Странности блокады

Странности блокады

И все же, при всем моем преклонении перед подвигом блокадников, я не могу умолчать о некоторых фактах. Исследователи А. Кунгуров и Д. Байда подметили в официальной версии важные нестыковки.

Прежде всего, неточен сам термин «блокада Ленинграда». Ведь в кольце оказался изрядный кусок земли, где город занимает лишь процентов десять.

Но это несущественно. Дальше вопросы более серьезные.

1) Известно, что всю блокаду работали заводы. «В 1941 — 44 годах в Ленинграде изготовлено и отремонтировано 2000 танков, 1500 самолетов, тысячи орудий, много боевых кораблей, 225 000 автоматов, 12 000 минометов, 10 000 000 снарядов и мин» [446].

А откуда электроэнергия?

Вот еще одна цитата из официального источника: «После того как замкнулось кольцо блокады, город оказался отрезанным ото всех загородных электростанций. Были разрушены многие подстанции и линии электропередачи. В самом Ленинграде работало только пять тепловых электростанций. Однако и на них из-за недостатка топлива резко сократилась выработка энергии, которой хватало только на госпитали, хлебозаводы и правительственные здания, имевшие отношение к фронту.

Прервалась передача электроэнергии с Волховской ГЭС, основное оборудование которой в октябре 1941 года было вывезено на Урал и в Среднюю Азию. На станции осталось два вспомогательных гидроагрегата по 1000 кВт, работавшие для железнодорожного узла Волховстрой и воинских частей.

Многие энергетики ушли на фронт. Самым тяжелым днем стало 25 января 1942 года. Во всей энергетической системе работала только одна станция, неся нагрузку всего в 3000 кВт…» [447]

Что такое производство боевой техники? Металлорежущие станки, сварка танковой брони, прокатные станы. Всё это ест много электричества! Где его брали?

Иные умники вещают:

— Станки вращали вручную!

Вот ты подойди к токарному станку и поверти его руками — с нужной скоростью, чтоб резец начал стружку снимать! А я погляжу…

Мало того! В городе работал электротранспорт! 3 января 1942-го трамваи и троллейбусы встали, но 8 марта трамваи снова пошли. Сперва грузовые, а 15 апреля и пассажирские. [448]

Откуда бралось электричество — загадка…

2) Вернемся к производству. Оно требует поставок сырья: из воздуха танк не соткать. Тысячи тонн металла нужно привезти в город, эта нагрузка тоже ложится на Дорогу жизни — а историки об этом ничего не пишут.

А куда девалась готовая продукция? Те же две тысячи танков? Если их оставили в городе, то почему такая армада не прорвала блокаду? Если вывозили, то как? Историки молчат.

3) Почему немцы не уничтожили ледовую трассу артиллерией? Бомбить им мешали зенитки — но летящий снаряд неотвратим… Уяснить трассу можно одним полетом «рамы» (разведывательного самолета Fw-189), потом десятком снарядов разбить. Расчистка нового маршрута отнимет полдня…

Стрельба по городу расходует больше боеприпасов и дает мизерный результат. Регулярно долбить по ледовой трассе гораздо эффективнее. Но немцы почему-то этого не делали.

4) 29 марта 1942-го в город прибыл партизанский обоз. Факт известный, но недостаточно осмысленный.

Обоз (223 подводы с продовольствием) шел из оккупированных Псковской и Новгородской областей. Не иголка в стоге, под куст не спрячешь… Но это ладно. Интереснее другое: обоз спокойно пересек линию фронта и въехал в Ленинград.

Да, хорошие партизаны обладали развитой интуицией и умели оказываться в нужное время в нужном месте. Но становиться невидимками и ходить сквозь стены они все же не могли… Значит, на этом участке вообще не было немцев! Как это возможно?

5) На южном берегу Ладожского озера немцы захватили полоску шириной всего в 12 километров. Именно ею и обеспечивалась блокада.

Однако прорвать эту полоску удалось лишь в январе 1943-го. Притом что в городе за время блокады произвели тысячи орудий и десять миллионов снарядов! Две тысячи танков![211] С такой силищей не проломить двенадцать километров?! Это очень странно.

— Выпущенное оружие вывозилось на Большую землю, для деблокирования не применялось, — скажете вы.

Допустим. Но зачем вывозить его лодочками и грузовиками — когда можно прорвать 12 км и пользоваться железной дорогой, что несравненно проще, быстрей и дешевле?

6) Кировский завод всю блокаду выпускал танки КВ, пушки, корпуса мин, гранат, снарядов для «катюш», детали к станковым пулеметам, чугун, сталь, прокат и т. д. [449] Важнейшее оборонное предприятие! Это общеизвестно.

Известно и другое: фронт проходил от завода в… четырех километрах. А вот тут возникают вопросы.

Что, немцы не знали назначения завода? Обязаны были знать. А на 4 км бьет любая пушка. Одна-единственная тяжелая батарея могла разнести Кировский завод в пыль. Почему не разнесла??

Это касается и Ижорского завода. Он тоже выпускал боевую технику, и линия фронта тоже проходила от него в 4–5 км.

7) И наконец. Вот официальная цифра: на Ленинград упало 148 478 снарядов. Кунгуров пишет: «Дальнобойное орудие большого калибра делает 1 выстрел за 2 минуты. За час — 30 выстрелов. За 8-часовой рабочий день — 240 (немецкие солдаты воевали по расписанию). За 900 дней такое орудие делает 216 000 выстрелов».

Одна пушка, не напрягаясь, за время блокады могла изрыгнуть вдвое больше снарядов, чем упало на город! А остальные что делали?

Вывод:

— либо цифра «148 478 снарядов» взята с потолка и сильно занижена,

— либо немцы палили по городу лениво, покуривая меж выстрелов.

Это можно объяснить так: берегли боеприпасы. Надеялись, что голод и холод убьют ленинградцев бесплатно. Допустим.

Но почему уцелел Кировский завод — я ответить не могу.

Страдания и подвиг ленинградцев неоспоримы. Однако в официальной трактовке блокады много странностей.

Немцы необъяснимо мало стреляли по городу, заводам и Дороге жизни. Наши (произведя гору оружия) необъяснимо долго не прорывали 12-километровую полоску. В городе не строили баррикады — то есть почему-то знали, что уличных боев не будет.

Что все это значит? НЕ ЗНАЮ. Тайный смысл этих событий я пока объяснить не готов.

Иные говорят:

— Сталин ненавидел Ленинград и нарочно морил его блокадой!

Думаю, чушь. Во-первых, за что ненавидел? Обоснуйте! Некоторые москвичи Питер недолюбливают — но не до такой же степени! И Сталин-то не москвич! Во-вторых, почему эта «ненависть» не проявлялась до и после войны?

— Как?! — мигом вскинется знаток. — А Ленинградское дело?!!

Ну здрасьте. При чем тут «ненависть к городу»? В 1949-м группа питерских чиновников задумала создать компартию РСФСР — что неминуемо развалило бы Союз, как это случилось в 1991-м. Вдобавок без разрешения Москвы они (с убытком в 4 миллиарда!) провели Всесоюзную ярмарку. Тайно крышевали это мероприятие председатель Госплана СССР Н. Вознесенский и председатель Совмина РСФСР М. Родионов — так что след привел и в столицу.

Тут выяснилось, что Вознесенский намеренно «ошибался» в планировании народного хозяйства и допустил пропажу 236 секретных документов — то есть попросту отдал их врагу. [450]

Этот заговор следовало погасить непременно. А простые ленинградцы тогда никак не пострадали.

Так что версия «Сталин морил город блокадой» никуда не годится.