Иллюстрации

^{Победное возвращение капитана Прина из Скапа-Флоу на родину}

^{Приготовления к запланированной высадке на Британских островах (операция «Морской лев»), конец лета 1940 г.}

^{Гибель британского авианосца «Игл», привлеченного для сопровождения большого конвоя на Мальту, вскоре после торпедирования}

^{Линкор «Шарнхорст» между Исландией и Фарерскими островами. Водоизмещение — 31 800 т, дальность автономного плавания — 10 тыс. миль (18,5 тыс. км), вооружение — 9 280-мм орудий в трех трехорудийных башнях, 12 150-мм орудий в шести двухорудийных башнях, 14 105-мм орудий, 16 37-мм орудий, около 30 20-мм орудий, 6 торпедных аппаратов, 2 катапульты, 4 бортовых самолета. Скорость 32 узла (31,5 узла, т. е. 58,3 км/ч. — Ред.). Бронирование: борта 305–330 мм, башен 305 мм, палубы 110 мм}

^{Эсминец «Ганс Лоди» у берегов Северной Норвегии. Водоизмещение — 2270 т, вооружение — 5 127-мм орудий, 4 37-мм орудий, 14 20-мм орудий, 8 торпедных аппаратов. Скорость 32 узла (59,3 км/ч)}

^{Противовоздушная оборона на побережье Германии и оккупированных стран вменялась в обязанности в основном зенитным батареям морской артиллерии}

^{Тяжелый крейсер «Адмирал Хиппер» у норвежского побережья. Водоизмещение — 13 900 т, вооружение — 8 203-мм орудий в четырех двухорудийных башнях, 18 105-мм орудий, 12 37-мм орудий, около 20 20-мм зенитных автоматических орудий, 12 торпедных аппаратов, 1 катапульта, 3 бортовых самолета. Скорость 32,5 узла (60,2 км/ч)}

^{Линейный корабль «Гнейзенау» в Северном море. На фото носовая часть корабля с обеими 280-мм трехорудийными башнями. На мачте перед дальномером отчетливо видна решетчатая конструкция радиолокатора (радара)}

^{Новейший германский миноносец в проливе Ла-Манш. Водоизмещение — 853 т, 1 105-мм орудие, 1 37-мм орудие, 7 20-мм зенитных автоматических орудий, 6 торпедных аппаратов. Скорость 35,5 узла (65,75 км/ч)}

^{Линейные корабли «Бисмарк» (вверху) и «Тирпиц», только в 1939 г. спущенные на воду («Бисмарк» вступил в строй в 1940 г., «Тирпиц» в августе 1941-го), принадлежали к самым современным и мощным кораблям мирового флота. Водоизмещение — 42 тыс. т (полное 53 тыс. т), вооружение — 8 381-мм орудий в четырех двухорудийных башнях, 12 150-мм орудий в шести двухорудийных башнях, 16 105-мм орудий, 16 37-мм орудий, 60 20-мм орудий (зенитные автоматические орудия), 8 торпедных аппаратов, 1 сдвоенная катапульта, 6 бортовых самолетов. Скорость 29 узлов (по другим данным, 30 узлов — около 55,5 км/ч)}

^{Броненосец «Адмирал Шеер» во время рейда в Атлантике. Водоизмещение — 12 100 т (полное до 16 200 т), вооружение — 6 280-мм орудий в двух трехорудийных башнях, 8 150-мм орудий, 6 105-мм орудий, 8 37-мм орудий, 20 20-мм зенитных автоматических орудий, 8 торпедных аппаратов, 1 катапульта, 2 бортовых самолета. Скорость 26 узлов (48,2 км/ч)}

^{Две кормовые 150-мм трехорудийные башни легкого крейсера «Кёнигсберг» (6650 т) в боевом положении}

^{Эсминцы охраняют эскадру в боевом походе. Вид с мостика головного эсминца на идущие в кильватер корабли его флотилии}

^{Подводная лодка в условиях сильного волнения в открытом море. Несмотря на заливающие палубу волны, до костей промочившие вахтенных на мостике, наблюдение за горизонтом и воздушным пространством ведется постоянно}

^{Отсек центрального поста управления подводной лодки}

^{Последнее прощание. Снова выход в море «против Англии»}

^{Встреча на подходах к Нью-Йорку. В распоряжении есть лишь немного времени, чтобы обменяться необходимой информацией}

^{Днем и ночью не прекращалось строительство гигантских бункеров, в которых была бы обеспечена абсолютная защита германских подводных лодок от вражеских бомб. Многометровое железобетонное перекрытие позволяло осуществлять осмотр и ремонт подводных лодок, возвратившихся из боевого похода. Отдельные боксы были оборудованы всеми существующими на современных судоверфях приспособлениями для ремонта подлодок. Уютные жилые помещения дарили вернувшимся из боевых походов морякам-подводникам комфорт и чувство безопасности. Позже эти бетонные города пригодились окруженным гарнизонам атлантических опорных пунктов; здесь размещались центральные командные пункты, руководившие их обороной}

^{Флотилия минных тральщиков кригсмарине в походе}

^{Соединение кригсмарине в кильватерном строю. Оба замыкающих корабля — эсминцы водоизмещением 2200 т}

^{Гигантский язык пламени взметнулся к небу, клубы черного дыма окутали корабль, через несколько минут уже горело и море. Судьба американского танкера, в который попала германская торпеда, решена}

^{Всего несколько минут этот человек находился в воде, покрытой слоем густой зловонной горящей нефти, прежде чем его подняли на борт германские подводники. Каждый глоток мог оказаться для него смертельным. Глаза спасенного обожжены}

^{Прорыватель блокады, судно «Рио-Гранде» в начале апреля 1942 г. вошло в один из германских опорных пунктов на атлантическом побережье Франции. Мужественной команде оказывают праздничный прием высшие германские офицеры}

^{Пленные английские моряки — англичане, индийцы и негры с захваченного грузового парохода — поднимаются на борт германского рейдера}

^{Линкор итальянского военно-морского флота ведет огонь во время боя с английской эскадрой в Средиземном море}

^{Итальянские военные корабли на Средиземном море}

^{Итальянская подводная лодка «Пьетро Кальви» вышла в Атлантику в боевой поход. Слева по борту германский самолет-разведчик «Арадо-196»}

^{Облако порохового дыма от первого залпа еще стоит над итальянским линкором в Средиземном море, когда грохочет второй залп. Итальянцы атакуют британский конвой}

^{Итальянские офицеры-подводники получают из рук командующего подводным флотом заслуженные награды}

^{Победное возвращение домой и восторженный прием итальянской подводной лодки на одной из атлантических баз}

^{Антиподы: современная боевая машина Ju-88 и русские сани с впряженной в них лошадью, которые, кажется, заехали на аэродром из прошлых веков}

^{Готовый к взлету истребитель Fw-190}

^{На аэродроме в России — пикирующий бомбардировщик Ju-87 «Штука» замаскирован соломой}

^{Ju-87 «Штука» загружается бомбами}

^{Ремонт бомбардировщика Ju-88}

^{Торпеды загружаются в гидросамолет (Не-115)}

^{Германские ночные истребители атакуют возвращающиеся на базу британские бомбардировщики}

^{Бомбардировщик Не-111 перед ночным боевым вылетом}

^{Ночной налет британских ВВС на один из городов Германии. На фото отчетливо видны следы трассирующих снарядов легких зениток и пересекающие ночное небо лучи прожекторов}

^{Аэрофотоснимок огневых позиций тяжелой зенитной артиллерии русских на Севере: 1 — позиции с траншеями для защиты от осколков (хорошо оборудованные позиции); 2 — позиции с недостаточными защитой от осколков и маскировкой (не полностью оборудованные полевые позиции)}

^{В районе Сталинграда пикирующие бомбардировщики подожгли русское нефтехранилище. На противоположной стороне реки на берегу у самой воды заметны разрывы бомб. Несколько сотен советских танков наносят удар северо-западнее города Яссы. Снимок сделан с большой высоты}

^{Плановый аэрофотоснимок нефтеперегонного завода на берегу Волги близ Сталинграда}

^{Под прикрытием германских и итальянских самолетов транспортные суда доставляют к берегам Ливии вооружение, боеприпасы, технику и продовольствие}

^{Германский истребитель-бомбардировщик сеет смерть. Me-110 летит над песчаной пустыней в Северной Африке, по которой движутся английские автомобили. Между устремившимися в разные стороны автомобилями вздымаются фонтаны песка, на некоторое время затрудняя летчикам обзор}

^{На вираже. Истребитель-бомбардировщик обнаружил несколько американских бомбардировщиков и на высокой скорости вошел в вираж, чтобы занять выгодную для атаки позицию}

^{Эти бомбы несут смерть и разрушение}

^{Пикирующие бомбардировщики атакуют скопление русских танков}

^{Воздушная атака в открытом море. Торпедному катеру удается благодаря отлично выполненному маневру уклониться от бомб}

^{Консервный завод в Сталинграде на берегу Волги после налета эскадрильи пикирующих бомбардировщиков. Во время этого налета германские войска подошли к юго-восточной оконечности завода (дымовая труба)}

^{Мост через Дон у Калача неоднократно уничтожался германскими пикирующими бомбардировщиками, но русские каждый раз его снова восстанавливали}

^{Горящий русский танк в излучине Дона}

^{Налет пикирующих бомбардировщиков на окраине Сталинграда (на заднем плане видна Волга)}

^{Атака пикирующих бомбардировщиков по колонне русских войск}

^{Гигантский Сталинградский зерновой элеватор был уже в руках немцев, а на берегу Волги еще шли ожесточенные бои}

^{Клубы дыма от горящих нефтехранилищ Сталинградского нефтеперерабатывающего завода поднялись почти на три тысячи метров и еще долго висели над городом}

^{Удар немецкой авиации на юго-восточной окраине Сталинграда}

^{Самый распространенный германский бомбардировщик времен Второй мировой войны Не-111}

^{Посадка самолета после ночного боя}

^{Снабжение Тунисского фронта. Транспортные самолеты Ju-52 над скалистым островом у побережья Туниса}

^{Прямые попадания. Оба правых двигателя уже горят, и бомбардировщик Liberator (в нижней части снимка, оставляет след дыма) вот-вот сорвется в штопор}

^{Американские Boying В-17 (Б-17 «Летающая крепость») во время массированного налета на Арнем в Голландии. Одна машина уже падает, а еще три подбиты, за ними тянутся следы дыма. Через несколько секунд они развалятся}

^{Четырехмоторные самолеты Liberator во время полета к территории Германии на голландской границе. В то время как англичане предпочитали ночное применение своих бомбардировщиков, американцы вылетали только днем. Эти снимки сделаны на высоте 5 тысяч метров}

^{Германские многоцелевые истребители (истребители-бомбардировщики) Ме-210 вылетели с аэродрома в Кенигсберге на перехват американских бомбардировщиков. Поскольку соединения вражеских бомбардировщиков с начала 1944 г. летели под защитой истребителей дальнего действия, потери немцев, сражавшихся не на жизнь, а на смерть, были несравненно большими, чем их успехи}

^{Германские истребители-бомбардировщики занимают позицию для атаки четырехмоторных бомбардировщиков противника (на заднем плане). Конденсационные следы указывают на большую высоту}

^{Летающие «Акулы» над проливом Ла-Манш. Эта эскадра приобрела известность благодаря большим успехам в борьбе против Англии}

^{Истребитель-бомбардировщик Fw-190 перед стартом. На таком самолете полковник Рудель добился своих последних крупных успехов в 1944–1945 гг.}

^{Уничтоженные на земле атакой с бреющего полета русские бомбардировщики типа СБ-2. Они стоят на захваченном в июле 1941 г. аэродроме в районе города Алуксне (Латвийская ССР в составе СССР). (Рядом с Алуксне на озере Алукснес находится старинная крепость Мариенбург, построенная Ливонским орденом в 1341 г. В 1702 г. Мариенбург был взят русскими войсками. — Ред.)}

^{Итальянский истребитель Fiat CR-42 («Фиат» ЦР-42) делает круг над сбитым им английским самолетом-разведчиком}

^{Полевой аэродром зимой}

^{Пикирующие бомбардировщики Ju-87 перед атакой на скопление вражеских танков. Под крыльями можно видеть легкие бомбы (50 кг)}

^{Флаг эскадры на аэродроме авиачасти, имеющей на вооружении самолеты Hs-123 (Хеншель-123)}

^{Ju-87 «Штука» с тяжелыми бомбами над Черным морем}

^{Взлет с катапульты боевого корабля бортового самолета-разведчика типа Arado-196}

^{Gigant — в то время самый большой 8-моторный самолет (Ме-323). Он мог перевезти один-два легких танка (всего до 10 т) или роту солдат с полным вооружением. Эскадра этих гигантов базировалась в Неаполе и использовалась для доставки снабжения в Африку. В один из дней из 17 гигантских самолетов 16 было сбито, что наглядно доказало: такие машины можно использовать только с надлежащим истребительным прикрытием. Поскольку истребительного прикрытия не было, от снабжения Африканского корпуса по воздуху с помощью этих гигантов пришлось отказаться}

^{Итальянский самолет дальней разведки и торпедоносец типа Cant Z-506B («Кант» З-506Б) в полете у побережья Сицилии}

^{На командном пункте германской ночной истребительной авиации. В Тройенбритцене, недалеко от Потсдама, в последний год войны находился мозг противовоздушной обороны Германии. Отсюда отдавались приказы о боевом применении ночных истребителей. Сюда стекались все сообщения о вторжении противника в воздушное пространство рейха. На гигантской карте, закрепленной на стеклянной стенке и подсвеченной сзади, дежурные из состава женской вспомогательной службы ВВС отмечали местонахождение самолетов врага и действия германских ночных истребителей. Отсюда в оказавшиеся под угрозой города шли приказы объявить воздушную тревогу}