Общежития Транспортного института

Общежития Транспортного института

Современный адрес — квартал между Большой и Малой Посадскими улицами и Певческим переулком.

Первая очередь комплекса создавалась в 1929–1931 годах по проекту архитектора Г.А. Симонова, вторая — в 1932–1935 годах по проекту архитектора П.В. Абросимова.

Этот единый дом огромен, занимает целый квартал, окружая не менее огромный двор, где нашлось место и для сквера, и для детской и спортивной площадок.

Композиция здания построена на сопоставлении нескольких крупных объемов, прорезанных широкими прямоугольными оконными проемами. Направление на Каменностровский проспект подчеркнуто мощным треугольным в плане объемом с острым углом, в котором располагается зал. К нему примыкает изогнутый объем с жилыми ячейками, идущий вдоль тихого и зеленого проезда внутри квартала, и корпус прямолинейных очертаний.

Здания украшены рустовкой, что сближает их с находящимися рядом домами начала XX века, и «типично конструктивистскими» балконами. В более поздних корпусах появляются колонны. Они складываются в колоннады, идущие по периметру дома, что напоминает о греческих портиках и о греческой культуре, пронизанной любовью к знаниям — очень уместное украшение для студенческого общежития. Впрочем, колонны нельзя назвать классическими — они необычной прямоугольной формы и сложены из блоков.

Некоторые исследователи архитектуры находят в плане этого здания серп и молот, но это, конечно, преувеличение. Большой, плавно изогнутый объем главного корпуса немного напоминает лезвие серпа, но на этом сходство заканчивается. Нужно сказать, что конструктивисты никогда не гнались за внешними эффектами и никогда не жертвовали ради них функциональностью помещения.