Адольф Галланд (Германия)

Адольф Галланд (Германия)

Адольф Галланд родился в семье управляющего в городке Вестерхольте 19 марта 1912 г. С ранних лет Адольф стал охотником, добыв свой первый трофей — зайца в возрасте 6 лет. Кроме охоты, энергичный подросток активно интересовался различной техникой. Этот интерес привёл его в 1927 г. в планёрную школу Гельзенкирхена.

В 1932 г., окончив гимназию, Адольф Галланд поступил в школу воздушных сообщений в Брауншвейге. После окончания школы он получил приглашение на краткосрочные секретные курсы военных лётчиков. После окончания курсов Галланд был направлен в Италию на стажировку. С осени 1934 г. Галланд летал вторым пилотом на пассажирском «Юнкерсе Г-24». В феврале 1934 г. Галланд был призван в армию, в октябре ему присвоили звание лейтенанта и направили на инструкторскую службу в Шлейхсайм. Когда 1 марта 1935 г. было объявлено о создании люфтваффе, Галланд был переведён во 2-ю группу 1-й истребительной эскадрильи (ИЭ). Обладая отменным вестибулярным аппаратом и безукоризненной вазомоторикой, он быстро стал отличным пилотажником. В те годы он потерпел несколько аварий, едва не стоивших ему жизни. Только исключительная настойчивость, а порой и хитрость позволили Галланду остаться в авиации.

В 1937 г. он добился направления в Испанию, где совершил 187 боевых вылетов на штурмовку на биплане Хе-51Б. Воздушных побед не имел. За бои в Испании был награждён Немецким Испанским крестом в золоте с мечами и бриллиантами.

В ноябре 1938 г., по возвращении из Испании, Галланд стал комэском 433-й ИЭ, перевооружаемой на Ме-109, но перед началом боевых действий в Польше был направлен в другую группу, вооружённую бипланами Хе-123. В Польше Галланд совершил 87 боевых вылетов, получил звание капитана.

12 мая 1940 г. капитан Галланд одержал свои первые победы, на Ме-109 сбив сразу три английских «Харрикейна». К 6 июня 1940 г., когда он был назначен командиром 3-й группы 26-й ИЭ, на счету Галланда были 12 побед.

22 мая он сбил свой первый «Спитфайр». 17 августа 1940 г. на совещании в имении Геринга Каринхалле майор Галланд был назначен командиром 26-й эскадры. 7 сентября 1940 г. он участвовал в массированном налёте люфтваффе на Лондон, в составе 648 истребителей, прикрывавших 625 бомбардировщиков. Для Ме-109 это был вылет практически на предельную дальность, более чем у двух десятков «Мессершмиттов» на обратном пути, над Кале, кончилось топливо, и они упали в воду. Проблемы с топливом возникли и у Галланда, но его машину спасло мастерство планериста, дотянувшего до французского берега.

25 сентября 1940 г. Галланд был вызван в Берлин, где Гитлер вручил ему третьи в истории дубовые листья к Рыцарскому кресту.

Вечером 30 октября, заявив об уничтожении двух «Спитфайров», Галланд записал на свой счёт 50-ю победу. 17 ноября, сбив над Кале три «Харрикейна», Галланд с 56-ю победами вышел на первое место среди асов люфтваффе. Галланду присвоили звание подполковника.

После 19 мая 1941 г., когда Гесс перелетел в Англию, налёты на остров практически прекратились.

21 июня 1941 г., за день до нападения на Советский Союз, «Мессершмитт» Галланда, засмотревшегося на подожжённый им «Спитфайр», был сбит в лобовой атаке другим «Спитфайром». Галланда ранили в бок и руку. С трудом он отцепил парашют от стойки антенны и относительно благополучно приземлился. В тот же день ранее Галланда уже подбили англичане и он сел на «брюхо» в районе Кале.

Когда вечером того же дня Галланда доставили в госпиталь, пришла телеграмма от Гитлера, где говорилось, что подполковник Галланд первым в вермахте награждён мечами к Рыцарскому кресту, и приказ, содержащий запрещение на участие Галланда в боевых вылетах. Галланд делал всё возможное, чтобы обойти этот приказ. 7 августа 1941 г. подполковник Галланд одержал свою 75-ю победу.

18 ноября он заявил о своей очередной, уже 96-й победе. 28 ноября 1941 г. Геринг назначил Галланда на пост инспектора истребительной авиации люфтваффе, ему присвоили звание полковника.

28 января 1942 г. Гитлер вручил Галланду бриллианты к его Рыцарскому кресту с мечами. Он стал вторым кавалером этой высшей награды нацистской Германии. 19 декабря 1942 г. ему присвоили звание генерал-майора.

22 мая 1943 г. Галланд впервые совершил полёт на Ме-262 и был поражён открывающимися возможностями турбореактивной машины. Он настаивал на скорейшем боевом применении этого самолёта, заверяя, что одна эскадрилья Ме-262 по силам равна 10 обычным.

С включением в воздушную войну авиации США и поражением в Курской битве положение Германии стало отчаянным. 15 июня 1943 г. Галланд, несмотря на активные возражения, был назначен командующим истребительной авиацией группы «Сицилия». Энергией и талантом Галланда пытались спасти ситуацию в Южной Италии. Но 16 июля около сотни американских бомбардировщиков атаковали аэродром Вибо-Валентия и уничтожили истребительную авиацию люфтваффе. Галланд, сдав командование, вернулся в Берлин.

Судьба Германии была предрешена, и её уже не могли спасти ни самоотверженность лучших немецких лётчиков, ни талант выдающихся конструкторов.

Под командованием Галланда была проведена одна из самых блестящих операций по воздушному прикрытию кораблей, получившая кодовое название «Удар грома». ИЭ прикрывала с воздуха выход из окружения немецких линкоров «Шарнхорст» и «Гнейзенау» и тяжёлого крейсера «Принц Ойген». Успешно проведя операцию, авиация и флот уничтожили 30 английских самолётов, потеряв 7 своих машин.

Осенью 1943 – весной 1944 г. Галланд тайком выполнил более 10 боевых вылетов на ФВ-190А-6, записав на свой счёт 2 американских бомбардировщика. 1 декабря 1944 г. Галланду было присвоено звание генерал-лейтенанта.

После провала операции «Боденплатте», когда были потеряны около 300 немецких истребителей, ценой 144 английских и 84 американских самолётов, Геринг 12 января 1945 г. снял Галланда с поста инспектора истребительной авиации. Это вызвало так называемый «мятеж истребителей». В итоге несколько немецких асов были понижены в должности, а Галланд попал под домашний арест. Но скоро адъютант Гитлера фон Белов сообщил ему: «Фюрер всё ещё любит вас, генерал Галланд».

В условиях распадающейся обороны генерал-лейтенанту Галланду было поручено сформировать новую истребительную группу из лучших асов Германии и на Ме-262 дать бой вражеским бомбардировщикам. Группа получила номер 44 (половина от числа 88, обозначавшего номер группы, успешно сражавшейся в Испании) и в начале апреля 1945 г. вступила в бой. В составе 44-й ИА Галланд одержал 6 побед, был подбит и ранен 25 апреля 1945 г.

Всего генерал-лейтенант Галланд совершил 425 боевых вылетов, записал на свой счёт 104 победы.

1 мая 1945 г. Галланд, вместе со своими лётчиками, сдался в плен американцам. В 1946–1947 гг. генерал был привлечён американцами для работы в американских ВВС в Европе. Весной 1947 г. его освободили из плена. Позднее, в 1960-х гг., Галланд читал лекции в США, посвящённые действиям немецкой авиации.

До 75-летнего возраста Галланд активно летал. Его авторитет среди немецких лётчиков всех времён был исключителен: он был почётным руководителем нескольких авиационных обществ, президентом Ассоциации немецких лётчиков-истребителей, членом десятков аэроклубов.

Умер Адольф Галланд в Обервинтере, в Германии, 9 февраля 1996 г.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.