2-й квартал % выполнения плана 2-го квартала М-105 16 400 519 400 100 М-105 26 1125 2534 1181 105 М-105 27 200 53 32 16 М-105 234 — 2 2 — М-105 384 200 5 5 2,5 М-105 466 100 30 30 30 М-105П 26 1350 2364 1363 101 М-105П 234 350 50 45 12,9 М-105Д 234 — 1 1 — М-62 19 275 1122 309 112,4 М-62ИР 19 200 439 224 112 М-103 26 — 43 12 — М-107 26 100 — — — М-87 29 — 33 2 — М-88 29 896 2082 878 98,0 М-89 29 100 69 64 64,0 М-30 82 30 40 20 66,7 М-82 19 10 10 10 100 АМ-35А 24 1275 2327 1342 105,6 АМ-37 24 11 5 АМ-38 24 475 249 219 46,1 ГАМ-34БС 24 100 107 75 75 М-25В 19 500 1292 491 98,2 М-11 154 750 1047 634 84,5 МВ-6 16 8 8 8 100 М-40 Кировский — 58 58 — Всего моторов 8444 14 537 7410 87,8 В т. ч. для боевых самолётов 7086 12 083 6202 87,5Приложение 15
Выпуск боевых самолётов в годы Великой Отечественной войны[797]
Год Квартал Выпуск самолётов 1941 I 2086 II 2089 III 5535 IV 2665 1942 I 3301 II 4967 III 6219 IV 7194 1943 I 6372 II 7369 III 8050 IV 8050 1944 I 8150 II 8150 III 8455 IV 8455 1945 I 8209 II 8209 III 2241 IV 2241Приложение 16
Производство моделей самолётов по заводам
№ завода 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 по типам всего по типам всего по план всего по типам всего по типам всего по типам всего по типам всего 1 1304 И-15, 1011 И-153 2315 2362 И-153, 120 МиГ-3, 81 Як-4 2563 64 И-153, 3100 МиГ-3, 5 Ил-2 3169 22 МиГ-3, 2991 Ил-2 3013 4257 Ил-2 4257 3719 Ил-2 3719 957 Ил-2, 1121 Ил-10 2078 18 555 Ил-4 555 808 Ил-4 808 1510 Ил-2, 328 Ил-4, 71 Ер-2 1909 3942 Ил-2 3942 4702 Ил-2 4702 4014 Ил-2 4014 931 Ил-2, 1435 Ил-10 2366 21 1571 И-16 1571 2207 И-16 2207 337 И-16, 1659 ЛаГГ-3 1996 5 Як-7, 1924 ЛаГГ-3, 1107 Ла-5 3036 4619 Ла-5 4619 3503 Ла-5, 1558 Ла-7 5061 2799 Ла-7 2799 22 1435 СБ 1435 1820 CБ 1820 69 СБ, 1120 Пе-2 1189 1937 Пе-2, 22 Пе-8 1959 2423 Пе-2, 29 Пе-8 2452 2944 Пе-2 19, Пе-3, 5 Пе-8 2968 1634 Пе-2 1634 23 254 УТ-2, 1584 У-2, 251 АП-СП 2089 383 УТ-2, 472 У-2, 125 АП 980 65 ЛаГГ-3, 5 УТ-2 70 110 Ил-4 110 257 Ил-4, 16 ТУ-2 273 378 Ту-2 378 742 Ту-2 742 30 — — — — — — 1053 Ил-2 1053 2234 Ил-2 2234 3377 Ил-2 3377 2201 Ил-2 2201 31 192 МБР-2 192 38 МБР-2, 13 Че-2 51 474 ЛаГГ-3, 4 Че-2 478 782 ЛаГГ-3, 22 Ла-5 804 1065 ЛаГТ-3, 5 Ла-5 1070 229 ЛаГГ-3 229 — — 39 279 Ил-4 279 198 Ил-4, 1 Пе-2 199 44 Ил-4, 303 Пе-2, 196 Пе-3 543 53 Ил-4, 587 Пе-2 640 698 Ил-4, 5 Пе-2, 13 Пе-3, 2 Ер-2 718 118 Ил-4, 148 Ер-2 266 241 Ер-2 241 47 10 УТ-2, 445 УТ-1 455 165 УТ-2, 1 УТ-1 166 550 УТ-2 550 2 Як-1, 427 УТ-2, 25 Як-6 454 224 Як-6 224 222 Ще-2 222 285 Ще-2 285 81 — — 57 Як-4, 1 УТ-3 58 63 Як-4 63 — — — — — — — — 82 — — — — — — 215 Як-7 215 640 Як-7 640 465 Як-7, 373 Як-9 838 444 Як-9 444 84 6 Ли-2 6 51 Ли-2 51 237 Ли-2 237 423 Ли-2 423 618 Ли-2 618 626 Ли-2 626 458 Ли-2 458 99 — — — — — — — — 184 Ла-5 184 102 Ла-5, 40 Ла-7 142 210 Ла-7 210 116 — — — — 99 УТ-2 99 539 УТ-2 539 702 УТ-2 702 746 УТ-2 746 845 УТ-2 845 124 — — — — 104 Пе-2, 23 Пе-8 127 — — — — — — — — 12S 343 СБ 343 375 СБ 375 168 СБ, 144 Пе-2 312 — — — — — — — — 126 125 Ил-4 125 100 Ил-4 100 385 Ил-4 385 695 Ил-4 695 613 Ил-4 613 588 Ил-4 588 485 Ил-4 485 135 229 Р-10 229 НО Су-2 110 635 Су-2 635 40 Cу-2 40 — — — — — — 150 106 УТ-1 106 — — — — — — — — — — — — 153 264 И-16 264 503 И-16 503 19 И-16, 21 Як-7, 265 ЛаГГ-З 305 2211 Як-7, 59 Як-9, 65 ЛаГГ-З 2335 2656 Як-7, 1761 Як-9 4417 5858 Як-9 5858 3559 Як-9 3559 155 — — — — — — 30 МиГ-3 30 — — — — — — 166 — — — — — — 79 ТУ-2 79 1 Ту-2, 732 Як-9 733 1600 Як-9 1600 1084 Як-9 1084 168 — — — — — — 12 УТ-2 12 207 УТ-2 207 309 УТ-2 309 407 УТ-2 407 207 — — 3 Су-2 3 89 Су-2 89 — — — — — — — — 228 — — — — — — 6 Бе-4 6 — — — — — — 292 102 Р-10 102 16 Як-1, 18 Р-10 34 1212 Як-1 1212 3474 Як-1 3474 2720 Як-1 2720 1128 Як-1, 1682 Як-3 2810 1918 Як-3 1918 301 276 УТ-2 276 48 Як-1, 11 УТ-3 59 120 Як-1, 186 Як-7 306 — — — — 498 Як-3 498 462 Як-3 462 381 — — — — 27 Ил-2 27 243 Ил-2 243 — — 221 Ла-5, 638 Ла-7 859 660 Ла-7 660 387 — — 50 У-2 50 1245 У-2 1245 2225 У-2 2225 2733 У-2 2733 3045 У-2 3045 2155 У-2 2155 447 — — — — — — — — — — 20 Бе-4 20 18 Бе-4, 27 УТ-2 45 464 — — — — — — 2 Як-6 2 48 Як-6, 71 У-2 119 736 У-2 736 557 У-2 557 471 — — — — — — 1 Як-6 1 81 Як-6, 53 У-2 134 657 У-2 657 417 У-2 417 494 — — — — — — 18 У-2 18 270 У-2 270 695 У-2 695 427 У-2 427 Всего — 10 342 — 10 137 — 14 946 — 25 348 — 34 639 — 40 261 — 26 479Приложение 17
Изменения в территориальном размещении производительных сил НКАП[798]
Регион Заводов на Валовая продукция (млн руб.) Численность рабочих (тыс. чел.) Отношение уровня 1945 к 1941 г. (%) 1940 г. 1944 г. 1940 г. 1944 г. 01.05.1941 г. 01.01.1945 г. Валовая прод.* Численность раб. Ленинград 14 7 246,1 (4,0)** 39,4 (0,2) 25,0 (6,5) 2,5 (0,6) 16,0 9,9 Центр 70 56 4848,5 (78,7) 5520,4 (33,4) 238,7 (62,4) 149,8 (36,6) 113,9 62,8 В т. ч.: Москва 35 23 3015,5 (48,4) 2570,7 (15,6) 138,4 (36,1) 70,7 (17,3) 85,2 51,1 Моск. Обл. 16 13 686,7 (12,6) 1014,5 (6,1) 20,8 (5,4) 28,7 (7,0) 147,7 138,1 Воронеж 3 2 476,9 (7,7) 11.8 (0.1) 26,2 (6,8) 1,2 (0,3) 2,5 4,4 Горький 1 4 205,2 (3,3) 1066,7 (6,5) 14,7 (3,8) 25,1 (6,2) 520,0 170,5 Поволжье 6 21 102,1 (1,6) 5885,8 (35,6) 24,2 (6,3) 103,6 (25,4) 5764,0 428,0 Вт. ч.: Куйбышев 0 7 — (-) 3179,0 (19,2) — (-) 49,3 (12,1) — — Саратов 2 4 21,3 (0,3) 493,4 (3,0) 7,9 (2,1) 13,8 (3,4) 2316,0 173,3 Тат. АССР 3 4 74,3 (1,2) 1675,3 (10,1) 15,4 (4,0) 31,9 (7,8) 2257,0 207,0 Урал 7 21 236,1 (3,8) 2528,5 (15,3) 26,1 (6,8) 63,3 (14,8) 1071,0 243,0 В т. ч.: Молотов 2 3 236,1 (3,8) 745,3 (4,5) 12,7 (3,3) 19,0 (4,6) 315,6 150,0 Уфа 1 4 — (-) 740,7 (4,5) 7,6 (2,0) 25,6 (6,3) — 335,6 Зап. Сиб. 2 7 44,2 (0,7) 1310,4 (7,9) 5,5 (1,4) 38,7 (9,5) 2964,0 221,4 В т. ч.: Новосибирск 1 2 44,2 (0,7) 653,0 (4,0) 5,5 (1,4) 14,2 (3,5) 1484,0 258,5 Омск 1 3 — (-) 556,1 (3,4) — (-) 20,4 (5,0) — — Вост. Сиб. 2 2 106,8(1,8) 255.5 (1Д 5,0 (1,3) 12,6(3,1) 239,9 254,3 В т. ч.: Иркутск 1 1 102,2 (1,7) 206,3 (1,2) 4,0 (1,0) 10,2 (2,5) 201,9 254,5 ДВК 3 3 85,6 (1,0) 370,4 (8,2) 7,1 (1,8) 10,5 (2,6) 432,7 148,0 Укр. ССР 15 9 430,1 (7,0) 77,7 (0,5) 32,4 (8,5) 5,8 (1,3) 18,0 17,8 Сев. Кавказ и Крым 3 2 64,1 (1,0) 27,8 (0,8) 12,1 (3,8) 2,7 (0,7) 43,4 22,6 Закавказье 2 2 — (-) 122,9 (2,3) 4,4 (1,1) 8,2 (2,0) — 187,0 Сред. Азия 0 2 — (-) 376,4 (2,3) — (-) 12,6 (3,1) — — Бел. ССР 2 1 — (-) 2,7 1,0 (0,3) 0,6 (0,1) — 62,4 Прибалт. респ. 5 1 — (-) — (-) 1,8 (0,4) 0,1 (0,1) — 6,8* В этой графе — 1944 к 1940 г.
** В скобках приводится удельный вес региона к итогу в столбце (%).
Приложение 18
Кадровая ситуация на ряде авиапредприятий на март 1942 г.[799]
№ завода Число работающих на заводе до эвакуации Число эвакуированных сотрудников1 Численность рабочих на заводе на 1 марта 1942 г. Рабочих и учеников на 1 марта 1942 г. ИТР на 1 марта 1942 г. 18 19931 6695 (33,5) 11 564 19 0232 2542 1 18 433 5592 (30,3) 15 287 17 739 2743 454 857 352 (41,1) 1090 1544 286 145 1712+7203 615+459+984 1691 2222 461 305 1560 533 (34,2) 599 843 219 35 4363 1654 (37,9) 1653 2062 471 24 21 257 8435 (39,7) 12612 16367 3626 2895 470 345 (71) 334 344 2456 218 3600 354 (9,85) 726 996 231 20 2320 1966 (84,9) 3324 3720 686 22 22 7007 Н. д. (60) 21 954 24 990 4814 266 38158 1456 (38,2)9 6139 7177 1209 29 13 13510 526611 (40,1) 7175 10 251 1773 19 Не эвакуировался 13 131 15 121 2615 32 7400 2450 (33,2) 3350 5126 929 16 7730 2664 (34,5) 9000 12 850 Н. д. 33 5350 1970 (36,8) 4553 4957 919 1 (Оргавиапром) 2468 1457 (59) 1744 Н.д. 326 224 989 412 (41,7) 650 906 186 387 2342 1031 (44) 3305 3698 5741. Для наглядности в скобках приводится удельный вес (в %) эвакуированных по отношению к довоенной численности персонала.
2. В данной таблице под понятием «ученики» собрано несколько достаточно разношерстных категорий работников, не подпадающих под определение «рабочий». Т. к. давать подробную разбивку по каждому заводу нецелесообразно из соображений читабельности таблицы, мы ограничимся примером завода № 18. Кроме 11 564 рабочих, на нем трудилось 980 учеников школ ФЗО и РУ; 5009 рабочих из числа рабочих батальонов (так в документе, хотя официальным термином было — рабочие колонны) НКО; 1060 учеников на производстве; и 410 рабочих из ВТУЗов и техникумов.
3. Завод № 145 образовался в результате слияния в эвакуации заводов № 145 и 455.
4. Соответственно с заводов № 145, 455 и 261 в среднем было эвакуировано ок. 44 % персонала предприятий.
5. VII ГУ.
6. На заводе действовала 8-разрядная тарифная сетка с соотношением ставок I: VIII разрядов как 1:3,6 с часовой ставкой I разряда 0,7/0,805 руб. для повременщика/сдельщика. При этом завод № 289 территориально располагался на одной площадке с заводом НКАП № 19, на котором ставка первого разряда была соответственно 0,875/0,9625. Помимо этого серийный завод № 19 явно выигрывал перед «опытным» 286 по материально-бытовым условиям. В результате завод № 289 постоянно испытывал кадровый кризис в результате оттока персонала к «соседям».
7. Не считая 1250 учеников.
8. Это суммарная численность персонала заводов № 266 и 476.
9. Помимо этого, на завод № 266 было эвакуировано оборудование и персонал завода № 461 (довоенная численность работающих — 3603), однако данные о числе эвакуированных сотрудников завода № 461 не сохранились.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.