Пояс Дьявола

Пояс Дьявола

Это зловещее название объединяет целый комплекс загадочных мест планеты, состоящий из пяти аномальных зон. Удивительным является то, что эти зоны расположены в строгой геометрической закономерности по отношению друг к другу. Все они находятся на равном расстоянии друг от друга. Все они протянулись вдоль 30° с.ш. и отстоят друг от друга ровно на 72°, образуя своим расположением правильный пятиугольник. Все они имеют ромбовидную форму. Расположены все эти зоны в северном полушарии.

В загадочный комплекс входят: Бермудский треугольник, Море Дьявола, Гавайская аномалия, Афганская аномальная зона и Гибралтарский клин.

Первым, кто заметил эту связь в расположении зон, был американский писатель и исследователь Айвен Сандерсон. С его легкой руки, начиная с 1968 г., эти зоны были объединены в Пояс Дьявола. Существовало более десятка гипотез о происхождении пояса, но ни одна из них так и не смогла объяснить это загадочное явление.

Бермудский треугольник

Об этой аномальной зоне ходит такое огромное количество слухов и легенд, что бывает уже трудно определить, какие из них являются подлинными фактами, а какие — искусственно созданными сенсациями. Но факт остается фактом — Бермудский треугольник одно из самых загадочных и зловещих мест на нашей планете. Первоначально считалось, что его область ограничена тремя прямыми линиями: первая сторона треугольника соединяет Флориду и Бермудские острова, вторая идет от них к Пуэрто-Рико и третья замыкает треугольник от Пуэрто-Рико к Флориде. Отсюда и название этой зоны. Однако позднее исследователи обратили внимание, что многие странные события происходят вблизи Бермудского треугольника, но не в его пределах. После открытия Айвена Сандерсона все объяснилось — данная зона аномалий тоже имеет ромбовидную форму, как и остальные области Пояса Дьявола, просто вторая часть ромба не имеет таких четких указателей границ — она расположена в океане.

Чем же так знаменит Бермудский треугольник? В этом районе происходят поистине непостижимые явления. Самолеты и морские суда бесследно исчезают, внезапно выходят из строя бортовые приборы, происходят непонятные явления со временем, обнаруживаются абсолютно исправные дрейфующие суда, на борту которых нет ни души или же все мертвы по необъяснимой причине.

Первый нашумевший случай исчезновения в Бермудском треугольнике, привлекший к себе внимание всего мира, относится к 1918 г. Многотонный корабль «Циклоп» вез на своем борту около 400 пассажиров и большую партию марганцевой руды. До места назначения он не дошел — 6 марта 1918 г. корабль бесследно исчез, не подав ни сигнала бедствия, ни каких-либо радиограмм, проясняющих обстоятельства исчезновения. К его поискам подключились несколько стран, президент США Вудро Вильсон лично участвовал в поисковой операции. Однако не были обнаружены ни обломки «Циклопа», ни тела его пассажиров.

В то время еще не сложились представления об аномальной зоне, не существовало самого названия Бермудский треугольник. Происшествие рассматривалось как единичное.

Только к 1950 г., когда подобные случаи стали повторяться, исследователи обратили на этот участок Атлантического океана пристальное внимание. И лишь тогда исчезновение «Циклопа» отнесли к первой из загадок Моря Проклятых или Логова Дьявола, как поначалу называли эту аномальную зону. Свое современное название этот участок океана получил в 1974 г., после выхода в свет книги Чарльза Берлица «Бермудский треугольник». С легкой руки автора это название прижилось и стало использоваться во всем мире.

Следующее сенсационное исчезновение произошло в Бермудском треугольнике в 1945 г. И если происшествие с «Циклопом» еще можно было объяснить любыми нормальными, естественными причинами — мало ли кораблей пропадают без вести в океане — то случай с авиационным звеном «Эвенджер» не оставил сомнений в причастности каких-то доселе неведомых природных или разумных сил. Именно после этого происшествия о Бермудском треугольнике заговорили как об аномальной зоне и начали тщательно исследовать все случаи исчезновения морских и воздушных судов в этом районе.

5 декабря 1945 г. с базы в Форт-Лодердейле вылетело звено торпедоносцев «Эвенджер» ВМС США, состоящее из пяти самолетов. Это был плановый тренировочный полет. Самолетам предстояло сбросить учебные торпеды на условные цели и вернуться на базу.

Задание было выполнено, на берегу уже ждали подтверждения «Эвенджеров» о готовности совершить посадку. Но вдруг было получено странное сообщение от капитана Тейлора, командира звена, о том, что пилоты всех пяти кораблей одновременно сбились с курса и не видят землю. Диспетчер авиабазы послал запрос о координатах самолетов. Ответ был неожиданным. Опытный пилот головного самолета звена, совершивший десятки полетов в самых сложных условиях, сообщал, что не может определить своего местоположения. На авиабазе отдали приказ пилоту держать курс на запад, поскольку в этом направлении было длинное побережье Флориды, не заметить которое было никак невозможно. Но пилот отвечал, что у всех внезапно отказали навигационные приборы, и нет возможности определить направление. Самолеты двигались вслепую. Он сообщил также, что океан под ними выглядит необычно. Что это означало, никто не понял.

С авиабазы продолжали давать указания о том, куда следует держать курс. Но по непонятным причинам возникли сильные помехи в связи, и было ощущение, что летчики вообще не слышат команд с земли. До диспетчеров доносились обрывки радиопереговоров пилотов между собой. Все они были крайне растеряны и продолжали путаться в направлении. Чуть позже от командира звена пришло вообще уже ни на что не похожее сообщение. Он уверял, что самолеты находятся над Мексиканским заливом. Этого никак не могло быть, даже по самым грубым прикидкам диспетчеров звено должно было находиться в противоположной стороне карты. Чем дальше, тем сильнее нарастала паника пилотов, они кричали в эфир сбивчивые фразы, из которых невозможно было определить ни что происходит, ни где они находятся. Ясно было только, что их окружает какой-то необычный белый туман, из которого невозможно выбраться и что они не видят солнца, что под ними находятся странные белые воды. Донеслась еще загадочная фраза капитана Тейлора: «Они выглядят, как выходцы Вселенной!», над которой потом годами ломали головы исследователи. Самолеты метались в поисках суши, они постоянно меняли курс, что лишало диспетчеров возможности зафиксировать их местонахождение.

В какой-то момент диспетчерам авиабазы удалось запеленговать «Эвенджер». Он находился где-то восточнее Флориды. Однако от Тейлора пришло сообщение, что он предположительно определил местонахождение — ему показалось, что самолеты находятся над грядой островов Флорида-Кис, которая находится к юго-западу от Флориды, то есть совсем в противоположной стороне. Пилоты вновь были сбиты с толку и не знали, в какую сторону им лететь. По запеленгованным координатам к звену направилась спасательная эскадрилья, однако пропавшие не были обнаружены. Более того, один из самолетов, отправленных на поиски, тоже исчез.

Прошло уже около 20 часов с момента вылета звена «Эвенджер», горючее у них должно было быть на исходе. Но на базе еще долго надеялись на чудесное спасение летчиков и не выключали сигнальные огни на взлетно-посадочной полосе. Чуда не случилось, «Эвенджер» так и не вернулся.

Этот случай был проанализирован тщательнейшим образом самыми крупными экспертами авиации. Были сопоставлены все дошедшие до базы радиограммы, даже самые обрывочные. Но комиссия так и не смогла прийти ни к каким вразумительным выводам относительно произошедшего. Именно после этого случая Бермудский треугольник стал объектом многочисленных исследований. Начиная с 1950 г., все случаи исчезновений в этом районе стали фиксироваться, и был предпринят ряд попыток систематизировать полученную информацию.

Однако шумиха, поднятая вокруг злополучного треугольника, сослужила дурную службу исследователям. То здесь, то там в прессе появлялись новые будоражащие статьи о необъяснимых исчезновениях. Но на поверку это были подтасованные факты, непроверенные слухи или раздутые на ровном месте сенсации. Справедливости ради надо отметить, что в районе Бермудского треугольника пролегает очень большое количество водных и воздушных путей, движение судов там крайне оживленное. Поэтому и концентрация несчастных случаев, аварий, сбоев оборудования там велика. И большинство из них происходили по вполне реальным, объяснимым причинам и не представляли собой ничего загадочного.

На основании этого многие скептики утверждали, что никаких загадок не существует вовсе, что все это мистификация, созданная газетчиками. Такого мнения придерживался английский исследователь Лоуренс Д. Куше, который первым собрал в хронологическом порядке и проанализировал более 50 случаев исчезновения судов и самолетов в этом районе. С ним соглашались и многие другие исследователи. Тем не менее, невозможно отмахнуться от фактов. А они показывают, что, по крайней мере в 15 % случаев, происшествия в Бермудском треугольнике действительно необъяснимы.

К таким загадкам относится, например, случай с пассажирским лайнером, летевшим рейсом на Майами. Он попал в пресловутый «белый туман» и в течение 10 минут отсутствовал на радарах наземных служб и не выходил на связь. Когда самолет вновь появился, пилот не мог понять, о чем его спрашивает диспетчер — он строго придерживался заданного курса, никуда не сворачивал, никаких запросов с земли не получал. Только в какой-то момент самолет оказался окутанным непроницаемым белым туманом. Когда же озадаченный диспетчер попросил сверить время, оказалось, что бортовой хронометр и часы у всех пассажиров самолета отстают ровно на 10 минут. Они словно бы провалились во временную ловушку, для них этот провал длился секунды, а на земле прошло 10 минут.

По одной из теорий, на ход времени оказывают некоторое влияние все движущие по окружности тела. Этого эффекта смог добиться профессор Н. Козырев, проводя опыты с маховиками. Возможно, тот же эффект дает Гольфстрим, закручивая водяные вихри в сотни километров диаметром.

Подобных случаев было зафиксировано несколько. И, как правило, загадочные происшествия были так или иначе связаны с появлением «белого тумана» или «белых вод». За десятилетия исследований возникли десятки гипотез, пытавшихся объяснить загадку Бермудского треугольника. Некоторые из них были совершенно фантастическим. Некоторые пытались обосновать происходящее научными методами. Но ни одна до сих пор не признана официальной версией. Вот наиболее популярные гипотезы.

1. Подводные землетрясения. Эта гипотеза была выдвинута польским исследователем Е. Корховым. Он сделал предположение, что миллионы лет назад при смещении материков в земной коре могли образовываться гигантские пещеры. Если такая пещера находится под океанским дном, то при подводном землетрясении ее свод может обрушиться. В образовавшуюся каверну мощным потоком хлынет вода, из-за чего на поверхности океана образуется колоссальный водоворот, способный затянуть не только воду, но и значительную часть воздушного пространства над этой частью океана.

2. Выбросы метана. Одна из наиболее научных версий, выдвинутая морским геологом из университета Сандерленд Аланом Джадом. Она заключается в следующем. На дне океана скапливается значительное количество гидрата метана. При его распаде образуются колоссальных размеров пузыри, заполненные газом. Они поднимаются на поверхность моря и взрываются. Большое пространство воды вокруг насыщается метаном, отчего плотность воды резко понижается. Попав в такую область, корабль мгновенно тонет. Насыщенная метаном вода имеет непривычный белый оттенок, что соответствует частым упоминанием «белых вод». Кроме того, при взрыве пузыря, поднявшийся в воздух метан представляет опасность для пролетающих в этой зоне самолетов, поскольку может привести к остановке двигателей и другим техническим неполадкам.

При всей стройности этой версии остаются непроясненными некоторые моменты. Во-первых, скопления метана образуются не только в районе Бермудского треугольника, но еще во многих областях мирового океана. Но подобных происшествий больше нигде зафиксировано не было. Во-вторых, взрыв метана длится секунды, его концентрация в воздухе нормализуется за считанные минуты. Однако необъяснимые явления с блужданием в «белом тумане» в некоторых случаях длились часами (взять хотя бы тот же «Эвенджер»).

3. Инфразвук. Это явление было открыто задолго до исследования Бермудского треугольника и было названо «голосом моря». Суть его, вкратце, заключается в том, что при определенных условиях во время шторма возникают зоны сгущения и разрежения воздуха, вызывающее специфические колебания. За счет этих колебаний генерируется инфразвук мощнейшей силы и распространяющийся на значительные расстояния. Излучение инфразвука идет в диапазоне около 6 Гц — это самая опасная для человека частота. Человеческое ухо не способно распознать сам звук, но оно улавливает эти колебания. Они действуют на мозг человека специфическим образом, вызывая необъяснимое чувство страха и панику. При нарастании частоты и продолжительности действия инфразвука, человек может потерять рассудок от ужаса, получить паралич нервной системы и сердца. Поскольку инфразвук распространяется с большой скоростью на значительное расстояние, может возникать следующая картина. Судно плывет по спокойному морю, но где-то в тысяче километров бушует шторм, и инфразвук достигает этого тихого участка. И люди, обезумевшие от внезапного беспричинного ужаса, кидаются в море и гибнут, оставляя дрейфовать целое и невредимое судно.

Эта гипотеза полностью научно обоснована. Но, к сожалению, она может объяснить лишь часть происшествий в Бермудском треугольнике — только те, которые связаны с исчезновением людей с корабля, в то время как само судно обнаруживается брошенным и невредимым. Но ни одно происшествие в воздухе с помощью этой гипотезы объяснено быть не может.

4. Магнитные аномалии. По одной из гипотез в районе Бермудского треугольника часто возникают магнитные аномалии, приводящие к нарушению работы навигационных приборов, как на морских, так и на воздушных суднах. Это и приводит к потере ориентации в пространстве, отклонении от курса, невозможности определить собственные координаты. Эта версия точнее других объясняет большинство из происшествий. Но, она не может ответить на вопрос — почему же не находятся останки исчезнувших кораблей и самолетов? Ведь весь район Бермудского треугольника за десятилетия был «прочесан» вдоль и попрек. Но не было найдено никаких следов пропажи. Кроме того, данная гипотеза не объясняет странные скачки во времени.

5. Паранормальные гипотезы. В отличие от первых, эти гипотезы не пытаются объяснить происходящее в Бермудском треугольнике научными методами. Поскольку, как мы видим, ни одна из научных гипотез не смогла объяснить все феномены этого рокового места. Сторонники паранормальных гипотез утверждают, что здесь действуют необъяснимые и неведомые силы. Круг гипотез очень обширен. Это и версия о тайном оружии погибшей цивилизации Атлантов, и теория временных ловушек, и предположение о возникновении черных дыр, и мнение о том, что загадочные исчезновения организованы инопланетянами. К этим гипотезам можно относиться скептически. Но не стоит забывать о том, что непознанное окружает человечество веками, и лишь постепенно, через вот такие загадки дает возможность шаг за шагом постигать его, совершать все новые и новые открытия.

Море Дьявола

Море Дьявола — вторая аномальная зона, входящая в Пояс Дьявола и не уступающая Бермудскому треугольнику по своей печальной известности. Это участок Тихого океана, расположенный вблизи берегов Японии. Если, следуя Сандерсону, рассматривать его в форме ромба, то тремя его вершинами являются острова Гуам, Хонсю и Лусон, а четвертая расположена где-то в океане. Но, конечно, границы эти условны, их нельзя определить с точностью до километра. Поэтому периодически возникают споры об уточнении этих границ. Часть исследователей склонна думать, что центр Моря Дьявола расположен в 300 милях от побережья, неподалеку от рифа Медзин. Другие сходятся во мнении, что наиболее активной частью этой аномальной зоны является участок моря около острова Миякэ. Третьим кажется, что самая роковая точка лежит между островами Иводзима и Бонин.

Чем же так «прославился» этот район Тихого океана, что его поставили в один зловещий ряд с Бермудским треугольником? Жгучий интерес к нему проснулся в середине прошлого века. Трудно сказать, с каким из факторов это больше связано. С одной стороны, в 50-е гг. в этом районе произошло такое большое количество бесследных исчезновений судов, что его нельзя было объяснить простой статистикой. С другой, именно в этот период начал активно исследоваться феномен Бермудского треугольника, приковавший к себе внимание всего мира несколькими годами ранее. Скорее всего, свою роль сыграли обе эти причины. Наверняка исчезновения судов случались в этой местности и раньше, но придание широкой огласке происшествий в Бермудском треугольнике заставило взглянуть на происходящее под другим углом.

Первыми тревогу по поводу происшествий у Японских берегов подняли сами моряки. Слишком уж часто стали без вести пропадать шхуны, на борту которых были их товарищи. И все эти исчезновения происходили примерно в одном районе моря. Уже тогда этот участок окрестили Морем Дьявола. Но правительство Японии не сразу обратило внимание на «проклятое» место, отнесясь к опасениям моряков скептически. Мало ли суеверий и морских баек существует в среде мореходов. Однако скепсис длился лишь до тех пор, пока дело шло о небольших рыболовецких суднах, которые легко могли перевернуться и пойти ко дну даже в небольшой шторм.

В начале 50-х гг. все изменилось. За период с 1950 по 1954 гг. в Море Дьявола бесследно исчезли 9 различных судов. Причем на этот раз это были не мелкие частные суденышки, а мощные многотонные грузовые корабли, принадлежащие видным судовладельческим компаниям. Все они были оснащены самым современным по тем временам оборудованием. У всех была прекрасно отлажена радиосвязь. Они казались неуязвимыми. Такой поворот событий заставил Японские власти взглянуть на проблему со всей серьезностью.

Первой ласточкой в череде роковых событий на Море Дьявола были два сенсационных происшествия, случившихся практически одно за другим. 24 сентября 1952 г. в этом районе при невыясненных обстоятельствах погибло крупное исследовательское судно «Кайро-Мару». Его водоизмещение составляло 210 тонн, на борту был 31 человек — 22 члена экипажа и 9 ученых.

В середине сентября судно отправилось в научную экспедицию с правительственным заданием. Погода благоприятствовала исследователям, стоял штиль. Радиосвязь с береговыми службами была отличной. Но 24 сентября, уже перед самым завершением экспедиции, корабль вдруг исчез. С него не поступало никаких тревожных сигналов, в этом районе не наблюдалось никаких стихийных бедствий. Однако «Кайро-Майру» словно растворился в воздухе, не оставив после себя ни каких следов. Были выдвинуты две рабочие версии произошедшего. Согласно первой, судно накрыло гигантской волной, и оно затонуло. Вторая предполагала, что корабль затянуло во внезапно открывшийся вулканический кратер. Ни одна из версий не нашла подтверждения.

Не прошло и недели, как точно такое же необъяснимое исчезновение произошло в районе рифа Медзин. 30 сентября 1952 г. без вести пропало судно «Тосуи-Мару», водоизмещением 60 тонн. Точное число людей на борту установлено не было. Это судно также было оснащено по последнему слову техники, и погодные условия были отличными. Для объяснения случившегося опять выдвинули те же самые две бездоказательные версии — вулканический взрыв и гигантская волна. Останки судна найдены не были.

За последующие четыре года произошло еще семь подобных происшествий — современные морские суда непостижимым образом пропадали, не оставляя после себя никаких следов, словно это были утлые лодочки. Правительство Японии приняло решение считать Море Дьявола аномальной зоной и дало официальные рекомендации морякам избегать его. Но рекомендация — это не запрет. И многие суда на свой страх и риск продолжали следовать рейсами через «проклятое» место — кто-то не верил в сверхъестественность происходящего там, кто-то полагался на свою удачу. А странные исчезновения и катастрофы все продолжали происходить. Так, например, в декабре 1976 г. в Море Дьявола при невыясненных обстоятельствах пропал норвежский танкер «Берге Истра». По официальной версии на нем произошел случайный взрыв из-за халатности членов экипажа. Но как все было на самом деле, установить уже невозможно. А зимой 1981 г. череда катастроф в Море Дьявола просто потрясла весь мир — в течение одной недели в этой зоне погибли шесть судов. Погибли при сходных обстоятельствах — отличные погодные условия и ни одного сигнала бедствия с кораблей.

Аномальная зона не пощадила и воздушные суда, самолеты, пролетающие над зловещим местом тоже часто попадали в аварии или просто бесследно исчезали. Начались эти исчезновения еще во время Второй мировой войны. Но, разумеется, тогда этому не придали большого значения — пропажа самолета на войне не казалась чем-то сверхъестественным. Однако пропажи и необъяснимые катастрофы продолжились и в мирное время.

Существует мнение, что главной причиной катастроф, происходящих в Море Дьявола, являются опасные тропические циклоны, тайфуны, зарождающиеся в различных районах западной части Тихого океана, в Южно-Китайском море, у Марианских, а также Филиппинских островов.

Одно из последних нашумевших исчезновений произошло в 1998 г. В августе этого года на базу Мисава на острове Хонсю возвращались с тренировочного полета три реактивных истребителя. Около семи часов вечера два из них внезапно исчезли с радаров наземных служб слежения. Одновременно с этим с третьего истребителя пришла радиограмма странного содержания. В ней сообщалось, что пилот видит перед собой непонятный объект, напоминающий гигантскую шаровую молнию красного цвета. Затем последний самолет сделал резкий маневр, видимо, чтобы избежать столкновения с этим объектом и тоже исчез. Патрульными службами береговой охраны был обнаружен небольшой обломок одного из самолетов. Останки остальных найдены не были. В том же году, в октябре произошло похожее происшествие в том же районе, у базы Мисава. На этот раз истребитель исчез с радаров, не успев подать ни одного тревожного сигнала. Патрульным кораблям удалось найти обломок крыла этого самолета.

Обе катастрофы были тщательно расследованы. Однако в распоряжении экспертов были только небольшие обломки, по которым невозможно было установить причины внезапных аварий. Никаких вразумительных объяснений этим происшествиям дано не было.

Афганская аномальная зона

Это еще одно загадочное место, входящее в состав Пояса Дьявола. В отличие от двух предыдущих морских зон, это зона сухопутная, охватывающая восточные районы Афганистана.

Афганская аномалия на настоящий момент остается малоисследованной. Причин на это несколько. Во-первых, Афганистан является одной из беднейших стран мира, поэтому средств на подобные экзотические исследования он выделить не в состоянии. Наверняка, многие ученые из других стран могли бы и желали бы самостоятельно снарядить экспедиции в это загадочное место. Но Афганистан является частью исламского мира, с большим предубеждением относящегося к зарубежным исследованиям на своей территории. И это вторая причина. Ну а третья заключается в том, что с 1978 г. Афганистан не выбирается из гражданской войны, обостряющейся военными конфликтами со странами запада. В таких условиях исследование аномалии не кажется сколько-нибудь ценным для этой страны, есть более насущные задачи.

Тем не менее, некоторые сведения об Афганской аномальной зоне все же периодически всплывают, хотя и очень отрывочные. По рассказам немногочисленных очевидцев в этой местности часто можно наблюдать появление НАО. Вид у объектов может быть различным — встречались и дискообразные летательные аппараты серебристого цвета, и огненно-красные шары, и продолговатые белые капсулы. Прямой агрессии со стороны этих объектов не наблюдалось, они скорее вели наблюдение за данной местностью. Однако само их появление вызывает панику.

Одним из наиболее подробных и достоверных описаний появления НАО в зоне Афганской аномалии является письмо Рольфа Майзингера, германского военнослужащего. В период с 1988 по 1990 г. он служил в сверхсекретном подразделении по выяснению и последующему исследованию природных, физических и парапсихических аномалий и феноменов. Свое письмо с изложенными в нем интересными фактами и свидетельствами он смог обнародовать только в 2005 г. Оно было опубликовано в газете «Советская Россия» за 4 августа 2005 г.

Рольф Майзингер по заданию своей группы проводил опрос очевидцев загадочных явлений. Находясь в Афганистане в период вывода советских войск, он познакомился с одним из десантных отрядов, обеспечивающих безопасность отхода. Российские военные рассказали ему об удивительном происшествии, случившемся с ними в аномальной зоне.

Так получилось, что отряд сбился с заданного маршрута, попав в песчаную бурю и взяв неверный курс. Более трех суток десантники проблуждали в горах, пока, наконец, не вышли в долину к берегу реки. Командир отряда взял в качестве ориентира развалины какой-то крепости, контуры которой четко виднелись вдали, и отряд отправился вдоль реки по направлению к этим развалинам.

Уже с первых часов пребывания в этой местности, десантникам стало не по себе. Не раз побывавшие в горячих точках, бойцы спецназа в этой безлюдной и безопасной долине внезапно почувствовали безотчетную, все нарастающую тревогу. Вскоре они заметили, что здесь не видно никаких живых существ и нет никаких звуков, кроме шума воды. В небе не было птиц, в воздухе и на земле не попадались насекомые. Они не встретили на пути ни одной змеи, которым так изобилуют афганские долины.

Дойдя до развалин, отряд остановился на ночлег. Ночь, которую они провели в этой аномальной зоне, семерым бойцам стоила жизни, а уцелевшие до сих пор вспоминают ее с содроганием. Рольф Майзингер записал свидетельства бойцов, оставшихся в живых, а также рассказ майора Галкина, командира поисковой группы, нашедшей уцелевших десантников.

Общая картина произошедшего в эту роковую ночь вырисовывается следующая. Около двух часов ночи воздух пронзил резкий свистящий звук, напоминающий звук пролетевшего реактивного самолета. Отряд занял оборонительную позицию. Никаких самолетов видно не было. Но вдруг сверху с левой стороны ночное небо прорезал мощный луч белого света. Откуда он исходит, определить не удавалось.

Свет залил развалины, ослепляя бойцов. Из того места, где луч соприкасался с землей, доносился нарастающий гул, земля дрожала. Через некоторое время в небе над отрядом неведомо откуда взялся и завис странный предмет овальной формы, не похожий ни на что, виденное солдатами ранее. Он был серебристым и переливался как ртуть. В стороне от объекта в небе появились светлые пятна.

Командир отряда дал приказ открыть огонь по объекту. Но тот оставался невредим, словно поглощая попадающие в него пули. Вспышка яркого света ослепила бойцов, и они потеряли сознание.

Отряд был обнаружен на шестые сутки после его исчезновения, то есть через двое суток после той страшной ночи. Семеро бойцов были мертвы, двое ослепли, остальные получили сильные ожоги. Что происходило после вспышки никто из них не помнил. Когда уцелевших десантников доставили в госпиталь и проверили уровень радиации, счетчики Гейгера рядом с ними зашкаливали. Все говорило о том, что отряд подвергся воздействию мощнейшего радиоактивного излучения.

Рольф Майзингер в сопровождении советской военно-исследовательской группы, в состав которой входил и майор Галкин, побывал на месте ночлега десанта, в тех самых развалинах. В течение трех суток проводилось тщательное исследование местности, была развернута походная лаборатория. Проводился анализ почвы и воды, велась круглосуточная видеосъемка. Невдалеке от развалин были обнаружены две глубокие впадины правильной формы, напоминающие воронки от мощного взрыва. В одну из ночей удалось заснять в небе странные световые пятна, источник которых не был определен.

Результаты исследований должны были быть переправлены в Российскую Академию Наук для досконального изучения. Но на обратном пути на группу напал отряд моджахедов, аппаратура была разбита, а все анализы уничтожены. После многочасовой перестрелки членам группы удалось оторваться от преследователей, и вскоре их подобрал российский вертолет. Однако бесценные исследования, добытые с риском для жизни, были утрачены. Все что осталось — это рассказы очевидцев, записанные Рольфом Майзингером и предварительные выводы, сделанные членами группы на основе полевых анализов. На основе этих данных были выдвинуты несколько версий относительно событий, происходящих в Афганской аномальной зоне.

1. Долина являлась бывшим полигоном для испытания секретного оружия, и все, что в ней наблюдается — остаточные явления этих испытаний.

2. В долине и в настоящее время периодически проводятся испытания новейшего оружия афганскими военными. Десант попал сюда во время одного из таких испытаний.

3. Долина является мощнейшей геопатогенной зоной, и происходящее связано с какими-то неизученными природными явлениями.

4. В долине производил посадку НЛО, возможно инопланетного происхождения.

Гавайская аномальная зона

Гавайская аномальная зона не так известна и популярна, как остальные зоны Пояса Дьявола. Возможно, если бы Айвен Сандерсон не вычислил ее местонахождение теоретическим путем, на нее так и не обратили бы внимания. Этот участок Тихого океана долгое время не был замечен ни в каких особых «злодеяниях», и никаких нашумевших событий в этой зоне не происходило.

Название эта зона получила по своему местоположению — она находится севернее Гавайских островов. Только после открытия Сандерсона к этому участку стали присматриваться исследователи. Не могло быть так, чтобы здесь все было совсем тихо и гладко, хоть какая-то аномалия должна была обнаружиться. И действительно, пристальное наблюдение не прошло даром. Уникальная особенность Гавайской аномальной зоны была найдена. Не так давно обнаружилось, что для этого места характерно наиболее частое возникновение блуждающих волн-убийц.

Справедливости ради нужно сказать, что такие волны-убийцы встречаются и в других точках мирового океана. Но наибольшее их число приходится именно на Гавайскую аномальную зону. В течение одного месяца здесь может быть зафиксировано до пяти-шести таких волн, в то время как за такой же период во всем мировом океане их образуется не более трех-четырех.

Сам феномен волн-убийц (другие название: блуждающие волны, волны-монстры, белые волны, обезумевшие волны) был открыт относительно недавно, всего три десятилетия назад. Так стали называть гигантские волны, высота которых может достигать 40 м. Для них характерна удивительная особенность. Эти волны двигаются по поверхности океана в произвольном направлении, независимо от течений и направления ветра. Длина таких волн составляет, как правило, около 1 км. Для них характерно также, что высота их по краям не убавляется постепенно, плавно сходя на нет, а резко спадает. То есть это выглядит так, словно по морю движется прямоугольный многоэтажный дом из воды.

Открытие этого феномена немало удивило ученых-океанологов. Раньше читалась, что предельная высота океанских волн может составлять лишь 20 м. Но это представление было решительно опровергнуто сведениями, полученными с современных радарных спутников Земли. Именно с помощью спутников были обнаружены эти гигантские разрушительные волны, полностью изменившие все прежние представления о возможностях морской стихии.

Волны-убийцы не следует путать с цунами — они не имеют между собой ничего общего. Цунами возникают в результате каких-либо геофизических событий (например, подводных землетрясений большой силы или гигантских оползней), в результате которых происходит резкое смещение участка морского дна. В отличие от них, блуждающие волны возникают сами по себе, где и когда им заблагорассудится. Они не обусловлены никакими погодными условиями или геофизическими сдвигами.

Блуждающая волна имеет громадную массу. Поверхность, на которую она обрушивается, испытывает колоссальное давление, достигающее 120 тонн на 1 м². Даже самое мощнее судно, столкнувшись с такой громадой, может затонуть буквально за несколько минут.

Волны-убийцы не раз становились «действующими лицами» в художественных фильмах, таких как «Посейдон», «Белый шквал», «Идеальный шторм». В основу этих фильмов легли реальные события, описывающие крушение кораблей, столкнувшихся с блуждающими волнами.

Открытие феномена волн-убийц пролило свет на некоторые необъяснимые исчезновения морских судов в разных частях мирового океана. Но вот природу самих блуждающих волн раскрыть пока так и не удалось, они о сих пор остаются большой загадкой. Конечно, существуют некоторые гипотезы относительно их происхождения. Но они на настоящий момент еще не достаточно подкреплены фактическими исследованиями. Исследовать волны-убийцы представляется весьма затруднительным, поскольку невозможно предсказать, где и когда они возникнут. В этом отношении Гавайская аномальная зона представляет большой научный интерес. Ведь именно здесь блуждающие волны встречаются чаще всего, и, следовательно, появляется больше возможностей их изучить.

По одной из гипотез, образование блуждающих волн связано с распространением области высокого атмосферного давления. Обширные воздушные массы с большой скоростью смещаются в сторону низкого давления. За счет этого на поверхности океана происходит нагнетание воды. Как правило, при этом образуются крупные волны, но не превышающие средней величины. В исключительных же случаях, когда перепад давления очень резок, могут образовываться и гигантские волны. Согласно второй гипотезе гигантские волны-убийцы образуются в результате наложения однонаправленных колебаний океанских волн. Проще говоря, при определенных, достаточно редких обстоятельствах, несколько волн складываются, и получается одна огромная волна-убийца.

Обе гипотезы пока недостаточно проработаны и, к тому же, довольно сложны для понимания. Но будем надеяться, что в недалеком будущем будет найден ключ к разгадке этого молодого и малоизученного феномена.

Гибралтарский клин

Гибралтарский клин — последняя и наименее изученная из аномальных зон, принадлежащих к Поясу Дьявола. Это сухопутная зона, расположенная в Алжире. Ее основание пролегает в песчаной пустыне Большой Западный Эрг (плато Эрг-Игиди), а оконечность узкой полосой тянется в сторону Гибралтарского пролива.

Данная аномальная зона не так губительна, как остальные места Пояса Дьявола, на ее счету нет человеческих жертв. Возможно поэтому ее изучением пока никто всерьез не занимался. Однако у этой местности есть свои загадочные и пугающие особенности, неоднократно описанные путешественниками.

На бескрайних просторах пустыни время от времени внезапно возникает странный леденящий душу свист непонятного происхождения. В абсолютной тишине сначала зарождается тихий шелестящий звук. Он раздается одновременно со всех сторон, так что невозможно определить его источник. То кажется, что он льется с неба, до словно поднимается из-под земли, то летит откуда-то сбоку, одновременно слева и справа. Шелест постепенно нарастает, начинает менять тональность, звучит на разные лады. Постепенно он перерастает в пронзительный громкий свист. Этот свист вызывает сначала чувство неясной тревоги, потом беспокойство усиливается и через какое-то время человека охватывает животный ужас, вынуждающий его в панике мчаться, не разбирая пути, лишь бы убежать от этого жуткого звука. Роковой свист может длиться часами, сводя людей с ума, а затем прекращается так же внезапно, как и начался. Что характерно — он подобным же образом действует и на животных. Например, лошади перестают слушать своих седоков, сбрасывают их и мчатся прочь.

Достоверной гипотезы, которая могла бы объяснить происхождение таинственного свиста, предложено еще не было. Очевидно, что в самом свисте присутствует инфразвук — именно он вызывает паническое состояние у людей и животных. Но инфразвук не слышен для человеческого уха, он воздействует непосредственно на психику. А вот откуда берется сам свист, что или кто его издает — это большая загадка. Возможно, именно такой звук описывался в древнегреческой литературе (например, в «Одиссее» Гомера), когда велись рассказы о морских сиренах, своим голосом сводящих с ума мореплавателей.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.