«Титаник»: корабль, непохожий на другие
«Титаник»: корабль, непохожий на другие
«Олимпик» отправился в Англию, а «Титаник» занял свое место в достроечном бассейне. Установка механизмов, оборудования и приборов – трудоемкий процесс, который потребует 10 месяцев и несколько миллионов человеко-часов.
«Титаник» был оснащен 3 машинами и 29 огромными котлами, которые обслуживали 4 гигантских дымовых трубы. Новейшие машины позволяли развивать небывалую максимальную скорость – 40 километров в час, чему, несомненно, способствовали 3 гигантских винта. Крупнейший из них имел 7,16 метра в диаметре и весил приблизительно 15 тонн. Винты были настолько огромными, что для их перевозки из мастерской к месту установки потребовалась упряжка из 20 лошадей.
Гигантские винты «Титаника» на судоверфи Harland & Wolff . 31 мая 1911 г. Фото Роберта Джона Уэлча (1859–1936), официального фотографа Harland & Wolff
«Титаник» постепенно обретал очертания, и становилось ясно, что ему суждено затмить даже «Олимпик». Хотя проекты кораблей мало отличались, «Титаник» был на 1004 тонны тяжелее старшего брата. Габариты его были внушительными: 269 метров в длину и 28 метров в ширину. После того как были установлены все 4 трубы, его высота достигла 53,34 метра, а водоизмещение – 46 000 тонн. При полной загрузке он мог принять на борт 2600 пассажиров и 940 членов экипажа. О гигантских масштабах корабля появилась статья в Southampton Pictorial; ее автор посетил причал в Саутгемптоне перед первым выходом судна в плавание.
Возможно, самой яркой особенностью гигантской неповоротливой массы металла были 4 дымовых трубы – громадные, темно-желтые с черным верхом, эллиптические стальные цилиндры, возвышавшиеся над всеми судами в порту. Рядом с ними все портовые сооружения казались карликами.
«Титаник» был явно достоин своего имени.
Данный текст является ознакомительным фрагментом.