«Шиллер»

«Шиллер»

Одной из самых страшных катастроф в истории немецких трансатлантических перевозок была гибель парохода «Шиллер» компании «Дойчланд Трансатлантик Стим Навигейшн Лайн». Это был большой лайнер водоизмещением в 3421 тонну. Он был построен в августе 1873 года на гамбургских верфях для перевозок пассажиров между Нью-Йорком и Гамбургом.

Этому современному и изящному лайнеру было суждено служить лишь два года. Он стал всемирно известен после катастрофы, произошедшей 7 мая 1875 года, в результате которой погибло 335 человек.

В последний рейс лайнер перевозил 254 пассажира, 250 мешков с почтой и особый груз — 300 тысяч двадцатидолларовых монет.

27 апреля 1875 года «Шиллер» направился из Нью-Йорка в Гамбург и по пути должен был зайти в Плимут и Шербур. Лайнер показал прекрасное время и уже 7 мая оказался близ английского побережья.

Именно здесь судно попало в сплошной туман и сильное волнение. Понимая всю сложность навигации возле островов Силии, капитан Томас приказал сбавить скорость. Архипелаг изобиловал скалами и подводными камнями, поэтому немецкому капитану был необходим ориентир, чтобы определить местоположение судна. По расчётам штурмана, должен был показаться свет маяка на скале Бишоп Рок. Однако ни команда, ни добровольцы из числа пассажиров так и не увидели света.

Около 10 часов вечера пароход внезапно налетел на скалы. Оценив ситуацию, капитан решил, что положение не столь серьёзное. «Шиллер» получил лишь незначительные повреждения и мог оставаться на плаву, поэтому Томас приказал дать задний ход и попытался стащить судно со скал. Это оказалось роковым решением. Волны прибоя развернули судно бортом к скалам и начали бить его о камни. За несколько минут лайнер получил несколько больших пробоин. Машинное отделение было залито. Погас свет. Пассажиры в панике бегали по палубам, стараясь добраться до спасательных шлюпок.

Именно в этот момент и начался самый страшный акт драмы. Спасательных шлюпок оказалось недостаточно, а те, что были в наличии, были частично разрушены упавшими трубами парохода. Спустить на воду оказалось возможно лишь две лодки. Сознавая это, пассажиры и команда начали драку за места. Капитан с пистолетом в руке пытался навести порядок, однако этого ему не удалось сделать. Когда шлюпки наконец спустили, в них оказалось всего 27 человек, 26 мужчин и одна женщина, гораздо меньше, чем они могли бы вместить. Эти люди смогли достичь берега и спастись, но судьба остальных была более трагичной.

Всех женщин и детей, более чем 50 человек, временно поместили в рубке. Именно здесь и разыгралась самая большая трагедия. Огромная волна сорвала крышу рубки, и всех, кто в ней находился, смыло за борт.

Всю ночь волны разбивали судно. Команда «Шиллера» постоянно подавала сигналы бедствия. В воздух взлетали красные ракеты. В итоге их заметили на острове Сент-Агнесс. Островитяне выслали спасательный бот, который и принял на борт немногих оставшихся в живых членов экипажа парохода.

Из 254 пассажиров и 118 членов экипажа было спасено всего 37 человек. Гибель «Шиллера» стала одной из крупнейших катастроф у британских берегов.

Ценный груз, перевозившийся «Шиллером», по-прежнему остается на дне у островов Силии.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.