4

4

Если вы откроете «Технику — молодежи» за апрель 1994 года, то можете прочесть о еще так и не родившемся супероружии державы, которое могло помочь нам в покорении мира как военным, так и деловым путем — об экранолетах. Их разработал русский инженер Л.Щукин еще в начале 80-х, продолжив разработки Бартини. Позже Калинин создал концерн «Экип», в который вошла элита аэрокосмического комплекса страны. И НПО «Энергия», и Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ), и КБ имени А.Яковлева, и НПО «Сатурн», и Саратовский авиазавод…

Что такое экранолет? Похожее на летающую тарелку эллипсовидное летающее крыло, способное действовать, как экраноплан. В этих аппаратах должны использоваться и жидкостные двигатели ориентации от корабля «Буран», и серийные двигатели НК-926, и не имеющие мировых аналогов в мире двухрежимные АЛ-34, создающие избыточное давление под днищем «экипа».

Чем хороши такие аппараты? Модель Льва Щукина Л4-2 при одинаковой взлетной массе с крупнейшим самолетом мира Ан-224 (600 тонн) может нести такой же двухсоттонный груз. Но не на 4500 верст, как Ан-224, а на 8600 километров! И если самолету-великану нужна взлетная полоса а 3,5 километра длиной, то «экипу» хватит площадки вшестеро короче. При этом «экип» может взять на борт две тысячи человек — целую десантную бригаду!

Мы создали совершенно фантастические машины. В мире просто нет ничего подобного «экипам»! Щукинское детище — это по сути дела «летающее крыло», способное базироваться на водной глади, в чистом поле или на лесной поляне. Откажут моторы — оно спланирует, не сорвавшись в штопор. «Экип» может летать на высоте от трех метров до десяти тысяч метров, развивая ход от 120 до 700 километров в час.

Вот оно, оружие нашей несостоявшейся победы. В единой Империи Горбачев мог выстроить сотни таких «экипов», завоевав мировые рынки грузопассажирских перевозок, обеспечив страну миллиардами долларов. Потратив на это раз в сто меньше средств, чем лишилась одна Россия на чубайсовой разграбиловке. Флот «летающих блюдец» делал десантные части Империи средством глобального господства. «Экип» заменяет три-четыре тяжелых самолета «Антей». «Экипы» с барабанными установками крылатых ракет в чревах вились бы над эскадрами Америки, сжигая топливо, в три-четыре раза меньше, чем обычные бомбардировщики. В любой момент готовые испепелить врага точными ударами! Да, мы могли править миром, будучи единственной страной «летающих тарелок».

Для «Экипа» было создано чудо-топливо, состоящее на 10 (а то и на 58) процентов из обычной воды. Его разработал в НПО «Аквазин» профессор Эдуард Исаев вместе с И.Егоровой, Д.Алиевым и Т.Федоровой («Завтра», №18, 1997 г.). Это водно-эмульсионное горючее страшно дешево: обладая октановым числом «85», оно готовится из низкосортного бензина, продуктов природного или попутного газа — плюс особый «эмульгатор»!

«Экип», который преследует американскую эскадру в океане, становился бы бичом Божьим. Умея идти на двухстах километров в час у самых волн, он вынуждал американцев постоянно держать в воздухе истребители с авианосцем. Но их минимальная скорость — почти триста километров в час. Янки пришлось бы постоянно жечь дорогое горючее и гонять двигатели на разрушительных режимах.

«Экипы» становились идеальными морскими разведчиками-наводчиками для Ту-22 с крылатыми ракетами. Или отличными воздушными платформами для установок боевых химических лазеров.

Правительство, как всегда, приняло программу развития экранолетов. И, как всегда, не нашло на нее ни копейки. И уж коли искать еще, то вот вам иналет — соединение самолета, аппарата на воздушной подушке и дирижабля. Созданный и построенный в Тюмени в феврале 1995-го Александром Филимоновым.

Представьте себе «бублик»-тороид 80 метров в диаметре, наполненный гелием. К нему прилажены обтекаемая кабина, крылья и стабилизатор. Сверхгрузоподъемность и экономичность. При полном отсутствии всяких аналогов на Западе!

Мы погибли не из-за отсталости. Мы рухнули из-за воровства и вырождения правящей «элиты». Ее лени, косности и просто нежелания что-то делать, кроме дележа власти и собственности. И помните — эта «элита» никуда не делась. Побросав партбилеты, она просто поменяла их на кресла в нынешних банках да президентских администрациях.

Ведь иналеты Филимонова, черт побери, могли стать и основой для наших летательных аппаратов — «невидимок», способных скрытно и первыми ударить по жизненным центрам США! Вспомним угловатые, граненые очертания самолета-невидимки США ФБ-117, урода, сложенного из множества треугольников. А гранен он так, чтобы импульсы радаров отражались в стороны, рассеивались вверх, вниз и наискось.

Но то, что хорошо для скрытности, плохо для аэродинамики. Ибо самолет — машина динамическая, которая удерживается в воздухе только благодаря движению. Потому ФБ-117 летает скверно, но на нем стоит архидорогая супер-ЭВМ, удерживающая его от рыскания и хаотичного кувыркания.

А иналет — машина наполовину статическая, удерживаемая в воздухе легким гелием, закачанным в его тороидальное чрево. Потому его корпус можно огранить, сделав невидимым для радаров врага. И хотя наш «невидимка» выйдет тихоходнее, но зато раз в сто дешевле, без бортовой суперЭВМ, с куда более простым компьютером, с ядерными ракетами на борту.

А нести их могли бы суда-лихтеровозы, скрыв в трюмах. Подойдет такой лихтеровоз к Кубе, дождется ночки потемнее, и…

Данный текст является ознакомительным фрагментом.