Дивенская улица

Дивенская улица

От Каменноостровского проспекта до Певческого переулка. Длина — 404 м. Спроектирована в 1750-е гг. и шла в сторону Каменноостровского и далее, чуть отклоняясь в сторону Кронверкского проспекта, к территории Сытного рынка. Одно время она называлась Малой Посадской улицей. Здесь находилась слобода торговцев и ремесленников — посадских людей. В 1798–1821 гг. — Монетная улица. Название связано со слободой «работных людей» Монетного двора. В 1806 г. она кончалась тупиком за Певческим переулком. В 1830-е гг. улица получила современное направление. Именовалась в 1828 г. Глухим инженерным переулком (или Инженерным переулком), так как вблизи был большой участок, принадлежавший Инженерному ведомству. Существовал вариант названия Инженерная улица.

В 1829–1835 гг. именовалась Большой Певческой улицей. Название связано с местонахождением здесь слободы певчих Троицкого собора. Об этой слободе напоминает сохранившийся до настоящего времени Певческий переулок. В 1848 г. улицу замостили. 16 апреля 1887 г. утверждено название Дивенская, по населенному пункту Дивенская, входящему в настоящее время в Гатчинский район.

Дом № 1 — корпуса арматурного завода «Знамя труда» (бывший литейно-механический и чугунный завод Лангензипена, основанный в 1878 г.). Здание администрации завода и лицевой корпус выходят на Каменноостровский проспект, 11.

На участке под № 3 (не сохранился) в 1886 г. академик архитекторы, архитектор Главного тюремного управления (с 1881 г.) А. И. Томишко возвел собственный особняк. По его проектам построены убежище для слепых (улица Профессора Попова, 376), Нижняя дача-дворец в Петергофе, усыпальница в Петропавловской крепости, здание краткосрочной тюрьмы, известной в народе как «Кресты». Он скончался в 1900 г.

В 1910-е гг. дом принадлежал крупному домовладельцу, купцу 1-й гильдии, казначею Общества попечения о беспризорных детях Н. И. Дернову, который жил здесь же.

В несохранившемся доме № 7 (по старой нумерации — № 11/10) на углу бывшего Инженерного переулка и Малой Монетной улицы в январе 1881 г. снимал комнату студент университета, народоволец П. П. Подбельский. Жандармы выяснили, что в середине января 1881 г. здесь состоялась сходка рабочих, в которой участвовали «бородатый мужчина» по имени Захар Васильев и «блондинка», называвшаяся Софьей. Под этими именами скрывались А. Желябов и С. Перовская.

В 1913–1914 гг. на углу Дивенской и Малой Монетной улиц внутри квартала построено круглое (его диаметр около 38 метров) железобетонное здание (дом № 9/3) одного из первых в Петербурге многоэтажных гаражей. Оно принадлежало владельцу экипажной и автомобильной фирмы К. Л. Крюммелю. Автор проекта — архитектор А. В. Болотников. Здание построено ведущей фирмой по производству бетонных работ «Бодо Эгесторф и Ко». Машины поднимались на четвертый этаж лифтом с тремя кабинами. На каждом этаже находились широкие площадки, где машины свободно разъезжались к местам стоянок, расположенным по периметру здания.

Одновременно с гаражом по проекту А. В. Болотникова возведен жилой четырехэтажный дом № 9/3 с квартирами для шоферов. Он так же, как и гараж, отличается внешней простотой. Ремонтные мастерские объединяли жилой корпус и гараж в единое сооружение.

Доходный дом К. Х. Кельдаля на углу Дивенской, 2, выходит на Каменноостровский проспект, 13.

В доме № 8 в 1916 г. жил техник-строитель Д. Д. Смирнов, автор ряда нескольких домов на Петроградской стороне, среди которых дом № 39 по Большому проспекту, возведенный совместно с Ф. И. Лидвалем.

^{Дивенская ул., 9}

В квартире 29 проживал Е. А. Тер-Маркарьянц, армянин из семьи священника. Прапорщик царской армии. Выпускник Ленинградского политехнического института. Начальник лаборатории ОКБ-21 (Остехбюро). Арестован 21 сентября 1937 г. и приговорен к высшей мере наказания. Расстрелян 23 февраля 1938 г. вместе с большой группой сотрудников Остехбюро.

Доходный дом № 14/5, принадлежавший Е. В. Васильеву, выходящий на Малую Монетную улицу и улицу Мира, 21, возведен в 1912–1913 гг. по проекту техника Д. Д. Смирнова.

Доходный дом № 18/16, на углу Певческого переулка, возведен в 1912 г. по проекту И. А. Претро.