Неспетая песня

Неспетая песня

3 октября, 10:52

Когда я готовился писать книжку «Летающий слон» (об авиаторах Первой мировой войны), у меня собралось множество любопытного материала о русских «летунах», как их тогда называли. Судьба одного из них вполне тянет на отдельный роман, причем совершенно по моему профилю — из жанра «в эту ночь решили самураи». Уже ясно, что со своей «Историей Российского государства» и прочей мегаломанией романа этого я не напишу, поэтому вот вам неспетая песня моя.

И.Е.Репин. «Борис Акунин истребляет файлы».

…Братья Терлецкие, Константин (р. 1887) и Лев (р. 1895), были настоящими детьми XX века — больше всего на свете любили технический прогресс. Константин бросил юридический факультет, чтобы поступить в Морской корпус и стать подводником, плавал на неуклюжих страшных субмаринах (про них я как-нибудь тоже напишу), потом стал известным конструктором и создал первую советскую подводную лодку «Декабрист».

Лев посвятил жизнь небу. Он воевал на той кровавой войне, которую сначала именовали «Отечественной», а потом забыли, потому что следующие войны оказались еще ужаснее. Я не нашел его имени в списке российских асов и георгиевских кавалеров, но судя по дальнейшей карьере это был летчик от бога.

В отличие от старшего брата, он не нашел общего языка с Советами. Служил в Белой армии. Эмигрировал в Америку. С такой, как сказали бы сейчас, остроактуальной специальностью Лев Филиппович, в отличие от большинства изгнанников, сумел найти хорошую работу — в только что созданной авиакомпании «Пан-Американ». И через некоторое время стал самым лучшим ее пилотом. Звали его теперь Leonard или Leo.

Настоящая American dream, а не компания

Любопытная для романиста деталь: судя по воспоминаниями, капитан Leo Terletsky был очень странным человеком. На земле — «настоящий европеец», «само очарование», но в воздухе превращался в истерика, орал на экипаж, никому не давал расслабиться. Один из сослуживцев утверждает, что прославленный пилот до смерти боялся летать. Такие люди есть: их вечно тянет к тому, чего они больше всего страшатся, и очень часто на этом поприще они достигают лучших результатов, чем остальные. (Известно, например, что доблестный воин Генрих Наваррский перед каждым сражением трясся от ужаса, но эта слабость лишь заставляла его искать самые опасные места в бою и приводила к победе).

Боялся Терлецкий высоты или нет, но он был первым из первых. В 1928 году одержал победу в спортивном перелете Лос-Анджелес — Цинциннати. В 1937 году снова попал в газетные заголовки, когда спас от гибели свой самолет, угодивший в густой туман над Сан-Франциско. Все, кто был на борту, девять пассажиров и восемь членов экипажа (вот ведь были времена) уже попрощались с жизнью, но капитан сумел посадить самолет на воду.

С 1936 года «Пан-Ам» открыл рейс из США в Китай (см. афишу наверху), через Гавайи, Гуам и Манилу. Выполнял полеты самолет М-130, так называемый «Гавайский клипер», самолет-амфибия, настоящее чудо тогдашней техники.

http://www.dieselpunks.org

Командовали такими гидропланами только самые опытные пилоты, а у Терлецкого к тому времени уже было налетано девять тысяч часов.

29 июля 1938 года клипер Терлецкого с пятнадцатью людьми на борту взлетел с Гуама, взял курс на Манилу — и перестал выходить на связь, когда до Филиппин оставался всего час лета. Поиски были долгими и упорными, в них участвовали пятнадцать (!) военных кораблей и даже стратегические бомбардировщики.

Безрезультатно. Ни следов, ни обломков в океане — ничего.

Пропавший самолет искали не только из-за пятнадцати человек. На борту был секретный груз, о котором не писали газеты: три миллиона долларов наличными для Чан Кайши (это по-современному миллионов сто).

Загадка исчезновения так и осталась нераскрытой. Возможно, просто случилась авария (хотя погодные условия были терпимые). А может быть, произошло нечто совсем другое. В общем, есть разгуляться где на воле — в смысле, беллетристу.

Версия первая, конечно, — японская разведка. Коварные дети микадо запросто могли сбить самолет, чтобы деньги не достались Гоминьдану. А могли и увести клипер истребителями — чего зря миллионы-то топить. (И в первом, и во втором случае участь Терлецкого и его спутников была бы одинаковой).

Вторая версия — китайские «триады». Среди пассажиров был некий Чон Ван-сун, владелец манильского ресторана. Ух, подозрительный.

Он справа. Слева его брат, между прочим летчик

Хорошую версию можно было бы развернуть с самим Лео Терлецким. Командира все обязаны слушаться. Якобы аварийная посадка на заранее присмотренном пустынном острове. А там уже ждет роковая женщина, стюардесса. Потом их видели в Париже, на Вандомской площади у магазина «Картье».

Глаза хитрые. И обратите внимание на злодейские усики.

Хотя я бы, наверное, назначил злодеями двух ученых-биологов, которые были среди пассажиров: профессор бактериологии и специалист по патологии растений. А что? Летят себе в уголочке два тихих ботаника, никого не трогают, говорят про цветочки…

Эх, какой роман пропал!

Из комментариев к посту:

sosna1

Смешно) В опасное время, в опасное место посылается самолетик, на котором якобы жуткая куча денег. Так делают мошенники, устраивая пожар в магазине, из которого все украдено директором. На самолет отправляющей стороной были погружены фальшивые доллары, и его, конечно, нужно было утопить. Вот и выбрали самый опасный и ненадежный способ транспортировки. Еще и дырочку в бензобаке кто-то сделал, небось, и жевательной резинкой заткнул.

В итоге: не получил Чан Кайши своих миллионов? Ничего не знаем, посылали(с)

tayra_kiyomory

О "неспетых песнях" Или кое что о мифах.

С удивлением наблюдаю поток мифов о событиях 93-го года выливаемых с телеэкрана на головы беспечных российских граждан. Забытые мифы двадцатилетней давности снова в деле. Как участник этих событий, должен сказать, что все что все, что вешают на уши нам из телевизора — сплошное вранье.

А правда в том, что в 93-м году на улицах Москвы под пулеметные очереди и залпы танковых пушек решался важнейший вопрос современности: Кто будет грабить Россию и российских граждан — "Семья" Ельцина или "Семья" Хазбулатова. Причем, для нас с вами ничего не менялось — оба варианта были для нас "хуже". Ну а ворье это, или точнее либералье, пыталось нас убедить, что нам очень важно, что бы Прохоров мог ездить с бл-ми в Кушевель, а Рома Абрамович содержать футбольную команду в Англии. Именно ради этого и были убиты люди в 93-м.

В остальном же полагаю, необходимо расследовать все преступления, совершенные за последние 20 лет

chereisky

Почитал я коменты — есть интересные версии. А теперь расскажу, как было на самом деле:

Жил в Хабаровске главный дальневосточный чекист, комиссар госбезопасности 3-го ранга Генрих Люшин. Делал свое чекистское дело, чистил советский Дальний Восток от всевозможных гадов — в том числе от японских и маньчжурских шпионов. И вдруг в июне 1938 ни с того, ни с сего переходит границу у реки в районе поселка Посьет — и прямиком к тем самым японо-маньчжурским разведчикам, агентов которых только что безжалостно истреблял. Это факт номер раз.

Вскоре после этого, в июле 1938, где-то над Тихим океаном бесследно исчезает летающая лодка под управлением русского эмигранта Лео Терлецкого с тремя миллионами долларов на борту. Якобы по пути на Филиппины — но достоверно известно лишь то, что она вылетела с о. Гуам, а вот в каком направлении… Это факт номер два.

В том же июле 1938 разврачивается вооруженный конфликт на озере Хасан. Дальневосточным фронтом командует Маршал Советского Союза Василий Блюхер, в 1921–1922 бывший — внимание! — военным министром независимой Дальневосточной республики. Но фронтом он командует как-то странно. В приказе Народного комиссара обороны СССР от 4 сентября 1938 г. говорилось: "…Даже после получения указания от Правительства о точном выполнении решений Советского правительства и приказов Наркома т. Блюхер не меняет своей пораженческой позиции и по-прежнему саботирует организацию вооруженного отпора японцам". С одной стороны, определенно бережет Блюхер вверенные ему войска для каких-то только ему известных задач, с другой — явно не желает портить отношения с сопредельной стороной… Это факт номер три.

В 1924–1927 Блюхер служил главным военным советником гоминьдановской армии под командованием Чан Кайши и обзавелся в Китае обширными связями, и не только среди китайцев. Это факт номер четыре.

Не нужно обладать разнузданной фантазией, чтобы связать воедино эти четыре неоспоримых факта. Совершенно очевидно, что огромная власть над Дальним Востоком в период его самостоятельного существования не давала покоя бонапартистским наклонностям советского маршала. В отделении от СССР он мог видеть не только собственное превращение в независимого правителя по примеру многочисленных в то время китайских маршалов и генералиссимусов, но и спасение от всеразрушительной волны сталинского террора. Будучи одним из судей на процессе Тухачевского, Блюхер не мог не догадываться, что аналогичная участь неминуемо постигнет и его.

Заручиться поддержкой хорошо ему знакомых китайских соседей, обеспечить благосклонный нейтралитет японцев, сохранить Транссиб в качестве единственной и легко обрываемой ниточки, связывающей Дальний Восток с советской "большой землей" — и можно провозглашать независимость. Местных ресурсов — колымского золота, приморского угля, сахалинской нефти, леса, рыбы и других морских богатств — с избытком хватит не только для собственных нужд, но и для экспорта. Возродить и вернуть из эмиграции желтолампасных казаков — забайкальских, амурских и уссурийских — вот и готова своя профессиональная армия, способная эффективно отразить любой натиск с запада. Конечно, такой армии потребуется дополнительное вооружение, помимо уже имеющегося в войсках ОКДВА — самолеты, танки, автомобили и пр. А на это нужны деньги, причем сразу, а не из будущих экспортных поступлений. И вот комиссар Люшин отправляется в Шанхай и Гонконг возобновлять старые контакты маршала в среде русской военной эмиграции. Собрать в США три миллиона долларов под видом помощи Чан Кайши (который тоже в курсе дела) — дело пары недель. Для доставки их в тихую бухту на побережьи пока еще советского Приморья есть и отважный русский патриот летчик Терлецкий, и подходящее траспортное средство — "Гавайский клипер".

Так что после взлета с акватории острова Гуам летающая лодка М-130 взяла курс вовсе не на Манилу, а на Владивосток. Что случилось с ней дальше, долетела ли она до залива Петра Великого или рухнула в океан, израсходовав запас топлива — мы вряд ли когда-нибудь узнаем. Но только несостоявшийся президент и верховный атаман Дальневосточной казачьей республики Василий Блюхер был в октябре того же 1938 арестован в будущей путинской резиденции Бочаров Ручей и через 18 дней умер во внутренней тюрьме НКВД…

adnarrandum

Да, это хорошо. Вот разве только по поводу того, что Блюхер бережет вверенные ему войска. Если не ошибаюсь все лето советские войска несли крупные потери.

chereisky

Нельзя же было совсем не воевать. Но он по крайней мере не гонял войска в самоубийственные атаки, как это потом делал Жуков на Халхин-Голе.

koncheev

По всем документам Блюхер в это время пил, как лошадь. От его бездействия было много вреда. Ну, а версия Ваша достаточно фантастическая. Литература. Да, Вы и сами, конечно, это понимаете.

chereisky

Документы вполне могли быть сфальсифицированы для оправдания объявления Блюхера врагом народа, шпионом и пр. А "литература" — это хорошо, мы же в литературно-историческом блоге общаемся.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.