Читайте также
Первая из «избранных рад»
Безумный, безнадежный кошмар правления Ивана Васильевича Грозного, Ивана IV, веками привлекает исследователей и чудовищными эксцессами, и их полнейшей необъяснимостью. Многое в его правлении уже в XVII—XVIII веках начали объяснять личными
Миф № 11. Трагедия 22 июня 1941 года произошла потому, что Сталин излишне доверял Гитлеру и не готовился к отражению агрессии, надеясь оттянуть время
Честно говоря, эта ахинея уже порядком надоела. Ну сколько же можно талдычить эту несусветную глупость?! Приведу два примера,
II). Фотосъёмки, сделанные 26 июня 1944 во время полета 60 PR/522 60SQ Военно-воздушных сил 15-й армии США для планирования и оценки наносимого бомбардировкой ущерба (11).
Фокусное расстояние фотокамеры 6 дюймов, высота полёта — около 30 000 футов, что создавало масштаб съёмки в худшем
Несколько избранных биографий
Марсиаль ВаленГенерал авиации Франции, командующий FAFL (ВВС «Свободной Франции»), один из инициаторов создания «Нормандии-Неман». Единственный генерал французской авиации, не вышедший в отставку по возрасту и остававшийся на службе до
№85 Из проекта отношения председателя РВС СССР М.В. Фрунзе в СТО СССР по вопросу организации управления железными дорогами в военное время
26 мая 1925 г.*СекретноИзучение обширнейшего опыта мировой войны с достаточной очевидностью выявило значение железных дорог, ставших в
Общие замечания по вопросу об онемечивании, особенно о будущем отношении к жителям бывших прибалтийских государств
В принципе здесь прежде всего необходимо отметить следующее. Само собой разумеется, что политика онемечивания применима лишь к тем народам, которых мы
Путь к образу «избранных»
Чтобы отрешенно любить, инстинктивно двигаться навстречу друг другу, нужны очень веские причины, необходимы одинаковые «завихрения» в головах влюбленных. Эти импульсы у мальчика и девочки формируются совершенно разными способами, но неизменно
№85 Из проекта отношения председателя РВС СССР М.В. Фрунзе в СТО СССР по вопросу организации управления железными дорогами в военное время
26 мая 1925 г.*СекретноИзучение обширнейшего опыта мировой войны с достаточной очевидностью выявило значение железных дорог, ставших в
9. Выступления по вопросу об опубликовании протоколов заседаний совета партии. 5 (18) июня
1
Я совершенно не согласен с т. Мартовым. Желательно бы установить для всех заседаний Совета то правило, которое было принято относительно протоколов прошлого заседания{145}. Условия
2. Замечания на проект резолюции Румянцева по вопросу об открытом политическом выступлении РСДРП
По-моему, переделать резолюцию так:Мотивы:(1) констатировать, что фактически начинается под давлением революционного движения открытое выступление политических партий etc.(2)
3. Замечания на статью Плеханова «К вопросу о захвате власти»
Из статьи Плеханова в № 96 отметить:1) Передержка, что ««Вперед» обвиняет «Искру»» (столбец 1) в том смысле, что этим извращается постановка вопроса.На деле Мартынов еще до 9.1 стал пугать впередовцев
1. Выступление против предложения о прекращении прений по вопросу о порядке дня съезда{164}. 1 (14) мая
Категорически высказываюсь против прекращения прений. Нельзя простым голосованием механически разрешать вопросы принципиальной
2. Речь во время прений по вопросу о порядке дня съезда. 2 (15) мая
Из прений, которые велись по этому вопросу, выяснилось вполне, что различные течения среди с.-д. разделяют крупные тактические разногласия. Кто бы мог подумать, что при таких условиях нам станут предлагать
17. Выступление по вопросу о названии съезда{178}. 19 мая (1 июня)
Удивляюсь, что меньшевики боятся назвать съезд V. Неужели наша история для кого-нибудь
К вопросу о политике министерства народного просвещения{64} (дополнения к вопросу о народном просвещении)
Наше министерство народного, извините за выражение, «просвещения» чрезвычайно похваляется тем, что расходы его растут особенно быстро. В объяснительной записке