ПРИЛОЖЕИЕ

Таблица 1?

Производство самолетов в СССР в 1937–1939 гг.

Год Общий выпуск Выпуск боевых 1937 6036 3889 1938 7727 4722 1939 10362 6997

? Составлена по: Российский государственный архив экономики (РГАЭ). Ф. 8044. Оп. 1. Д. 393. Л. 19.

Таблица 2?

Соотношение показателей Главных управлений НКОП, на базе которых были созданы накоматы авиапромышленности, боеприпасов, судостроения и вооружений

Выделение наокоматов из состава НКОП Заводы НИИ и КБ Тресты Валовая продукция (в млн руб.) Рабочая сила (чел.) Капиталовложения 1939 г. (млн руб.) 1938 г. 1939 г. 1938 г. 1939 г. НКАП 86 9 5 3877 5738 216634 272629 1427 НКБ 53 12 5 2668 4993 222154 337141 1525 НКС 41 10 5 2300 3054 156208 173284 945 НКВ 28 8 4 2475 3442 173172 204458 575 Всего 218 39 19 11530 17607 777047 1006186 4900

? Составлена по: Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ). Ф 8418. Оп. 23. Д. 2. Л. 11.

Таблица 3?

Сравнение плана НКОП по поставке самолетов в 1939 г., представленного на рассмотрение КО при СНК СССР, с фактическим производством того же года

Тип План НКОП на 1939 г. Фактически изготовлено ТБ-7 10 2 ДБ-3 1100 959 ДБ-А - 5 СБ 2500 1778 ПС-84 (Дуглас) 50 6 ПС-35 - 8 МГ («Максим Горький») - 1 Р-10 (ХАИ-5) 450 331 МБР-2 201 192 КОР-1 - 3 Консолидейтед 30 1 ДИ-6 - 1 И-16 пул. 100 И-16 пул. синх. 1100 1411 И-16 пуш. 500 УТИ-4 400 424 И-15бис 1000 1303 И-153 Чайка 1500 1011 УТ-1 650 551 УТ-2 450 540 УТ-3 (Я-17) 50 - У-2 1550 1584 СП 125 126 АП 125 125 Всего 11891 10362

? Составлена по: ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 345. Л. 145, 151; РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 3233. Л. 1об — 3-об.

Таблица 4?

Выполнение самолетостроительными заводами НКАП г. Ленинграда договоров по заказчикам за 1939 г.

№ завода Тип машин Заказчики УВВС НКВМФ НКВД Осоавиахим ГУГВФ Прочие дог. вып. дог. вып. дог. вып. дог. вып. дог. вып. дог. вып. 23 У-2 560 555 70 80 2 2 800 820 100 100 - 27 УТ-2 30 73 30 48 - - 100 103 30 30 - - СП - - - - 4 4 - - 120 118 - 4 АП - - - - - - - - 125 125 - - 47 УТ-1 215 213 40 40 - - 150 150 40 40 - 2 УТ-2 40 10 - - - - - - - - - - Всего 845 851 140 168 6 6 1050 1073 415 413 - 33

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 411. Л. 51. Фактическое распределение по ведомствам построенных в 1939 г. самолетов У-2, СП и АП ранее публиковалось с указанием соответствующего источника: Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. М., 2004, С. 101.

Таблиа 5?

Производство самолетов в СССР по кварталам 1940 г.

Тип самолета I кв. II кв. III кв. IV кв. За год Истребители 902 1491 838 1426 4657 И-153 540 795 602 425 2362 И-16 362 696 235 817 2110 И-180 0 0 1 0 1 И-200 (МиГ-1) 0 0 0 100 100 И-200 (миГ-3) 0 0 0 20 20 И-26 (Як-1) 0 0 0 64 64 Бомбардировщики 625 1222 837 891 3575 ББ-1 (Су-2) 5 29 6 85 125 СБ 562 707 531 324 2124 СБ-РК (Ар-2) 0 0 0 71 71 ББ-22 (Як-2, Як-4) 9 25 42 62 138 ПБ-100 (Пе-2) 0 0 0 1 1 ДБ-3 18 5 2 75 100 ДБ-3ф 29 456 250 271 1006 ТБ-7 2 0 6 2 10 Разведчики 51 12 13 23 99 МБР-2 33 5 0 0 38 ГСТ 0 7 11 3 21 КОР-1 0 0 0 9 9 МДР-6 0 0 2 11 13 ХАИ-5 18 0 0 0 18 Всего боевых 1578 2725 1688 2340 8331 Транспортные 74 74 189 214 551 Учебные 348 520 339 476 1683 Всего небоевых 422 594 528 690 2234 Всего самолетов 2000 3319 2216 3030 10565

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 3228. Л. 12об-14. С учетом производства под индексом И-200 машин двух модификаций, данные о производстве этого самолета приведены автором с соответствующей разбивкой.

Таблица 6?

Соотношение производства самолетов в г. Ленинграде в 1940 г. с общим выпуском небоевых и выпуском самолетов всех типов в СССР

Тип самолета Заводы НКАП I кв. II кв. III кв. IV кв. За год АП 23 71 54 0 0 125 С-2 23 0 6 181 178 365 У-2 23 230 242 0 0 472 УТ-2 23 66 111 70 136 383 УТ-1 47 1 0 0 0 1 УТ-2 47 44 66 0 55 165 У-2 387 0 0 0 50 50 На авиазаводах НКАП г. Ленинграда 412 479 251 419 1561 Всего небоевых в СССР 422 594 528 690 2234 Всех типов в СССР 2000 3319 2216 3030 10565

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д 3228. Л. 13 об, 14.

Таблица 7?

Планы и фактические поставки самолетов новых типов для ГУВВС КА в 1940 г.

Завод Типы машин План на I полугодие План на II полугодие Итого новых Фактически поставлено № 1 ББ-22 2М-103 125 41 166 79 № 1 И-200 АМ-35 0 115 115 111 № 21 И-180 10 0 10 1 № 301 И-26 М-105П 25 72 97 36 № 301 УТ-3 2МВ-6 7 0 7 9 № 292 И-28 М-88 50 0 50 0 № 292 И-26 М-105П 0 100 100 16 № 81 ББ-22 2М-103 25 96 121 57 Итого Все типы 242 424 666 309

? Составлена по: Российский государственный военный архив (РГВА). Ф. 29. Оп. 56. Д. 182. Л. 16.

Таблица 8?

Программа выпуска самолетов на 1941 г. по заводам НКАП СССР согласно второму разделу постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) № 2466-1096сс от 7 декабря 1940 г. «О программе выпуска самолетов и авиамоторов в 1941 г.»

Номер завода Тип самолета I квартал II квартал III квартал IV квартал Итого за год 1 МиГ-3 525 825 1050 1100 3500 18 Ер-2 - - 20 80 100 18 ДБ-3ф 220 180 - - 400 18 Ил-2 20 300 430 450 1200 21 ЛаГГ-3 200 400 600 800 2000 21 УТИ-4 250 - - - 250 22 Пе-2 100 200 300 400 1000 22 Ар-2 300 300 250 150 1000 23 ЛаГГ-3 60 100 150 200 510 30 Ил-2 10 20 30 40 100 31 Су-2 50 80 95 125 350 31 МДР-6 30 45 60 65 200 35 Ил-2 5 45 50 50 150 39 Пе-2 75 140 185 200 600 43 МиГ-3 - 10 30 60 100 47 УТ-2 115 140 165 180 600 81 Як-4 80 130 140 150 500 83 Як-3 - - 15 35 50 84 ПС-84 40 60 90 110 300 99 Як-3 - 5 30 65 100 116 УТ-2 - 15 65 120 200 124 ТБ-7 8 12 20 30 70 125 Як-4 5 95 200 200 500 126 ДБ-3Ф 70 85 90 105 350 135 Су-2 100 130 170 200 600 153 УТИ-4 100 150 150 - 400 153 ЛаГГ-3 - 10 40 150 200 165 ЛаГГ-3 10 25 65 100 200 207 Су-2 15 30 65 90 200 292 Як-1 220 - - - 220 292 Як-3 - 270 290 320 880 301 Як-1 110 - - - 110 301 Як-3 - 155 215 220 590 380 Як-4 10 50 100 140 300 381 Ил-2 10 50 90 150 300 387 У-2 150 250 400 500 1300 387 С-2 100 100 - - 200 450 Пе-2 - 10 40 50 100 458 УТИ-4 10 50 100 100 260 463 ЛаГГ-3 - - 10 40 50 464 УТИ-26 - - 25 75 100 465 УТИ-26 - - 2 8 10

? Составлена по: Российский государственный архив социально-политической истории (РГАСПИ). Ф. 17. Оп. 162. Д 30. Л. 102. От оригинального варианта данная таблица отличается, в частности, отсутствием данных по предполагаемому выпуску самолетов за 1 квартал 1942 г. а также выделением данных о производстве самолетов «Як-1» отдельными строками.

Таблица 9?

Выпуск в СССР самолетов всех типов по месяцам в первой половине 1941 г.

Номер завода Тип самолета январь февраль март I кв. апрель май июнь II кв. Выпуск I пол. Истребители 261 276 312 849 421 433 547 1401 2250 1 И-153 - 23 18 41 1 - 22 23 64 21 И-16 56 23 1 80 - - - - 80 153 И-16 15 - - 15 3 - 1 4 19 1 МиГ-3 150 175 200 525 270 270 298 838 1363 21 ЛаГГ-3 - 7 30 37 58 46 80 184 221 23 ЛаГГ-3 - 1 4 5 5 10 7 22 27 31 ЛаГГ-3 - - 1 1 18 32 38 88 89 292 Як-1 15 21 40 76 66 75 101 242 318 301 Як-1 25 26 18 69 - - - - 69 Бомбардировщики 291 192 259 742 288 249 340 877 1619 135 Су-2 44 45 47 136 57 60 62 179 315 207 Су-2 3 5 7 15 10 7 27 42 123 22 СБ 41 7 6 54 9 - - 9 63 125 СБ - - 24 24 - - - - 24 22 Ар-2 100 20 2 122 - - - - 122 81 Як-4 25 5 11 41 22 - - 22 63 22 Пе-2 2 9 32 43 68 84 124 276 319 39 Пе-2 2 7 18 27 35 50 55 140 167 124 Пе-2 - - - - 1 1 2 4 4 18 ДБ-3ф 65 85 90 240 60 - 26 86 326 39 ДБ-3ф 9 8 10 27 9 6 1 16 43 126 ДБ-3ф - - - - 3 26 35 64 64 126 ДБ-3 - - 11 11 7 - - 7 18 18 Ер-2 - - - - 7 10 25 42 42 124 ТБ-7 - 1 1 2 - 2 3 5 7 Штурмовики - - 2 2 16 74 159 249 251 18 Ил-2 - - 2 2 16 74 159 249 251 Морские разведчики 4 - - 4 5 - 1 6 10 30 МДР-6 - - - - 5 - 1 6 6 31 МДР-6 4 - - 4 - - - - 4 Всего боевых 556 468 573 1597 730 756 1407 2533 4130 Транспортные 10 13 17 40 20 22 26 68 108 23 С-2 - - - - 3 2 - 5 5 387 С-2 - - - - - - 1 1 1 84 ПС-84 10 13 17 40 17 20 25 62 102 Учебные 203 255 315 773 289 321 335 945 1718 387 У-2 68 78 112 258 130 137 129 396 654 23 УТ-2 - 5 - 5 - - - - 5 47 УТ-2 35 40 43 118 48 61 75 184 302 116 УТ-2 - - - - - - 1 1 1 21 УТИ-4 100 83 71 254 2 - - 2 256 153 УТИ-4 - 49 69 118 79 83 67 229 347 458 УТИ-4 - - 20 20 27 25 33 85 105 301 УТИ-26 - - - - 3 15 30 48 48 Всего небоевых 213 268 332 813 309 343 361 1013 1826 Всех типов 769 736 905 2410 1039 1099 1408 3546 5956

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 3228. Л. 14об — 15, 17об — 18; 1941 год. Документы. Кн. 2. Апрель-декабрь 1941 года. М., 1998. С. 492–493. К уже опубликованным данным о ежемесячном выпуске истребителей, бомбардировщиков, штурмовиков и разведчиков в первой половине 1941 г. добавлены сведения о ежемесячном производстве заводами НКАП небоевых самолетов — транспортных и учебных машин всех типов. Кроме того, были исправлены неверные данные о производстве истребителей ЛаГГ-3 на заводах № 21 и № 23 — в опубликованном тексте выпуск ЛаГГ-3 заводом № 23 ошибочно отнесен к выпуску этой машины на заводе № 21, а данные о производстве ЛаГГ-3 на заводе № 21 в тексте вообще отсутствовали. Ссылка на источник, указанная на с. 495, нуждается в уточнении — фрагмент опубликованной рукописи начинается не с Л. 15 указанного архивного дела, а с Л. 14об.

Таблица 10?

Отставание от графика выпуска в первом квартале 1941 г. некоторых самолето- и моторостроительных заводов НКАП

Номер завода Марка изделия Оперграфик на март План на I квартал Предполагаемая сдача, единиц Отклонение от графика 21 ЛаГГ-3 30 200 35 165 22 Пе-2 53 130 65 65 23 ЛаГГ-3 15 60 18 42 39 Пе-2 18 75 27 48 124 ТБ-7 2 7 2 5 292 Як-1 40 220 78 142 16 М-105Р 105 300 173 127 26 М-105Р 442 1500 1357 143 26 М-105П 420 1200 1021 179 27 М-105Р 45 100 66 34 234 М-105П 20 150 25 125 284 М-105Р 10 50 10 40

? РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 32. Л. 95. Составлена согласно материалам постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) «О выпуске самолетов и авиамоторов заводами НКАП в марте 1941 года», утвержденного решением Политбюро ЦК ВКП(б) № П28/11—ОП от 28 февраля 1941 г.

Таблица 11?

План поступления морских самолетов в авиацию ВМФ в 1941 г. и их реальное производство

Тип План Согласовано КО Произведено МДР-6 (Че-2) 400 200 25 МДР-7 100 - - КОР-2 М-63 (Бе-4) 250 - - Всего 750 200 25 (27?)

? Составлена по: Российский государственный архив военно-морского флота (РГАВМФ). Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 143. Л. 1, Оп. 4. Д. 491. Л. 22об.; 1941 год. Документы. Кн. 2. Апрель — декабрь 1941 года. М., 1998. С. 490.

? По некоторым данным, также удалось произвести 2 экземпляра Бе-2 (См. Заблотский А., Сальников А. Корабельный разведчик для «большого морского и океанского флота» // Авиация и время. 2005. № 1. С. 8).

Таблица 12?

Плановый и фактический выпуск самолетов в СССР в 1939–1941 гг. (на примере показателей за I квартал каждого года)

Год Всего машин Из них боевых план отчет план отчет 1939 2558 2296? 1902 1736? 1940 2546 2000 2132 1578 1941 2694 2409 1929 1596

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 393. Л. 17; Д. 2750. Л. 83.

? По другим данным — 2346 машин (РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 673. Л. 117).

? По другим данным — 1712 машин (РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 673. Л. 117).

Таблица 13?

Рост производственной мощности советской авиаиндустрии в 1940–1941 гг.

Год Количество заводов Площадь (тыс. кв. м.) Металлорежущих станков (тыс. шт.) Рабочих, ИТР, служащих (тыс. чел.) 1940 100 3457 41 370,2 1941 135 4581 58 450,4

? Составлена по: Симонов Н.С. Военно — промышленный комплекс СССР в 20 — 50-е годы: темпы экономического роста, структура, организация производства и управление. М., 1996. С. 157.

Таблица 14?

План посещений делегацией из Германии различных объектов советского авиапрома в апреле 1941 г.

Дата и время Наименование предприятия Лица, дающие объяснения и сопровождающие комиссию? 2 апреля, 18-19 Прием в НКАПе 7 апреля, 12-17 посещение завода № 1 директор Третьяков, главный конструктор Микоян, главный инженер Литвинов, замдиректора Иванов 8 апреля, 12-17 посещение завода № 24 директор Жезлов, главный инженер Куинджи 9 апреля поездка в Рыбинск, посещение моторного завода № 26 директор Лаврентьев, главный конструктор Климов 10-12 апреля поездка в Молотов, посещение моторного завода № 19 директор Кожевников, главный инженер Бутусов 14 апреля, 12-17 посещение завода «Шарикоподшипник» директор Юсим, главный инженер Лосев 15 апреля, 12-17 посещение завода № 22 директор Акулов, главный конструктор Петляков 15 апреля, 19-24 посещение большой трубы ЦАГИ профессор Юрьев, профессор Поликовский, инженер Сопман 16 апреля, 19-23 обед, устраиваемый Наркоматом авиационной промышленности

? РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 33. Л. 19, 123. Таблица составлена по материалам Приложения № 1 «План посещений германской авиационной комиссией заводов НКАП» к Постановлению Политбюро ЦК ВКП(б) № П30/5—ОП от 21 апреля 1941 г. «О пребывании в СССР германской авиационной комиссии».

? В числе постоянных сопровождающих также значились Репин, Филин, Михин.

Таблица 15?

Производственные планы Министерства авиации Германии (Reichsluftfahrministerium) от начала Второй мировой войны до нападения на СССР

Наименование плана поставок Время принятия Период действия Месяцы действия Самолеты В среднем за месяц Lieferplan Nr 15 01.09.1939 09.1939-03.1942 31 32438 1046 Lieferplan Nr 16 28.10.1939 09.1939-03.1942 31 30025 969 Lieferplan Nr 18 10.07.1940 07.1940-03.1942 21 22193 1057 Lieferplan Nr 19/2 Anderungsstand B 19.03.1941 10.1940-12.1942 26 32119 1235 Lieferplan Nr 2 °C 19.05.1941 06.1940-03.1943 22 750

? Составлена по: Vajda F.А., Dancey Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. — Shrewsbury, England: Airlife Publishing Ltd, 1998. Р.112. Из-за отсутствия необходимых данных не рассмотрены Lieferplan Nr 17 и Lieferplan Nr 20.

Таблица 16?

Выпуск самолетов в Германии в 1939–1941 гг.

Год Истребители Бомбардировщики Транспортные Тренировочные Прочие? Всего 1939 1856 2877 1037 1112 1413 8295 1940 3106 3997 763 1328 1632 10826 1941 3732 4350 969 889 1836 11776

? Составлена по: Vajda F.А., Рапсеу Р. German Aircraft Industry апсl Production 1933–1945. — Shrewsbury, England: Airlife Publishing Ltd, 1998. Р. 138.

? Включая планеры.

Таблица 17?

Производство самолетов в Великобритании в 1939-м — первой половине 1941 г.

Период Количество самолетов 1939 7940 1940 15049 1941, первое полугодие 9380

? Составлена по: История второй мировой войны 1939–1945.: В 12-ти томах Т. 3. Начало войны. Подготовка агрессии против СССР. М.: Воениздат, 1974. С. 141; Vajda F.А., Dancey Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. Shrewsbury, England, 1998. Р. 133.

Таблица 18?

Поставки советских самолетов в Испанию (октябрь 1936-го — август 1938 г.)

Поставлено по периодам 4.10–30.11.36 1.01–10.08.37 1.03–11.08.38 10.36–08.1938 СБ 30 31 31 92 И-15 70 61 - 131 И-16 31 124 121 276 Р-5/ССС 31 0 0 31 Р-Z 0 93 0 93 УТИ 0 4 0 4 Всего 142 333 152 627

? Составлена по: Абросов С.В. В небе Испании. 1936–1939 годы. О советских летчиках-истребителях, воевавших в Испании. М., 2003. С. 384.

Таблица 19¹

Состав авиации МНР на 1 октября 1938 г.

Типы самолетов В наличии Предполагалось к получению в Чите Р-5 28² 9 Р-5ЛШ 17 3 У-2 14³ - Сталь-3 2 - Яковлева 1⁴ - Юнкерс 1⁵ - Всего 63 12

¹ Составлена по: РГВА. Ф. 32113. Оп. 1. Д. 429. Л. 5-5об, 6, 9.

² Из них — 6 учебно-боевых.

³ Включая 1 санитарный.

⁴ Пассажирский.

⁵ Пассажирский. Марка, как и страна-производитель, неизвестна (возможно, был изготовлен по лицензии в СССР).

Таблица 20?

Планы оснащения ВВС Чехословакии самолетами B-71

Изготовитель Количество Порядковые номера СССР 61 бомбардировщик B-71.1 — B-71.61 Чехословацкая Республика, в том числе: 161 (101 бомбардировщик, 60 дальних разведчиков) B-71.62 — B-71.222 Летов (Letov) 40 B-71.62 — B-71.101 Аэро (Aero) 50 B-71.102 — B-71.151 Авиа (Avia) 71 B-71.152 — B-71.222 Итого 222 (162 бомбардировщика, 60 дальних разведчиков) B-71.1 — B-71.222

? Составлена по: Nemecek V. Ceskoslovenska letadla — Sv. 1. 1918–1945. Praha, 1983. S. 60, 85, 158–159.

Таблица 21?

Серийный выпуск лицензионных самолетов B-71

Изготовитель 1940 1941? Итого Авиа (Avia) 56 9 65 Аэро (Aero) 46 - 46 Общий объем I полугодие II полугодие Итого 9 111 38 63 102

? Составлена по: Vajda F.А., Рапсеу Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. — Shrewsbury, England: Airlife Publishing Ltd, 1998. Р. 56–57, 251.

? Выпуск завершен в феврале 1941 г.

Таблица 22?

Некоторые репрессированные руководители из авиационных НИЦ СССР

Руководители Год рожд. Звание Должность Дата ареста Приговор Харламов Н.М. 1892 бригинженер начальник ЦАГИ 09.11.1937 29.07.1938, ВМН Туполев А.Н. 1888 руководитель опытного самолетостроения ЦАГИ 21.10.1937? 29.05.1940, 15 лет Некрасов А.И. 1883 замначальника ЦАГИ по науке 10.01.1938 29.05.1940, 15 лет Стечкин Б.С. 1891 начальник отдела ЦАГИ 02.12.1937 31.05.1940, 10 лет Мясищев В.М. 1902 начальник бригады ЦАГИ 12.01.1938 29.05.1940, 10 лет Бажанов Н.Н. 1889 комдив начальник НИИ ВВС РККА 22.11.1937 15.09.1938, ВМН Филин А.И. 1905 генерал-майор начальник НИИ ВВС РККА 23.05.1941 13.02.1942, ВМН

? Составлена по: Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г.П. Свищев. М., 1994. С. 639; Реабилитация: как это было. Документы Президиума ЦК КПСС и другие материалы. Т. 1. Март 1953 — февраль 1956. М., 2000. С. 401, 444, 458, 460; Саукке М. Рабы системы // Мир авиации. 1993. № 4. С. 7; Сувениров О.Ф. Трагедия РККА 1937–1938 гг. М., 1998. С. 385, 401, 423.

? В некоторых изданиях неверно сообщается год ареста А.Н. Туполева — 1939. См., например, Залесский К.А. Империя Сталина, Биографический энциклопедический словарь. М., 2000. С. 448–449.

Таблица 23?

Сроки строительства объектов научно-исследовательских центров НКАП

Объект Начало строительных работ Сроки окончания ЦАГИ — Раменское 1937 1942 ЦАГИ — Москва 1937 1941 ЦАГИ — Севастополь 1937 1941 КБ-29 1937 1941 КБ-30 1939 1941 КБ-156 1937 1941 ВИАМ 1937 1940 ЦИАМ 1937 1941

? ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 1102. Л. 65–66, 68.

Таблица 24?

Список летчиков и инженеров-летчиков 8-й лаборатории ЦАГИ по состоянию на начало октября 1940 г.

Должность Фамилия и инициалы Стаж лет. раб (общ.) Стаж раб. в 8-й лаб. Общ. прозв. стаж летчик Белозеров И.П. 1924 1940 1922 летчик Гаврилов Н.В. 1935 1940 1925 летчик Галата Г.Я. 1935 1940 1923 летчик Емельянов А.И. 1927 1940 1925 летчик Муштаев П.Ф. 1928 1938 1919 летчик Пальчиков А.С. 1940 летчик Попельнушенко П.М. 1929 1940 1929 летчик Самусев М.А. 1936 1939 1930 летчик Селезнев И.Д. 1932 1940 1924 летчик Терехин В.Н. 1930 1939 1919 летчик Фельдшеров Д.Г. 1932 1939 1919 летчик Чернавский А.П. 1924 1935 1918 летчик Шиянов Г.М. 1934 1932 1929 летчик-инженер Галлай М.Л. 1937 1936 1930 летчик-инженер Гринчик А.Н. 1937 1937 1934 летчик-инженер Ежов Ф.И. 1934 1935 1921 летчик-инженер Зосим Д.С. 1938 1929 1915 летчик-инженер Панкратов В.С. 1934 1935 1926 летчик-инженер Станкевич Ю.К. 1935 1932 1930

? Составлена по: Самарский филиал РГАНТД. Ф. Р-220. Оп. 2–6. Д. 3. Л. 29.

Таблица 25¹

Количество сторудников НИИ ГВФ в 1938–1940 гг.

Год 1938 1938 1939 1940 Категории Штат Состояло² Состояло³ Состояло⁴ ИТР 307 266 469 460 Рабочие 119 100 196 200 Летно-подъемный состав 26 19 56 48 Служащие 102 93 189 151 Прочие 38 38 84 75 Всего 592 516 994 934

¹ Составлена по: РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1287. Л. 7; Д. 1535. Л. 41.

² На середину 1938 г.

³ На 1 января 1939 г.

⁴ На 1 января 1940 г.

Таблица 26?

Сводная ведомость наличия в НИЦ ГУГВФ по состоянию на 1 ноября 1940 г.

Тип У-2 УТ-2 П-5 ПР-5 Сталь-3 ПС-41 ПС-43 Всего НИИ ГВФ 1 - 1 4 - 1 1 10 ЛИИ ГВФ 5 1 2 - 2 1 - 11 Всего 6 1 3 4 2 2 1 21

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1611. Л. 58, 60, 68, 70, 72, 85–86.

Таблица 27?

Состав самолетостроительных КБ численностью 100 человек и более согласно Справке мощности опытного производства на 1 апреля 1939 г.

Место Руководитель КБ Завод Общий состав КБ В том числе Конструкторы и их категории Инженеры I II III 1 Поликарпов № 1 366 67 66 41 26 2 Ильюшин № 39 168 30 13 33 11 3 Архангельский № 22 135 - - - - 4 Беляев № 156 130 21 17 25 15 5 Болховитинов № 84 120 - - - - 6 Дубровин № 135 118 20 41 7 Сухой № 156 115 27 23 13 20

? РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1168. Л. 17.

Таблица 28?

Распределение самолетостроительных КБ по численности штатов по состоянию на октябрь 1939 г.

Место Завод Главный конструктор Общее число работников 1 № 1 Н.Н. Поликарпов 358 2 № 39 С.В. Ильюшин 181 3 № 22 А.А. Архангельский 162 4 № 156 В.Н. Беляев 156 5 № 124 И.Ф. Незваль 147 6 № 84 А.А. Сеньков? 126 7 № 156 П.О. Сухой 124 8 № 84 В.Ф. Болховитинов 120 9 № 207 А.А. Боровков 99 10 ЦАГИ М.Р. Бисноват 84 11 № 156 С.А. Кочергин 76 12 № 21 М.М. Пашинин 60 13 № 115 А.С. Яковлев 59 14 № 23 А.А. Дубровин 50 15 № 156 Тюрин? 47 16 № 81 В.П. Яценко 43 17 № 156 И.П. Братухин 39

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1168. Л. 78–79; Самолётостроение в СССР. 1917–1945. Кн. II. М., 1994. С. 452–458; Новожилов Г. На крыльях "Илов" войдем в новое тысячелетие // Крылья Родины. 1998. № 3. С. 1. По документу «Заключение по штатам и структуре опытных конструкторских бюро» В.П. Иванов определяет численность штатов КБ ошибочно — по состоянию на начало 1940 г. (см. Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. М., 2004. С. 340), хотя в данном документе имеется упоминание о том, что он был подготовлен не позднее 21 октября 1939 г.; на первом же листе этого документа имеется следующая рукописная резолюция: «1 экземпляр в дело. 1 экз. уничтожить. 25.1.40. (неразборчивая подпись)» — см. РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1. Д. 1168. Л. 78, 82.

? Примечательно, что в монографии «Самолётостроение в СССР. 1917–1945» (Кн. II. М., 1994) отсутствуют какие-либо сведения об этом конструкторе.

? Главный инженер завода № 156. В монографии «Самолётостроение в СССР. 1917–1945» (Кн. II. М., 1994) об этом конструкторе вообще не упоминается.

Таблица 29?

Отмененные постановления КО по опытным самолетам, согласно постановлению СНК СССР и ЦК ВКП(б) «О прекращении работ по опытным самолетам плана 1939 и 1940 года», утвержденному решением Политбюро ЦК ВКП(б) № П31/77ОП от 16 апреля 1941 г.

Постановление КО Тип самолета, двигатель от 29.07.1939 г. за № 233/сс И-153 с гермокабиной конструкции Поликарпова, М-63 от 04.03.1940 г. за № 113/сс средний бомбардировщик конструкции Голубкова, 2 М-120 от 04.03.1940 г. за № 113/сс Модификация истребителя И-28 конструкции Яценко, М-90 от 04.03.1940 г. за № 104/сс Эксперементальный истребитель конструкции Таирова, АМ-36 или М-120 от 04.03.1940 г. за № 116/сс Модификация ближнего бомбардировщика Б-22 конструкции Стронгина, 2 М-107 от 29.07.1939 г. за № 252/сс Эскперементальный истребитель конструкции Москалева, 2 МВ-6 от 05.06.1940 г. за № 243/сс Ближний бомбардировщик на тррехколесном шасси конструкции Грушина, М-105 от 04.03.1940 г. за № 106/сс Истребитель конструкции Пашинина, М-105П или М-107 от 29.07.1939 г. за № 244/сс Истребитель конструкции Сухого, М-105П или М-106 с ТК-2 от 04.03.1940 г. за № 115/сс Модификация ближнего бомбардировщика конструкции Сухого, М-90 от 29.07.1939 г. за № 288/сс Штурмовик-бомбардировщик ББ-2 конструкции Сухого, М-88 от 29.07.1939 г. за № 247/сс Экспериментальный истребитель конструкции Козлова, М-105П от 29.07.1939 г. за № 247/сс УТ-23 контрукции Яковлева, МВ-6 от 25.11.1940 г. за № 430/сс Модификация ББ-22 в варианте истребителя сопровождения, 2 М-105 от 29.10.1938 г. за № 256/сс Истребитель ОКО-6 контрукции Таирова, 2 М-88 от 04.03.1940 г. за № 108/сс Второй экземпляр ближнего бомбардировщика конструкции Архангельского, 2 М-105ТК от 29.07.1939 г. за № 254/сс Эксперементальный скоростной истребитель конструкции Бисноват, М-105 от 29.07.1939 г. за № 255/сс Третий экземпляр маневренного истребителя конструкции Боровкова и Флерова, М-63 от 04.03.1940 г. за № 114/сс Модификация маневренного истребителя И-207 с удлиненным носком конструкции Боровкова и Флерова, М-65 от 04.03.1940 г. за № 123/сс Морской разведчик и бомбардировщик конструкции Самсонова, 2 М-88 от 29.07.1939 г. за № 241/сс Самолет первоначального обучения с автомобильным мотором конструкции Смолина, ГАЗ-85 от 04.03.1940 г. за № 105/сс Второй экземпляр экпериментального истребителя с одним толкающим винтом конструкции Беляева, М-105ТК от 29.07.1939 г. за № 264/сс Первый и второй экземпляры опытного истребителя с изменяемой площадью крыльев конструкции Шевченко и Никитина, М-88 от 07.08.1940 г. за № 342/сс Второй экземпляр пикирующего бомбардировщика конструкции Кочергина, М-90

? РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 34. Л. 20–21.

Таблица 30?

Переименования названий боевых самолетов, принятые в соответствии с решением Политбюро ЦК ВКП(б) № П23/133-ОП от 6 декабря 1940 г. «О переименовании боевых самолетов» и приказом НКАП за № 704сс от 9 декабря 1940 г.

Старое обозначение Новое обозначение И-26 М-105П Як-1 И-30 М-105П Як-3 И-28 М-105П Як-5 УТИ-26 М-105П Як-7 И-200 АМ-35А МиГ-1 И-200 АМ-35А МиГ-3 И-301 М-105П ЛаГГ-1 И-301 М-105П ЛаГГ-3 СБ-РК 2М-105 Ар-2 ПБ-100 Пе-2 ББ-22 2М-103 Як-2 ББ-22 2М-105 Як-4 ДБ-240 2М-105 Ер-2 ББ-1 М-88 Су-2 БШ-2 АМ-35 Ил-2

? Составлена по РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 63–64; РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 338. Л. 123–124.

Таблица 31?

Доля некоторых составляющих в экспорте товаров США в СССР в 1939 г.

Категория экпорта Стоимость (тыс. долл.) Удельный вес к экспорту товаров Все товары США 51807,7 100% Станочное оборудование и запчасти 18669,0 36% Авиация 2904,9 5,6% Алюминий 910,6 1,8%

? Составлена по: Россия и США: Экономические отношения. 1933–1941. Сборник документов. М., 2001. С. 430 431.

Таблица 32?

Состояние с ассортиментом заказов импортных станков для НКАП согласно письму № Н-32/3461 от 16 мая 1941 г. наркома авиапромышленности А.И. Шахурина наркому внешней торговли А.И. Микояну

Заказы Планировавшиеся Размещенные Несостоявшиеся Тип станков Спецстанки Прочие Спецстанки Прочие Спецстанки Прочие Количество 3170 14719 1320 12619 1850 2100

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 666. Л. 120. А.И. Шахурин подчеркивал: «Значительная часть дефицитного специального оборудования заказана в США» (Там же. Л. 123).

Таблица 33?

Состав бригад по самолетам и авиамоторам, входящих в Хозяйственную комиссию под руководством И.Т. Тевосяна, согласно материалам раздела «г» Приложения к Постановлению Политбюро ЦК ВКП(б) № П8/128 от 23 октября 1939 г. «О составе хозяйственной комиссии, направляемой в Германию»

Номер, согласно раздела «г» (авиация) Члены комиссии Звание, должность (приводится в соответствии с документом) Примечание 1 Ильюшин С.В. главный конструктор завода № 39 Бригада по самолетам, бригадир 2 Яковлев А.С. директор и главный конструктор завода № 115 Бригада по самолетам 3 Петров И.Ф. бригадный инженер, зам. начальника Авиационного института Бригада по самолетам 4 Шевченко В.И. полковник, инспектор Управления ВВС РККА Бригада по самолетам 5 Гусев А.И. полковник, заместитель командующего Белорусским военным округом Бригада по авиамоторам, бригадир 6 Королев Д.В. начальник 3-его Моторостроительного Главного Управления НКАП Бригада по авиамоторам 7 Шевцов А.Д. технический директор и главный конструктор завода № 19 Бригада по авиамоторам 8 Кузнецов В.П. бригадный инженер, заместитель начальника Института Авиации Бригада по авиамоторам

? Составлена по: РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 3. Д. 1015. Л. 30. Данный список представляется неполным. Так, согласно другим данным в работе комиссии также принимали участие П.В. Дементьев и Н.Н. Поликарпов (См. Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. М., 2004. С. 343).

Таблица 34¹

Список членов Комиссии по авиации, согласно материалам Постановления Политбюро ЦК ВКП(б) № 13/135-ОП от 4 марта 1940 г. «О комиссии т. Тевосяна»

№² Фамилия и инициалы Занимаемая должность Выполняемые функции 11 Яковлев А.С. Заместитель Наркома Авиационной Промышленности Руководитель комиссии по авиации 12 Дементьев П.В. Директор завода № 1 НКАП³ Руководитель самолетной группы 13 Осипенко П.И. Инженер 1-го ранга. Начальник отделения ГУАС КА⁴ 14 Корнеев М.Н. Инженер-механик завода № 18 НКАП 15 Коротков Ф.А. Заместитель главного конструктора завода № 33 НКАП 16 Петров И.Ф. Бригинженер НИИ ГУАС КА 17 Кузнецов В.П. Бригинженер НИИ ГУАС КА Руководитель моторной группы 18 Королев Д.В. Начальник 3-го Главного Управления НКАП 19 Белобородов Г.М. Военинженер 1-го ранга. Начальник 2-го отделения 2-го Управления ГУАС КА 20 Сидоренко В.А. Военинженер 2-го ранга. Начальник отдела Моторного отделения ГУАС КА Руководитель группы оборудования 21 Плотников А.Е. Инженер ЦИАМ НКАП 22 Гришин А.В. Зам. начальника 6-го Главного Управления НКАП Руководитель группы моторных агрегатов и винтов 23 Столяров П.А. Военинженер 1-го ранга. Начальник отделения 10-го отдела ГУАС КА Руководитель группы спецоборудования 24 Калин В.Я. Военинженер 2-го ранга. Начальник 14-го отделения НИИ ГУАС КА 25 Евдокимов С.А. Начальник 3-го отдела 4-го Управления ГУАС КА 26 Торопов Н.И. Конструктор завода № 22 НКАП Руководитель группы вооружения 27 Доброхотов Н.Д. Начальник отделения НИИ ГУАС КА

¹ Составлена по: РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162.Д. 27.Л. 63–64.

² В общем списке членов «Комиссии Тевосяна».

³ Наркомат авиационной промышленности.

⁴ Главное управление авиационного снабжения Красной армии.

Таблица 35?

Летательные аппараты, предполагавшиеся к заказу Советским Союзом в Германии в начале 1940 г.

Тип Марка? Особенности Количество самолет He-100 с паровым охлаждением 5 самолет He-100 с водяным охлаждением 5 самолет Bf-109 5 самолет Bf-110 5 самолет Ju-88 2 самолет Do-215 2 самолет Bu-131 «Jungmann» мотор «Хирт» 3 самолет Bu-133 «Jungmeister» мотор «Сименс-Шукерт» 3 самолет Fw-58 «Weihe» 3 геликоптер Fa-226? шестиместный, мотор «Брамо» 223 2

? РГАЭ.Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 22–23. Составлено по разделу «Авиация» списка № 1, прилагавшегося к письму начальника Инженерного отдела НКВТ Маштакова № 0179с от 3 февраля 1940 г. на имя наркома авиапромышленности А.И. Шахурина.

? Наименование марок летательных аппаратов приведены по: Vajda F.А., Dancey Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. Shrewsbury, England: Airlife Publishing Ltd, 1998. Р. 284–288.

? В оригинальном документе производителем этого летательного аппарата ошибочно именуется фирма «Фокке-Вульф». Некоторые отечественные авторы также приводят ошибочное наименование марки этого аппарата как «FW 226», что соответствует аббревиатуре фирмы «Focke Wulf» (см., например: Соболев Д.А. Немецкий след в истории советской авиации. М., 1996. С. 50). В действительности же производителем геликоптера была фирма «Фокке-Ахгелис» («Focke Achgelis»).

Таблица 36¹

Самолеты, предполагавшиеся к заказу Советстким Союзом в Германии во второй половине 1940 г.

Номер в спецификации Наименование² Количество 1 Модернизированный Хейнкель-111 2 2 Хейнкель-113³ 2 3 Дорнье-217 5 4 Мессершмитт-209⁴ 5 5 Мессершмитт-108 3 6 Юнкерс-52 10 7 Юнкерс-87 2 8 Бюккер учебный: двухместный и однометсный⁵ по 3

¹ Составлена по Спецификации на самолеты и другое оборудование, подлежащее заказу в Германии для 7-го Главного Управления НКАП, приводимой в письме заместителя наркома авиапромышленности А.С. Яковлева заместителю наркома внешней торговли В.И. Кушарову Н-32/1490 от 15 августа 1940 г. (РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 436. Л. 104).

² Наименование типов заказываемых машин приводится с минимальными уточнениями. Так, исправлены очевидные грамматические ошибки в названиях фирм; после названия в неизменном виде дается соответствующий цифровой индекс.

³ Это наименование якобы состоявшего на вооружении истребителя использовалось нацистской пропагандой для дезинформации потенциальных противников. В действительности под ним скрывался произведенный малой серией самолет фирмы «Хейнкель» Хе-100 (Heinkel Не 100).

⁴ В оригинальном документе именуется «Мессершмидт».

⁵ В оригинальном документе индекс отсутствует. Данные самолеты-бипланы в действительности именовались Бю-131 «Юнгманн» (Bu 131 «Jungmann») и Бю-133 «Юнгмейстер» (Bu 133 «Jungmeister»).

Таблица 37?

Поставки в СССР из Германии по разделу «авиация» по итогам хозяйственного соглашения от 11 февраля 1940 г. на первый договорной период

Этапы поставок На 11 феврая 1941 г. На 11 мая 1941 г. График плана поставок (тыс. герм. марок) 15200 18400 Фактические поставки (тыс. герм. марок) 12600 16800 Процент выполнения 83,19 91,3

? Подсчитано по Шевяков A.A. Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах // Вопросы истории. 1991. № 4–5. С. 167; 1941 год. Документы. Кн. 1. Июнь 1940 г. — март 1941 г. M., 1998. С. 762.

Таблица 38?

Поставки станков из Германии по различным видам соглашений в 1939–1941 гг.

Виды согалшений Планировалось поставить Реально поставлено По товарному списку «А», приложенному к кредитному соглашению от 19.08.1939 г. — заказы под кредит 1182 280 По товарному списку «Б», приложенному к кредитному соглашению от 19.08.1939 г. — заказы в течение двух лет в обмен на поставки зерна и промышленного сырья 3553 2513 По соглашению о транзите через территорию СССР закупавшихся Германией товаров в третьих странах 1713 1372 По Хозяйственному соглашению на первый договорной период 630 600 По Хозяйственному соглашению на второй договорной период 7417 506 Всего 14495 5271

? Составлена по: Шевяков А.А. Советско-германские экономические отношения в 1939–1941 годах // Вопросы истории. 1991. № 4–5. С. 164, 167–168; Его же. Советско-германские экономические связи в предвоенные годы // Социологические исследования. 1995. № 5. С. 15; 1941 год. Документы. Кн. 1. Июнь 1940 г. — март 1941 г. М., 1998. С. 762.

Таблица 39?

Сроки реализации заказов импортных станков для НКАП согласно письму № Н-32/3461 от 16 мая 1941 г. наркому авиапромышленности А.И. Шахурина наркому внешней торговли А.И. Микояну

Тип заказов Планировавшиеся заказы, со сроками поставок в 1941 г. Размещенные заказы со сроками поставок в 1941 г. Заказы, размещенные на 1942 г. или несостоявшиеся Количество 12186 8870 5703

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп.1. Д. 666. Л. 120.

Таблица 40?

Пороизводство алюминия (тыс. тонн) и его использование в авиапромышленности Германии в 1939–1941 гг.

Год 1939 1940 1941 Произведено алюминия 199 211 234 Вторичная переработка 48 65 98 Импорт 7 47 51 Всего 254 323 383 Доля потребления алюминия авиапромышленностью, % 45 нет данных 54

? Составлена по: Ferenc А. Vajda and Peter Dancey. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. Shrewsbury, England, 1998. Р. 125.

Таблица 41?

Руководство ВВС РККА (ноябрь 1937-го — середина 1941 г.)

Фамилия, имя, отчество Должность Вступление в должность Александр Дмитриевич Локитонов Начальник Управления ВВС РККА с ноября 1937 г. Яков Владимирович Смушкевич Нчальник Управления (Главного Управления) ВВС РККА с ноября 1939 г. Павел Васильевич Рычагов Начальник Главного Управления ВВС РККА (КА) с августа 1940 г. Павел Федорович Жигарев Начальник Главного Управления ВВС КА с апреля 1941 г.

? Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 240. Л. 88; «Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.). Материалы комиссий Главного военного совета Красной армии по обобщению опыта финской кампании. М.; СПб. 2004. С. 462, 481.

Таблица 42?

Военнослужащие Красной Армии и Военно-Морского Флота, которым 4 июня 1940 г. были присвоены звания «Генерал-лейтенант авиации»

№ Фамилия Имя Отчество Примечания? 1 Алексеев Павел Александрович Арест 06.1941, расстрелян 23.02.1942 2 Арженухин Петр Константинович Арест 06.1941, расстрелян 28.10.1941 3 Астахов Федор Алексеевич 4 Гусев Константин Михайлович Арест 12.07.1941, расстрелян 23.02.1942 5 Денисов Сергей Прокофьевич ГСС 04.07.1937, Испания; 21.03.1940, Финляндия 6 Жаворонков? Семен Федорович 7 Жигарев Павел Федорович 8 Кравченко Григорий Пантелеевич ГСС 22.02.1939, Китай; 29.08.1939, Халхин-Гол 9 Проскуров Иван Иосифович ГСС 21.06.1937, Испания. Арест 27.06.1941, расстрелян 28.10.1941 10 Птухин Евгений Савич ГСС 21.03.1940, Финляндия. Арест 25.06.1941, растрелян 23.02.1942 11 Пумпур Петр Иванович ГСС 4.07.1937, Испания. Арест 05.1941, расстрелян 23.03.1942 12 Рычагов Павел Васильевич ГСС 31.12.1936, Испания. Арест 23.06.1941, расстрелян 28.10.1941 13 Самойло Александр Александрович 14 Смушкевич Яков Владимирович ГСС 21.06.1937, Испания; 17.11.1939, Халхин-Гол. Арест 14.06.1941, расстрелян 28.10.1941

? Составлена по; Постановление СНК СССР № 945 от 4 июня 1940 г. «О присвоении воинских званий высшему начальствующему составу Красной армии» // Собрание Постановлений Правительства СССР. 1940. № 17. С. 410; Постановление СНК СССР № 946 от 4 июня 1940 г. «О присвоении воинских званий высшему начальствующему составу Военно-Морского Флота» // Собрание Постановлений Правительства СССР. 1940. № 17. С. 411; Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь в двух томах. Т. 1 (Абаев — Любичев). М., 1987. С. 420, 766–767; Герои Советского Союза. Т. 2 (Любов — Ящук). М., 1988. С. 324, 329, 332, 393, 490; Лурье В.М. Адмиралы и генералы Военно-Морского Флота СССР в период Великой Отечественной и советско-японской войн (1941–1945). СПб., 2001. С. 80; Печенкин A.A. Высший командный состав Красной армии в годы Второй мировой войны. М., 2002. С. 223–224.

? В примечании указаны сведения о наличии звания «Герой Советского Союза» (ГСС), дата соответствующего Указа Президиума Верховного Совета СССР и краткое описание подвига (участие в локальных войнах) к моменту присвоения генеральского звания, а также данные о репрессиях.

? Авиация флота.

Таблица 43?

Арестованные в мае-июле 1941 г. военнослужащие Красной Армии, которым 4 июня 1940 г. были присвоены звания «Генерал-майор авиации»

№ Фамилия Имя Отчество Примечания? 1 Володин Павел Семенович Арест 27.06.1941, расстрелян 28.10.1941 2 Ионгов Алексей Павлович Арест 01.07.1941, расстрелян 23.02.1942 3 Ласкин Николай Алексеевич Арест 12.07.1941, расстрелян 23.02.1942 4 Левин Александр Алексеевич Арест 08.06.1941, расстрелян 23.02.1942 5 Таюрский Андрей Иванович Арест 04.07.1941, расстрелян 23.02.1942 6 Филин Александр Иванович Арест 31.05.1941, расстрелян 23.02.1942 7 Черных Сергей Александрович ГСС 31.12.1936, Испания. Арест 08.07.1941, расстрелян 23.02.1942 8 Шахт Эрнст Генрихович ГСС 31.12.1936, Испания. Арест 30.05.1941, расстрелян 23.02.1942 9 Юсупов Павел Павлович Арест 17.06.1941, расстрелян 23.02.1942

? Репрессии в отношении генерал-майоров авиации 1940 г. продолжались и позже — так в феврале 1942 г. был арестован А.А. Туржанский, а в апреле 1943 г. Б.Л. Теплинский, освобожденные в 1953–1954 гг. Составлена по: Постановление СНК СССР № 945 от 4 июня 1940 г. «О присвоении воинских званий высшему начальствующему составу Красной армии» // Собрание Постановлений Правительства СССР. 1940. № 17. С. 410; Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь в двух томах. Т. 1 (Абаев — Любичев). — Т. 2 (Любов — Ящук). М., 1987–1988; Печенкин А.А. Высший командный состав Красной армии в годы Второй мировой войны. М., 2002. С. 223, 225, 228, 230.

? В примечании указаны сведения о наличии звания «Герой Советского Союза» (ГСС). дата соответствующего Указа Президиума Верховного Совета СССР и краткое описание подвига (участие в локальной войне, сверхдальние перелеты и пр.) к моменту присвоения генеральского звания, а также данные о расстрелянных или арестованных в 1941–1945 гг.

Таблица 44?

Структура содержания приказов наркома обороны по ВВС в 1938-м — первой половине 1941 г.

Год Содержание приказов Состояние, меры по улучшению боевой подготовки Катастрофы, аварии и поломки самолетов, техники, нарушения Прочие Всего 1938 14 (32 %) 9 (20 %) 21 (48 %) 44 (100 %) 1939 2 (10 %) 6 (30 %) 12 (60 %) 20 (100 %) 1940 4 (7 %) 12 (22 %) 39 (71 %) 55 (100 %) 1941 (по 21.06) 3 (12,5 %) 8 (33 %) 13 (54 %) 24 (100 %) За весь период 23 (16 %) 35 (25 %) 85 (59 %) 143 (100 %)

? Составлена по: Русский архив: Великая Отечественная. Т. 13 (2–1). Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 года. М., 1994. С. 340–341.

Таблица 45¹

Наличие и обеспеченность ВВС РККА различными типами самолетов на 1 января 1939 г.

Категория авиации Всего Процент обеспеченности ТБ-3 401 76,2 Скоростная бомбардировочная, в том числе: СБ 1423 80 ДБ-3 220 36 Легко-бомбардировочная² 628 82 Штурмовая³ 604 67 Истребительная⁴ 2679 80 Разведывательная⁵ 442 100 Войсковая авиация⁶ 247 85 Разного назначения⁷ - - В строевых частях, считаются учебно-тренировочными 782 - Итого 7426 75,5

¹ Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 272. Л. 19–20.

² СБ, Р-10.

³ Р-5, Р-Z, ССС, И-15, ДИ-6, Р-10.

⁴ И-15, И-16, ДИ-6.

⁵ Р-5, Р-Z, СБ, Р-6, Р-10.

⁶ Р-5, Р-Z и др.

⁷ Численность отсутствует, по состоянию на апрель 1939 г. определяется в 124 самолета.

Таблица 46?

Численность самолетов в строевых частях РККА на 1 января 1940 г.

Тип самолетов По штату В наличии Бомбардировщики 6192 4774 Истребители 5468 4940 Штурмовики 828 733 Разведчики 563 671 Всех типов 13051 10818?

? Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 46. Д. 340. Л. 10.

? В оригинале ошибочно указана цифра 11818, что на 1000 самолетов больше действительного. Из-за этой ошибки процент обеспеченности частей самолетами завышен до 85,2 % вместо реальных 82,9 %.

Таблица 47?

Производство в СССР высокооктановых бензинов (тыс. тонн) в 1938–1939 гг.

Марка бензина Произведено в 1938 г. Прооизведено в 1939 г. Рост производства Выполнение плана на 1939 г. Б-74 53,4 101,3 123% 87% Б-78 18,2 40,6 89% 87%

? Составлена по: РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 136.

Таблица 48?

Планируемый уровень накопления мобилизационных запасов высокооктанового горючего для НКО и НКВМФ (в тоннах) согласно решеню Политбюро ЦК ВКП(б) № П19/85-ОП от 26 июля 1940 г.

Марка горючего Авиабензин Б-74 Авиабензин Б-78 Дата/Ведомство Для НКО Для НКВМФ Для НКО Для НКВМФ На 1 октября 1940 г. 61810 13285 30510 5215 На 1 января 1941 г. 86810 14285 50510 11215 На 1 апреля 1941 г. 115810 15285 80510 22715

? Составлена по: РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 28. Л. 85–87. Эти планы были сорваны. Решением Политбюро ЦК ВКП(б) № П28/33—ОП от 1 марта 1941 г. «О сроках поставки нефтепродуктов в мобилизационный запас для HKO и НК ВМФ», в частности, предписывалось перенести на II и III квартал 1941 г. срок поставки в мобзапас, предусмотренных постановлением СНК и ЦК № 1372-536сс от 26 июля 1940 г., в том числе — авиабензина Б-78 — 24 тыс. тонн, Б-74 — 31,4 тыс. тонн (РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 32. Л. 95).

Таблица 49?

План поставки авиабензина в госрезерв в 1941 г. (в тыс. тонн)

Тип нефтепродуктов/Период поставок I квартал II квартал III квартал IV квартал Всего за год Авиабензин Б-74 - 10 26 44 80 Авиабензин Б-78 - 10 25 40 75 Авиабензин всех марок 23 54 86 125 288

? Составлена по: РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 32. Л. 79.

Таблица 50?

Удовлетворение расчетных потребностей в высокооктановых бензинах для ВВС КА с учетом новых формирований на 1941 военный год поставками по кварталам согласно мобпланам народного хозяйства — МП-41 по жидкому топливу (в процентах)

Марка бензина/ квартал I II III IV Б-74 11,11 15,4 23,2 30,5 Б-78 32,18 20,1 17,8 12,5

? Составлена по: Мелия А. Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР (1921–1941 гг.). Военно-экономическое исследование. М., 2004. С. 324, 329–340.

Таблица 51?

Самолетный парк Военно-морского авиационного училища им. И.В. Сталина (по состоянию на 1 января 1939 г.)

Тип Исправных Неисправных Всего У-2 М-11 116 56 222 Р-5 М-17 87 45 155 Р-6 М-17 1 - 1 И-5 М-22 26 7 33 И-16 М-22 19 - 19 И-16 М-25 20 - 20 УТ-1 М-11 21 - 21 УТИ-2 М-22 1 1 2 УТИ-4 М-25 12 - 125 ТБ-1 М-17 18 1 19 СБ М-100 7 - 7 МБР-2 М-17 55 - 30 МБР-2 М-34 40 5 40 МП-1 М-34 3 - 3 Все типы 396 115 584

? Составлено по: РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 81. Л.17 об.

Таблица 52?

Военно-учебные заведения, осуществляющие подготовку и совершенствование командно-начальствующего и летно-технического состава, на середину 1941 г.

Военно-учебное заведение Количество Академия ВВС 3 Военно-авиационное училище 4 Курсы усовершенствования 2 Высшая школа штурманов 2 Школа первоначального обучения 29 Школа пилотов истребительной авиации 21 Школа пилотов бомбардировочной авиации 22 Школа стрелков бомбардировщиков 12 Школа авиационных механиков 16

? Составлена по: Шумихин В.С. Советская военная авиация 1917–1941. М., 1986. С 232–233. Данные приводятся без учета школ по подготовке младших авиационных специалистов (мотористов, оружейников, стрелков).

Таблица 53?

Производство самолетов для НКВД СССР, согласно плану НКОП по поставкам самолетов в 1939 г., представленному на рассмотрение КО при СНК СССР

Тип самолета Количество СБ 2 ХАИ-5 48 МБР-2 16 УТ-2 10 У-2 16 СП 4 Всего 96?

? Составлена по: Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ). Ф. 8418. Оп. 23. Д. 345. Л. 145, 151. Проект Постановления КО по плану НКОП на 1939 г. содержался в письме М.М. Кагановича В.М. Молотову за № 56СС от 10 января 1939 г., которое дополняли соответствующие приложения.

? В том числе 63 боевых.

Таблица 54?

Выполнение НКАП договоров поставок самолетов в 1939 г.

Заказчик НКО НКВМФ НКВД Осоавиахим ГУГВФ Прочие Итого Поставлено самолетов 7550 1028 74 1073 470 61 10256

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 411. Л. 51.

Таблица 55?

Предполагаемое оснащение авиации ВМФ РККА летающими лодками МТБ-2 и МДР-6 к 1943, согласно Перспективному плану развития авиации РК ВМФ на 3-ю пятилетку

Тип самолета/Флот ТОФ ЧФ КБФ МТБ-2 49 53 - МДР-6 105 79 92

? Составлена по: РГАВМФ. Ф. 1877. Оп. 1. Д. 83. Л. 11.

Таблица 56?

Состав авиации Главного Управления Гражданского Воздушного Флота при СНК СССР на 22 июня 1941 г.

Марка самолета Количество Ли-2 82 Г-5 45 ПС-40/41 70 ПС-43 18 ПС-7 46 П-5/ПР-5 272 По-2 2234 Итого 3001 (в том числе в тылу — 1953, в учебных заведениях — 1048)

? Составлена по: РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 1724. Л. 20/2.

Таблица 57?

График командировки в Испанию советских летчиков

Год Количество летчиков 1936 311 1937 276 1938 183 Итого в 1936–1938 гг. 770

? Составлена по: Рыбалкин Ю.А. Операция «Х». Советская военная помощь республиканской Испании (1936–1939). М., 2000. С. 69.

Таблица 58?

Потери советских летчиков в Испании по годам

Год Данные Ю. Рыбалкина Погибло/Пропало без вести/Итого Данные С. Абросова Истребители/Бомбардировщики, штурмовики/Итого Расхождения по итговым потерям 1936 20/1/21 8/14/22 +1 1937 33/14/47 34/8/42 — 5 1938 24/7/31 22/6/28 — 3 1940 0 1? +1 Итого 77/22/99 65/28/93 — 6?

? Составлена по: Абросов С.В. В небе Испании. 1936–1939 годы. О советских летчиках-истребителях, воевавших в Испании. М., 2003. С. 349–350, Рыбалкин Ю.А Операция «Х». Советская военная помощь республиканской Испании (1936–1939). М., 2000. С. 69.

? Скончавшийся из-за последствий ранений в Испании Д.Н. Воропаев.

? Примечание: без учета скончавшегося в 1940 г. Д.Н. Воропаева разница составляет семь человек.

Таблица 59?

Численность летного персонала Jagdgruppe J/88, принимавшего участие в гражданской войне в Испании

Категории Всего Из них погибло Закончили войну Офицеры 126 17 109 Унтер-офицеры 94? 11 83 Итого 220 28 192

? Составлена по: Ries K., Ring Н. The Legion Condor. А History of the Luftwaffe in the Spanish Civil War 1936–1939 / Translated from the German by David Johnston. — Schiffer Military History, West Chester, Pennsylvania, 1992. S. 265–267, 277–278.

? В том числе учтены два унтер-офицера, летавшие на Ju-52.

Таблица 60¹

Потери личного состава Легиона Кондор в Испании

Соединение/Год 1936 1937 1938 1939 Всего Kampfgruppe K/88 8 42 25 21 96² Jagdgruppe J/88 3 14 14 3 34³ Aufklarungsgruppe A/88 - 16 6 1 23⁴ Aufklarungsgruppe See AS/88 - 3 9 4 16⁵ Flakabteilung F/88 1 17 9 6 33⁶ Nachrichtenabteilung L/N 88 (Signal Battalion) - 10 18 20 48⁷ Stab S/88 - 4 1 2 8⁸ Technical Services (Depot) T/88 - 6 1 - 7⁹ Pancerabteilung (Imker) 2 17 5 4 28¹⁰ Naval (Anker) - 3 3 1 7¹¹ Всего 14 132 91 62 300¹²

¹ Составлена по: Ries К., Ring Н. The Legion Condor. А History of the Luftwaffe in the Spanish Civil War 1936–1939/ Translated from the German by David Johnston. — Schiffer Military History, West Chester, Pennsylvania, 1992. S. 276–282.

² За период с 15 августа 1936 г. по 22 апреля 1939 г.

³ За период с 28 сентября 1936 г. по 11 мая 1939 г.

⁴ За период с 16 июня 1937 г. по 31 января 1939 г.

⁵ За период с 13 января 1937 г. по 1 января 1939 г.

⁶ За период с 24 декабря 1936 г. по 28 марта 1939 г.

⁷ За период с 4 января 1937 г. по 8 апреля 1939 г.

⁸ За период с 6 июня 1937 г. по 24 января 1939 г. Дата гибели одного человека не могла быть установлена точно. Поэтому эта цифра не входит в разбивку потерь по годам, но включена в итоговой раздел потерь Stab S/88.

⁹ За период с 17 января 1937 г. по 4 июня 1938 г.

¹⁰ За период с 11 октября 1936 г. по 7 апреля 1939 г.

¹¹ За период с 17 января 1937 г. по 8 апреля 1939 г.

¹² Дата гибели одного человека из Stab S/88 не могла быть установлена точно. Поэтому эта цифра не входит в итоговую разбивку потерь по годам, но учтена в общем итоге потерь за весь период.

Таблица 61?

Боевой состав частей ВВС КОВО на 7 сентября 1939 г.

Тип Всего В том числе исправных неисправных ТБ-3 47 45 2 СБ 238 190 48 Р-Z 124 115 9 ССС 75 63 12 ДИ-6 34 31 3 И-16 325 280 45 И-15 134 123 11 Все типы 977 847 130

? Составлена по: РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 365. Л. 18–19.

Таблица 62?

Боевой состав частей ВВС БОВО на 12 сентября 1939 г.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.