Глава 9. «АМЕРИКА РОССИИ ПОДАРИЛА ПАРОХОД» 

Глава 9.

«АМЕРИКА РОССИИ ПОДАРИЛА ПАРОХОД» 

О причинах возникновения Второй мировой войны автором подробно рассказано в книге «Великий антракт»^{56}. Здесь же я дам короткое резюме.

Подробное изложение последствий Версальского договора выходит за рамки нашей работы, но именно этот «разбойный мир» стал главной причиной Второй мировой войны. В истории неоднократно бывало, что победители навязывали побежденным несправедливые и оскорбительные условия мира. Но тут был особый случай. Ни Германия, ни Россия не были побеждены военной силой. Вина за развязывание мировой войны лежит в равной степени как на правительствах Германии и Австро-Венгрии, так и на правительствах Англии, Франции и России.

Бедственное положение, в котором оказались Германия и Россия в 1918 г., было связано с прошедшими там революциями, в ходе которых к власти пришли люди, не имевшие никакого отношения к развязыванию войны. Казалось, почему бы Англии, Франции и США не заключить честный мир без аннексий и контрибуций, к которому давно призывали большевистская и другие левые партии?

Увы, правительства Антанты даже не пригласили в Версаль представителей Советской России. Две великие державы, имевшие самые сильные в мире армии, Германия и Россия, были насильственно расчленены. Причем новые границы были установлены вопреки этническим границам расселения народов, вопреки воле народов, без учета исторических и культурных факторов. По словам В.И. Ленина, Версальский мир создал мировой порядок, державшейся на вулкане.

Англия, Франция и США рассматривали Финляндию, Польшу, Чехословакию и Румынию в качестве «санитарного барьера» между Германией и Россией и гарантами мира в Европе.

Увы, все эти государства были созданы вооруженными формированиями групп националистов без учета мнения населения, без учета исторических, политических, экономических и географических факторов.

Республика Чехословакия представляла собой лоскутное государство, большинство жителей которого — немцы, словаки, русины, поляки и др. — только и мечтали избавиться от господства чехов. В Польше этнические поляки не составляли и 60% населения, зато в поляки «добровольно-принудительно» были записаны лемки, кашубы, поморяне и другие нацменьшинства. «Местечковые» политики требовали создания Речи Посполитой «от можа до можа», «Великой Финляндии» и «Великой Румынии». Все эти мини-империи должны были быть созданы на территории соседей, и в первую очередь СССР. Так, на Одессу претендовали сразу Польша и Румыния.

Вторая мировая война была неизбежна в любом варианте, кто бы не пришел к власти в Германии и России. Даже если бы произошла реставрация монархии и на престоле в Германии оказался бы Вильгельм II, а в России — император Кирилл I (я уж не говорю об Александре IV Михайловиче). Пусть германским рейхсканцлером остался бы фон Папен или им стал Эрнст Тельман, все равно война и ликвидация лимитрофов, а также Чехословакии и Польши в границах 1920 г. были бы неизбежны.

В начале 1933 г. в маленьком французском городе Ментона на Лазурном берегу умирал старик. Большевики расстреляли двух его родных братьев, отняли дворцы в Петербурге и Крыму. Но за несколько дней до смерти он написал: «Мне было ясно тогда, неспокойным летом двадцатого года, как ясно и сейчас, в спокойном тридцать третьем, что для достижения решающей победы над поляками Советское правительство сделало все, что обязано было бы сделать любое истинно народное правительство. Какой бы ни казалось иронией, что единство государства Российского приходится защищать участникам III Интернационала, фактом остается то, что с того самого дня Советы вынуждены проводить чисто национальную политику, которая есть не что иное, как многовековая политика, начатая Иваном Грозным, оформленная Петром Великим и достигшая вершины при Николае I: защищать рубежи государства любой ценой и шаг за шагом пробиваться к естественным границам на западе! Сейчас я уверен, что еще мои сыновья увидят тот день, когда придет конец не только нелепой независимости прибалтийских республик, но и Бессарабия с Польшей будут Россией отвоеваны, а картографам придется немало потрудиться над перечерчиванием границ на Дальнем Востоке»^{57}.

Этим стариком был великий князь Александр Михайлович.

Англия, Франция и США десятки раз могли избавить мир от войны, ликвидировав этот «санитарный барьер» и позволив самоопределиться населению лимитрофов.

5 сентября 1939 г. Госдепартамент заявил о нейтралитете США в войне. Правительство наложило запрет на вывоз военных материалов в воюющие страны. Тем не менее Соединенные Штаты во время Второй мировой войны становятся крупнейшим экспортером оружия и военных материалов, а также продовольствия.

Несмотря на разглагольствования политиков о нейтралитете, американские военные предприняли серию провокаций с целью втянуть страну в войну. Так, американские военные корабли и самолеты выслеживали германские торговые суда и наводили на них британские корабли или самолеты. Типичная картина — самолеты-разведчики облетают германский торговый или пассажирский корабль. Через некоторое время прибывает американский эсминец или крейсер и в течение нескольких часов, а то и дней конвоирует немца, все время передавая его координаты, пока не появятся англичане и не захватят или потопят немецкого «купца».

Потеря десятка торговых судов для рейха — укус блохи, но возмущения германской прессы этим беззаконием выдавались американскими СМИ за подготовку к агрессии против США.

Ну а в мае 1941 г. Госдепартамент заявил, что американский флот потопит любой германский или итальянский надводный корабль, вошедший в центральную часть Атлантического океана.

Это было беспрецедентным и наглым попранием всех норм международного права. Понятно, что мне ничуть не жалко фашистских режимов в Германии и Италии. Но если в Берлине и Риме сидели «плохие парни», то пожалуйста, объявляй им войну, освобождай там Францию и т. п. Но установление зоны своих территориальных вод посредине Атлантики — это уж чересчур.

16 мая 1940 г. Конгресс по предложению президента Рузвельта принял программу расширения производства самолетов до 50 тысяч в год. 15 июня президент дал указание о начале работ, приведших к созданию атомного оружия. Летом 1940 г. США продали Англии свыше 600 тысяч винтовок, 85 тыс. пулеметов, 900 орудий и 1 млн. снарядов. 2 сентября в обмен на 50 старых эсминцев (исключенных из состава флота и стоивших в общей сложности 250 тыс. долларов) США получили в аренду на 99 лет восемь баз в британских владениях в Западном полушарии.

В апреле 1941 г. американские войска захватывают принадлежавшую Дании Гренландию. Причем янки постарались «и невинность соблюсти, и капитал приобрести». Послу Дании в Вашингтоне Хенрику Кауфману дали хорошую взятку, и тот 9 апреля 1940 г. подарил Штатам Гренландию, подписав договор «О совместной обороне Гренландии». Правительство в Копенгагене объявило сей договор юридически ничтожным, а самого Хенрика обвинило в государственной измене. Увы, на это в Госдепартаменте даже внимания не обратили. (Эх! Продаст наш посол Сибирь — что делать будем?!)

В Гренландии янки построили 17 военных баз, на которых дислоцировалось в три раза больше солдат, чем было жителей в самой Гренландии.

Гулять — так гулять! В июне 1941 г. американские войска оккупировали Исландию.

20 июля 1940 г. в США был создан «двухпартийный кабинет». Рузвельт назначил видных деятелей Республиканской партии Г. Стимсона и Ф. Нокса соответственно военным и военно-морским министрами.

В сентябре 1940 г. впервые в истории США была введена в мирное время выборочная воинская повинность. Но политика правительства Рузвельта находилась под огнем критики «изоляционистов», возглавлявшихся Тафтом, Гувером и Ванденбергом. На этом этапе «изоляционисты» поддерживали военную подготовку в США, но выступали против любых мер (главным образом помощи противникам держав «оси»), которые могли вовлечь США в войну. По оценке У. Фостера, до декабря 1941 г. 90% американского народа не желало вступления в войну.

В ходе избирательной кампании 1940 г. обе партии выступали за широкую военную подготовку, но при этом заявляли, что не допустят вступления США в войну. На президентских выборах победил Франклин Рузвельт, собравший 27 245 тыс. голосов против 22 334 тысяч, поданных за кандидата республиканцев У. Уилки.

В январе — марте 1941 г. на секретных англо-американских штабных совещаниях было принято решение об основной стратегической линии в войне: врагом № 1 признавалась Германия, и ей предстояло нанести поражение в первую очередь.

После нападения Германии на СССР, 24 июня 1941 г. Рузвельт заявил, что США окажут Советскому Союзу помощь.

11 марта 1941 г. Конгресс принял закон о ленд-лизе. Этот закон уполномочил президента США в целях оказания помощи объединенным нациям разрешать любому правительственному ведомству продавать, передавать, обменивать, сдавать в аренду, давать взаймы и т. п. товары и материалы военного и гражданского характера, необходимые для ведения войны. В роли поставщиков товаров и материалов в рамках этой программы выступали Военное министерство, Министерство военно-морского флота, Комиссия по морским перевозкам, Управление поставок Казначейства и Министерство сельского хозяйства. Осуществление программы продолжалось и после окончания войны.

В общей сложности по ленд-лизу были осуществлены поставки на 50 442 млн. долларов, включая 2 017 млн. после победы над Японией, то есть после 2 сентября 1945 г. Поставки по ленд-лизу производились почти 40 странам. Основными получателями материалов по этой программе были Британская империя (31 267 млн. долларов по сравнению с 6 320 млн. долларов встречных поставок) и Россия (11 260 млн. долларов при встречных поставках на 2 млн. долларов). В общем по встречным операциям к 31 июля 1946 г. было получено 7 387 млн. долларов, включая кредиты на морские и железнодорожные перевозки, другие услуги, продовольствие, нефть и строительство капитальных сооружений в Соединенных Штатах, что равнялось примерно 13% от общей суммы военно-бюджетных расходов США за этот период.

Для президента Рузвельта это тоже был наиболее приемлемый способ взаимодействия между двумя англоязычными странами, поскольку анализ общественного мнения и различные политические дискуссии, проводимые в стране, показали большую выгоду сдачи вооружения в аренду по сравнению с предоставлением кредитов. Кроме того, применение новой ленд-лизовской программы давало возможность не только открыть в США новые рабочие места, но и оказывать серьезное влияние на политику государств — получателей помощи.

На американцев больше всего подействовала та форма, в какую облек предложение о предоставлении помощи Рузвельт: «Представьте себе, что загорелся дом моего соседа, а у меня на расстоянии 400—500 футов от него есть садовый шланг. Если он сможет взять мой шланг и присоединить к своему насосу, то я смогу помочь ему потушить пожар. Что же я делаю? Я не говорю ему перед этой операцией: “Сосед, этот шланг стоил мне 15 долларов, тебе нужно заплатить за него 15 долларов”. Нет! Какая же сделка совершается? Мне не нужны 15 долларов, мне нужно, чтобы он вернул мне мой шланг после того, как закончится пожар».

По распоряжению президента в министерстве финансов стала постепенно создаваться рабочая группа по разработке законопроекта о ленд-лизе. К работе подключили сотрудников военного и военно-морского министерств. 10 января 1941 г. в Сенате и Палате представителей начались слушания по новому законопроекту. 11 марта 1941 г. Закон о ленд-лизе был подписан, а уже 27 марта Конгресс США санкционировал первое ассигнование на военную помощь в размере 7 млрд. долларов. Таким образом, Закон заработал сразу же после принятия.

Регулирование расчетов осуществлялось в соответствии со следующими принципами:

1) поставленные материалы: машины, различная военная техника, оружие, другие предметы, уничтоженные, утраченные и использованные во время войны, — не подлежали оплате;

2) имущество, оставшееся после окончания войны и пригодное для гражданских целей, полагалось оплатить полностью или частично на основе представленных США долгосрочных кредитов;

3) Закон предусматривал и возможный отказ в снабжении материалами по причинам секретности (в первую очередь оборудования) и первоочередном удовлетворении нужд собственных вооруженных сил;

4) сохранившиеся военные материалы оставались у страны-получателя, но правительство США оставляло за собой право истребовать их;

5) оборудование, производство которого не было завершено к концу войны, и ленд-лизовские материалы, находящиеся на складах правительственных учреждений США, могли приобретаться странами, для которых они заказаны, с предоставлением американского долгосрочного кредита;

6) срок поставок по закону устанавливался первоначально до 30 июня 1943 г., а затем ежегодно продлевался.

В соответствии с этими условиями правительство США заключало соглашения с союзными странами. Каждое государство, подписавшее это соглашение, должно было предоставить финансовый отчет. Кроме этого, страны-лизингополучатели принимали на себя обязательство содействовать защите Соединенных Штатов и оказывать им помощь материалами, которые имелись у них, а также предоставлять различные услуги и информацию.

По Закону о ленд-лизе осуществлялись поставки не только вооружения, но и промышленного оборудования, торговых судов, автомобилей, продовольствия, топлива, медикаментов.

22 июня 1941 г., после начала войны Германии с СССР, Черчилль и Рузвельт пообещали Сталину снабдить Советский Союз максимальным количеством тех материалов, в которых нуждалась страна. Для этого в военно-морском министерстве была разработана, а в Конгрессе США проведена Программа Победы, предусматривавшая увеличение военного производства как минимум в два раза.

1 октября 1941 г. в Москве был подписан Первый Московский Протокол о снабжении Советского Союза до конца июня 1942 г. В конце месяца, 30 октября, Рузвельт сообщил Сталину, что американские поставки будут осуществляться под беспроцентный заем на сумму 1 млрд. долларов с оплатой в течение десятилетия, начиная с шестого года после окончания войны (сам же закон был распространен на СССР 28 октября, то есть за два дня до официального извещения).

В течение всей войны были подписаны еще три Протокола: Вашингтонский, Лондонский и Оттавский, названные так по месту подписания. Срок действия первого был определен с октября по 30 июня 1942 г. Последующие же протоколы продлевались по июль 1943 г., июль 1944 г., май 1945 г. Официально ленд-лизовские поставки были приостановлены 12 мая 1945 г., и с этого дня вплоть до перехода Красной Армией маньчжурской границы завоз грузов осуществлялся уже по «спецпрограмме 17 октября» и дополнительному к ней списку Молотова — Микояна. В соответствии с Протоколами устанавливались максимальные объемы военных и гражданских материалов, которые США и Великобритания могли выделить Советскому Союзу.

По ленд-лизу из США в СССР было получено:

Легких танков: МЗА1 «Стюарт» — 1 676 и М5 «Стюарт» — 5;

Средних танков: МЗ «Грант» — 1 386 и М4 «Шерман» — 4 102.

Из Англии: легких танков «Тетрарх» — 19; пехотных танков[43]: «Матильда» МША — 918; «Валентайн» — 3 792; крейсерских танков — 6; тяжелых танков «Черчилль» III и IV — 258.

Итого, 12 161 танк. В других источниках приводятся иные сведения, но там авторы включают в состав боевой техники несколько сотен транспортеров танков, ремонтно-эвакуационных машин, бронетранспортеров, тягачей и др. И всего набирается до 28 тысяч единиц техники.

Так много это или мало? Для сравнения с 22 июня 1941 г. по май 1945 г. Красная Армия от промышленности получила 10,5 тысячи тяжелых, 55,9 тысячи средних и 12,2 тысячи легких танков.

Самыми бестолковыми танками, поставляемыми Советскому Союзу по ленд-лизу, оказались американские средние танки МЗ. Их разновидности в Англии называли «Генерал Ли» и «Генерал Грант». Танки МЗ всех модификаций имели настолько оригинальный вид, что их было трудно спутать с другими моделями.

По своему замыслу танк представлял собой машину времен Первой мировой войны с расположением орудия в бортовом спонсоне, как на английских танках Мк I, Мк VIII, а вместо неподвижной рубки — вращающаяся башня. Двигатель располагался сзади, трансмиссия — спереди, коробка передач — под поворотным полом башни, а между ними размещалось боевое отделение.

Американские средние танки типа «Грант» имели двухъярусное вооружение: наверху — башенка с 37-мм пушкой, а на 1-м этаже — 75-мм пушка М2 в спонсоне с углом поворота всего в 32°. Начальная скорость снаряда пушки М2 620 м/с. Внешне танк высотой 3125 мм напоминал танки Первой мировой войны. Для сравнения, средний танк Т-34 имел высоту 2450 мм, а 76-мм танковая пушка Ф-34 (у танка Т-34) и ЗИС-5 (у танка KB) имела начальную скорость 655 м/с для бронебойного снаряда и 950 м/с для подкалиберного снаряда.

Примерно половина танков «Шерман», поступивших из США, имели 75-мм пушки МЗ, а другая половина — 76,2-мм пушки M1A1. Начальная скорость их снарядов соответственно составляла 620 м/с и 810 м/с.

Для сравнения, снаряды 75-мм танковой пушки KwK 42 среднего германского танка «Пантера» имели начальную скорость 935 м/с. А в СССР с 1944 г. танки Т-34 выпускались с 85-мм пушками с начальной скоростью снаряда 800 м/с.

Часть американских танков «Грант», «Стюарт» и «Шерман», доставленных в СССР, имели одноплоскостные стабилизаторы пушек. Однако их действие оставляло желать лучшего, и наши танкисты попросту заштыривали (выключали) их.

Вес среднего танка МЗ составлял 27,2 т, а число членов экипажа 6—7 человек.

Поставляемые в СССР средние танки МЗ танкисты называли «братской могилой».

У янки хватило ума легкому танку «Стюарт» присвоить тот же индекс МЗ, что и среднему танку. Поэтому в советских служебных документах эти танки именовались легкий (л.) МЗ и средний (ср.) МЗ. Нетрудно догадаться, как наши танкисты расшифровывали «ср. МЗ».

Вес легкого танка МЗ составлял 12,7 т, толщина брони 37,5—12,5 мм. Боекомплект к 37-мм пушке МЗ — 103 выстрела. Экипаж 4 человека. Скорость по шоссе 56 км/ч. Стоимость легкого танка МЗ — 42 787 долларов, а среднего МЗ — 76 200 долларов.

Свойства американских танков МЗ достаточно хорошо показаны в отчете ГБТУ от 1 ноября 1943 г.: «На марше танки МЗ-с и МЗ-л выносливы и безотказны. В обслуживании не сложны. Позволяют совершать марши при более высоких средних скоростях движения по сравнению с отечественными танками.

Маневренность по болотистому грунту плохая ввиду большого удельного давления (особо для МЗ-с), что ведет к глубокому погружению гусеницы в грунт, резкому снижению скорости и трудности поворотов.

Пушки на МЗ-с и МЗ-л безотказны в бою. Вследствие специального устройства прицелов из пушек огонь ведется только прямой наводкой.

Телескопические прицелы пушек просты в устройстве и точны при стрельбе. Командиры орудий легче по сравнению с другими прицелами обнаруживают через них цели, устойчивее держат их в поле зрения и быстро устанавливают прицел.

Отрицательной стороной 75-мм пушки танка МЗ-с является малый горизонтальный угол обстрела (32 град.).

Большая мощность пулеметного огня (четыре пулемета «Браунинг») не дают должного эффекта из-за отсутствия прицелов на пулеметах, за исключением пулемета, спаренного с 37-мм пушкой. В лобовых пулеметах совершенно отсутствует возможность наблюдения за огнем, что позволяет использовать их огонь только после прохождения боевых порядков своей пехоты…

Сопротивляемость брони низкая. С дистанции 800 м пробивается всей противотанковой артиллерией. Крупнокалиберный пулемет пробивает броню МЗ-л с дистанции 500 м. Броня МЗ-с крупнокалиберным пулеметом не пробивается.

Танки МЗ-с и МЗ-л, работая на бензиновых двигателях, имеют легкую воспламеняемость. При попадании снарядов в боевое или моторное отделение от наличия паров бензина внутри танка часто возникает пожар. Имеет место воспламеняемость топлива от детонации. Эти причины вызывают большие потери личного состава экипажей».

Как советские танки Т-34, Т-34/85, KB и ИС-2, так и германские «Тигры» и «Пантеры» существенно превосходили все типы американских и английских танков.

Недаром по просьбе Вашингтона СССР отправил в Америку для ознакомления образцы танков Т-34 и КВ.

Единственной САУ, поставляемой нам союзниками, стала полугусеничная СУ-57. Несколько других САУ были присланы США и Англией в СССР в единичных экземплярах для ознакомления.

10 июня 1943 г. А.И. Микоян направил Сталину письмо, в котором помимо прочего упомянул о предложении начальника ГАУ Яковлева закупить пятьдесят 57-мм противотанковых пушек на полугусеничных автомобилях.

На письме была начертана резолюция: «Согласен с предложением Яковлева о закупке 57-мм противотанковых пушек на полугусеничных автомобилях. Закупи! И. Сталин».

Речь шла об испытанной в апреле 1942 г. на Абердинском полигоне 57-мм САУ Т-48 на шасси полугусеничного бронетранспортера М-3 или М2А1. Установка была оснащена 57-мм (6-фунтовой) английской пушкой, выпускавшейся в США по лицензии под индексом Ml. Карбюраторный двигатель обеспечивал скорость 72 км/ч по хорошему шоссе. Запас хода составлял 320 км. Угол вертикального наведения установки —5°; +15°, угол горизонтального наведения 55°. Боекомплект 80 выстрелов. Бронекорпус открыт сверху, толщина брони 16—6,3 мм. Вес установки 9 т. Экипаж 5 человек.

Армия США сочла тактико-технические данные Т-48 неудовлетворительными и отказалась принять ее на вооружение. Тогда фирма «Diamand Т. Company» начала всучивать Т-48 англичанам и русским.

В Советский Союз было отправлено 650 установок Т-48. В начале декабря 1943 г. в наш Учебный центр самоходной артиллерии поступили первые 84 Т-48, после чего началась подготовка экипажей.

В Красной Армии САУ получила обозначение СУ-57. Ими вооружили три самоходно-артиллерийские бригады: 16-ю, 19-ю и 22-ю. Последняя позже была преобразована в 70-ю гвардейскую самоходно-артиллерийскую бригаду. Каждая бригада имела в своем составе по 60—65 самоходок СУ-57. Остальные машины поступили на вооружение в разведывательные части и подразделения Красной Армии. Именно в их составе они использовались относительно успешно, являясь, по существу, бронетранспортером с усиленным вооружением. Как противотанковое же средство САУ СУ-57 стоило использовать лишь за неимением лучшего. Краткую, но верную характеристику самоходкам СУ-57 дал командующий 1-й танковой армией М.Е. Катуков в своем докладе в ГБТУ 15 октября 1944 г.: «Самоходная бригада 57-мм пушек использовалась на танкоопасных направлениях как заслоны. Эти самоходки очень громоздки, а пушка малоэффективна».

По ленд-лизу союзники поставили Советскому Союзу 8 тысяч зенитных и 5 тысяч противотанковых орудий. Особую ценность представляли зенитные орудия.

В качестве примера приведу таблицу поставок союзниками артиллерии для советского ВМФ:

Таблица 3.

Поставки союзниками артиллерии для советского ВМФ

Зенитные и противотанковые пушки союзников в ходе войны буквально затерялись в огромном числе советского вооружения. Так, Красная Армия использовала всего 47 тысяч зенитных пушек (включая состоявшие на вооружении к 22 июня 1941 г. и поступившие до 9 мая 1945 г.), 69,1 тыс. противотанковых пушек, 122,8 тыс. полевых орудий. Таким образом, голос ленд-лизовской артиллерии в реве русского «Бога войны» был незаметен. Наши артиллерийские заводы давали фронту больше пушек и минометов, чем Германия и Англия вместе взятые.

Другой вопрос, что благодаря сопротивлению ряда советских военных руководителей, как, например, замнаркома обороны по вооружению М.Н. Тухачевского, замнаркома тяжелой промышленности и по совместительству начальника Главного мобилизационного управления И.П. Павлуновского артиллерия большой мощности имела недостаточное число орудий, а все орудия особой мощности были дореволюционного изготовления.

В оборонительных боях 1941 — 1942 гг. роль тяжелой артиллерии была невелика, и Госкомитет Обороны предпочел развернуть массовое производство противотанковой и дивизионной артиллерии в ущерб трудоемкому производству орудий большой и особой мощности.

Зато в наступательных боях 1943—1945 гг. из-за отсутствия должного числа тяжелых орудий советские войска несли огромные и совершенно неоправданные потери. Особенно это сказалось в боях при взятии Севастополя в мае 1944 г., Кенигсберга и Берлина в апреле — мае 1945 г. Но ни США, ни Англия принципиально не хотели поставлять России сухопутные орудия большой и особой мощности.

Куда больший вклад, чем союзные танки и пушки, внесли самолеты, полученные по ленд-лизу. Удельный вес иностранных самолетов в боевом составе советской фронтовой авиации, действовавшей на всех фронтах, колебался от 1,4% (25 истребителей в конце 1941 г.) до 11,2% (в начале 1945 г. насчитывалось 1566 боевых самолетов иностранного производства, из которых 560 бомбардировщиков и 1006 истребителей).

Всего в 1941 — 1945 гг. из США было поставлено:

* * *

Таблица 4.

Поставки по ленд-лизу в СССР самолетов в 1941—1945 гг.^{58}

Кроме того, из Англии поступил 4171 самолет: поставлялись истребители «Хоукер Харрикейн», супермарин «Спитфайр» и бомбардировщики «Хендли-Пейдж Хемпден» и другие. В общем это были неплохие машины, но говорить об их каком-то превосходстве над выпускавшимися в то время советскими и германскими самолетами нет оснований. Короче, они были примерно равноценны.

Сейчас многих авторов прямо-таки распирает от восхищения американскими самолетами. Появляются перлы типа: «Огромную роль играла моральная поддержка бойцов на фронте, когда они видели в воздухе иностранные самолеты на своей стороне. Это поднимало их боевой дух»[44]. На самом же деле незнакомые машины над боевыми порядками наших войск поднимали не боевой дух, а стволы всех систем, и открывался бешеный огонь. Так были сбиты сотни ленд-лизовских машин. К примеру, в 1942 г. был сбит огнем своей артиллерии американский транспортный самолет, на котором летел известный писатель Евгений Петров (Катаев). Нередки были случаи, когда советские летчики отказывались летать над своими войсками на незнакомых им машинах.

Однако нельзя не отметить, что ряд советских асов летали на истребителях, поставленных союзниками. Так, с И-16 пересел на «Китихо-ук» ас полярного неба Борис Сафонов, сбивший 25 самолетов противника и погибший во время прикрытия конвоя PQ-16. На юге летчик Лавриненков после разгрома фашистов под Сталинградом пересел на «Аэрокобру» и во второй раз получил звание Героя Советского Союза, участвуя в освобождении Донбасса, Днепра, Крыма. Трижды Герой Советского Союза А. Покрышкин с весны 1943 г. воевал на «Аэрокобре», сбил на ней при освобождении Кубани и Украины пять десятков гитлеровских самолетов. А в Европе под его командованием воевал уже полк, а затем дивизия, целиком на «Аэрокобрах». На «Спитфай-рах» воевал в 728-м истребительном авиаполку другой известный ас — дважды Герой Советского Союза Ворожейкин. На его счету 240 боевых вылетов и 52 сбитых самолета противника.

В конце 1941 г. представители СССР и США договорились об организации перегонки американских истребителей и бомбардировщиков на Аляску в Фербенкс, где на авиабазе их принимали и перегоняли в Красноярск советские летчики специально созданной перегоночной дивизии, состоящей из пяти полков. Трасса от Фербенкса до Красноярска была разбита на пять участков, на каждом из которых работал один из пяти перегоночных полков. Первый полк перегонял самолеты из Фербенкса через Ном до аэродрома Уэлькаль или, в исключительных случаях, до Марково. Второй полк работал на участке Уэлькаль — Сеймчан, третий летал до Якутска, четвертый до Киренска и пятый — до Красноярска. В Красноярске формировались полки, обучался личный состав, после чего они убывали на фронт, кто своим ходом, а кто на платформах по Транссибу.

Эта трасса получила название АЛСИБ. Трасса была очень трудной. Зачастую в районе Берингова пролива погода позволяла иметь три летных дня в месяц. Замечу, что рядом, в районе Алеутских островов, на одну боевую потерю самолетов у американцев приходилось десять эксплуатационных потерь.

Первые американские самолеты, перегнанные на Дальний Восток, прибыли в Фербенкс в сентябре 1942 г. Из 131 самолета, доставленного туда до конца года, было перегнано и принято нашими ВВС всего 9 машин: по два бомбардировщика Б-25 и А-20В и пять истребителей Р-40. Шесть машин разбилось в дороге, а остальные застряли на аэродромах.

Разумеется, надо отдать должное мужеству советских и американских летчиков, перегонявших самолеты по столь сложному маршруту. Но стоит ли распускать слюни: вот какая добрая Америка, на какие шла жертвы, чтобы только помочь русским! Увы, это была всего лишь оперетта, разыгрываемая Белым домом. Настоящая помощь России могла быть оказана союзниками лишь с открытием Второго фронта в Европе, а точнее, во Франции, а не в Греции, Италии или на Балканах.

Хорошо, пускай американцы берегли своих парней, предпочитая, чтобы победа над Германией была оплачена в основном русской кровью. Но тогда пусть бы поставили нам наиболее эффективное оружие! Так, например, главной ударной силой американских ВВС были стратегические четырехмоторные бомбардировщики, которые янки окрестили «летающими крепостями». В годы войны фирма «Боинг» выпустила летающих крепостей Б-17 — 12 677 шт., фирма «Консолидейтед» выпустила 18 188 самолетов Б-24 «Либерейтор», и уже в конце войны фирма «Боинг» изготовила 3760 сверхкрепостей «Суперфортесс».

Сколько из них было отправлено в СССР? — Ноль!!!

А как раз в этих-то самолетах русские больше всего нуждались. Давайте сравним. Промышленность СССР в годы войны изготовила 59 602 истребителя, 17 877 фронтовых бомбардировщиков, 37 240 штурмовиков (в основном Ил-2 и Ил-10) и 27 392 самолета других типов.

Соединенные Штаты за то же время произвели 25 233 истребителя, 16 374 фронтовых бомбардировщика, 0 (ноль) штурмовиков и 247 703 самолета других типов^{59}.

Итак, США поставляли в Россию в основном те самолеты (истребители и бомбардировщики), которые и так производились в Советском Союзе в огромном количестве. Зато с тяжелыми бомбардировщиками в СССР была большая проблема. Знаменитые ТБ-3 к 1941 г. уже серьезно устарели и становились легкой добычей вражеских истребителей, а новых четырехмоторных бомбардировщиков Пе-8 (ТБ-4) было произведено всего 79 штук.

«Летающие крепости» были крайне нужны Красной Армии. Например, массированное применение Б-17 летом 1942 г. могло спасти Севастополь и предотвратить вторжение немцев на Северный Кавказ. К тому же четырехмоторные Б-17 и Б-24 легко можно было перебросить из Англии в Мурманск или Архангельск, а также с Аляски на аэродромы Сибири.

Но, увы, американцы ни под каким видом не собирались поставлять нам «летающие крепости». Почему? Может, они боялись, что после войны «летающие крепости» будут использоваться против США? Но, во-первых, до США из СССР не мог долететь даже Б-29. А главное, за четыре года войны поставленные самолеты были бы полностью изношены или утеряны.

Может, американцы не хотели раскрывать свои технические секреты. Так для их раскрытия не нужно было 100 и более самолетов, а достаточно было одного. А в СССР в 1942—1945 гг. сумели разными способами, вопреки желанию американцев, получить несколько десятков Б-17, Б-24 и Б-29. Неужели янки думали, что при столь широком применении «летающих крепостей» их можно сделать секретом для Советского Союза, имевшего в то время лучшую в мире разведку?

Запрет на поставку «летающих крепостей» лучше всего объясняется заявлением американского сенатора Гарри Трумэна (будущего президента Америки), сделанном им в самом начале войны между Германией и Советским Союзом. Он сказал, что США должны помогать в войне той стороне, которая терпит поражение, и пусть они убивают друг друга как можно больше.

Теперь перейдем к поставкам союзного вооружения советскому ВМФ. Начну с того, что не следует путать корабли, поставленные по ленд-лизу, с кораблями, поставленными союзниками в счет репарации с капитулировавшей Италии.

В сентябре 1943 г. Италия капитулировала, а затем перешла на сторону союзников. В первых числах сентября большинство итальянских кораблей пришли в порты союзников на Мальту и т. д. В числе них были два новых линкора «Италия» (бывший «Литторио») и «Витторио Венето». Оба линкора были полностью боеспособны, лишь «Италия» получила некоторые повреждения 9 сентября 1943 г. от германской управляемой бомбы.

Советский Союз к 1 сентября 1943 г. был единственной страной антигитлеровской коалиции, имевшей сухопутный фронт с фашистской Германией и ее союзниками. К тому же итальянская армия и флот участвовали в боевых действиях на Восточном фронте и в Черном море. Таким образом, СССР имел законное право на часть итальянского ВМФ. Союзники не отрицали этого и постановили выделить СССР корабли.

Казалось, чего бы проще. Перегнать два или, по крайней мере, один новый итальянский линкор в Мурманск. Ну в крайнем случае зайти в американский или английский порт на ремонт. Без ремонта итальянский корабль мог прийти в Мурманск уже в октябре — ноябре 1943 г. Но наши верные союзники ни под каким соусом не желали давать СССР современные корабли.

Всего же в счет итальянских репараций союзники передали нам английский линкор «Роял Соверен», американский легкий крейсер «Милоуки» («Milwaukee») и 9 эсминцев с полным водоизмещением 1552 т. Замечу, что все эти корабли были построены с 1914 г. по 1917 г., за исключением крейсера, построенного в 1922—1923 гг. Кроме того, было поставлено 4 британские подводные лодки типа «В», причем одна из них без вести пропала по пути из Англии в СССР.

Линкор «Роял Соверен» прибыл в Мурманск 24 августа 1944 г., а крейсер «Милоуки» — 10 апреля 1944 г. Оба корабля не сделали ни одного боевого похода и ни разу не выстрелили по противнику. Замечу, что после окончания Петсамо-Киркенесской наступательной операции 29 октября 1944 г. боевые действия на сухопутном фронте в Заполярье фактически не велись и надобности в тяжелых кораблях там не было.

В начале 1949 г. и линкор, и крейсер были возвращены Англии и США, а СССР получил старый (заложен в 1910 г.) итальянский линкор «Джулио Чезаре» и легкий крейсер «Аоста»[45]. Но новейшие итальянские линкоры «Виттория Венето» и «Италия» союзники предпочли в 1948—1950 гг. разобрать на металл, но не дать СССР.

А теперь перейдем к кораблям, поставленным Советскому Союзу по ленд-лизу. Всего было передано 202 торпедных катера, 28 сторожевых кораблей (фрегатов), 55 тральщиков, 138 охотников за подводными лодками, 49 десантных кораблей, 3 ледокола, около 80 транспортных судов, около 30 буксиров и т. д.

На бумаге это выглядит впечатляюще, да и в море, если их собрать «до кучи», получается «непобедимая армада». Но вспомним любимую присказку адмирала Нельсона: «Умейте считать».

Вот, например, из 202 торпедных катеров, поставленных по ленд-лизу, 60 катеров типа «Элко» («Elco»), получивших в СССР индекс А-3, были введены в состав советского ВМФ уже после окончания войны.

Из 90 торпедных катеров типа «Воспер» («Vosper»), поставленных СССР и получивших у нас индекс А-1, 17 катеров попали на Балтийский флот после окончания боевых действий, а 12 катеров оказались на Черноморском флоте за два месяца до окончания боевых действий.

Из 52 катеров «Хиггинс» («Higgins»), поставленных в СССР и названных А-2, 29 катеров вступили в строй Тихоокеанского флота в октябре 1945 г., и т. д.

Все 26 фрегатов были класса «Такота» и поступили на Тихоокеанский флот. Первый, ЭК-1, прибыл 23 июля 1945 г. в Петропавловск-Камчатский, а десятый, ЭК-10, прибыл туда 27 июля 1945 г. Следующий же фрегат ЭК-11 прибыл 26 августа 1945 г., то есть уже после начала войны. Понятно, что сразу по прибытии кораблей в советский порт они не могли участвовать в боевых действиях. Примерно такая же картина была и по другим классам кораблей и катеров. Таким образом, лишь половина кораблей и катеров ленд-лиза приняла непосредственное участие в боях с противником. При этом следует сказать, что многие из них действовали эффективно и нанесли существенный урон врагу.

Важную роль в боевых действиях на море сыграли 138 (по другим сведениям до 400) летающих лодок «Каталина». Как уже говорилось, первая модификация этой летающей лодки РВУ» 1 была приобретена СССР в 1937 г. и серийно выпускалась у нас в 1939—1940 гг. под названием ГСТ (гидросамолет транспортный).

По ленд-лизу в СССР было поставлено 445 американских и английских радиолокаторов. Другой вопрос, что боевая эффективность их была невелика. Большую роль сыграли 200 станций высокочастотного телефонирования и сотни 400-ваттных полевых радиостанций.

К сожалению, рамки этой работы не позволяют дать подробный анализ поступлений военной техники по ленд-лизу и ее боевого применения. Но думаю, что уже сказанного достаточно, чтобы сделать очевидный вывод. Ленд-лиз сыграл важную, но отнюдь не решающую роль в победе Советского Союза в Великой Отечественной войне.

Выиграли бы мы войну без ленд-лиза? Безусловно, да, хотя, видимо, с большими жертвами. Но не следует забывать, что если бы союзники оказали СССР существенную помощь вовремя, то есть в течение первых девяти месяцев войны (а возможности для этого у союзников были), то продвижение немцев могло быть остановлено раньше, и ход войны мог быть другой.

Отправляя военную технику в Советский Союз, США и Англия ослабляли мощь стран оси, действовавших против них. К примеру, хотя бы половина бомбардировщиков люфтваффе, действовавшая на Восточном фронте, будучи переброшена на Запад в 1942 г., могла прервать коммуникации Англии с Соединенными Штатами, что, в свою очередь, привело бы к непоправимым последствиям.

Вовремя переброшенные из России две-три танковые дивизии вермахта могли решить исход сражений в Северной Африке и обеспечить немцам господство на Ближнем Востоке.

Наконец, отсутствие ленд-лиза и договорных отношений с США и Англией освободили бы советское руководство от правовых и моральных обязательств перед союзниками. А это позволило бы СССР обеспечить свои интересы на Балканах и в Проливной зоне, а также принять участие в оккупации островов самой Японии (Хоккайдо и др.).

В заключении стоит поставить точку в почти шестидесятилетнем споре о качестве вооружения, поставленного по ленд-лизу. Одни авторы потрясают тактико-техническими характеристиками американских самолетов, якобы превосходящих наши и германские машины. Другие утверждают, что методика составления тактико-технических характеристик в различных странах различна. Например, американцы максимальную скорость истребителя в рекламных целях определяют, сняв все наружные подвески и «зализав» все возможные щели конструкции и ряд других особенностей.

На мой взгляд, этот спор можно однозначно решить, проанализировав развитие советского вооружения после 1945 г. Как ни ругала «совковая» пропаганда буржуазную военную технику, наше военное и политическое руководство всегда старалось копировать лучшие западные образцы вооружения.

Так посмотрим, что из ленд-лизовской техники было взято за образец при проектировании новой техники? Во флоте при создании торпедных катеров проекта 183 и тральщиков проекта 254 были использованы конструкции американских торпедных катеров и тральщиков. При проектировании новых РЛС использовались ленд-лизовские радиолокаторы и еще ряд мелочей.

Самой знаменитой американской игрушкой стал дальний бомбардировщик Ту-4 — копия Б-29. Но, как мы помним, американцы нам их ни под каким видом поставлять не хотели.

Зато в 98% за основу при проектировании нового оружия брали наши и германские образцы вооружения. Это касается стрелкового оружия, противотанковых гранатометов, сухопутных и морских артиллерийских систем, минометов, неуправляемых ракет, всех типов управляемых ракет, реактивных самолетов, подводных лодок, самонаводящихся и реактивных торпед, химического оружия и т. д.^{60}

Трофейные образцы германского вооружения, захваченного Красной Армией, относились к следующему, а то и к последующему поколениям по сравнению с оружием, поставленным в СССР по ленд-лизу.

А вот наиболее деликатная проблема оплаты ленд-лиза. Уже с 1941 г. СССР приступил к частичной оплате союзной военной техники. В счет этого в США и Англию отправлялось сырье, в том числе цветные и редкие металлы. Союзникам на ознакомление отправляли лучшие образцы нашей военной техники, в том числе танки Т-34.

Но главным, чего жаждали союзники, было золото. Например, ночью 25 апреля 1942 г. на британский тяжелый крейсер «Эдинбург» в порту Ваенга было погружено 93 тяжелых деревянных ящика. Там содержалось 465 слитков золота весом окало 5535 кг стоимостью 6,2 млн. долларов США. Эта партия золота была застрахована в Госстрахе СССР (правопреемником которого в этой части стал Ингосстрах) на 500 тыс. английских фунтов стерлингов.

В мае 1943 г. крейсер «Эдинбург» по пути в Англию был торпедирован немцами в Баренцевом море и затонул в 187 милях севернее Мурманска на глубине примерно 260 метров. 750 английских моряков были сняты с «Эдинбурга» и доставлены в Мурманск. Груз золота спасти не удалось. Убытки за потонувшее золото были оплачены его владельцами—и английской, и советской стороной в соответствующих долях. УИНО оплатило свою часть возмещения в размере 33 003 100 рублей, что эквивалентно 6,2 млн. долларов.

Однако транспортировка золота после этого печального инцидента не прекратилась. Значительная часть золота, добытого в Магадане, шла непосредственно в США и перевозилась советским пароходом «Трансбалт» из магаданского порта. Понятно, что разгрузка «Трансбалта» в портах западного побережья США производилась только ночью.

Любопытный факт. Вице-президент США Генри Уоллес[46] в мае 1944 г. совершил свой единственный визит в СССР. Но поехал он не на фронт, и даже не на оборонные заводы. Его больше всего интересовало… золото.

И вот личный самолет Уоллеса садится в Магадане. О том, какая работа была проделана в Дальстрое к приезду Уоллеса, рассказал ветеран Союза журналистов, бывший сусумарнский зэк Григорий Борисович Мутусов в статье «Как я давал интервью вице-президенту Америки» в журнале «Журналист» № 2 за 1995 г. Из всех мест, намеченных к посещению высокой делегацией, исчезли зэки и прочая сомнительная публика, были снесены сторожевые вышки и проволочные заграждения, разобраны и увезены бараки, пыльные дороги политы водой. У въезда на прииск соорудили арку с надписью: «Добро пожаловать, господин вице-президент!» Вместо зэков трудились вертухаи и сотрудники политотдела. Намытое золото рассыпали в породу, чтобы на глазах у Уоллеса намыть побольше.

В мемуарах, вышедших в США в 1946 г. в Магадане в переводе в 1992 г. («Краеведческие записки», выпуск XVIII), Генри Уоллес пишет о том, что «золотодобытчики Колымы — рослые и сильные молодые парни, приехавшие сюда из Европейской России», что «Сталин сделал золотодобычу приоритетной военной индустрией, и люди, работающие в ней, получили бронь». Уоллес был восхищен концертом, «данным местными талантами — балетом полтавской труппы, эвакуированной сюда с Украины», и другими. «Не думаю, что я когда-нибудь видел сразу столько талантов в одном городе», — восхищался вице-президент^{61}.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.