Противовоздушная оборона Германии в период превосходства немцев в воздухе (1939–1942)

Противовоздушная оборона Германии в период превосходства немцев в воздухе (1939–1942)

Уязвимость Германии с воздуха — следствие целого ряда причин. Это и высокая плотность населения, и концентрация промышленности, обусловленная размещением источников сырья, и нехватка многих видов сырья (нефть, редкие металлы и т. д.). Сложность и запутанность системы энергоснабжения, особенности дорожной сети, затрудняющие организацию ПВО, а также ряд других обстоятельств еще более усугубляли положение.

Опыт Первой мировой войны и постоянное развитие техники, особенно авиационной, заставляли считаться с тем, что отныне боевые действия будут вестись в больших воздушных пространствах и обширные районы страны за линией наземного фронта станут театром боевых действий. Уже одно лишь развитие современных средств транспорта, создание густой сети железных дорог и широкое использование автотранспорта открыли пути для новых масштабных способов ведения войны. Мир стал меньше, государства и народы словно придвинулись друг к другу.

Предельные радиусы действия авиации противника были известны германскому командованию, и правильность этих сведений подтвердил ход военных событий в 1940–1941 годах. Было признано, что под угрозой воздушных ударов находятся только западные, северо-западные и юго-западные районы Германии.

Исходя из такой оценки, к началу 1939 года основная масса сил противовоздушной обороны была развернута в западной зоне ПВО. Другие силы были эшелонированы в глубину, примерно до реки Эльбы, концентрируясь вокруг важных объектов.

Более слабые соединения зенитной артиллерии были сосредоточены и в Восточной Германии, оставаясь там до окончания войны с Польшей. Затем и они были постепенно переброшены в западную часть Германии, и лишь незначительные силы оставлены для прикрытия Берлина и других находящихся под угрозой объектов ПВО.

Выделенная для использования в системе противовоздушной обороны рейха истребительная авиация — в соответствии с боевой подготовкой мирного времени — должна была применяться чисто «оборонительно», для прикрытия отдельных объектов. Истребители располагались в западной зоне ПВО за укреплениями Западного вала (линии Зигфрида) в количестве 4–5 групп (одна такая авиагруппа насчитывала около 30 самолетов).

Истребителям в системе ПВО рейха предстояло выполнять лишь второстепенную, вспомогательную роль. Основная задача возлагалась на зенитную артиллерию.

Боевыми уставами предусматривалась пообъектная противовоздушная оборона совместными действиями истребителей во взаимодействии с зенитной артиллерией и частями ВНОС (воздушного наблюдения, оповещения и связи). Появление понятий «зона оповещения», «зона действия истребителей», «зенитная зона» было связано именно с использованием истребителей ПВО для защиты отдельных объектов. Взгляды на такое использование истребителей оставались в силе вплоть до 1940 года. Например, в 1940 году, накануне Битвы за Англию, истребительные группы прикрывали Берлин во время речи Гитлера в рейхстаге (19 июля 1940 года), хотя первые радиолокационные приборы уже открывали перед ПВО совершенно новые возможности.

В начале войны основной задачей зенитной артиллерии считалось уничтожение вражеских самолетов. Германские зенитно-артиллерийские части и соединения, принимая во внимание их боевую подготовку, технические данные орудий и приборов, вполне могли справиться с этой задачей при существовавших в то время методах ведения войны западными державами. Предполагалось, что при атаке противника с воздуха его самолеты будут летать на высотах до 5 тысяч метров и со скоростью не более 100 м/с. От зенитчиков требовалось сбивать самолеты противника до подхода к зоне бомбометания, а в случае прорыва к цели, по крайней мере, помешать прицельному бомбометанию. Над обороняемым объектом стремились добиваться тройного «слоя» заградительного зенитного огня.

Противовоздушная оборона территории Германии к началу Второй мировой войны была возложена на 1, 2, 3 и 4-й воздушные флоты, которые, помимо выполнения обычных наступательных задач, несли также ответственность за противовоздушную оборону своего района. В подчинении у отдельных воздушных флотов находились воздушные округа, которые и занимались непосредственно противовоздушной обороной. Воздушные округа располагали зенитной артиллерией, дневными истребителями (ночная истребительная авиация еще только создавалась), войсками связи ВВС (включая ВНОС). В их ведении находилась и наземная организация ВВС данного района.

ПВО так называемых «районов военно-морских баз» обеспечивалась зенитными средствами кригсмарине. Последние тесно взаимодействовали с силами ПВО люфтваффе.

Активность авиации западных держав до мая 1940 года ограничивалась налетами отдельных самолетов, осуществлявшимися сначала днем, а впоследствии преимущественно ночью: никаких существенных результатов они не достигли. В основном действия авиации союзников носили разведывательный или беспокоящий характер. Несколько бомбовых атак на военные и другие объекты на побережье Северного моря, а также в промышленном районе Северный Рейн — Вестфалия также не достигли особых успехов. Моральное воздействие на население Германии сбрасываемых во время налетов пропагандистских листовок было крайне незначительным.

4 сентября и 18 декабря 1939 года германским истребителям удалось добиться больших успехов близ побережья Северного моря, в эти дни британские ВВС, используя бомбардировщики типа «Бленхейм» и «Веллингтон», без сопровождения истребителей атаковали военно-морскую базу немцев — Вильгельмсхафен. Истребители получили своевременное оповещение о налете противника благодаря радиолокационной установке «Фрейя» (позволяла обнаружить цель на расстоянии до 200 километров. — Пер.), проходившей там испытания. К сожалению, достигнутый успех был использован в Германии только в пропагандистских целях, хотя он позволял сделать важнейшие для дальнейшего ведения войны в воздухе выводы и немцам, и их противникам.

По окончании Польской кампании все действовавшие там истребительные части были переброшены на Запад. Их передовые базы располагались в районе городов Мюнстер, Дортмунд, Дюссельдорф, Кельн, а также Майнц, Мангейм и Штутгарт. Такое развертывание не было связано с какими-либо операциями истребительной авиации, поскольку активность противника в воздухе была низкой. Это было время так называемой «сидячей войны» («странной войны». — Ред.).

В то же время указанный период оказался важным для углубленной боевой подготовки всех родов войск, а также для частей ВНОС, зенитной артиллерии, наземного персонала и т. д. Они использовали это время для совершенствования своей подготовки и профессиональных навыков.

За короткий срок с 1933 по 1939 год было невозможно добиться необходимого для ведения войны всестороннего обучения отдельного бойца и целых войсковых частей, а также создать теоретические и практические основы взаимодействия родов войск. Эти недостатки наглядно проявились в ходе Судетского кризиса 1938 года, в процессе которого многие вопросы приходилось решать наспех. Ускоренные темпы обучения, постоянное увеличение числа новых и реорганизация старых соединений неизбежно снижали качество создаваемых формирований.

Следствием стало и снижение качественного уровня подготовки командиров авиационных частей и летного состава. Кроме того, представления и самого руководства о современной войне в воздухе, вопросы тактики и наилучшего технического оснащения ВВС все еще оставались весьма неясными. Все это является убедительным подтверждением того факта, что в «век техники» нельзя создать армию в короткое время по мановению волшебной палочки.

Дневная истребительная авиация в системе ПВО с самого начала страдала оттого, что необходимость обеспечения защиты военного потенциала страны с воздуха была осознана немцами слишком поздно и далеко не полностью. Считалось, что силы ПВО страны могут быть относительно слабыми, поскольку молниеносный характер ведения войны исключит возможность значительного воздействия ВВС противника на территорию страны. Само понятие блицкрига заключало в себе нанесение в первый же день военных действий уничтожающих ударов по ВВС противника, что должно было лишить вражескую авиацию способность к противодействию до завершения оккупации соответствующего государства, то есть до самого конца войны.

В германской зенитной артиллерии почти до середины 1940 года сохранялись методы ведения огня, практиковавшиеся еще в мирное время: днем огонь велся с использованием оптических приборов, а ночью цель обнаруживалась с помощью прожекторов или по звуку. От последнего способа вскоре отказались, поскольку из-за низкой точности вероятность попадания была мизерной.

После окончания Французской кампании переход противника к интенсивным ночным налетам на Северо-Западную Германию и Берлин потребовал внесения некоторых изменений в тактику противовоздушной обороны. Было увеличено количество прожекторов, усилена оборона важных объектов, осуществлен переход к пяти слоям зоны заградительного зенитного огня в поясе ПВО. Отражение налетов противника теперь велось не только с возвышенных мест или крыш домов, но и с оборудованных огневых позиций на земле.

Возникла необходимость собрать ПВО страны под единым руководством. Штабы воздушных флотов после проведения предшествующих кампаний частично располагались за пределами Германии (в Париже и Брюсселе). Их интересы и внимание были прикованы к ведению наступательных действий против Англии. Кроме того, налеты авиации западных союзников обычно затрагивали территорию, подведомственную нескольким воздушным флотам. Отражение налетов, оценка обстановки и обобщение опыта требовали единоначалия.

Поэтому в начале 1941 года была создана должность командующего ПВО центральных районов страны, которому было поручено руководство противовоздушной обороной территории Германии и Дании. Новый командующий подчинялся непосредственно главнокомандующему ВВС.

Командующему ПВО центра страны подчинялись:

1. Все воздушные округа на территории самой Германии, а также органы ПВО оккупированной Дании.

2. Дневные истребители, до тех пор подчиненные непосредственно воздушным округам, а теперь изъятые из их ведения и включенные в состав дивизий ночных истребителей.

3 Дивизия ночных истребителей подчинялась непосредственно командующему ПВО центра страны.

В ведении воздушных округов остались зенитная артиллерия (зенитно-артиллерийские дивизии, бригады и отдельные дивизионы), служба ВНОС, местная ПВО, а также наземно-территориальная организация ВВС.

Такая организация управления просуществовала до 1944 года и в основном себя оправдала, и только после достижения противником превосходства в воздухе в нее были внесены некоторые изменения.

Идеальными погодными условиями для ночных авиационных ударов до 1940 года считались: редкая облачность не ниже 600 метров, хорошая видимость, умеренный, не порывистый ветер.

Погода для подлета к объекту: небольшая высокая облачность, хорошая видимость, не слишком сильный ветер, отсутствие резких изменений направления ветра, свет луны.

Погода для захода на цель: безоблачное небо, хорошая видимость, свет луны.

Лунный свет при безоблачной погоде обеспечивал самолетам хорошую ориентировку по курсу и опознавание цели. Но светлые лунные ночи создавали для зенитной артиллерии, имевшей только оптические приборы наблюдения, весьма неблагоприятную обстановку. Лунный свет, сильный ветер и большая высота облаков облегчали взлет тяжело нагруженных самолетов, а также посадку выполнивших свою задачу или частично поврежденных машин.

После того как в 1940 году оказалось, что эффективность прожекторов недостаточна, если цель следует на большой высоте (особенно при наличии луны, дымки или облачности), все шире начала использоваться радиолокация (станция «Вюрцбург»). Однако из-за больших затяжек с поставками соответствующего оборудования радиолокаторы в этот период войны оставались недоступными для основной массы зенитной артиллерии.

Германская истребительная авиация продолжала попытки добиться успехов в борьбе с ночными бомбардировщиками врага. Оперативной целью ночной истребительной авиации было поддержание превосходства в воздухе над Германией и оккупированными ею странами.

Основные задачи: защита жизненного пространства немцев — самого немецкого народа, его промышленности и транспортной сети от ночных бомбардировок.

Однако силы противовоздушной обороны были недостаточными, так как организация не была испытана в мирное время, а новый опыт, полученный в ходе вражеских бомбардировок, недостаточно быстро перерабатывался в эффективные технические средства противодействия.

Строгая приверженность некогда разработанной тактике ночного воздушного боя привела к ненужной схематизации, что в дальнейшем послужило причиной ряда тяжелых неудач ночной истребительной авиации.

Наряду с этим организация взаимодействия всех сил ПВО требовала очень больших затрат, и прежде всего на различные средства связи, необходимые для централизованного руководства.

А техника, которая действительно имелась в наличии, была всего лишь карикатурой на то, чего настоятельно требовала великая война.

Благодаря оккупации Франции, Бельгии и Голландии в 1940 году появилось солидное предполье, которое вплоть до 1944 года, когда немцы были вынуждены его оставить, создавало чрезвычайно благоприятную обстановку для боевого использования истребительных соединений.

Война в воздухе с 1939 по 1941 год проходила в условиях превосходства германских ВВС.

Уже первый военный год показал, что только эффективная, не имеющая серьезных пробелов противовоздушная оборона может явиться гарантией успешного продолжения войны. Не только успешное применение активных средств ПВО, но также и масштабные мероприятия в области пассивной обороны, такие как, например, рассредоточение промышленности, должны своевременно планироваться и последовательно проводиться в жизнь.

Совершенствование и усиление ПВО, которое обеспечило бы надежное прикрытие основных источников могущества Германии, имело решающее военное значение, поэтому ее планомерное развитие являлось неотложной потребностью. Однако даже самые важные требования командования ПВО страны отправлялись в долгий ящик. Приоритет интересам фронтовой авиации по-прежнему оставался.

Война в воздухе в дневное время велась обоими противниками весьма сдержанно. Развернутые Королевскими ВВС наступательные действия против военно-морской базы Брест (Франция), а также баз германских подводных лодок в портах Лорьян и Сен-Назер рассматривались германским командованием как благоприятная возможность для уничтожения английских самолетов, которые больше не будут сбрасывать бомбы на территорию Германии.

Сократив число налетов в дневное время, английская бомбардировочная авиация значительно повысила свою активность ночью. Судя по этим атакам, можно было сделать вывод, что англичане имеют целью не только непосредственный эффект бомбардировок, но также заняты боевой тренировкой своих экипажей и совершенствованием методов бомбометания.

Применение германской стороной ночных истребителей, которые при лунном освещении легко находили свои цели, вынудило англичан перейти к проведению налетов в безлунные ночи. Но безлунные ночи были на руку германской зенитной артиллерии, которая теперь имела лучшие условия для освещения целей. Тогда противнику пришлось выбирать такие погодные условия, при которых сплошная облачность предотвращала бы захват прожекторами самолетов при уходе от цели. При отсутствии облачности в районе цели противник мешал работе прожекторов, сбрасывая осветительные бомбы. В этот период идеальной для ночных налетов считалась именно безлунная ночь, а также редкие облака высотой не ниже 500 метров, хорошая видимость, умеренный, но не порывистый ветер. При отходе от цели — сплошная, низкая слоистая облачность. Погода при заходе на цель — отсутствие облачности, хорошая видимость.

Подготовка к войне против России заставила немцев вывести с запада Европы все истребительные эскадры, оставив лишь 2 эскадры в составе 3-го воздушного флота в районе (Парижа) и по 1 истребительной группе в Голландии и на побережье Северного моря. На Западе остались также запасные (учебно-тренировочные) группы всех истребительных эскадр, которые, хотя и не имели почти никакой боевой ценности, создавали впечатление присутствия крупных сил истребительной авиации.

Для переброски на Восток из системы ПВО оккупированных стран Западной Европы было выделено также 99 тяжелых и 147 легких зенитных батарей. Тем самым в значительной мере уменьшилось значение уже упоминавшегося предполья, столь важного для обороны Германии. Ослабление ПВО предполья ослабило всю противовоздушную оборону страны. Правда, на Запад были передислоцированы находившиеся в Германии запасные зенитно-артиллерийские части. Однако их реальная боевая ценность была невелика. Личный состав этих дивизионов и батарей не имел достаточной боевой подготовки, и нагрузки, связанные с выполнением одновременно двух задач (обучение и участие в боевых действиях), были ему не под силу, тем более что укомплектовывались такие части призывным контингентом старших возрастов.

Королевские же ВВС после ухода германских истребительных и зенитных частей и соединений на Восток стали проводить налеты и ночью и днем. Судя по численности вылетавших самолетов, глубине проникновения и атакуемым объектам, стратегической целью этих операций было связывание германских сил на Западе для того, чтобы помочь своему союзнику — России. Глубина проникновения английских бомбардировщиков не превосходила дальности действия английских истребителей сопровождения, оставаясь в пределах линии Утрехт — Антверпен — Брюссель — Сен-Кантен — Амьен — Ле-Ман — Нант. Численное превосходство английских истребителей постоянно возрастало. Слабые германские истребительные части вели, особенно над проливом Па-де-Кале, упорные бои, неся при этом значительные потери.

Учитывая, что на всех фронтах, а также над территорией Германии заметно усилилась активность авиации противника, германским ВВС пришлось перейти к обороне.

На территории самой Германий в 1941 году не осталось боевых частей дневных истребителей, если не считать одной группы на побережье Северного моря. Иначе говоря, оборонялось только предполье.

Основную тяжесть оборонительных действий несла на себе зенитная артиллерия. Из-за увеличения ночных налетов зенитчикам пришлось спешно ликвидировать недостатки своей боевой подготовки в мирное время и обучаться ночной стрельбе. При ведении зенитного огня приходилось все шире и шире использовать радиолокационные приборы обнаружения самолетов противника, поскольку дальность действия лучей прожекторов оказалась недостаточной. Совершенствование противником своей боевой техники (увеличение высоты и скорости полета, а также повышение живучести самолетов) заставило немцев прибегнуть к еще большему массированию зенитного огня. Цель зенитчика — уничтожение самолета противника — все более отходила на второй план. После того как удалось понять, что наступательные усилия авиации западных держав сосредоточены на определенных объектах, немцам пришлось сосредотачивать силы ПВО у соответствующих объектов.

Несмотря на понимание избирательной тактики авиации западных стран, германское Верховное командование в конце 1941 — начале 1942 года (после того, как выяснилось, что самолеты союзников теперь могут летать над всей территорией Германии) снова подтвердило свое требование о равномерной защите по возможности всех важных объектов и создании препятствий противнику для прицельного бомбометания.

Это требование привело к необходимости, наряду с усилением ПВО уже прикрытых объектов, обеспечить достаточным количеством зенитной артиллерии ряд новых объектов. Это, в свою очередь, повлекло за собой нежелательное расширение зон применения зенитной артиллерии. Об эффективной защите всех объектов к этому времени думать не приходилось. Оккупация западных стран (Франции, Бельгии, Голландии, Дании, Норвегии), последовавший затем захват Югославии, Греции, Болгарии и Румынии, война с Россией, поддержка Италии, Африканская кампания — все это уже потребовало привлечения крупных сил и в особенности хорошо подготовленных зенитных частей.

Для удовлетворения дополнительных требований новых формирований не хватало. Правда, численность зенитной артиллерии с начала войны значительно увеличилась, что может быть проиллюстрировано следующими данными:

Имевшиеся в 1942 году батареи распределялись следующим образом:

Непрерывная передача зенитчиков 1906 года рождения и моложе в парашютные и авиаполевые дивизии постоянно ослабляла личный состав зенитно-артиллерийских войск. Физические данные прибывавшего в зенитные части пополнения далеко не всегда отвечали необходимым требованиям: в зенитные войска стали призывать иностранцев, школьников, а нередко и ограниченно годных к воинской службе людей, что не могло не сказаться на боеспособности зенитной артиллерии.

Ночные бомбардировки британских королевских ВВС в этот период в общем и целом могут быть квалифицированы как беспокоящие налеты. Приемы самолетовождения и бомбометания еще не были развиты противником настолько хорошо, чтобы можно было говорить о воздействии на цели большой площади.

Боевой опыт первых лет войны указывал на то, что материальную часть германской зенитной артиллерии нельзя считать достаточно современной. Противник быстро развивал свое самолетостроение, и, например, звукоулавливатели, имевшиеся на вооружении германской зенитной артиллерии, оказались непригодными для обнаружения самолетов противника ночью. Очевидным решением было распространение радиолокационной аппаратуры, которая, однако, до конца 1940 года выпускалась лишь в очень ограниченном количестве.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.