Приложение 9 Варианты загрузки плавсредств в десантной операции
Приложение 9
Варианты загрузки плавсредств в десантной операции
В материалах по подготовке к операции сохранилось немало расчетов загрузки плавсредств. Они содержат достаточно противоречивые данные. Отчасти это вызвано тем, что расчеты производились для разных вариантов операции, то есть на разную дальность перехода (чем больше дальность, тем меньше загрузка). Свое влияние оказали и разница в опыте, полученном Черноморским флотом и Азовской флотилией в предыдущих десантах, а также ряд субъективных моментов.
Ниже приведены варианты максимальной загрузки, реально достигнутые в ходе операции. Нужно отметить, что на один и тот же выход катера данные в донесении командира катера, командира отряда и в отчете по операции порой заметно различались. Поэтому и точность приводимых цифр в некоторых случаях находится под вопросом.
Курсивом выделены данные, приводимые В.М. Кононенко в таблице «Ориентировочные нормы приема десантных войск с боевой техникой на корабли, плавсредства, использовавшиеся в Керченско-Эльтигенской десантной операции» со следующими примечаниями: 1) Грузовместимость показана максимально возможная по тому или иному виду техники или грузов. 2) Количество принимаемых с носимым вооружением людей показано из расчета одновременного приема того или иного вида техники или грузов (в скобках — максимальное число людей, которое может быть принято на борт при ограниченных возможностях в действиях оружием и в борьбе за живучесть). Вес бойца со снаряжением принят 100 кг. 3) В штормовых условиях моря (3–4 балла) та или иная грузовместимость должна быть снижена на 40–50 %. 4) В расчет принята дальность перехода кораблей, плавсредств не свыше одних суток[122].
«Малые охотники»:
до 70–84 человек;
67 человек и один 82-мм миномет;
60 человек и 0,5 т груза;
40–60 (максимум 100) человек, 1 45-мм пушка, 1–2 120-мм или 3 107-мм миномета. Максимальная осадка 1,29 м. При волнении моря свыше 3 баллов количество десанта необходимо снижать на 25 %. На палубе размещать не свыше 25 % принятого десанта.
Бронекатера:
пр. 1124:
50–60 человек;
82 человека и 0,5 т груза;
50 человек, одна 76-мм полковая пушка и 1,6 т грузов;
30 человек, одна 45-мм пушка, 1,5 т грузов.
пр. С-40:
70 человек, одна 45-мм пушка, 1 т грузов;
44 человека, одна 76-мм полковая пушка и 1 т грузов
60 человек;
15 человек, одна 76-мм полковая пушка и 1,5 т грузов;
пр. 1125:
10 человек и 3,3 т грузов.
[без указания типа бронекатера]: 40–60 (максимум 80) человек, 8 m грузов (в свежую погоду — 6). 50 % десантной группы размещать в кубриках.
Торпедные катера:
25–30 человек
15 (максимум до 30) человек вместо торпед.
Катера КМ:
30–35 человек.
15–20 (максимум 30) человек, один 120-мм или два 107-мм миномета.
Катера ПК:
20–40 человек
Десантные боты:
70 человек
50–60 человек, один 120-мм миномет, 0,5 т грузов;
50 человек, 1 т грузов;
40–53–60 человек, одна 45-мм пушка, 0,5–1 т грузов;
40 человек, один 120-мм или 107-мм миномет, 1 т грузов;
20 человек, два 107-мм миномета, 2,5 т грузов.
30–70 (максимум до 160) человек, одна 45-мм или 76-мм пушка, три 107-мм или два 120-мм миномета, один «виллис», 0,5–1,0 m грузов. Размещать десантную группу в носовом и кормовом отсеках, грузы в трюме. Средняя осадка с полным грузом — 0,6–0,7 м. Мореходность ограничена состоянием моря до 4–5 баллов.
Мотобаркасы:
50–60 человек
40 человек, один 107-мм миномет, 0,5 т грузов;
22 человека, один 120-мм миномет, 0,5 т грузов;
22 человека, два 107-мм миномета, 1 т грузов;
40–50 человек, одна 45-мм пушка, два 82-мм миномета, 2 повозки, 3 m грузов. Размещать десантную группу — сидя на банках, на пайолах — стоя. Боезапас — под банками, ближе к корме. Мореходность ограничена состоянием моря до 3–4 баллов.
Гребные баркасы:
50 человек
29–30 человек, три 82-мм миномета, 1,5 т грузов
35 человек, два 82-мм миномета
40–50 (максимум 70) человек, одна 45-мм пушка, два 82-мм миномета, 4 повозки, 4 m грузов. Размещать десантную группу — сидя на банках, на пайолах — стоя. Боезапас — под банками, ближе к корме. Мореходность ограничена состоянием моря до 4 баллов.
Тендеры:
до 122 человек [при эвакуации — до 127];
120 человек, 1,5 т грузов;
70 человек, 5 ДШК, 1 т грузов;
60 человек, 6 ДШК, 1,5 т грузов;
15 человек, 8,1 т грузов;
8 человек, 13,5 т грузов.
2 76-мм пушки, 2 автомашины [данные по 15-тонным тендерам].
Боты ПВО:
12 человек, 1,6 т грузов;
7 человек, 1,3 т грузов.
Катера-тральщики и речные тральщики:
30–40 (максимум до 160) человек, одна 45-мм пушка, один-два 120-мм или три 107-мм миномета, 3 повозки (в разобранном виде), 2 m грузов.
Фактически максимальная загрузка доходила до:
Сейнеры:
158 человек, один 120-мм миномет, 2 т грузов;
65 человек, четыре 107-мм миномета, 4 т грузов
Парусно-моторные шхуны:
156 человек;
110 человек, один 120-мм миномет, 2 т грузов
«Трамваи»:
до 60 человек
Речные тральщики:
до 50 человек и до 1,5 т грузов.
10-тонные (8-тонные) бочечные паромы (плоты):
20 человек, две 76-мм полковых пушки, 1,5 т грузов [3,5–4 т] 20 человек, две 76-мм полковых пушки, 120-мм миномет, 1 т грузов
20 человек, 120-мм миномет, 1,5 т грузов
1 автомашина, 4 лошади.
Баржи 100-тонные:
6 автомашин, 6 тракторов, 30 лошадей.
Паромы 12–16-тонные:
1–2 автомашины, 6–8 лошадей.
Паромы 20-тонные:
2 122-мм орудия, 2 автомашины.
Паромы 50-тонные:
4 152-мм орудия, 6 автомашин, 1 средний танк.
Паромы 60-тонные:
6 автомашин, 4 трактора, 2 средних танка. [1-й рейс 63 тбр — 2 БТР «Скауткар», 1 тягач Т-34, разведвзвод]
Плоты 30-тонные:
2 автомашины, 2 трактора, 1 средний танк.
Дубы:
30–40 человек, одна 45-мм или 76-мм пушка.
Полуглиссеры:
12 человек.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
4. Планирование и подготовка десантной операции
4. Планирование и подготовка десантной операции 4.1. Расчет сил и подготовка высадки Эволюция замыслов по освобождению Крыма изложена выше. Легко заметить, что замысел операции постоянно менялся. Начало детального планирования стало возможным лишь после выхода
Приложение 10 Потери катеров и плавсредств Черноморского флота и Азовской флотилии во время Керченско-Эльтигенской операции
Приложение 10 Потери катеров и плавсредств Черноморского флота и Азовской флотилии во время Керченско-Эльтигенской операции Причины гибели/повреждений: А — артиллерия (огонь с берега), AB — авиация, M — мины, H — навигационные причины, НК — надводные корабли/катера;(+) —
Приложение 11 Потери немецкого флота в Керченско-Эльтигенской операции
Приложение 11 Потери немецкого флота в Керченско-Эльтигенской операции Жирным шрифтом выделены безвозвратные потери.F449: погибла 9 ноября 1943 года. В районе Еникале наскочила на остатки опор бывшей немецкой подвесной переправы, потеряла ход, в 05:00 выскочила на мель и
Приложение VII Группировка германских сухопутных войск для операции «Везерюбунг»
Приложение VII Группировка германских сухопутных войск для операции «Везерюбунг» 1. Силы, действующие против Норвегии по плану «Везерюбунг-Норд»XXI армейский корпус (с 7.03.40 — XXI армейская группа) Командующий — генерал от инфантерии Николаус фон Фалькенхорст Штаб
Приложение VIII Состав десантных эшелонов для операции «Везерюбунг»
Приложение VIII Состав десантных эшелонов для операции «Везерюбунг» Силы, выделенные для захвата Норвегии (операция «Везерюбунг-Норд»)Группа прикрытия I и II групп Командующий флотом (врио) вице-адмирал Лютьенс — «Gneisenau» Линейные корабли: «Gneisenau» (капитан 1 ранга
Приложение X Группировка германских военно-воздушных сил для операции «Везерюбунг» (на 8 апреля 1940 г.)
Приложение X Группировка германских военно-воздушных сил для операции «Везерюбунг» (на 8 апреля 1940 г.) Х авиационный корпусКомандир корпуса — генерал-лейтенант Ганс ГайсслерНачальник штаба — майор Мартин ХарлингхаузенШтаб в Гамбурге Часть Командир База К-во и тип
Приложение XVI Состав сил, участвовавших в операции «Юно»
Приложение XVI Состав сил, участвовавших в операции «Юно» Командующий флотом адмирал Маршалль — флаг на «Gneisenau» Линейные корабли «Gneisenau» (капитан 1 ранга Нецбанд), «Scharnhorst» (капитан 1 ранга Хоффман)Командующий разведывательными силами контр-адмирал Шмундт — флаг на «Admiral
Приложение № 10. Описание чекистско-войсковой операции против УПА в августе 1944 года
Приложение № 10. Описание чекистско-войсковой операции против УПА в августе 1944 года Автор мемуаров — капитан Михаил Паджев, командир 1-го батальона 92-го погранполкаНаибольшую активность ОУН стала проявлять с момента объявления призыва в Красную Армию граждан
Приложение 1 АРХИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ПО ОПЕРАЦИИ «МОНАСТЫРЬ»
Приложение 1 АРХИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ПО ОПЕРАЦИИ «МОНАСТЫРЬ» Представленные ниже документы заставляют по-новому взглянуть на тех, кто участвовал в операции «Монастырь», и отдельные этапы ее проведения.Согласно «официальной» истории агент «Гейне» работал в одиночку, жена
Приложение 1 Документы по Вяземско-Брянской стратегической оборонительной операции
Приложение 1 Документы по Вяземско-Брянской стратегической оборонительной операции № 1 Запись переговоров Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина с командующим войсками Ленинградского фронта генералом армии Г. К. Жуковым 5 октября 1941 г. Из Ленинграда, 5 октября
Приложение 2 Документы по Ржевско-Вяземской стратегической наступательной операции
Приложение 2 Документы по Ржевско-Вяземской стратегической наступательной операции № 1 Доклад командующего войсками Западного фронта Верховному Главнокомандующему о ходе наступления войск фронта за 15 января 1942 г. ТОВАРИЩУ СТАЛИНУ И.В.Докладываю обстановку на фронте
Приложение 2 ХОД ОПЕРАЦИИ ПО РАЗОРУЖЕНИЮ ЧЕЧНИ ПО ДНЯМ
Приложение 2 ХОД ОПЕРАЦИИ ПО РАЗОРУЖЕНИЮ ЧЕЧНИ ПО ДНЯМ 22 августаОтряд т. Буриченко выступил в 5 часов из Владикавказа по дороге на Сунженская — Алкун и прибыл в последний пункт в 20 час. 22 мин., сделав, таким образом, 40 вёрст в течение 14 часов. Входящий в состав отряда