Разведчик от «Юнкерса»
Разведчик от «Юнкерса»
Перейдём теперь к документам. Вот донесение зам. председателя ОГПУ Генриха Ягоды № 50 720 от 22 мая 1934 года на имя Сталина:
«В расшифрованных телеграммах японского военного атташе в Москве помощнику начальника Японского Генштаба за № 55, 56, 57 и 58 от 12 мая с.г., имеющихся в сводках тов. Бокий, было указано, что германским военным атташе в Москве полковником Гартманом переданы японцам подробные разведывательные данные, касающиеся ряда конструкций самолётов и некоторых авиационных заводов (заводы №№ 81, 22, Пермский и Воронежский заводы и другие).
Обратило на себя внимание, что некоторые из переданных в отношении нашей авиации и авиапромышленности относят, несомненно, к последнему времени.
Заслуживало внимания также и то, что помимо сведений о военных самолётах германский военный атташе располагал также данными, касающимися гражданского авиастроения, в частности по заводу № 81.
В целях вскрытия источников, которыми пользовался германский военный атташе при получении приведённых в указанной выше телеграмме данных и исходя из того, что германско-поданные с работы в авиапромышленности повсеместно удалены, нами был подвергнут анализу ряд агентурных разработок обрусевших немцев, имеющих отношение к авиапромышленности и подозрительных по шпионажу в пользу Германии.
Из числа таких лиц, находившихся ранее в агентурной разработке, вызвал особое внимание консультант Главного управления Гражданского Воздушного Флота Лукенберг С. Ф. (по национальности полушвед, полунемец, гр-н СССР, б/п, бывш. сотрудник концессии „Юнкерс“, бывший начальник планового отдела Авиаспецтреста). Лукенберг в период службы его в концессии „Юнкерс“ был осведомителем Особого отдела ОГПУ, но существенных сведений не сообщал, и в 1932 г. связь с ним как с осведомителем была прекращена и одновременно он был взят под наблюдение как заподозренный в неискренности, хотя никаких данных о причастности его к германской разведке не имелось. В начале 1932 г. Лукенберг по своей инициативе и без всяких рекомендаций поступил на службу в „Авиаспецтрест“, воспользовавшись происходившей тогда мобилизацией в Авиапромышленности всех бывших работников авиации.
Последующим наблюдением за Лукенбергом С. Ф. было установлено, что он имеет тесные связи с рядом работников Главного управления авиационной промышленности через свою жену Ланскую С.А. — работника Отдела снабжения Главного управления авиационной промышленности, — располагает по своему служебному положению обширными данными о ГУГВФ и в частности о заводе № 81 (находился в непосредственном обслуживании Лукенберга как консультанта ГУГВФ) и с 1927 г. знаком с установленным германским разведчиком, представителем ряда германских фирм в Москве, германско-подданным Вальтером Г. (в настоящее время временно выехал в Берлин), поддерживающим в свою очередь связь с сотрудниками германск. п-ва в Москве.
При разработке связей Лукенберга было также установлено, что одним из его близких знакомых являлся арестованный в начале мая с.г. и сознавшийся в шпионаже б. секретарь Вальтера — Алейс О. И. (немец, гр-н СССР).
На основании этих данных 17-го мая с.г. Лукенберг С. Ф. был нами арестован и в процессе допроса сознался в том, что в 1924 г. был завербован для разведывательной работы в пользу Германии агентом Разведывательного отдела штаба рейхсвера, быв. директором воздушных линий фирмы „Юнкерс“ в Москве Воскресенским А. Н. (русский, эмигрант, германско-подданный, в 1926 г. выехал из пределов СССР).
Далее Лукенберг показал, что в 1927 году с ним связался по разведывательной линии упомянутый выше германско-подданный Вальтер, под руководством которого он выполнял функции резидента в Главном Управлении Авиационной Промышленности и Главном Управлении Гражданского Воздушного Флота (ГУГВФ), создал в разведывательных целях на нужных ему объектах агентуру в составе следующих лиц:
1. Маликов Н. И., русский, гр-н СССР, зав. плановой группой авиазавода № 1 (Москва).
2. Тихомиров Н. Г., русский, гр-н СССР, зам. нач. группы чёрных металлов Главного Управления Авиационной Промышленности (ГУАП).
3. Шувалов Н. М., русский, гр-н СССР, зав. группой топлива Отдела снабжения ГУАП.
4. Ланская С. Ф., русская, гр-ка СССР, экономист группы цветных металлов Отдела снабжения ГУАП.
5. Петров Георгий, русский, гр-н СССР, консультант по материальному балансу ГУГВФ.
6. Шаховская М. Б., русская, гр-ка СССР, б. дежурный секретарь т. Крестинского, в настоящее время допущенная к секретной работе машинистка Консульского Отдела НКИД.
7. Гроссер Виктор Сигизмундович, немец, гр-н СССР, б. работник фирмы „Юнкерс“, в настоящее время служит в Наркомснабе — и
8. Васильев Н., русский, гр-н СССР (настоящее местопребывание не устанавливается), б. работник Главконцесскома.
Подробное перечисление Лукенбергом сведений, переданных им через Вальтера для германской военной разведки и в частности сведений по заводам №№ 81, 22, Пермскому и Воронежскому, показывают, что они в основном содержали в себе те разведывательные данные, которые впоследствии были переданы германским военным атташе полковником Гартманом японцам.
Таким образом, нужно предполагать, что одним из главных источников разведывательных данных полковника Гартмана о нашей авиации и авиапромышленности является инженер Лукенберг.
Указанная Лукенбергом его агентура, исключая Васильева Н. (устанавливается), нами арестована.
Результаты дальнейшего следствия, особенно в отношении работника НКИД Шаховской, сообщу дополнительно.
Протокол допроса Лукенберга и меморандум сведений, переданных им по его показаниям германской разведке, — прилагаются»[306].
Ключевой момент в этой истории: разведывательная информация из СССР действительно ушла в Японию. То есть факт шпионажа заведомо имел место. Тем не менее, расстрелянный 22 июля 1934 года по обвинению в шпионаже С. Ф. Лукенберг 2 сентября 1958 года был реабилитирован.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
Разведчик 1920-х годов
Разведчик 1920-х годов Современная Служба внешней разведки России обладает хорошо поставленной системой подготовки кадров, укомплектована грамотными, квалифицированными сотрудниками. Совершенно по-иному в этом отношении выглядела внешняя разведка нашей страны в
Разведчик Мильграм
Разведчик Мильграм Однажды в одной из московских газет появилось интервью директора столичной гимназии N 45, Народного учителя СССР, Почетного Гражданина города Москвы Леонида Исидоровича Мильграма. Рассказывая о своих корнях, Леонид Исидорович упомянул, что его отец
Ученый-разведчик
Ученый-разведчик Независимо от чьих-либо сомнений атомная проблема оставалась. В конце 1941 года Советский Союз приобрел одного из своих самых эффективных агентов, ведущих разведывательную работу в области атомной проблематики. Это был упоминавшийся выше ученый, который
«Исследовательские лаборатории проф. Юнкерса»
«Исследовательские лаборатории проф. Юнкерса» Юнкерс объединяет все свои исследовательские лаборатории в один центр под старым названием «Исследовательские лаборатории проф. Юнкерса, Aхен» и переезжает в большое здание на Кенингсштрассе, 29. В нем был огромный машинный
Первый самолет Юнкерса
Первый самолет Юнкерса Весна 1914 года в Ахене была поздней, но дружной. Ручьи от таявшего снега текли весело, искрясь на ярком солнце, и своим урчанием добавляли в благостную атмосферу перемен уверенное спокойствие. Но Хуго Юнкерс этих прелестей весны не замечает. Он
Стальные истребители Юнкерса
Стальные истребители Юнкерса Военные заказчики испытывали тихую радость – новый авиаконструктор, профессор Юнкерс, сразу построил такой скоростной самолет, да еще из стали. От него можно ждать то, что сейчас так необходимо. Он наверняка может создать боевой самолет не
Советские боевые самолеты Юнкерса
Советские боевые самолеты Юнкерса Хуго Юнкерса впечатлил объем предстоящего выпуска его самолетов. В подписанном соглашении между ним и правительством СССР русские обязались ежегодно заказывать ему 300 самолетов и 450 авиамоторов. Теперь он должен организовать
Дизели Юнкерса
Дизели Юнкерса У Хуго Юнкерса за плечами был огромный опыт разработки дизельных моторов. По сравнению с бензиновыми, благодаря меньшему расходу топлива, они позволяли самолетам летать дальше. Для Хуго это было очень важно, и он не прекращал искать конструкторские
Глава 7 Гигант Юнкерса
Глава 7 Гигант Юнкерса Нереализованные проекты Смелые фантазии профессора Юнкерса превзошли разумный уровень и граничили с техническим авантюризмом. Но остановить его было некому. Он знал очень много и больше всех своих работников. Он верил, что может одарить
Высотный разведчик
Высотный разведчик Его создавали талантливые и трудолюбивые ученики профессора Юнкерса под руководством Эрнста Зинделя. Но сначала он был двухмоторным средним бомбардировщиком. Заказ от министерства на пять опытных машин получили сразу после «ухода» Хуго Юнкерса. В
Глава 10 Самолеты без Юнкерса
Глава 10 Самолеты без Юнкерса Новые имена Коппенберг искал новых конструкторов. В США работал 50-летний немец Вильгельм Эверс с большим стажем и опытом работы в авиапромышленности. Там в самолетной компании Фоккера он был и летчиком-испытателем, и конструктором. Еще
Глава 11 Моторы без Юнкерса
Глава 11 Моторы без Юнкерса Перевернутый двигатель Выдающимся достижением Хуго Юнкерса явилась разработка небольшого 12-цилиндрового бензинового двигателя L10, которую он начал в 1931 году. Хуго Юнкерс задумал его как высокооборотный и экономичный с высокими удельными
Скоростной разведчик
Скоростной разведчик Весна 1949-го в Иваньково была поздней, но дружной. Снег растаял быстро, окружающие поселок леса наполнились радостным и веселым птичьим гомоном. Настроение депортированных немцев заметно улучшилось. Их ожесточенные судьбой сердца оттаивали. За
Выдающийся разведчик
Выдающийся разведчик Тем не менее, Рамзай, под таким оперативным псевдонимом работал Зорге, хотя и не совершал обычно приписываемых ему подвигов, был одним из самых выдающихся советских разведчиков. Восемь лет руководство разведки в Москве во всех подробностях знало