Тайна гибели самолета Леваневского

We use cookies. Read the Privacy and Cookie Policy

Тайна гибели самолета Леваневского

Одной из загадок XX века является нераскрытая причина и район гибели четырехмоторного самолета Н-209 с экипажем на борту. В августе 1937 года самолет, управляемый летчиком Леваневским С.А., стремился повторить успешный беспосадочный перелет через Северный полюс Москва – Америка советского летчика Чкалова Валерия Павловича.

Полет самолета Н-209 до Северного полюса (СП) проходил нормально. Перелетев СП, начали поступать радиограммы об оледенении самолета при сильном ветре, а также о выходе из строя одного из четырех двигателей. Устойчивая радиосвязь прекратилась. Поиски советской, американской, канадской авиации положительных результатов не дали. Горячие головы поисковиков попытались найти следы самолета в Якутии и других местах Арктики, но тщетно. Энтузиасты-поисковики периодически возвращались к этой проблеме.

Привлекались для этого поиска также специалисты, обладавшие методом биолокации и другими экстрасенсорными способностями, включая ясновидение. Результаты таких методов поиска указывали на северную часть района канадского острова Элсмир. Для окончательного определения местонахождения района аварии самолета пригодился метод «хождения по следу», применявшийся в биолокации чувствительными людьми. Этот способ использовался при определении сложных подземных систем монастырей и иных ходов, а также следов людей, путей миграций древних народов, армий.

Для определения полета Н-209 предположили, что его маршрут от Москвы до места аварии должен быть отражен в ноосферных слоях Земли. Эта траектория полета реально проявилась на глобусе (карте) в виде особой тонкой вибрирующей линии. Эта линия искрилась взором глаз Леваневского и улавливалась биолокационным способом. Таким методом была выявлена как трасса полета, так и место его аварии на леднике хребта Юнейтед-Стейкс острова Элсмир. Биолокацией фиксируются останки самолета, людей, наличие там алюминия, железа и других материалов. Предположительно самолет лежит на боку и находится у самой поверхности ледника под тонким слоем снега. Эти сведения проверяемы опытными специалистами, владеющими биолокацией (см. рис. 58).

Рис. 58

Данный текст является ознакомительным фрагментом.