Тыл Советской Армии в третьем периоде войны

Тыл Советской Армии в третьем периоде войны

Наша страна вступила в 1944 год, одержав ряд грандиозных побед над фашистской Германией. Начинался качественно новый, завершающий период войны — период полного изгнания врага с советской земли, освобождения угнетенных европейских народов, разгрома фашистского блока, полного краха Германии и ее безоговорочной капитуляции. Советские люди, руководимые Коммунистической партией, уверенной поступью шли к окончательной победе.

К началу 1944 г. от немецко-фашистских захватчиков было уже освобождено более половины оккупированной территории страны.

Победы на фронте обеспечивались непрерывно нараставшими трудовыми успехами советских людей. Промышленность оснащала наши Вооруженные Силы первоклассной боевой техникой, вооружением, обеспечивала боеприпасами и другими материальными средствами, а сельское хозяйство — продовольствием. Развернулись восстановительные работы в освобожденных районах. Народное хозяйство страны шло по пути дальнейшего подъема.

Выпуск продукции тяжелой промышленности в 1943 г. возрос на 19 процентов, а валовой промышленной продукции — на 17 процентов. Производство танков и самоходно-артиллерийских установок увеличилось с 24 тыс. в 1943 г. до 29 тыс. в 1944 г., самолетов — с 34 900 до 40 300¹⁶⁸. Если в основных наступательных операциях 1942–1943 гг. на одну стрелковую дивизию приходилось в среднем 180–200 орудий и минометов, 14–17 танков, 13–20 самолетов, то в 1944 г. — уже 200–245 орудий и минометов, 14–35 танков, 22–46 самолетов; к концу 1943 г. была решена и проблема боеприпасов¹⁶⁹. В короткий срок советские люди под руководством Коммунистической партии создали невиданный по своей мощи боевой арсенал страны. Стрелковое вооружение к 1944 г. выпускалось в таком количестве, что наши Вооруженные Силы полностью обеспечили свою потребность и имели в резерве сотни тысяч карабинов, автоматов, пулеметов. Возросло в 1944 г. и производство боеприпасов. Наши Вооруженные Силы к этому времени по своему составу и боевому оснащению превзошли немецко-фашистскую армию.

В третьем периоде войны Советскими Вооруженными Силами было проведено три кампании: зимняя (январь — май), летне-осенняя (июнь — декабрь) 1944 г. и завершающая кампания в Европе (январь — май) 1945 г. Зимняя кампания отличалась огромным размахом, в ней участвовали восемь фронтов из двенадцати и все шесть танковых армий. Главные усилия в этой кампании Советская Армия сосредоточила на южном крыле советско-германского фронта, где в январе — апреле 1944 г. войсками 1, 2, 3 и 4-го Украинских фронтов была проведена стратегическая операция по разгрому немецко-фашистских войск на Правобережной Украине и в Крыму.

В операциях на Правобережной Украине условия работы тыла были в целом неблагоприятные. Операции начались сразу же после завершения летне-осенней кампании 1943 г., то есть без стратегической паузы. После почти пятимесячного беспрерывного наступления тыл фронтов растянулся на сотни километров, запасы материальных средств, особенно боеприпасов и горючего, снизились. Не удалось полностью завезти медицинское имущество, обмундирование, обувь. Автомобильный транспорт отечественного производства, работавший всю войну, износился, многие автомашины требовали среднего и капитального ремонта, а машины иностранных марок, полученные по ленд-лизу и импорту от наших союзников, не могли покрыть потребности фронтов. Тыл 2-го Украинского фронта, например, имел на ходу только 641 машину из 1272 числящихся по списку. Остальные требовали ремонта. Примерно такая же картина наблюдалась и на других фронтах. К тому же слишком рано наступившая даже для этих мест (в середине января) распутица и бездорожье еще более усложнили подвоз.

При подготовке к операции тыловые части и учреждения фронтов размещались, как правило, вдоль железных дорог, по которым осуществлялся подвоз материальных средств. Причем тыловые части и учреждения, особенно склады, органы управления тылом старались максимально приблизить к линии фронта, чтобы уменьшить плечо подвоза к войскам.

Начавшееся наступление советских войск в условиях весенней распутицы оказалось полной неожиданностью для противника. Ломая сопротивление врага, они быстро продвигались вперед. В этих условиях органы тыла должны были не отставать от своих частей, обеспечивать их всем необходимым.

Отступая, противник стремился разрушать железные дороги. Так, например, на железнодорожном участке Коростень — Олевск вражеским путеразрушителем было уничтожено 50 тыс. шпал. Поэтому использовать железные дороги удавалось не везде. Затруднен был в большинстве случаев и подвоз автотранспортом, так как частые дожди, начавшиеся в конце января 1944 г., и оттаивание почвы резко ухудшили состояние дорог, а дорожные войска не успевали приводить их в проезжее состояние. Боеприпасы, горючее, продовольствие и другие материальные средства доставлялись автомашинами, тракторами, боевыми машинами, вездеходами, гужевым транспортом, на лошадях и волах вьючным способом, волокушами, переносились войсками и местным населением. Местные жители единодушно откликнулись на призыв командования помочь доставлять боеприпасы в район боевых действий. Группами до ста человек и более они подносили артиллерийские снаряды, мины и патроны от одного населенного пункта к другому, а иногда и к огневым позициям. Только для войск 53-й армии 2-го Украинского фронта воинами запасного полка и местным населением было перенесено на руках 220 т боеприпасов¹⁷⁰. Так было во всех армиях и на всех Украинских фронтах.

Для подачи боеприпасов решением военных советов фронтов нередко привлекались транспортные и боевые самолеты. Боеприпасы сбрасывались на парашютах в районах самых напряженных боев.

Сложно было и со снабжением горючим, особенно танковых войск, действовавших в оперативной глубине обороны противника, в отрыве от своего тыла. Перед операцией танки приходилось заправлять на армейских складах, так как колесные машины из-за распутицы к ним подойти не могли. На броню каждого танка устанавливались бочки с дополнительной заправкой дизельного топлива. В напряженные периоды боев горючее и масло для танков, действовавших в оперативной глубине обороны противника, доставлялись нередко самолетами. Продовольствием войска снабжались бесперебойно. Но в условиях бездорожья было трудно наладить регулярное обеспечение личного состава горячей пищей. Случалось, тыловые подразделения отставали и боевые части уходили вперед; наступали перебои с доставкой горячей пищи, воинам приходилось довольствоваться сухим пайком. В таких случаях для доставки пищи прибегали к помощи местного населения, выделяли подносчиков из боевых подразделений. Практиковались обмен зерна на муку и выпечка хлеба местным населением. Широко применялось совместное размещение хлебопекарен с полевыми мельницами, крупорушками и маслобойками. Это сокращало потребность в транспорте и повышало общую производительность хлебопекарен.

В гигантской битве за Правобережную Украину особое место занимает Корсунь-Шевченковская операция, в которой силами 1-го и 2-го Украинских фронтов было окружено и уничтожено 10 дивизий противника. Работа тыла в этой операции имеет свои характерные особенности. Прежде всего железнодорожный подвоз был приближен непосредственно к войскам. Основные фронтовые склады 2-го Украинского фронта были развернуты в районе отделения распорядительной станции Знаменка, а отделения складов — в районе ст. Фундуклеевка, в 10–15 км от линии фронта, рядом с дивизионными складами. Фронтовая военно-автомобильная рокадная дорога Райгород — Кировоград проходила также в войсковом тылу. Для подвоза материальных средств значительное количество фронтового транспорта было придано армиям. Часть боевых машин и арттягачей также работали на подвозе. Госпитали первой линии были развернуты на рубеже дивизионных медико-санитарных батальонов. Для материального обеспечения использовались трофеи, в первую очередь горючее и продовольствие.

Успешному решению задач тылового обеспечения войск в ходе операции по освобождению Правобережной Украины способствовала активная работа центральных органов тыла, которые организовали и обеспечили подачу по железной дороге всего необходимого. В течение января — апреля 1944 г. фронтам было подвезено (в вагонах)¹⁷¹ материальных средств (табл. 13):

Таблица 13

Эти грузы от фронтовых распорядительных станций после переработки транспортов направлялись дальше — до выгрузочных станций армий или даже до соединений, на головные участки железных дорог. Поэтому внутрифронтовые снабженческие перевозки составили во 2-м Украинском фронте (начальник тыла генерал В. И. Вострухов) — 19 475 вагонов, в 3-м Украинском (начальник тыла генерал А. И. Шебунин) — 10 483 вагона и в 4-м Украинском (начальник тыла генерал И. М. Логинов) — 12 158 вагонов.

Наряду с обеспечением боевых действий войск весной 1944 г. органы тыла и войска фронтов, участвовавших в освобождении Правобережной Украины, выполнили большой объем работ по оказанию помощи колхозам и МТС в проведении посевной кампании. Заместитель начальника политического управления 1-го Украинского фронта докладывал:

«За время весенне-посевной кампании 1944 года силами частей нашего фронта затрачено на оказание помощи колхозам, совхозам и единоличным хозяйствам — 281 500 человеко-дней и 262 500 коне-дней.

Вспахано и засеяно 55 378 га, отпущено зерновых семян 4839 т.

Помимо этого отпущено для колхозов и семей красноармейцев около 5000 т семенного картофеля, обменено зерновых семян 2420 т, вывезено удобрений 21 000 т, перевезено посевного материала 2825 т.

Оказана помощь в обработке индивидуальных участков свыше 8000 семей, в том числе 7500 семей красноармейцев.

Передано колхозам 9000 лошадей, 1763 жеребенка, 264 племенных жеребца, 49 племенных быков, 48 тракторов. Отпущено керосина 300 т, лигроина 120 т, масла 67 т.

Отремонтировано сельхозинвентаря: сеялок — 250, плугов — 425, борон — 115, телег — 316, тракторов — 80.

Отпущено местным организациям ветеринарных медикаментов (трофейных) на сумму 24 000 рублей.

Для проведения агитационно-массовой работы среди населения на время посевной кампании политорганами, партийными и комсомольскими организациями частей было выделено 3445 агитаторов, которыми проведено свыше 10 000 лекций, докладов, бесед.

Силами фронтового, армейских ДКА и дивизионных клубов дано для местного населения свыше 1000 концертов, киносеансов и вечеров художественной самодеятельности»¹⁷².

Значительная помощь в проведении весеннего сева была оказана также другим областям Украины тылом 2, 3 и 4-го Украинских фронтов.

В 1944 г. уделялось большое внимание изучению, обобщению и доведению до войск опыта работы тыла. С этой целью в штабах тыла были введены специальные должности и штатные подразделения по изучению опыта войны: в штабе тыла армии — старший помощник начальника организационного отдела; в штабе тыла фронта — отделение. В штабе Тыла Советской Армии был создан отдел по изучению опыта Великой Отечественной войны во главе с полковником А. Н. Лаговским¹⁷³. Этот отдел с помощью штабов тыла фронтов и армий, офицеров служб разрабатывал сборники материалов «Тыл Красной Армии в Отечественной войне», в которых обобщался опыт работы тыла в различных операциях.

В марте 1944 г. советские войска вышли на границу с Румынией, а в апреле освободили Крым. В результате победы на Правобережной Украине и в Крыму коренным образом изменилась стратегическая обстановка на юге страны. На протяжении 400 км была восстановлена государственная граница СССР, Советская Армия вступила в северо-восточные районы Румынии. Открылись реальные перспективы освобождения Болгарии, Польши, Венгрии, Чехословакии и Югославии от немецко-фашистских захватчиков.

Советские войска, их тыл продолжали усиленно готовиться к решающим сражениям. В основу летне-осенней кампании 1944 г. легла идея последовательного наступления на различных направлениях, воплощенная в планах Генерального штаба. Одновременно Генеральный штаб совместно со штабом начальника Тыла Советской Армии, Главным артиллерийским управлением и Управлением снабжения горючим Советской Армии разработал расчеты обеспечения фронтов в летне-осенней кампании 1944 г. боеприпасами и горючим. Была определена потребность каждого фронта в боеприпасах и горючем, учитывалось их наличие, определялось, сколько необходимо подать их до начала и в ходе операции (с учетом боевого состава каждого фронта и его задач).

Потребности фронта теперь страна удовлетворяла полностью. Выпуск военной продукции продолжал расти. В первом полугодии 1944 г. было произведено 16 тыс. самолетов, около 14 тыс. средних и тяжелых танков и самоходно-артиллерийских установок, 26 тыс. орудий калибра 76 мм и выше (без зенитных), свыше 90 млн. снарядов, авиабомб, мин¹⁷⁴.

Летне-осенняя кампания 1944 г. началась с наступления Ленинградского и Карельского фронтов, в результате которого были освобождены Карельский перешеек и Южная Карелия. Но главные усилия советских войск переместились в этой кампании на центральное направление советско-германского фронта, где войска 1-го Прибалтийского, 3, 2 и 1-го Белорусских фронтов в период 23 июня — 29 августа 1944 г. провели Белорусскую стратегическую наступательную операцию. Подготовка к ней потребовала проведения крупных стратегических перегруппировок. В состав фронтов помимо текущего пополнения людьми и техникой влились три свежие общевойсковые и две танковые армии, семь отдельных танковых, механизированных, кавалерийских и одиннадцать авиационных корпусов¹⁷⁵. К операции в Белоруссии привлекалась вновь созданная 1-я польская армия. Белорусская стратегическая операция отличалась огромным размахом и большим напряжением боевых действий. При общей ширине фронта 1100 км полоса наступления составила 690 км, глубина операции 550–600 км, продолжительность 68 суток, средний темп наступления 9 км в сутки. Одновременно с проведением Белорусской операции войска 1-го Украинского фронта осуществляли Львовско-Сандомирскую операцию (13 июля — 29 августа), а в период 20 августа — 4 сентября 1944 г. войска 2-го и 3-го Украинских фронтов во взаимодействии с Черноморским флотом и Дунайской речной флотилией провели Ясско-Кишиневскую операцию, характеризующуюся большим размахом, динамичностью и высокими темпами наступления.

К концу сентября группировка противника, действовавшая на балканском направлении, была разгромлена. В сентябре — октябре 1944 г. войска Ленинградского, 3, 2 и 1-го Прибалтийских фронтов во взаимодействии с Балтийским флотом освободили Прибалтику. Одновременно 28 сентября началось наступление советских войск в Карпатах, Венгрии и Югославии. В ходе его войска 4, 2 и 3-го Украинских фронтов освободили значительную часть территории Чехословакии и Югославии. С 7 октября по 1 ноября войска Карельского фронта при содействии Северного флота провели Петсамо-Киркенесскую наступательную операцию.

Таким образом, в ходе летне-осенней кампании 1944 г. Советские Вооруженные Силы разгромили основные стратегические группировки противника, действовавшие на советско-германском фронте, завершили изгнание немецко-фашистских захватчиков с советской земли, освободили от фашистского рабства народы Румынии, Болгарии, значительную часть Польши, Венгрии и приступили к освобождению Чехословакии, Югославии и северной части Норвегии. Выведены были из войны все союзники фашистской Германии в Европе. Советская Армия вступила на землю европейских государств как армия-освободительница.

Условия работы тыла в летне-осенней кампании 1944 г. продолжали оставаться напряженными. Последовательное проведение глубоких операций требовало своевременного создания необходимых запасов материальных средств на различных участках фронта и осуществления сложного маневра силами и средствами тыла как из глубины, так и по фронту. Перенесение основных усилий с юга в центральную часть советско-германского фронта потребовало больших межфронтовых и внутрифронтовых перегруппировок, а также перегруппировок стратегических резервов Ставки Верховного Главнокомандования.

Своеобразие подготовки тыла к Белорусской операции заключалось в том, что на освобожденной территории Белоруссии нельзя было рассчитывать на местные ресурсы, особенно на продовольствие. Народное хозяйство республики было разрушено противником. Белоруссия требовала срочной помощи. Ее промышленность, сельское хозяйство пришли в полных упадок, деревни и села были сожжены, города — разрушены. Поэтому военные советы фронтов обязали органы тыла помогать восстановлению и нормализации хозяйственной жизни Белоруссии. Военный совет 1-го Белорусского фронта еще 25 февраля 1944 г. принял постановление «О мерах помощи со стороны фронта в восстановлении народного хозяйства Белорусской республики». Выполняя это постановление, тыл фронта выделил местным органам власти автомашины, тракторы, горючее, лошадей, упряжь, строительные материалы и своими силами отремонтировал некоторое количество сельскохозяйственного инвентаря, открыл больницы, ветлазареты. Все армии и отдельные части направили без ущерба для боевых действий возможное количество людей для проведения сельскохозяйственных работ.

Помогая восстанавливать народное хозяйство на освобожденной территории, органы тыла фронтов основные усилия сосредоточили на подготовке к обеспечению войск в наступлении. К началу Белорусской операции в составе четырех фронтов было более 1 430 тыс. человек боевого состава, 5200 танков и САУ, свыше 31 тыс. орудий и минометов, около 5 тыс. боевых самолетов¹⁷⁶. Для перевозки одного боекомплекта снарядов и мин сухопутных войск четырех фронтов требовалось 13 500 вагонов. Генеральный штаб и центральные органы тыла не без основания беспокоились о своевременном подвозе всего необходимого к началу операции. По предварительным расчетам Генштаба, для обеспечения операции «Багратион» войскам надлежало направить до 400 тыс. т боеприпасов, 300 тыс. т горюче-смазочных материалов, до 500 тыс. т продовольствия и фуража¹⁷⁷.

По расчетам центрального аппарата тыла, на проведение Белорусской операции фронтам требовалось 4–5 боекомплектов боеприпасов, 20 заправок авиабензина, 15 заправок дизельного топлива и 10 заправок автобензина¹⁷⁸. Была определена также потребность в других видах материальных средств.

Количество материальных средств, доставленных фронтам железнодорожным транспортом в мае — июне 1944 г., показано в табл. 14¹⁷⁹.

Таблица 14

Несмотря на столь большой объем подвоза, во фронтах все еще не было создано установленных запасов боеприпасов и особенно горючего. В конце июня начальник Тыла Советской Армии из резерва направил 4 автобатальона, загруженных горючим на 3-й Белорусский фронт.

В связи с тем что железные дороги не могли справиться с перевозками в намеченные сроки, Ставка Верховного Главнокомандования начало Белорусской операции перенесла с 19 на 23 июня 1944 г. Это позволило увеличить запасы материальных средств во фронтах. В табл. 15 представлена обеспеченность фронтов основными видами боеприпасов (в боекомплектах) к началу операции.

Таблица 15¹⁸⁰

В войсках было сосредоточено 60–80 процентов общего наличия во фронтах снарядов и мин крупного калибра. Причем около двух боекомплектов боеприпасов было выложено на землю у огневых позиций.

Обеспеченность фронтов горючим (в заправках) показана в табл. 16¹⁸¹.

Таблица 16

Накопление запасов горючего во фронтах шло главным образом за счет подвоза из глубины страны. Вместе с тем осуществлялась строжайшая его экономия на местах.

Так, на 1-м Белорусском фронте (начальник тыла фронта генерал-лейтенант Н. А. Антипенко) лимит расхода горючего в мае и июне был уменьшен на 30 процентов по сравнению с апрельским лимитом, в работе войскового тыла максимально использовался гужевой транспорт, применялось буксирование машин, устанавливалась материальная ответственность за бесцельный пробег машин.

К началу операции фронты имели продовольствия 15–20 сутодач по основным видам продуктов, в том числе в войсках, 7—10 и на армейских складах — 5–7 сутодач. Вещевым имуществом войска были обеспечены полностью.

Готовилась к операции и военно-медицинская служба. Армейские госпитали, медсанбаты дивизий передавали находившихся у них раненых на излечение в тыловые госпитали. Срок лечения для армейского звена был определен в 15–20 суток, для фронтового — 25–45. Армейские госпитали приближались к войскам и располагались в 15–25 км от линии фронта, около 30 процентов госпиталей находилось в резерве. Госпитальные базы фронтов (ГВФ) размещались эшелонированно: передовые — в 30–40 км, основные — в 80—100 км и тыловые — в 150–200 км от переднего края.

Маршал Советского Союза Г. К. Жуков, координировавший действия 1-го и 2-го Белорусских фронтов, так оценивает деятельность органов тыла фронтов: «Титаническую работу вел тыл фронта, обеспечивая быструю и скрытую перевозку и подачу войскам боевой техники, боеприпасов, горючего и продовольствия. Несмотря на большие трудности и сложнейшие условия местности, все было сделано в срок. Войска обоих фронтов были своевременно обеспечены всем необходимым для ведения боевых действий»¹⁸².

Организация тыла фронтов в Белорусской операции имела свои особенности, вытекающие из поставленных фронтам задач. Общая глубина тыловых районов фронтов в исходном положении была установлена директивами Генерального штаба до 250 км, а 1-му Белорусскому фронту — 300–600 км. Распорядительные станции фронтов находились в 80—100 км от линии фронта.

Фронтовой тыл в исходном положении для наступления был развернут в два, три и даже четыре эшелона (1-й Прибалтийский фронт). Первые эшелоны располагались от переднего края в 30–50 км — то есть были выдвинуты непосредственно в армейские тыловые районы. Во всех фронтах был создан резерв госпитальных средств. Армейские склады с запасами были максимально приближены к войскам — до 20 км от линии фронта, чем создавались благоприятные условия для подвоза в ходе наступления. Особое внимание уделялось подготовке тыла к обеспечению танковых армий, танковых корпусов, конно-механизированных групп войск, которые должны были вводиться в прорыв и действовать в глубине обороны противника. В этих целях выдвигались вперед и располагались на грунте головные отделения фронтовых баз с запасами боеприпасов, горючего, продовольствия и зернофуража. Выделялся автомобильный транспорт, который загружался боеприпасами, горючим и продовольствием и следовал с подвижными группами в прорыв.

Предполагалось, что при среднем темпе наступления войск 15 км в сутки и среднесуточном пробеге автотранспорта подвоза 200 км автомобильный транспорт сможет обеспечить подачу материальных средств на глубину до 250 км, после чего нужно будет с помощью железных дорог перебазировать фронтовые и армейские склады. В противном случае войска могли оказаться без материальных средств, и операция пошла бы на затухание. Поэтому при ее подготовке почти во всех фронтах были приняты специальные оперативные меры для воспрещения разрушения противником железных дорог при его отходе.

Особое внимание уделялось заблаговременному восстановлению мостов. Перечень высоководных мостов, подлежащих строительству и восстановлению в границах от линии Новосокольники, Витебск, Орша, Могилев, Гомель до бывшей государственной границы 1939 г. был утвержден начальником Тыла Советской Армии.

Все эти меры позволяли надеяться, что подвоз грузов в ходе операции будет производиться бесперебойно.

23 июня 1944 г. войска перешли в наступление.

Центральный аппарат тыла принимал все меры, чтобы увеличить доставку материальных ресурсов Белорусским фронтам в ходе операции. В июле — августе фронтам было подвезено 48 280 вагонов различных грузов (табл. 17).

Таблица 17¹⁸³

Разгром противника зависел прежде всего от наличия боеприпасов и горючего, экономного и умелого их расходования. Фактический расход боеприпасов в первый день наступления составил примерно 50 процентов плана.

Прорвав оборону противника, наши войска стали быстро продвигаться в оперативную глубину. С развитием наступления важно было не допустить отставания органов тыла. Вслед за войсками перемещались тыловые части и подразделения: полковые — скачками по 8—10 км, а дивизионные, как правило, ежесуточно через каждые 20–25 км. Армейский тыл выдвигал за войсками и развертывал на грунте головные отделения полевых армейских баз с запасами материальных средств, часть медицинских, ремонтных и других учреждений. По мере восстановления железных дорог на головные участки выдвигались отделения фронтовых баз, армиям назначались новые станции снабжения ближе к войскам. Однако ввиду того что на ряде железнодорожных направлений из-за больших разрушений темпы восстановления были низкими, особенно мостов, войска, уходя вперед, отрывались от своих баз снабжения. Руководством тыла фронтов принимались энергичные меры по ускорению восстановления железных дорог. К этой работе привлекались местные железнодорожники. С их помощью были восстановлены железнодорожные узлы Орша, Минск, Вильнюс и другие. Но задержка с восстановлением мостов через Днепр у Жлобина и через Березину у Бобруйска привела к тому, что отрыв передовых войск от своих баз составил 400–500 км. Основной объем подвоза от фронтовых баз был переложен на автомобильный транспорт. Поскольку автотранспорта недоставало, тяжелое положение сложилось со снабжением войск горючим, удельный вес которого в общем объеме подвоза материальных средств занимал около 40 процентов. Это отрицательно сказалось на боевой активности некоторых частей 28-й армии, 2-й танковой армии, 6-й воздушной армии.

Значительные трудности были в обеспечении войск боеприпасами. Дело в том, что на артиллерийскую подготовку и сопровождение атаки при прорыве обороны противника потребовалось в два раза меньше боеприпасов, чем планировалось по опыту предшествующих боев. В результате в исходном положении были оставлены боеприпасы в штабелях вдоль переднего края в районах бывших огневых позиций. Только в 1-м Белорусском фронте таких пунктов было более ста. Но использовать эти боеприпасы войсками возможности не было из-за бездорожья. Пришлось подавать боеприпасы по железным дорогам из глубины страны за счет ресурсов центра.

В ходе Белорусской операции, характерной динамизмом боевых действий, дальнейшее развитие получила организация управления тылом. Во фронтах были созданы оперативные группы из офицеров штабов тыла и служб. Одна группа, обычно во главе с заместителем начальника тыла фронта, находилась при первом эшелоне полевого управления фронта. Используя для сбора тыловой информации средства связи штаба фронта, она немедленно реагировала на изменения обстановки и проводила в жизнь указания командования фронта по вопросам тылового обеспечения. Об изменениях в обстановке, полученных указаниях и принятых мерах начальник опергруппы докладывал заместителю командующего по тылу, который руководил тылом с ТПУ. Вторая оперативная группа во главе с офицером штаба тыла занималась организацией тылового обеспечения подвижных групп фронта, действующих в отрыве от войск в глубине обороны противника. В своем распоряжении группа имела колонну из 100–150 автомобилей и, перемещаясь по оси движения подвижной группы, при необходимости доставляла ей материальные средства непосредственно с передовых отделений фронтовых складов.

Быстрому разгрому немецко-фашистской группы армий «Центр» и продвижению советских войск на глубину 600 км во многом способствовали заблаговременно принятые меры по созданию необходимой материальной базы. При подготовке и в ходе операции было израсходовано более 1,5 млн. т материальных средств, из которых подано фронтам по планам центра 1140 тыс. т (боеприпасов — 400 тыс. т, горючего — 420 тыс. т, продовольствия— 250 тыс. т, прочих грузов — 70 тыс. т)¹⁸⁴. Остальные материальные средства, в первую очередь строительные материалы, заготавливались на месте, во фронтах.

В августе — сентябре 1944 г. войсками 2-го и 3-го Украинских фронтов во взаимодействии с Черноморским флотом и Дунайской речной флотилией проведена Ясско-Кишиневская операция, в ходе которой были окружены и уничтожены 22 дивизии противника. В сентябре — октябре Советская Армия одержала крупную победу в Прибалтике. В октябре войска Карельского фронта совместно с Северным флотом выбили врага из пределов нашей страны и вступили на территорию Норвегии, оказали помощь ее народу в освобождении от немецко-фашистского ига.

С перенесением боевых действий за рубежи Советского Союза перед органами тыла Советской Армии возникли новые задачи: использовать железные и автомобильные дороги европейских стран, их водные пути; по-новому проводить заготовки сельскохозяйственных продуктов; содействовать восстановлению разрушенного хозяйства на территории государств, освобожденных от фашизма; оказывать помощь местному населению, репатриированным гражданам различных стран и военнопленным.

Все указанные задачи решались строго в соответствии с постановлениями Государственного Комитета Обороны, военных советов фронтов совместно с гражданскими ведомствами СССР, привлекаемыми для выполнения тех или иных мероприятий.

С момента перехода советских войск через границу им потребовалось ежедневно подвозить тысячи, а затем десятки тысяч тонн различных видов материальных средств. Для перегрузки боевой и транспортной техники, вооружения, боеприпасов, горючего, продовольствия с союзной колеи на западноевропейскую решением ГКО были созданы перевалочные базы центра НКО, подчиненные начальнику Тыла Советской Армии. Для приема и хранения импортных грузов, следующих транзитом через Иран, продолжала действовать перевалочная база в Баку¹⁸⁵. В задачу перевалочных баз входила также и перегрузка раненых и больных, эвакуируемых с фронтов в тыловые госпитали страны. Для этого в районе баз были развернуты госпитальные коллекторы.

Для оказания помощи народам освобожденных стран в восстановлении промышленности, налаживании работы транспорта, ремонтных учреждений решениями ГКО при начальнике Тыла Советской Армии были созданы специальные управления — органы руководства. Так, для восстановления и организации работы нефтяных районов Румынии было создано управление (вначале оперативная группа), в работе которого участвовали специалисты Управления снабжения горючим Советской Армии и Главнефтесбыта. Восстановление Домбровского, Верхне-Силезского и Нижне-Силезского угольных бассейнов организовало управление угольными бассейнами в Силезии (начальник генерал-лейтенант М. П. Мидовский).

В соответствии с постановлением ГКО в октябре 1944 г. было сформировано Управление по заготовкам при начальнике Тыла Советской Армии. В его функции входило: получение нарядов на заготовки сельскохозяйственных и других продуктов от местных органов власти и распределение этих нарядов между фронтами; осуществление руководства и контроля за деятельностью заготовительных органов фронтов. На некоторых фронтах были сформированы сельскохозяйственные управления. В их задачу входило содействие местным органам в проведении посевных и уборочных работ, заготовка и закупка продуктов для обеспечения действующей армии. Если на территории СССР расчеты за заготовленные продукты и услуги были безналичными, по акцепту, то на территории Румынии, Болгарии, Польши, Венгрии и других стран платежи осуществлялись наличными деньгами в местной валюте.

В третий период войны значительно возрос объем работ по эвакуации и обслуживанию военнопленных, в связи с чем увеличилось количество приемных, сборных пунктов, приемно-пересылочных лагерей и госпиталей для военнопленных. При начальниках тыла фронтов были созданы отделы по делам военнопленных. Устанавливался порядок перемещения и развертывания сборных пунктов и приемно-пересылочных лагерей. Фронтовой приемно-пересылочный лагерь военнопленных располагался в 100–120 км от передовых частей, сборные пункты военнопленных — в 50–70, армейские приемные пункты — в 25–30 км. При проведении наступательных операций каждой дивизии надлежало иметь в своем тыловом районе пункт сбора военнопленных, который размещался в 10–12 км от переднего края.

Важные задачи выполняли органы тыла центра и фронтов в деле восстановления народного хозяйства на освобожденной территории Советского Союза. Коммунистическая партия и Советское правительство принимали энергичные меры по залечиванию тяжелых ран, нанесенных фашистскими варварами народному хозяйству. Вместе с наступающими войсками двигались оперативные группы, которые немедленно приступали к восстановлению партийных и советских органов, к возрождению хозяйственной и культурной жизни.

Восстановление экономики на освобожденной советской земле стало общенародным делом. Комсомол взял шефство над восстановлением Донбасса. Металлурги Урала и Сибири помогали восстанавливать металлургию юга. Колхозы и совхозы получали технику и скот из Сибири, Казахстана, Средней Азии, Закавказья.

Военные советы фронтов принимали конкретные меры по организации помощи народному хозяйству в своих тыловых районах. Исполнителями этих решений, как правило, являлись органы тыла Советской Армии. Особенно важное значение это имело в Западной Украине, Западной Белоруссии, Бессарабии и Прибалтике, население которых лишь перед войной влилось в семью советских народов. Советская власть немедленно после освобождения этих территорий возвратила крестьянам землю, переданную фашистами помещикам, помогла крестьянам инвентарем, скотом, семенами. Так, силами личного состава тыла 1-го Украинского фронта (начальник тыла генерал Н. П. Анисимов) на оказание помощи сельскому хозяйству Украины было затрачено 281,5 тыс. человеко-дней, вспахано и засеяно 55 378 га, отпущено из запасов фронта 4899 т зерновых семян, 5 тыс. т семенного картофеля. Оказана помощь в обработке индивидуальных участков 8 тыс. семей. Колхозам республики было передано более 10 тыс. лошадей, много тракторов, а также произведен ремонт сельхозинвентаря¹⁸⁶.

В соответствии с постановлением Военного совета 4-го Украинского фронта от 12 ноября 1944 г. была оказана помощь хлебом населению Закарпатской Украины. Органами тыла фронта было выделено 4000 т ржи, 40 т соли, а семьям, члены которых добровольно вступили в Советскую Армию — по 100 кг зерна¹⁸⁷. В военных госпиталях местному населению оказывалась бесплатная медицинская помощь. В горных районах к военным комендатурам населенных пунктов специально прикомандировывались военные врачи.

Ответственные задачи пришлось решать тылу по обеспечению иностранных формирований, которые действовали совместно с Советской Армией против общего врага. Советской промышленностью изготавливались национальная форма одежды (шинели, френчи, шаровары, пилотки), нагрудные знаки, кокарды, а непосредственное обеспечение осуществлялось органами тыла Советской Армии. Так, в третьем квартале 1944 г. польской армии было передано 150 тыс. комплектов национального обмундирования, обуви, белья и снаряжения¹⁸⁸. Немало сделано по материальному обеспечению чехословацких и других частей.

С началом 1945 г. немецко-фашистское командование предполагало вести оборону против войск Советской Армии на своем главном — берлинском направлении на заранее подготовленных рубежах. Оно рассчитывало в оборонительных боях измотать, обескровить и остановить наступающие части Советской Армии. В таких условиях успех нашего наступления во многом зависел от мощи ударов и темпов продвижения войск, что в свою очередь требовало беспрерывного подвоза и своевременного обеспечения их всем необходимым.

Подготовка 1-го Белорусского и 1-го Украинского фронтов к Висло-Одерской операции началась заблаговременно, еще с выходом наших войск на Вислу и захватом на ее левом берегу магнушевского, пулавского и сандомирского плацдармов. Непосредственная подготовка тыла началась в декабре 1944 г. На плацдармы постепенно сосредоточивались войска, боевая техника, материальные средства, для чего через Вислу силами инженерных и дорожно-мостовых частей только в полосе 1-го Белорусского фронта (начальник тыла генерал Н. А. Антипенко) было построено 13 мостов. Концентрация сил и средств на плацдармах была исключительно высокой. Например, в 1-м Белорусском фронте было сосредоточено 3289 вагонов боеприпасов из 7980, имевшихся во фронте.

Советские войска готовились перейти в наступление во второй половине января 1945 г. Однако в самый ответственный период подготовки Висло-Одерской операции, когда материальные средства сосредоточивались в исходных районах, срок подготовки операции был сокращен на восемь суток и начало наступления назначено на 12 января 1945 г. Такое решение было вызвано тяжелым положением наших союзников после прорыва их фронта немцами в Арденнах. Несмотря на это, тыл справился с обеспечением войск.

К началу операции тыловые части и учреждения были максимально приближены к войскам. Первые эшелоны тыла фронтов разместились в 20–30 км от линии фронта, вторые эшелоны — в 50–80 км, а третьи — в 150–200 км. Причем до 80 процентов всех фронтовых тыловых частей и учреждений находилось в первом и втором эшелонах. Остальная часть фронтового тыла выполняла свои задачи во фронтовых тыловых районах, глубина которых достигала 400–500 км. Это вызывалось необходимостью обеспечения работы фронтовых перевалочных баз, восстановления и эксплуатации железных и автомобильных дорог, а также проведением заготовок продовольствия и фуража.

Армейские тыловые части и учреждения размещались в 25–40 км от переднего края, а часть из них в непосредственной близости от войскового тыла. Особенно близко к переднему краю развертывалась часть госпиталей на плацдармах. Войсковой тыл был развернут, по существу, в боевых порядках войск в 5–7 км от линии фронта.

Приближение оперативного и войскового тыла к переднему краю при подготовке Висло-Одерской операции не было случайным. Оно вызывалось, во-первых, необходимостью создания благоприятных условий для войск при прорыве ими тактической зоны обороны противника и выхода их на оперативный простор, когда, как правило, был наибольший расход боеприпасов и наибольшее количество санитарных потерь. Во-вторых, устойчивое положение наших войск и их превосходство над противником гарантировало органы тыла от всяких неожиданностей и позволяло приближать их непосредственно к линии фронта.

Боевые войска, тыловые части (подразделения) и учреждения на плацдармах соблюдали высокую маскировочную дисциплину. Боеприпасы, выложенные на огневые позиции артиллерии, были укрыты в котлованы и обвалованы. Медицинские учреждения, склады укрывались под землей, располагались за обратными скатами высот. Все же от огня артиллерии противника и ударов его авиации органы тыла несли потери в личном составе и материальных средствах.

Характерно, что в исходном положении функции снабжения войск, ремонта техники были переданы фронтовым учреждениям, а армейские тыловые части высвободились для следования за войсками и выполнения своих задач в ходе операции. С началом наступления материальные средства предполагалось подавать в войска первого эшелона с фронтовых складов, минуя армейское звено.

К началу операции 1-й Украинский и 1-й Белорусский фронты накопили значительные запасы материальных средств (табл. 18).

Таблица 18¹⁸⁹

Продовольствия фронты имели в среднем по 30 сутодач. При обеспечении устойчивого подвоза войскам в ходе операции эти запасы были достаточны для достижения целей операции. В связи с тем что фронты не располагали достаточным количеством емкостей для хранения горючего, часть фронтовых запасов содержалась в стационарных складах НКО и нефтебазах на значительном удалении от линии фронта, поскольку на территории Польши не было крупных складов и баз для хранения горючего.

Наступление советских войск началось успешно. После прорыва обороны противника наши войска развернули стремительное его преследование. Вместо запланированного темпа наступления 15–16 км в сутки войска за первые четыре дня продвинулись на 100 км, а в последующие дни темп наступления возрос до 33 км в сутки. Танковые армии иногда продвигались на 70–80 км в день. Особенно стремительно действовали армейские передовые отряды, которым требовалось много горючего и боеприпасов. Поэтому уже при формировании передовых отрядов принимались меры, чтобы сделать их автономными в тыловом отношении. Боевые части обычно брали с собой повышенные запасы горючего и боеприпасов, им придавались автотранспортные части с запасами, медицинские и ремонтные учреждения. От устойчивости тылового обеспечения зависел успех выполнения боевых задач. Когда, например, передовой отряд 5-й ударной армии 1-го Украинского фронта в Висло-Одерской операции за пять суток непрерывного движения с боями покрыл 370 км и израсходовал горючее и боеприпасы, а транспортные средства тыла не успевали с доставкой всего необходимого, командование вынуждено было сделать двухдневную остановку¹⁹⁰. Войска 1-го Белорусского и 1-го Украинского фронтов ежесуточно расходовали в среднем 245 вагонов боеприпасов, более 4000 т горючего, около 4400 т продовольствия. Основная задача тыла заключалась именно в том, чтобы своевременно восполнять израсходованные войсками материальные средства независимо от темпа их продвижения. Поэтому основное внимание уделялось восстановлению коммуникаций и организации подвоза. В полосе 1-го Белорусского фронта, например, железные дороги и мосты через Вислу восстанавливались одновременно. На выполнение этой важнейшей задачи была нацелена вся партийно-политическая и организаторская работа в железнодорожных войсках фронта. Мост через Вислу у Демблина был восстановлен за восемь суток, на двенадцать суток раньше срока здесь прошел первый поезд. Мост у Варшавы через Вислу также был восстановлен досрочно.

Чем дальше уходили передовые части, тем больше отставало восстановление железных дорог, тем больше было плечо подвоза автотранспортом. Это обусловило его чрезвычайно напряженную работу. Так, например, для обеспечения войск 69-й армии в ходе операции работало 260 автомашин, которые перевезли 3100 т боеприпасов и 75 т горючего. Причем плечо подвоза увеличилось со 140 км в январе до 500 км в начале февраля, когда войска вышли на Одер¹⁹¹. К концу операции во фронтовом звене расстояние подвоза достигло на 1-м Белорусском фронте 300–400 км, а на 1-м Украинском фронте — 570 км. С выходом наших войск к мезерицкому укрепленному рубежу и так называемому Померанскому валу в армиях начали ощущаться перебои с подачей горючего и наиболее ходовых боеприпасов. В этих условиях изобретательно работали органы тыла армий, которые для подачи грузов войскам использовали неразрушенные участки железных дорог, а также привлекали автотранспорт из боевых частей. В организации и осуществлении подвоза напряженно работали все органы тыла, но основная нагрузка легла на автомобильный транспорт. Подвиги водителей зачастую перекликались с подвигами бойцов на передовых позициях. Водители 866-го автотранспортного батальона Василенко и Бурноев сделали рейс по подвозу боеприпасов на расстояние 315 км за девять часов, за что были награждены орденом Славы III степени. Колонну автомашин старшины Т. Шибиченко из 573-го автотранспортного батальона при перевозке боеприпасов атаковала немецкая кавалерия. Шоферы заняли круговую оборону и вместе с подоспевшим подразделением отбросили врага. Колонна своевременно доставила груз войскам¹⁹².