1. Перехват самолетов
1. Перехват самолетов
Самым обычным способом помешать поддержке партизан с воздуха был перехват советских самолетов. Немцы признали важность авиации в создании партизанского движения лишь после того, как оно разрослось до угрожающих размеров. Только в конце 1942 и начале 1943 года они начали подчеркивать необходимость воспрепятствовать поддержке партизан с помощью авиации. В одном из самых резких заявлений о необходимости такого вмешательства говорилось: «Согласно наблюдениям 221-й дивизии, доставка партизанам оружия и боеприпасов, а также командиров и комиссаров осуществляется самолетами. Недавние наблюдения позволили сделать вывод, что вновь организуемыми отрядами командуют не набранные из местного населения, а доставленные самолетами офицеры и комиссары. Поскольку имеющиеся в распоряжении дивизии силы довольно слабы, уничтожение банд партизан в настоящее время не представляется возможным. В целях уменьшения мощи и снижения боеспособности партизанских банд, а также предотвращения формирования новых необходимо прекратить воздушное сообщение».
В ряде случаев советские самолеты, оказывавшие поддержку партизанам, удавалось сбивать, но в целом немцы не смогли положить этому конец.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Перехват
Перехват Если заблудишься в зеркальном лабиринте — бей зеркала. Выходи на свет… Сергей Лукъяненко. Лабиринт отражений. Итак, продолжим хронику. Напомним, что ВРК начал организовываться 9 октября, был утвержден 16-го и провел первое пленарное заседание 20 октября. То есть,
«Вижу много вражеских самолетов!»
«Вижу много вражеских самолетов!» Наступило 5.00, но никаких признаков противника не было, и настроившиеся на схватку защитники острова Мидуэй стали успокаиваться. Моторы самолетов, прогревшиеся с 4.30, выключили, бензобаки пополнили до отказа, летчики вернулись в летные
Живучесть самолётов
Живучесть самолётов Возвращаясь к основной теме, считаем целесообразным привести весьма важный, на наш взгляд, всеобъемлющий показатель. Это боевая живучесть советских самолётов, которая определяется количеством боевых самолёто-вылетов, приходящихся на боевую потерю
Развитие самолетов-истребителей
Развитие самолетов-истребителей Истребители являлись существенной составной частью военно-воздушных сил. К сентябрю 1939 г. истребительная авиация составляла 35,1 % самолетов Люфтваффе, в ВВС Англии доля истребителей равнялась 48 %, в ВВС Франции — 41 %, в ВВС Италии — 25 %. в
Развитие самолетов-бомбардировщиков
Развитие самолетов-бомбардировщиков Бомбардировщики, наряду с истребителями, составляли основу военной авиации всех участвовавших в войне держав, «Удельный вес» бомбардировщиков в численности авиапарка зависел от господствующей военной доктрины и от ситуации на
Развитие самолетов других назначений
Развитие самолетов других назначений Истребители и бомбардировщики были основными, но не единственными типами самолетов, применявшихся во второй мировой войне. В военных операциях участвовали также самолеты-разведчики, штурмовики, транспортные, противолодочные,
2. Ловушки для советских самолетов
2. Ловушки для советских самолетов Не справившись с задачей перехвата в воздухе самолетов, оказывавших поддержку партизанам, немцы с лета 1942 года начали устраивать ложные аэродромы. Они имитировали используемые партизанами знаки для подачи сигналов советским самолетам
Глава 9 Проекты самолетов войны
Глава 9 Проекты самолетов войны Десантный планер Он взлетел в первый раз 25 февраля 1941 года. Зрелище было завораживающее. На фоне белых полей в начале расчищенной от снега полосы стояла громадная темная птица с высоко распростертыми крыльями невиданного размаха в 55
Камикадзе против самолетов «грумман»
Камикадзе против самолетов «грумман» Наше бомбоубежище располагалось примерно в 100 метрах к северу от здания школы, в котором размещалась казарма 321-й авиагруппы. Наш центр связи с самого начала находился в бомбоубежище, чтобы оставаться в радиоэфире и во время воздушных
СТОЛКНОВЕНИЕ САМОЛЕТОВ В АЭРОПОРТУ ЛОС-РОДЕОС
СТОЛКНОВЕНИЕ САМОЛЕТОВ В АЭРОПОРТУ ЛОС-РОДЕОС В 1977 году два аэробуса «Боинг-747» столкнулись в тумане на взлетно-посадочной полосе аэропорта острова Тенерифе. В живых остался только 61 человек, 583 пассажира погибло. Причиной самой крупной авиакатастрофы в истории мировой
От барж до реактивных самолетов.
От барж до реактивных самолетов. Второй вопрос, после вопроса о плотинах, состоит в том, что предложить взамен, и какая экономическая система будет построена вместо энергометаллургического комплекса. Эту тему развить легче, поскольку она не будет вызывать столь острой
Исчезновения самолетов
Исчезновения самолетов Куда исчез самолет ДБ-А Н-209? В 1937 г. 12 августа самолет ДБ-А Н-209 взял старт с Щелковского аэродрома Москвы. На борту находился экипаж в составе командира корабля Героя Советского Союза Сигизмунда Леваневского, второго пилота Н. Кастанаева, штурмана