«Саксонцы-контрактеры»

Петр I не только прорубил свое знаменитое «окно в Европу» – он открыл для России Урал: подобно тому, как Колумб открыл Америку. Именно в петровскую эпоху берет начало первая индустриальная волна, сделавшая Урал таким, каким мы его знаем сейчас; именно тогда оформились крупнейшие уральские металлургические центры, чья слава очень скоро вышла за пределы России.

XVIII век горнозаводской истории Урала без преувеличения можно назвать немецким. Немецкие фамилии встречаются и на руководящих постах в управлениях заводских округов, и непосредственно на местах – на заводах и рудниках. Немцы играли значительную роль в становлении Урала, привнося свой опыт и знания в реализацию идеи Петра – превратить «полудикую Московию» в мощную державу с государственным устройством, культурой и хозяйством по лучшим европейским образцам.

Златоуст. Немецкая улица

Slatoust. Deutsche Stra?e

Лучшими в горнозаводском деле – разведке руд, их добыче, выплавке из них металла – считались немцы и англичане. Петр I приглашал и тех и других, но предпочтение все же отдавал немцам. Сказывалась, конечно, юность в Немецкой слободе, где у него были и сотоварищи по «европейскому» времяпровождению, и учителя родом из германских герцогств и княжеств, державшие тесную связь с родиной. За ними был многовековой опыт «общения с горами», прежде всего в Саксонии. Именно из Саксонии, в основном, и приглашались специалисты поднимать «опорный край державы». Выходцев из этой немецкой горной области было так много, что всех иностранных специалистов на Урале, в конце концов, стали называть саксонцами.

Должности на горных заводах на полтора века получили немецкие названия, официально вписанные в государственный табель о рангах. Долгое время горное ведомство приравнивалось к военному– вплоть до ношения формы армейского образца и воинской дисциплины. Управителю горного округа полагался чин обер-берг-гауптмана 4-го или 5-го класса, что соответствовало воинским чинам генерал-майора и бригадира. Заводами управляли берг-гауптманы и обер-берг-мейстеры – полковники и подполковники. На производстве руководили берг-мейстеры, обер-гитен-фервалтеры (майор) и маркшейдеры, обер-берг-пробиреры (капитан), берг-гешкорены (поручик) и шихтмейстеры 13-го и 14-го класса (подпоручик и прапорщик). Имелись даже младшие командные звания – например, унтер-шихтмейстер (мастер, письмоводитель). В геологии и металлургии до сих пор в ходу десятки немецкий терминов: шурф, штрек, штуф, шлих, керн, шихта и многие другие.

Средний Урал. Гора Благодать близ Кушвы

Mittlerer Ural. Berg Blagodat bei Kuschwy

Честь открывать список немецких специалистов-саксонцев принадлежит все тому же Иоганну Фридриху Блиеру. Именно он наладил судьбоносный для Урала наем специалистов по контракту. Договор о найме заключался на определенный срок, после чего «контрактер» возвращался в Германию или оставался на новый срок.

Россия притягивала и просторами, и возможностью работать и зарабатывать. Поэтому некоторые контрактеры принимали российское гражданство и даже крестились по-православному. При этом оставляли немецкую фамилию, но приобретали русские имена – Иван Иванович Шульц, Иван Тиме, Федор Иванович и Иван Федорович Фелькнеры, Сергей Алексеевич Строльман, Семен Петрович Нострем, Николай Александрович Иосса (искаженная дворянская фамилия Иотц из Гессен-Дармштадта).

Вообще, саксонцы-мастера и горные инженеры ехали на Урал достаточно охотно. Им выставлялись очень выгодные условия: прежде всего, оплата труда была на уровень выше, чем на родине. Оговаривались и разные житейские удобства. К примеру, для золингенцев, приглашенных на Златоустовский завод, были построены удобные коттеджи по их проекту, кирха и школа. Они обеспечивались бесплатно топливом, землей под огороды, покосами, им даже покупались коровы.

Большинство контрактеров приезжали с семьями, холостяки же нередко женились на уралочках. С 1720-х годов контрактеры занимали ведущие технические и административные должности на казенных заводах. Некоторые из них стали основателями целых производственных отраслей, а также горнозаводских династий, вписав свои фамилии в историю Урала.

Личная печать И. фон Баннера (1716–1765), инженера-фортификатора, строителя многих уральских крепостей

Pers?nliches Siegel von I. von Banner (1716–1765), Festungsbau-Ingenieur, Erbauer zahlreicher Uralfestungen

В документах сохранилось немало имен «контрактеров». Самая значительная волна «контрактной иммиграции» пришлась на годы руководства горным ведомством К.А. фон Шемберга. В его владении оказалось крупнейшее в мире железорудное месторождение на горе Благодать. При казенных Гороблагодатских заводах была создана «Благодатская горная экспедиция», административные и технические кадры для которой были подобраны в Саксонии. Тогда на Урал прибыло более 50 специалистов – половина из них осталась в России, приняв российское подданство.

Каждый чем-нибудь да отличился. Так, более десяти проектов по строительству и реконструкции горных заводов воплотил саксонец Евстафий Викентьевич Райзер, приехавший на Урал в первой половине XVIII века. Первое «Историческое описание Екатеринбургской горной школы» составил Андрей Иванович Вейн, горный инженер заводов и приисков. «Обстоятельное наставление рудному делу» напишет металлург и президент Берг-коллегии Иван Андреевич Шлаттер. Кстати, его сын Фёдор Иванович Шлаттер будет управляющим Горноблагодатскими горными заводами. В 1770 году свой обстоятельный Атлас горных заводов составит Андрей Грубер.

Саксонцы проявят себя не только в горном деле. Например, еще вместе с командой Василия Татищева в 1734 году на Урал попадет наследственный строитель Иоганн (Иван Петрович) Баннер – до конца жизни на протяжении 30 лет он строил крепости. Начал с переустройства Екатеринбургской крепости, затем «переключился» на Южный Урал – своим появлением ему обязаны Чебаркульская, Карагайская, Верхнеуральская крепости. Вместе с ним работал и военный инженер-строитель Александр Иванович Ригельман.

Одним из первых уральских градостроителей-архитекторов становится Иван Михайлович Лем – при нем «крепостная архитектура» уступает место гражданскому планированию. К слову, Лему принадлежит первый градостроительный план Перми.

Инженерные знания и опыт немецких специалистов в полной мере будут востребованы и в XIX веке. Например, Петр Иванович Меллер будет строить Камско-Воткинскую броневую фабрику с «шотландскими» доменными печами – новация в чугуноварении. Иосиф Самойлович Гиль, механик, строил прокатную фабрику с паровой рудоподъемной машиной. Инженер Карл Иванович Траль проектировал золотопромывальную фабрику и коннодействующие машины. Евстафий Викдель, главный механик Уральских заводов, разрабатывал подъемные краны и паровые машины для пароходов. Также паровые машины строил Фридрих Иберфельд.

М.А. Шателен (1866–1957), электрометаллург, проектировщик первых электроплавильных установок в Златоустовском горном округе; первый в России профессор электротехники

M.A. Schatelen (1866–1957), Elektrometallurg, Projektant der ersten Elektroschmelzanlagen im Slatoustowsker Bergbaubezirk; erster Professor f?r Elektrotechnik in Russland

Видным механиком был И. Э. Тет. Около четверти века на Екатеринбургской механической фабрике по его чертежам собирались паровые машины, локомобили, станки, различные механизмы. В 1844 году он открыл свою фабрику, которая выпускала в основном паровые машины и станки. Тет по праву считается «отцом уральского машиностроения».

Первую мартеновскую печь в стране пустит Василий Бер Гергардт, который после горного института был направлен на Урал и занимал преимущественно инженерные должности в металлургии. Управителем Саткинского завода и Златоустовской оружейной фабрики будет Иван Федорович Нейберг. Коренную модернизацию Кусинского завода проведет потомок немецких переселенцев Александр Генрихович Оли. Сыродутное плавление железных руд осваивал металлург-доменщик Христиан Хуставель, построивший в 1889 году сыродутную печь своей конструкции.

Наконец, на закате XIX века начинают свою деятельность Михаил Андреевич Шателен, специалист в электрометаллургии и профессор электротехники, спроектировавший первые электроплавильные установки в Златоустовском округе, Петр Яльмар Рам, инженер, металлург, специалист по выделке спецсталей, Карл Фридрих Менерт, строитель железных дорог и мостов, проложивший железнодорожную ветку Златоуст-Куса.

Инженерный корпус горнозаводского Урала, естественно, оказался тесно связан не только служебными, но и родственными связями. Более сорока процентов горных инженеров имели родственников в уральских округах. Инженерные династии, а их были десятки, дали немало выдающихся горных деятелей, ученых-«технарей»: Агте, Ауэрбахи, Бегеры, Грасгофы, Дейхманы, Ильманы, Качка, Меллеры, Тиме, Шлаттеры и другие.

Подсчитать на горных заводах специалистов с немецкими фамилиями просто невозможно. Многие из них полностью обрусели, женились на дочерях русских «товарищей по цеху». Но и свою самобытность постарались сохранить. К примеру, в середине XIX века, по данным формулярных списков Управления казенными горными заводами Урала, из полутора сотен всех чиновников горного ведомства насчитывалось 16 лютеран и 3 католика – 12 процентов от общего числа. В целом же, в горном ведомстве и при заводских администрациях каждая четвертая фамилия – немецкая.

Самые высокие посты на горнозаводском Урале занимали Георг Вильгельм де Геннин и Франц Йохан Герман. Именно они руководили всеми казенными заводами Урала. В разное время в управление горными заводами входили А. А. Ирман, И.Э. Михаэлис, И. Г. Гейденрейх, Г. У. Райзер, И. И. Леман.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.