Бартоломео Диаш

Бартоломео Диаш

Известен тем, что обогнул мыс Доброй Надежды на южной оконечности Африканского континента, вплотную приблизив португальцев к достижению индийских берегов. Ему удалось выдержать сильнейшей силы штормы в тех местах, где погибло множество кораблей — до него и после. 

БЕЗОПАСНОСТЬ — ПРЕЖДЕ ВСЕГО

Современным судам предписано в темное время суток зажигать бортовые огни — зеленые на правом борту, красные — на левом.

Во время тумана суда должны подавать специальные длинные гудки через каждые две минуты.

Гидролокаторы, радары, радиосвязь, спутниковая поддержка — и все же корабли тонут. Чаще всего причиной является пресловутый человеческий фактор. Всем известное крушение круизного лайнера «Конкордия» с 4500 пассажирами на борту у берегов Италии в 201 2 году произошло из-за грубой ошибки в действиях экипажа.

Что касается торговых судов — тут часто причиной трагедии бывает то, что в жертву прибыли приносится безопасность: например, перегрузка, изменение маршрута «из экономии» и следование в неблагоприятный для плавания период штормов. 

Данный текст является ознакомительным фрагментом.