Заключение

We use cookies. Read the Privacy and Cookie Policy

Заключение

Период XVI—XIX веков был романтическим временем освоения торговых трасс Мирового океана. Период Великих географических открытий сменился временем колонизации новых земель. В океаны выходили неповоротливые испанские галеоны и элегантные голландские флейты. Их сменили английские фрегаты Ост-Индской компании, а затем первые пароходы, больше напоминавшие парусники с паровыми машинами, чем современные морские суда. Но одно объединяет всех их — сокровища дальних стран, которые они везли. Золото, серебро, драгоценные камни, шёлк, фарфор, специи — все эти товары были вполне обычным явлением на борту многочисленных испанских, голландских, английских и французских кораблей.

Освоение новых земель и создание океанских торгово-транспортных коммуникаций потребовало создание разветвлённой системы снабжения, охраны и транспортировки драгоценных металлов. Специфика морских перевозок потребовала создания совершенных моделей морских судов.

Несовершенство навигации, штормы и бури, подводные рифы и прочие опасности ждали суда на пути, и лишь немногие из них доживали свои дни у причальной стенки. Большинство этих кораблей с сокровищами навсегда упокоились в глубинах Мирового океана. Эти кораблекрушения оставили потомкам неоценимый пласт истории, который был законсервирован водами Мирового океана.

Зачастую жертвами моря становились целые флотилии, как это было с испанским Серебряным флотом в 1554, 1605, 1715, 1733 и 1750 годах. Необходимость поднимать затонувшие грузы привела к появлению уже в XVII веке профессиональных спасателей и водолазов.

Благодаря развитию подводной археологии в XIX—XX веках, многие из предметов прошлого стали достоянием современных музеев. В США и странах Западной Европы появились многочисленные экспозиции с предметами, поднятыми с таких известных галеонов, как «Аточа», «Санта Маргарита», «Иисус Мария де ла Лимпия Консепсьон», «Маравильяс» «Консепсьон», «Пилар», и многих других. Сообщение информационных агентств наполнены сведениями об обнаружении, на ранее недосягаемых глубинах, парусников и пароходов с затонувшими сокровищами.

Однако огромное количество затонувших кораблей так и не было найдено, и их поисками в настоящее время занимаются ведущие археологи и подводные исследователи. Их изучение позволит пролить свет на ранее закрытые страницы истории и приподнять завесу над старинными тайнами мореплавания.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.