Карета

Карета

Карета Мэб надежна и легка.

Вильям Шекспир. «Ромео и Джульетта» (перевод Е. Савич)

Говоря о регалиях, нельзя не упомянуть и о знаменитой королевской карете, в которой монархи ездят только в самых торжественных случаях. Ей уже два с половиной века – карета была сделана в 1762 году, и в первый раз ею воспользовались, когда Георг III (молодой король, за год до того занявший трон) отправился на открытие парламента. В этом роскошном экипаже отправлялись на коронацию все короли, начиная с сына Георга III, Георга IV. Однако карета – это не корона, которую бережно несут на бархатной подушке, и дерево, в отличие от драгоценных камней, изнашивается. Так что теперь монархи выезжают в ней лишь на коронацию и в случае празднования юбилея. По этой же причине кучер больше не правит каретой, и лошадей ведут в поводу. Король Эдуард VIII в 1936 году отправился на открытие парламента в машине – из-за плохой погоды.

Карету везут восемь лошадей, и это действительно «не роскошь, а средство передвижения» – весит она около четырех тонн (размеры – 7,3 м на 2,4 м, и высота – 3,6 м). Создавал карету английский мастер, а расписывал итальянский живописец Джованни Киприани, который, в частности, пригласили расписать потолки в нескольких залах Букингемского дворца.

Вся отделка кареты, все фигуры и украшения имеют определенный смысл. Так, тритоны, двое из которых, в передней части кареты, дуют в раковины – дорогу монарху! – символизируют владычество Британии над океанами, об этом же говорят изображения Нептуна и его супруги Амфитриты со свитой на задней нижней панели. Три фигурки херувимов, которые поддерживают корону и держат в руках скипетр, державный меч и орденские знаки, символизируют Англию, Шотландию и Ирландию. На задней панели изображены Темза и собор Св. Павла, на задней верхней – королевский герб и роза Англии, чертополох Шотландии, трилистник Ирландии; на передней – Виктория-Победа преподносит Британии лавровый венок победительницы (в честь присоединения Канады). Огромные колеса напоминают колеса древнеримских триумфальных колесниц.

Карету, разумеется, неоднократно обновляли, и порой суммы были очень большими, сравнимыми с изначальной стоимостью кареты. Зато когда она сейчас проезжает по улицам, можно сказать, что лондонцы видят ее такой же, какой видели ее их предки век-другой назад. Правда, не всегда те были доброжелательны – сохранился счет за замену разбитых стеклянных окон кареты (в 1795 году кто-то выразил свое недовольство Георгу III, отправлявшемуся на открытие парламента). Внутри карета отделана бархатом и атласом, сбруя лошадей – из красной марокканской кожи.

Елизавета II воспользовалась ею всего три раза – на коронации и во время серебряной (25 лет) и золотой (50 лет) годовщин своего восхождения на престол. Все остальное время карета стоит, как и остальные экипажи, в королевских конюшнях Букингемского дворца. Главный кучер однажды сказал в интервью: «Карету поддерживают кожаные ремни, и она качается не только вперед-назад, но и из стороны в сторону, так что я не думаю, что ехать в ней удобно или приятно». Ну так ведь это не просто экипаж, это символ!

Данный текст является ознакомительным фрагментом.