«Катапульта»
«Катапульта»
В 1940 г. Англия все еще обладала самым крупным военно-морским флотом в мире. Но этот флот уже понес потери в ходе операций по охране конвоев в Северной Атлантике, в неудачной Норвежской кампании и у Дюнкерка. Большинство английских линейных кораблей участвовало в операциях по прикрытию конвоев от немецких надводных рейдеров, таких как «карманный» линкор «Адмирал граф Шпее».
Английский флот имел ощутимый перевес по числу крупных кораблей: двенадцать линкоров, три линейных крейсера и пять линкоров в постройке, тогда как Германия располагала двумя «карманными» и двумя «полноценными» линкорами и строила еще два линейных корабля.
Вступление Италии в войну в июне 1940 г. серьезно изменило соотношение сил. Итальянцы располагали современным и быстроходным флотом, хотя боеспособность его была неизвестна (фактически итальянский флот оказался малоэффективным, однако предвидеть это было невозможно), и поэтому англичане были вынуждены держать в Средиземном море по меньшей мере шесть линкоров против шести итальянских. Для Тихого океана — против Японии — выделить было нечего.
Таким образом, для островной Великобритании с ее заморскими имперскими владениями, величие которой зависело от сохранения военно-морского могущества, переход боевого флота Франции в руки Германии был бы подлинной катастрофой.
Франция имела четвертый по численности военно-морской флот в мире. Он состоял из пяти старых линейных кораблей, двух современных быстроходных линкоров («Дюнкерк» и «Страсбург»), вооруженных восемью 13-дюймовыми орудиями. Постройка еще двух линкоров близилась к завершению («Жан Бар» и «Ришелье»), а также восемнадцати крейсеров, одного авианосца («Беарн») и значительного числа превосходных эсминцев.
Ключевую роль в ВМФ Франции играл 58-летний адмирал Жан Луи Ксавье Дарлан, которого У. Черчилль считал французом, ненавидящим Англию. Сам Дарлан 18 июня 1940 г. дал обещание руководителям английского Адмиралтейства ни при каких обстоятельствах не передавать флот Германии. 23 июня 1940 г. французская делегация подписала с немцами соглашение о перемирии, состоявшее из 24 пунктов. Статья 8 этого соглашения вызвала у англичан самые серьезные опасения — особенно слова о разоружении флота «под германским или итальянским контролем». Это означало, что Гитлер получал возможность распоряжаться французскими кораблями по своему усмотрению.
Поскольку, по мнению Черчилля, условия германо-французского перемирия создали «смертельную опасность» для Великобритании, необходимо было предпринять немедленные контрмеры. Английская разведывательная служба считала, что Гитлер, возможно, попытается начать вторжение в Англию 8 июля. До этой даты и надо было решить вопрос о судьбе французского флота, чтобы иметь возможность сосредоточить английские военные корабли в водах Метрополии. Решающее заседание кабинета министров состоялось 27 июня.
К этому времени часть кораблей французского флота находилась в портах Франции, и предпринять что-либо против них было невозможно. Несколько военных кораблей оказались в английских портах. Недостроенные линкоры «Жан Бар» и «Ришелье» стояли соответственно в Касабланке и Дакаре, где их караулили английские корабли. Особой проблемы они не составляли. Сильная французская эскадра под командованием вице-адмирала Годфруа базировалась в Александрии и находилась в оперативном подчинении адмирала Кэннигхэма. Эти адмиралы поддерживали дружеские отношения, и поэтому Годфруа игнорировал приказ Дарлана перебазироваться в один из французских портов Туниса. Главная угроза для Великобритании исходила из небольшой военно-морской базы Мерсэль-Кебир на побережье Алжира, западнее Орана. Здесь находилось сильное военно-морское соединение под командованием адмирала Жансуля. Будучи преданным Дарлану, он затягивал время для принятия предложений англичан (увести корабли в английские порты либо во французские порты Вест-Индии, где передать их под охрану США или вообще потопить), чтобы попытаться незаметно покинуть гавань.
В случае отказа Жансуля английскому ВМФ приказывалось уничтожить французские корабли, особенно «Дюнкерк» и «Страсбург». Этот «смертельный удар», как Черчилль позднее его назовет, был предпринят по личному настоянию английского премьер-министра.
Проведение операции «Катапульта» было поручено соединению «Н» («Эйч») — ударной группировке, собранной в Гибралтаре. В ее состав входил линейный крейсер «Худ» водоизмещением 42 000 тонн, два линкора «Революшн» и «Вэлиант», 11 эсминцев и авианосец «Арк Ройал». Соединением командовал вице-адмирал Соммервилл, получивший утром 1 июля приказ: «Быть готовым к «Катапульте» 3 июля». Мысль о том, что им надо будет открыть огонь по французским кораблям, приводила в ужас адмирала Соммервилла и всех его старших офицеров. Адмирал даже попытался возразить, но получил резкую отповедь от Черчилля.
В полдень 2 июля соединение «Н» вышло из Гибралтара и направилось к Орану. На следующее утро Соммервилл послал на эсминце «Фоксхаунд» капитана Холланда к адмиралу Жансулю. Преодолев нежелание адмирала встретиться, Холланду все же удалось вручить ему предложение англичан.
Эти условия сразу же были переданы последним Дарлану, и при этом была допущена трагическая ошибка: в своей радиограмме Жансуль опустил предложенную англичанами возможность уйти в Вест-Индию. Пока велись переговоры, самолеты с авианосца «Арк Ройал» сбросили магнитные мины близ гавани. В это время англичане перехватили шифровку Дарлана всем французским кораблям, находящимся в Средиземном море, идти к Жансулю. На это Черчилль передал окончательное распоряжение соединению «Н»: «Быстрее кончайте дело, иначе вам придется иметь дело с подкреплениями».
В 5 ч 15 мин Соммервилл отправил Жансулю ультиматум, гласивший, что если через 15 мин одно из английских предложений не будет принято, французские корабли будут атакованы.
В 5 ч 54 мин Соммервилл, наконец, отдал приказ открыть огонь. С расстояния 10 миль — предел видимости — его линейные корабли произвели 30 залпов из своих 15-дюймовых орудий. Снаряды весом 870 килограммов каждый вызывали страшные разрушения. На «Дюнкерке» была разрушена орудийная башня; линкор «Бретань» взорвался; линкор «Прованс», превращенный в груду обломков, выбросился на берег; у эсминца «Могадор» оторвало корму. Но главная цель — линейный крейсер «Страсбург» оказался неповрежденным. Французы открыли ответный огонь, но он был малоэффективен.
В 6 ч 04 мин английские орудия смолкли. Прокладывая себе путь среди обломков, укрытые пеленой дыма, «Страсбург» и пять эсминцев на полной скорости вырвались из гавани, прошли над неудачно поставленными английскими минами и устремились в открытое море. На следующую ночь «Страсбург» прибыл в Тулон, где к нему присоединился десяток крейсеров и эсминцев из Алжира и Орана. Линкор «Дюнкерк» был тяжело поврежден самолетами-торпедоносцами.
Таким образом, операция «Катапульта», как и опасались ее критики, завершилась половинчатым успехом.
В лондонской Палате общин Черчилль отдал должное мужеству французских моряков. Когда он закончил свое выступление, еще раз подчеркнув решимость Великобритании «вести войну с величайшей энергией», все члены палаты вскочили на ноги, долго и бурно выражая свое одобрение. Слезы катились по щекам Черчилля, когда он возвращался на свое место.
В Мерсэль-Кебире адмирал Жансуль похоронил более 1200 офицеров и матросов. На крейсере «Худ» было двое раненых. Жансуль, один из ведущих персонажей этой трагедии, был предан забвению и в дальнейшем не реабилитирован. Адмирал Дарлан был убит в Алжире в декабре 1942 г. молодым французским роялистом. Судьба кораблей, участвовавших в этом сражении, столь же трагична: могучий «Худ» взорвался и погиб со всем своим экипажем в бою с немецким линкором «Бисмарком» в мае 1941 г.; авианосец «Арк Ройал» был потоплен немецкой подводной лодкой в ноябре 1941 г.; гордый «Страсбург», как почти и все другие французские корабли, ускользнувшие из Мерсэль-Кебира, был затоплен своим экипажем в Тулоне, когда немецкие войска вторглись в эту зону Франции в ноябре 1942 г.
Операция «Катапульта» надолго омрачила англо-французские отношения.