Глава 20. Борьба губернаторов Ямайки и Тортуги за флибустьерские души

Глава 20. Борьба губернаторов Ямайки и Тортуги за флибустьерские души

В январе 1666 года французский король Людовик XIV объявил войну Англии, став на короткое время союзником Голландии. Это было именно то время, когда, говоря словами английского губернатора Барбадоса, решался вопрос, «будет ли правителем Вест-Индии король английский или король французский, ибо испанский король не в состоянии будет долго удерживать ее…». В апреле 1666 года французы захватили английскую часть острова Сент-Кристофер, в начале следующего года выбили англичан с захваченного ими острова Синт-Эстатиус, а также оккупировали остров Тобаго. Англичане компенсировали себя за эти потери захватом нескольких французских кораблей и временной оккупацией Кайенны (в сентябре 1667 года).

В письме герцогу Альбемарлю от 14 (24) января 1667 года губернатор Ямайки отмечал, что после отправки его последнего письма от 21 (31) августа 1666 года «наши приватиры имели несколько столкновений с французами и сделали эти моря весьма жаркими для них, так что из представителей этой нации не осталось никого; лишь те, кто служит Его Величеству, находятся в подветренной стороне от мыса Тибурон, где мы имеем трех приватиров для борьбы с любыми поставками, что могут идти с Сент-Кристофера… Различные французские буканьеры-протестанты пришли к нам, и многие ожидаются ежечасно».

Хотя война заметно охладила отношения между Ямайкой и Тортугой, губернаторы этих островов не стремились к активным военным действиям. Бертран д’Ожерон изо всех сил пытался удержать в своей колонии французских флибустьеров, а заодно переманить на французскую службу ямайских пиратов. Он планировал доставить из Франции семь или восемь корабельных плотников и конопатчиков, чтобы те могли «ремонтировать и кренговать суда, которые приходят на Тортугу». В мемуаре, датированном 20 сентября 1666 года и адресованном Кольберу, губернатор подчеркивал:

«Имея все это, я ручаюсь, что мы вернем всех наших французов, которые находятся на Ямайке, и многих иностранцев. Я надеюсь также, что многие английские флибустьеры покинут Ямайку, чтобы прибыть на Тортугу. Поскольку две силы не могут существовать одна возле другой, не сплетаясь и не разрушаясь, мы должны сделать так, чтобы… дальше увеличивать численность наших флибустьеров; я думаю, и не без основания, что то малое количество, которое у нас имеется, уже не вернётся на Ямайку, куда ушли два французских капитана, ранее проживавшие у нас, хотя я не хотел ни отнимать у них какие-либо права, ни брать от них какие-либо подарки. Они мне сказали, что к этому их принудили их экипажи, ибо они жаловались на то, что не могут жить на Тортуге, где все товары очень дорогие…

Необходимо ежегодно отправлять из Франции как на Тортугу, так и на Берег Сен-Доменга от тысячи до тысячи двухсот человек, две трети из которых должны быть способны носить оружие. Оставшаяся треть пусть будет детьми 13, 14 и 15 лет, часть которых была бы распределена среди колонистов… а другая часть занялась бы флибустьерством.

Я также убежден, что доставка упомянутых 1000 или 1200 человек является гораздо более необходимой, чем все иные дела, и могла бы способствовать вооружению и дисциплинированию тех, кто будет в состоянии… заняться флибустьерством, как я уже говорил; более чем вероятно, я ручаюсь, что мы были бы в десять раз сильнее на море, чем англичане, которые все трепетали бы, и что за 3 или 4 года мы имели бы уже достаточно людей, чтобы предпринять крупную экспедицию, которая почти ничего не стоила бы королю, если Его Величеству будет угодно задумать подобный проект; но если мы не будем иметь боеспособных людей (и у нас не будет иных средств, чтобы отправлять их на вооруженных судах во время войны — это то, что мы называем флибустьерством), то, безусловно, всегда будут сомнения в осуществимости наших предприятий, а также в безопасности нашей колонии…».

Упомянутые д’Ожероном два французских капитана отказались вернуться с Ямайки на Тортугу не только из-за высокой стоимости жизни во французской колонии. Как мы уже отмечали, 22 февраля 1666 года губернатор Модифорд и Совет Ямайки пообещали выдать «частным военным кораблям» каперские свидетельства для действий против испанцев, и это позволило удержать в Порт-Ройяле значительное количество английских, французских и голландских флибустьеров. В то же время ямайский губернатор пригласил французских флибустьеров и буканьеров, проживавших в Пти-Гоаве, к перебазированию в Порт-Ройял. В ответ он получил письмо, подписанное их вожаками, «проявившими большое рвение к службе у Его Величества и решившими напасть на Кюрасао».

Что еще могло подтолкнуть французских пиратов к сближению с английскими властями на Ямайке? Объяснение этому факту, возможно, следует искать в попытке д’Ожерона принудить своих беспокойных подопечных к несению обязательной милицейской службы по охране колонии. Узнав о намерениях губернатора, жители Пти-Гоава решительно воспротивились «этому началу рабства». Согласно данным миссионера Жана-Батиста дю Тертра, «они стремились оставаться нейтральными и никогда не иметь над собой хозяина». Д’Ожерону пришлось покинуть свою резиденцию в Бастере и лично усмирять бунтовщиков. Однако часть недовольных все же покинула Тортугу и Сен-Доменг и перебралась на Ямайку. Их вожаками могли быть капитаны Авраам Малерб (еще в апреле 1665 года его галиот присоединился к флотилии сэра Эдварда Моргана для участия в набеге на голландские колонии), Давид Маартен, Филипп Бекель и Жан Гасконец. В Порт-Ройяле они приобрели каперские грамоты против испанцев и приняли участие в нескольких совместных с англичанами походах против испанских владений на Кубе, Санта-Каталине (Провиденсе) и материке.

Не секрет, что англичане рассматривали возможность еще одной экспедиции против Тортуги и Берега Сен-Доменг, но по здравому размышлению этот проект был отвергнут. В протоколах Совета Ямайки, заседавшего в Сантьяго-де-ла-Вега 19 (29) декабря 1666 года, записано: «Решено, что неблагоразумно покушаться на французов на Тортуге и Эспаньоле, принимая во внимание следующее: нет ничего для того, чтобы захватить их; французы сами оставят Тортугу как нездоровую; она не заслуживает удержания, и если они рискнут и потерпят неудачу, это будет иметь очень плохие последствия, ибо поселения на Эспаньоле весьма многочисленны и бедны, чтобы стоило все их разрушать; а бесплодные покушения на них приучат их, отчаянно нуждающихся парней, к мести нашим приморским плантациям. Касательно каперских грамот против них — они не могут быть отменены без приказов Его Величества, но желательно дать командирам военных кораблей такие умеренные инструкции: давать честь по чести пощаду тем, кто пожелает; направлять всех их пленных сюда; принимать на свои корабли всех буканьеров протестантсткой религии и других, кто даст клятву верности королю…».

Таким образом, власти Ямайки продолжали переманивать к себе на службу французских флибустьеров, базировавшихся на Тортуге и в гаванях Эспаньолы. В Порт-Ройяле последние могли приобрести каперские свидетельства против испанцев и найти лучший рынок сбыта для своей добычи. Для получения на Ямайке каперской грамоты любой владелец владелец частного боевого корабля должен был заплатить за нее 20 ф. ст.

Невозможно подсчитать, сколько добычи было доставлено флибустьерами на Ямайку в рассматриваемый период, однако даже косвенные данные свидетельствуют о том, что размер ее мог быть достаточно солидным. Например, в меморандуме секретаря Уильямсона, датированном 1666 годом и касающемся королевской десятины и 1/15 части добычи, изъятых с призов адмиралтейским судом Ямайки, указывается:

«…“Сорлингс”, отправленный для конвоирования нескольких купцов, идущих на Восток, пошел в Фалмут, чтобы привести корабль, прибывший с Ямайки с грузом ценностей; он имеет на 50 000 золота и серебра в качестве десятой и пятнадцатой частей с призов, взятых в районе тех островов».

Согласно испанским источникам, в 1665–1666 годах только на Кубе флибустьерами Тортуги и Ямайки было ограблено более 200 асьенд. Общее же количество разоренных на островах и на Мейне испанских имений, ранчерий и поселков пока никем не подсчитывалось.

Несмотря на настойчивые попытки ямайской администрации переманить к себе на службу французских флибустьеров с Тортуги, большая их часть оставалась верна королю Людовику XIV. Среди этих «морских мушкетеров» особой известностью пользовался капитан Жан Пикар, известный под псевдонимом Гийом Шампань. По данным вице-адмирала французского флота графа д’Эстре, он был уроженцем Витри-ле-Франсуа в Шампани, с чем, видимо, и связано происхождение его прозвища. В 50-х годах XVII века он плавал на флибустьерском судне, посещавшем как Тортугу, так и Ямайку; в 1659 году ямайские власти снабдили его каперским свидетельством против испанцев.

В 1666 году Гийом Шампань прославился победой над английскими флибустьерами, пытавшимися захватить его корабль у южного побережья Кубы. Сведения об этом содержатся в книге аббата дю Тертра (глава «Героическое деяние одного французского авантюриста, коего месье д’Ожерон щедро вознаградил») и в отчете губернатора д’Ожерона, датированном 20 апреля 1667 года.

«В самом начале войны, о которой никто из французов на Тортуге и на побережье Сен-Доменга не знал, — пишет дю Тертр, — у нас был здесь известный французский авантюрист по имени Шампань, который крейсировал в этих морях на фрегате “Ля Фортюн” водоизмещением около ста тонн, вооруженном восемью пушками и имевшем на борту сорок пять молодцов — как членов экипажа, так и солдат. Англичане, которых он часто посещал на Ямайке, зная его храбрость и манеру поведения и боясь испытать их на себе, решили найти его и предательски захватить, пользуясь тем, что он еще ничего не знал о разрыве между двумя коронами.

К их большой радости, они его обнаружили; поскольку он их совсем не опасался, а также не подозревал о начале войны, он летом заходил в их гавани, как делал это и раньше. Он находился тогда на [островах] Кайос, в глубине залива острова Кубы, или Гаваны; когда англичане его обнаружили, они послали сообщение генералу Ямайки, который быстро отобрал 140 солдат, наиболее решительных на том острове, и посадил их на два добрых судна, дабы захватить его, как я уже говорил, или убить в сражении…

Более крупное из двух английских судов, которое было лучшим парусником и которым командовал капитан Морис [Моррис], слывший среди англичан храбрецом, стало на якорь в проливе, или гирле Кайос, образовавшем своего рода гавань возле скал; в ней стоял небольшой фрегат нашего авантюриста, который, ничего не зная об объявлении войны, решил, что это был какой-то испанский корабль, намеревавшийся вступить в бой. Это заставило его выслать на разведку шлюпку с одиннадцатью лучшими солдатами, которые, приблизившись к тому английскому кораблю, увидели на нем много солдат, своих знакомых, пригласивших их подкрепиться и выпить с ними на борту судна; и, будучи достаточно наивными, чтобы поверить им, они вскоре поднялись на верхнюю палубу, где были сделаны военнопленными, связаны, опоясаны по рукам и ногам и брошены в трюм.

Наш авантюрист, который надеялся на скорое возвращение своих людей, из-за их задержки решил, что они были обмануты, что сей корабль был испанским или что англичанам была объявлена война. И видя, что второй корабль из-за встречного ветра не может присоединиться к первому, он выслал своих лучших солдат в шлюпке, дабы вступить в весьма неравный бой, снялся с якоря и двинулся с тридцатью пятью или тридцатью шестью людьми атаковать Мориса, который перекрыл ему выход и который имел на своем корабле 78 изготовившихся [к схватке] солдат. Он сражался в течение двух часов с таким искусством, храбростью и удачей, что, видя, как кровь льется с обоих бортов, а англичане не хотят сдаваться, он первым перепрыгнул с абордажной саблей на [вражеский] корабль и заставил Мориса сдаться после того, как у него были убиты пятьдесят человек и ранены все прочие из оставшейся дюжины; а сам он в ходе этого великого сражения потерял лишь одного человека убитым и пять или шесть — ранеными.

Месье д’Ожерон и все, кто описывал мне эту битву, говорили, что они не видели ничего более мощного или более храброго в ходе этой войны.

Тем временем Шампань, видя, что его приз совершенно разбит и ни на что уже не годен, сжег его после того, как забрал с него все лучшее, и вновь привел на Тортугу свой бедный маленький фрегат, находившийся в таком состоянии, что его уже невозможно было отремонтировать. Но добрый месье д’Ожерон, дабы отблагодарить его за столь славное деяние, раскошелился и подарил ему восемьсот пиастров, равных восьмистам экю, чтобы потратить их на принадлежавший ему фрегат и снова отправил его в крейсерство. Но когда он крейсировал и бороздил море, не встречая добычи, он сам был взят двумя испанскими кораблями».

Рассказ дю Тертра дополняют сведения д’Ожерона, которые содержатся в его отчете о событиях на Тортуге и в Вест-Индии с октября 1666 по апрель 1667 года. В частности, губернатор Тортуги отмечает, что капитан Шампань крейсировал против испанцев с португальским каперским свидетельством. «Он нам доложил [осенью 1666 года], что был на Южном берегу, в месте, называемом Кайе-дю-Сю; увидев там судно, он отправил на разведку свою шлюпку с 9 лучшими людьми, которые, увидев, что это англичане, добровольно поднялись к ним на борт, не подозревая, что была объявлена война; они были знакомы с ними давно, поскольку ходили вместе с ними на корсарский промысел. В итоге те 9 человек угодили в плен. Когда капитан Шампань узнал об этом, он вместе со своими товарищами решил погибнуть или вернуть этих людей, захваченных англичанами; и с этой целью он атаковал всего лишь с 35 людьми английское судно, на котором было 78 человек и много пушек. Бой был очень упорным, с пальбой из орудий и мушкетов. Но, в конце концов, наши убили 52 или 53 англичанина, ранив 12 или 19, взяли их судно на абордаж, захватили его и сожгли. Отдав шлюпку 9-ти или 10-ти англичанам, которые не были ранены, дабы они плыли с теми, кто был ранен, капитан Шампань доставил на Тортугу лишь их квартирмейстера и еще одного [моряка], чтобы они рассказали, как все произошло. В этом деле французы не потеряли убитыми ни одного человека, лишь 6 было ранено, за что я дал 7 или 8 сотен пиастров, которые я выручил от продажи 10 бочек вина… Это было сделано для вознаграждения капитана Шампаня за то небольшое судно, которое он захватил и которое принадлежало полковнику Берелю (очевидно, Сэмюэлу Бэрри . — В.Г. ), командовавшему в Пойнт-Кагуэе [Порт-Ройяле], так как я чувствовал себя обязанным отослать его обратно из следующих соображений.

За 3 дня до прихода капитана Шампаня у нас был англичанин, называемый капитаном Уилем, человек рассудительный, который всячески старался сохранить мир между Тортугой и Ямайкой, заявляя, что люди на том острове принудят генерала к этому, даже если тот будет противиться».

Размышляя над тем, как ему поступить в сложившихся обстоятельствах, д’Ожерон решил пойти навстречу капитану Уилю и принял предложение сохранять мир и нейтралитет между Тортугой и Ямайкой. Именно поэтому он выкупил у капитана Шампаня английский приз и позволил капитану Уилю забрать его с собой в Порт-Ройял. После этой любезности д’Ожерона ямайский губернатор Томас Модифорд, «человек хитрый и ловкий», пустил слух, что между англичанами и французами установлен мир и даже отпустил на Тортугу восьмерых пленных французских флибустьеров.

«Судно, которое их доставило, было нагружено вином и многими негритянками, в коих мы весьма нуждались, — сообщает далее д’Ожерон, — и сопровождалось Томом Клерком [Кларком], который привез патент капитану Олоне; это был пропуск ему и его товарищам, разрешавший прибыть на Ямайку, где он обещал ему такие же привилегии, какими пользовались природные англичане». Губернатор Тортуги заподозрил Томаса Кларка в шпионаже и хотел его арестовать, но, приняв во внимание то обстоятельство, что англичанина поддерживали многие французские флибустьеры, все же позволил ему беспрепятственно вернуться на Ямайку.

«За 8 дней до его ухода, — продолжает д’Ожерон, — сюда пришел небольшой шлюп, на котором находились 7 французов и несколько фламандцев. Они нам рассказали, что, когда они были на войне на фрегате капитана Луи, двое английских капитанов, притворившись друзьями, неожиданно напали на них и ограбили. После этого они дали им только 2 каноэ с 2 мушкетами и немного пороха, чтобы они могли вернуться назад. Они отметили, что это случилось за 200 лье отсюда. На другой день часть наших людей вышла на расстояние 9 или 10 лье [в море] искать капитана Шампаня, намереваясь рассказать ему, что произошло в тех местах и в других; они встретили капитана Мориса, англичанина, который находился в море с намерением захватить названного капитана Шампаня. Хотя эта группа французов получила паспорт от двух упомянутых английских капитанов, которые их ограбили, капитан Морис причинил им много обид… и высадил на побережье Кубы, не оставив им ни оружия, ни пороха, ни ножа, без чего они не могли добыть себе мясо для пропитания. Когда те люди, что отправились искать капитана Шампаня, не нашли его, они вернулись к своим друзьям, коих они обнаружили по сигнальному огню, который они зажгли, пока ожидали их. Всего их было около 34 человек, и у них было каноэ, впрочем, весьма маленькое для того, чтобы вместить такое количество людей; поэтому они с общего согласия разделились — одна часть решила попробовать достичь Тортуги на небольшом каноэ, а другая по необходимости осталась жить на суше, хотя такие враги, как испанцы, не давали французам пощады. У нас пока нет сведений о них. Что касается севших на каноэ, то после 15 дней плавания они встретили фламандцев, с помощью которых обеспечили себя небольшим количеством мяса и, продолжив свой путь, они захватили дубль-шлюпку, которую привели сюда и, таким образом, уцелели».

В ноябре 1667 года, крейсируя в Карибском море против испанцев и англичан на судне с командой из 35 человек, капитан Шампань взял на абордаж корабль «Хоуп» из Лондона. Отправившись в очередное плавание, он около 1669 года угодил в плен к испанцам. Последние продержали его в тюрьме Картахены более десяти лет, пока командующий французской эскадрой в Вест-Индии граф д’Эстре не добился от испанского губернатора его освобождения (июль 1680 года).

Летом 1667 года английские негоцианты понесли ощутимые потери от деятельности вражеских каперов в водах Ямайки и Малых Антильских островов. В письме лорду Арлингтону от 30 июля (9 августа) сэр Томас Модифорд отмечал, что если бы у него было несколько королевских фрегатов, «это предотвратило бы ту неудачу, которая… обрушилась на нас и которая принесла большие потери Его Королевскому Высочеству [герцогу Йоркскому] и Королевской [Африканской] компании, так как оба имели значительное имущество на борту [захваченного капером] судна капитана Лэнда. Или если бы лорд Уиллоуби (который весьма некстати задерживал его брата [сэра Джеймса Модифорда] на Барбадосе три месяца) отправил его вовремя с кораблем обычного типа, они еще могли бы легко перехватить капера и его призы. Недавно отправил два боевых корабля к мысу Тибурон разведать французов, а всем прочим приказал чиниться в этой гавани [Порт-Ройяле]». К письму прилагался отчет «о значительных потерях этого острова от захвата капером с помощью хитрости пяти богатых кораблей, в которых Его Высочество был весьма заинтересован».

Информацию сэра Томаса дополняет его брат сэр Джеймс, вернувшийся на Ямайку 15 (25) июля. В своем отчете госсекретарю он писал, что пять английских судов, захваченных вражеским капером на островах Кайман, имели грузы, оценивавшиеся в 40 тыс. ф. ст. В одном из призов «была большая заинтересованность Королевской компании», а потери герцога Йоркского составили 3000 ф. ст.

Капитана, нанесшего столь заметный ущерб английским купцам, звали Бартел Брандт. Он был родом из Зеландии. В течение первой англо-голландской войны (1652–1654) Бартел Брандт, как и его брат Лейн Брандт, корсарствовал против англичан с каперским свидетельством от Нидерландской Вест-Индской компании. Во время второй англо-голландской войны (1665–1667) капитан Брандт снова отправился в море на охоту за призами. Командуя 34-пушечным кораблем (экипаж — 150 человек), вооруженным во Флиссингене, он в апреле 1667 года сделал остановку на острове Тортуге, где Бертран д’Oжерон выдал ему каперское свидетельство для набегов на испанцев. В июне Брандт крейсировал между Ямайкой и побережьем Кубы, где захватил девять английских судов, среди которых два пинка, нагруженных товарами, и на 150 тыс. песо золота и серебра; семь других призов были судами английских флибустьеров, среди которых находился и бывший испанский фрегат «Нуэстра Сеньора дель Кармен», вооруженный 22 пушками. Брандт отправился затем в кубинский порт Mатансас, где сжег семь своих призов, отдал два наименьших судна своим английским пленникам, а два наиболее богатых приза повел через Атлантику в Европу. Свою добычу он доставил во Флиссинген, где оба приза были проданы с молотка 23 августа 1667 года.

Приведенные выше факты лишний раз свидетельствуют о том, что корсары разных национальностей действовали в Вест-Индии не только против испанских кораблей и поселений; время от времени большие убытки от морского разбоя несли и английские, и французские, и голландские негоцианты. Любое обострение политической ситуации и изменение соотношения сил в регионе приводило к тому, что противоборствующие силы начинали использовать флибустьерскую вольницу в своих интересах, направляя их активность в выгодное европейским державам и местным колониальным администрациям русло. 

Данный текст является ознакомительным фрагментом.