Перегруппировка сил 1-й ударной

Перегруппировка сил 1-й ударной

5 июня И.В. Сталину был представлен план перегруппировки сил и средств, согласно которому 1-я ударная армия, обороняясь в полосе от северного берега болота Большой Мох (20 км восточнее Залучья) до Лопари (25 км севернее Холма), отводила левый фланг на восточный берег Ловати. Этот район удерживать было нецелесообразно, он весьма затруднял действия войск и обрекал их на пассивность. Отводились части 28-й гвардейской, 397, 364, 129 и 201-й стрелковых дивизий, 15-й и 27-й стрелковых бригад. В качестве прикрытия на западном берегу оставались 47,121 и 44-я стрелковые бригады.

Войска с плацдарма отводились поэтапно в течение 7–12 июня. Отряды прикрытия, выделенные от каждого полка, почти двое суток удерживали занимаемые позиции и не дали противнику возможности начать преследование отходящих войск. Большинство воинов отрядов погибло. Вот один пример. Отряд прикрытия 191-го полка 201-й латышской стрелковой дивизии под командованием командира пульроты лейтенанта Жирнова двое суток удерживал позиции, занимаемые ранее полком. Из отряда живым остался только один раненый боец. Лейтенант Жирнов посмертно был награжден орденом Красного Знамени.

После завершения отвода состав 1-й ударной армии сократился с семи дивизий и двенадцати бригад до пяти дивизий и восьми бригад. В резерв фронта были выведены 28-я гвардейская и 201-я латышская стрелковые дивизии, 154, 27 и 41-я стрелковые бригады, 1-я лыжная бригада и четыре лыжных батальона расформированы.

Новая полоса обороны 1-й ударной армии должна была состоять из главной полосы обороны с передним краем по восточному берегу Ловати. Планировалось создать предполье на рубеже рек Редья и Порусья. Но обстановка внесла свои коррективы. Противник выбил из Поддорья 3-й батальон 44-й стрелковой бригады и вышел на шоссе Старая Русса – Холм, где и закрепился. Поэтому вскоре предполье стало главной полосой обороны.

Из-за частых и обильных дождей уровень грунтовых вод, а также воды в реках, озерах и болотах был необычно высоким. Это увеличило объем оборонительных и дорожных работ. Армия была усилена тремя инженерными и одним понтонно-мостовым батальоном. Для улучшения снабжения по указанию командующего фронтом 30-я железнодорожная бригада к 15 июля построила узкоколейную дорогу от Свапущи до Моисеево (50 км). От Осташкова, где находилась армейская полевая база, до Свапущи грузы доставлялись по озеру Селигер. К концу августа построена и вторая очередь дороги от разъезда 122-го километра железной дороги Бологое – Великие Луки до станции Яминец (70 км).

В связи с предстоящими наступательными действиями по указанию Ставки с июня начала совершенствоваться организационно-штатная структура войск. Оперативные группы генералов Ф.П. Озерова и А.С. Ксенофонтова были преобразованы соответственно в 27-ю и 53-ю армии. Авиация изымалась из подчинения армий и объединялась в 6-ю воздушную армию (командующий генерал-лейтенант Д.Ф. Кондратюк), в армиях оставались авиаотделы. В 1-й ударной армии остался смешанный авиационный полк (2 эскадрильи – 10 истребителей ЛаГГ-3, 23 самолета У-2).

Противник, в свою очередь, усиленно готовился отразить наступление войск фронта. В «рамушевский коридор» были введены переброшенные из-под Ленинграда 126-я и остальные части 81-й пехотных дивизий, из «демянского котла» – дивизия СС «Мертвая голова». В наиболее заболоченные районы перед левым флангом 1-й ударной армии, помимо авиаегерских полков, были выдвинуты в первую линию три батальона штрафников военно-воздушных сил. Все это позволило командованию 16-й армии значительно уплотнить боевые порядки войск и создать сильную оборону.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.