На орбите. Февраль

На орбите. Февраль

1 февраля. Во время четвертого выхода в космос Серебров впервые испытал в реальных условиях космического пространства средство передвижения космонавта. Он отходил от станции на расстояние 33 метров.

СПК – это массивное устройство ранцевого типа, весом около 200 килограмм. Он облегает фигуру космонавта сзади и с боков, возвышается над головой и опускается почти до пят. Имеет две системы управления. Рабочим телом является воздух в двух баллонах под давлением 350 атмосфер.

Космонавт фиксируется в СПК спиной. Само СПК имеет с наружной стороны специальный замок для фиксации в торце выходного устройства. После фиксации в выходном устройстве на СПК устанавливается баллоны с рабочим телом, а к скафандру пристегивается страховочный трос. Только после этого начиналась программа испытаний СПК в реальных условиях космического пространства.

5 февраля. Состоялся пятый и последний выход в космос Викторенко и Сереброва. На этот раз средство передвижения космонавта испытывал Викторенко. Он отходил от станции на расстояние 45 метров. Уже в этом выходе на Викторенко легла и первая практическая задача с использованием СПК. Он облетел станцию по диаметру произвел фоновое измерение рентгеновского и гамма-излучений.

ПОСТСКРИПТУМ. К сожалению, эта практическая задача была первой и последней с использованием СПК. После завершения испытаний его возвратили в шлюзовой отсек, и там оно находилось до полного разрушения всего комплекса «МИР». Никто не мог и не смог принять решение отправить космонавта в свободное плавание с использованием средства передвижения космонавта. В случае аварии, ресурсов для маневров, необходимых для спасения космонавта, ни на транспортном корабле, ни на станции не было.

Как признался в одном из интервью после полета Серебров, он был готов к неблагоприятному исходу во время работы с СПК. Он принял решение для себя, что в случае обрыва страховочного троса, просто поднимет забрало шлема, чтобы «быстро сдохнуть и долго не мучиться».

11ФЕВРАЛЯ. На орбиту выведен космический корабль «Союз ТМ-9» с экипажем: командир корабля летчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза, полковник Соловьев Анатолий Яковлевич, бортинженер Баландин Александр Николаевич. Первый полет совершил в 1988 году.

Баландин А.Н. родился 30 июля 1953 года в городе Фрязино Московской области. В 1976 году окончил Московское высшее техническое училище имени Баумана. В отряде космонавтов с 1978 года. Готовился к полету по программе «Буран» а с 1987 года по программе «Мир». Из-за задержек с выведением на орбиту модулей подготовка экипажей была дерганой. Баландин готовился к полету с Анатолием Соловьевым, затем с Викторенко и снова с Анатолием Соловьевым. На окончательное срабатывание в экипаже им отвели всего четыре месяца. Опыта космических полетов Баландин не имел.

13 февраля корабль «Союз ТМ-9» состыковался со станцией «Мир». Началась пересменка двух экипажей с присущей е суетой и хлопотами на завершающем этапе.

19 февраля Викторенко с Серебровым вернулись на Землю. Они пробыли в космическом полете 166 суток, совершили 5 выходов в открытый космос. Впервые испытали средство передвижения космонавта в открытом космосе.

Оба космонавта были награждены орденом Октябрьской Революции.

Главной задачей экипажа Соловьев – Баландин была встреча и ввод в нормальный эксплуатационный режим нового технологического модуля «Кристалл», запуск которого намечался на март месяц.

Модуль «Кристалл» внешне конструктивно повторяет модуль дооснащения «Квант-2». Внутри модуль разделен герметичным люком на два отсека: приборно-грузовой и приборно-стыковочный.

Со стороны приборно-грузового отсека модуль имеет обычный стыковочный узел, которым он будет стыковаться к переходному отсеку базового блока станции, а затем манипулятором будет перестыкован на нижний стыковочный узел переходного отсека (со стороны Земли).

Приборно-стыковочный отсек заканчивается сферическим малым переходным отсеком с двумя андрогинно-периферийными стыковочными узлами.

К осевому стыковочному узлу модуля будет стыковаться многоразовый космический корабль «Буран» и возможно американский «Шатлл», в случае достижения необходимых договоренностей.

К боковому андрогинно-периферийному узлу можно пристыковать новый научный модуль. Тоже, не исключено с американским участием.

Баландин как бортинженер готовился лететь именно по программе «Бурана». Если второй беспилотный полет «Бурана» состоится, то именно Баландину предстоит первым войти в пристыкованный к комплексу корабль, и в ручном режиме провести все необходимые проверки.

По насыщенности научным оборудованием модуль «Кристалл» напоминает мини-завод. С его помощью уже планируется получать некий практический экономический эффект по результатам научных исследований и работ.

Нельзя не сказать и о солнечных батареях на внешней стороне модуля «Кристалл». Их две. Каждая панель состоит из 30 створок. Длина панели в раскрытом состоянии достигает 15 метров. Но главное. Их можно демонтировать и переносить на другие панели. Так что работы хватит и другим экипажам.

А пока экипаж будет заниматься научными исследованиями, проводить профилактические работы и готовиться к выполнению главной задачи.

21 ФЕВРАЛЯ. Для обеспечения приема грузового транспортного корабля экипаж Соловьев – Баландин осуществили перестыковку своего корабля «Союз ТМ-9» со стыковочного узла на модуле «Квант» на стыковочный узел переходного отсека базового блока станции «Мир».

Во время перестыковки экипаж обнаружил, что три из шести мягких панелей экранно-вакуумной теплоизоляции (ЭВТИ), прикрывающей теплозащитное покрытие возвращаемого аппарата их корабля, болтаются подобно огромным лопухам, реагируя на срабатывания двигателей корабля.

После анализа ситуации, Земля пришла к выводу, что особой угрозы жизни экипажу, данная вводная не представляет. Однако в определенные моменты эти лопухи могли помешать штатной работе приборов и двигателей транспортного корабля. Было принято решение о целесообразности выхода космонавтов в космос для устранения дефекта. Специальные инструменты будут доставлены грузовым кораблем. Но все это после принятия экипажем модуля «Кристалл».