Истоки
Истоки
История началась в 1997 на сильно-алкогольной вечеринке на борту направлявшегося к Северному полюсу ледокола «Советский Союз». В каюту старшего механика на рюмку-другую водки была приглашена смешанная группа из российских офицеров судна и участников экспедиций «Кварка», компании, занимающейся эко-туризмом и арендующей этот огромный ледокол для работы в Арктике. Как гласит легенда, беседа уже перешла к подвигам покорения полюса, когда одиноко прозвучало странное утверждение: «Да никто так и не добрался до Северного полюса».
Что имелось в виду? Тысячи людей – сначала исследователей, потом ученых и туристов – прошли по постоянно-меняющемуся морском льду макушки мира. Добраться туда сегодня – почти обычное дело. Но есть другой, менее известный Северный Полюс. Он находится глубоко под мерцающим ледяным покровом на темном и таинственном дне Арктического Океана. Проходили десятилетия, люди исследовали другие географически приметные места, а этот «настоящий Северный Полюс» оставался решительно недостижимым и неизведанным.
Среди завсегдатаев вечеринок на борту «Советского Союза» были два американских подводника Дон Уолш и Фред МакЛарен и австралийский основатель «Кварка», Майк МакДауэл. Все трое сразу уловили смысл загадочного комментария: никто еще не побывал в Полярной бездне. Хорошо знакомый с глубоководными аппаратами (именно Уолш является рекордсменом по самому глубокому в истории после жутчайшего спуска в Марианскую впадину в 1960 аппаратному погружению), их мысли сразу обратились к тому, насколько материально-технически выполним такой подвиг.
Понятно, что это весьма трудно. Мало мест в океане более недоступных, «настоящий» Северный полюс расположен на глубине более четырех тысяч метров, на бескрайней глубинной равнине, погребенной в вечной темноте и почти в вечной мерзлоте и всегда укрыт слоем морского льда толщиной в несколько метров. Возможно ли вообще организовать и снарядить экспедицию в такое место?
Возможно, решил Уолш с коллегами, но только теоретически. В 1997, как и сегодня, глубин Северного полюса могли достигнуть всего пять управляемых человеком аппаратов в мире. Но получить доступ к одному из них, транспортировать его к полюсу и благополучно разместить подо льдом – невероятно сложная задача. Конечно тогда не было никакой технической возможности – или желания – чтобы предпринять такую рискованную экспедицию, не говоря уже о ее финансировании.
Но мысль о глубинном Северном полюсе крепко засела в головах Уолша, МакЛарена и МакДауэла. За следующее десятилетие она разовьется в осуществимый план, который впоследствии увенчается замечательной экспедицией.
Первый шаг был сделан в конце 1997, когда Майк МакДауэл основал компанию «Экспедиции в Глубины Океана» (Deep Ocean Expeditions (DOE)), задуманную для исследований возможностей глубоководных аппаратов частными клиентами. Макдауэл использовал свои российские связи для того, чтобы договориться о долгосрочной аренде с московским институтом океанологии им. П.П. Ширшова, получив доступ к вожделенным глубоководным аппаратам института: аппаратам-близнецам «Мир» вместе с плавбазой, RV «Академик Келдыш».
Во время формирования ЭГО («Экспедиции в Глубины Океана») МакДауэл познакомился с доктором Анатолием Сагалевичем, руководителем знаменитой группы глубоководного погружения «Мир» и ее старшим пилотом. Опытный ученый и подводник, он был также одним из проектировщиков «Мира» и знал возможности аппарата до мельчайших подробностей. За эти годы МакДауэл и Сагалевич стали близкими друзьями, и этот русский стал основным союзником группы в деле погружения к полюсу.
Способные погружаться на 6 000 метров, аппараты «Мир» могли достигнуть глубин много больших нежели любые другие аппараты промышленной эксплуатации. Используя их, МакДауэл организовал ряд туристических, кино– и частных экспедиций к нескольким глубоководным целям, таким как «Титаник» и немецкое военное судно «Бисмарк», и известным вулканическим «черным курильщикам» в Тихом и Атлантическом океанах. Прежние коллеги Майка со времен «Кварка», Дон Уолш и Фред МакЛарен, участвовали во многих из этих путешествий в качестве руководителей экспедиции.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.