Миф ленд-лиза

Миф ленд-лиза

Главный миф, связанный с ленд-лизом и тиражировавшийся советской пропагандой, начиная с первых послевоенных лет, заключается в утверждении, что поставки в СССР вооружения, боевой техники, стратегического сырья, промышленного оборудования и продовольствия из США, Англии и Канады не играли существенной роли в советских военных усилиях и Красная Армия могла бы одержать победу и без западной помощи.

Ленд-лиз (от англ. lend – «давать взаймы» и lease – «сдавать в аренду, внаем») – это государственная программа помощи, которую США в годы Второй мировой войны оказывали странам, чья безопасность считалась жизненно важной для американских интересов. Закон о ленд-лизе был принят 11 марта 1941 года. Он разрешал предоставлять «взаймы» вооружение, боевую технику, стратегическое сырье, топливо и оборудование другим странам. При этом вооружение и боевая техника, утраченные в ходе боевых действий, а также сырье, материалы и оборудование, использованные для нужд войны, последующей оплате не подлежали. В СССР ленд-лизом называли не только помощь, поступившую от США, но и военные поставки из Англии и других стран Британской империи, прежде всего Канады. Все американские поставки по ленд-лизу составили 50,1 млрд долларов, из которых поставки Англии составили 31,4 млрд, а США – 11,3 млрд долларов, или более 83 % от общей суммы поставок в СССР. Канада имела программу помощи, аналогичную американскому ленд-лизу, в рамках которой поставки в СССР составили 167,3 млн канадских долларов. Обратный ленд-лиз из СССР в США в виде поставки стратегического сырья составил 2,2 млрд долларов. Первый протокол по ленд-лизу был подписан в Москве 1 октября 1941 года. До этого военные поставки из США оплачивались валютой и золотом. Из Англии за годы войны было поставлено в СССР вооружения, боевой техники, сырья и топлива на сумму в 318 млн ф. ст., что составило 15 % от общей суммы поставок в СССР из США и стран Британской империи. Помощь оказывалась также по частным каналам. Так, в США был создан «Комитет помощи русским в войне» (Russia War Relief), который на собранные пожертвования поставил лекарства, медицинские препараты и аппаратуру, продукты питания и одежду на сумму более 1,5 млрд долларов. В Англии действовал такой же комитет во главе с супругой Уинстона Черчилля Клементиной. Правда, собранная им сумма была значительно скромнее. Поставки по ленд-лизу, согласно последнему протоколу, подписанному в апреле 1944 года, должны были прекратиться 12 мая 1945 года. Однако фактически они были продлены вплоть до советско-японской войны и окончательно прекратились только 20 сентября 1945 года. Почти половина поставок осуществлялась через советские тихоокеанские порты. Почти четверть поставок по ленд-лизу была осуществлена арктическим конвоями, и примерно столько же поступило через Иран. Ближайший путь через Арктику был и самым опасным. Здесь германские подводные лодки отправили на дно до 15 % грузов. Здесь было потеряно 85 из 1400 торговых судов и 16 британских военных кораблей, в том числе 2 крейсера и 6 эсминцев. Немцы потеряли до 30 подводных лодок, линейный крейсер «Шарнхорст» и ряд других боевых кораблей. На других маршрутах потери были незначительными.

Хотя формально поставки по ленд-лизу составляли, по советской оценке, лишь 4 % от советского ВНП, их значение было критически важно для советской военной экономики. Ведь поставлялось не все, а только то, в чем СССР испытывал наиболее острую нужду. Так, поставки авиабензина по ленд-лизу составили 57,8 % от его производства в СССР за период войны. Автомобилей в Советском Союзе было произведено 265,6 тыс. штук, а получено по ленд-лизу 409,5 тыс. штук. Поставки железнодорожных рельсов по ленд-лизу составили более 80 % от советского производства. По ленд-лизу было поставлено 1900 магистральных паровозов и 66 дизель-электровозов, а произведено в СССР в годы войны было только 800 магистральных паровозов, один тепловоз и 6 электровозов. В 1942–1945 годах в СССР было произведено чуть более одной тысячи грузовых вагонов, а получено по ленд-лизу – свыше 11 тыс. Западные поставки составили также 53 % от общего объема советского производства взрывчатых веществ, более 80 % от общего производства меди. А алюминия по ленд-лизу было поставлено в 1,25 раза больше, чем было произведено советской промышленностью в период Великой Отечественной войны. Кроме того, в СССР поступило 956,7 тыс. миль полевого телефонного кабеля, 2,1 тыс. миль морского кабеля и 1,1 тыс. миль подводного кабеля, 35 800 радиостанций, 5899 приемников и 348 локаторов, что обеспечило основные потребности Красной Армии в средствах связи. Поставки танков составили 12,5 тыс., самолетов – 22,2 тыс., причем все они, в отличие от советских, были оборудованы качественными радиостанциями. Значительную роль сыграли также поставки американского промышленного оборудования. Как признавал после войны маршал Жуков, «мы были бы в тяжелом положении без американских порохов, мы не могли бы выпускать такое количество боеприпасов, которое нам было необходимо. Без американских «студебекеров» нам не на чем было бы таскать нашу артиллерию. Да они в значительной мере вообще обеспечивали наш фронтовой транспорт. Выпуск специальных сталей, необходимых для самых разных нужд войны, был тоже связан с рядом американских поставок… Разве мы могли бы быстро наладить производство танков, если бы не американская помощь сталью? А сейчас представляют дело так, что у нас все это было свое в изобилии». Стоит также отметить, что действующая армия в значительной мере снабжалась за счет американских поставок продовольствия.

Если бы поставок сырья, топлива и промышленного оборудования по ленд-лизу не было, советская промышленность не смогла бы превзойти германскую промышленность в производстве танков и самолетов, не смогла бы производить необходимое количество боеприпасов и не смогла бы победить вермахт, а возможно, даже не смогла бы выдержать немецкий натиск.