НАРОДНО-РЕВОЛЮЦИОННАЯ АРМИЯ ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЙ РЕСПУБЛИКИ (НРА ДВР), 1920–1922 гг.

НАРОДНО-РЕВОЛЮЦИОННАЯ АРМИЯ ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЙ РЕСПУБЛИКИ (НРА ДВР), 1920–1922 гг.

После поражения белых армий адмирала А.В. Колчака 22 января 1920 г. Иркутским военно-революционным комитетом из добровольческих и партизанских отрядов, а также воинских частей Народно-Революционной армии Политцентра (бывших колчаковских, перешедших на сторону большевиков) была образована Восточно-Сибирская советская армия (ВССА) под командованием Д.Е. Зверева. Вследствие своей малочисленности 26 февраля армия была сведена в 1-ю Иркутскую стрелковую дивизию. 10 марта ВССА была переименована в Народно-Революционную армию (НРА) Прибайкалья (с середины апреля — НРА Забайкалья). 6 апреля было провозглашено создание марионеточной, целиком зависящей от ЦК РКП(б), Дальневосточной Республики (ДВР), и в середине мая НРА Забайкалья была переименована в НРА ДВР. К 1 ноября в состав НРА входили 1-я и 2-я Амурские, 1-я и 2-я Иркутские стрелковые и Забайкальская кавалерийская дивизии, Амурская кавбригада и другие части — всего 40,8 тыс. чел., к 1 мая 1921 г. — 1-я Читинская, 2-я Верхнеудинская, 3-я Амурская и 4-я Благовещенская стрелковые и Забайкальская кавалерийская дивизии, 1-я Троицкосавская, 2-я Сретенская и 3-я Хабаровская кавбригады (всего 36,1 тыс. чел.), а на 1 октября 1922 г. — 3 стрелковые дивизии и 1 отдельная кавбригада — всего 19,8 тыс. чел. Части НРА ДВР участвовали в боевых действиях против войск атамана Г.М. Семенова и в боях с Азиатской конной дивизией генерала Р.Ф. Унгерна в Северной Монголии в 1921 г. и в борьбе против Земской Рати генерала М.К. Дитерихса в Приморье в 1922 г. 16 ноября 1922 г. НРА влилась в состав 5-й армии РККА и надела красноармейскую форму одежды и знаки различия.

Группа военных летчиков 1-й Конной армии, 1920 г. На рукавах военлетов — различные варианты эмблем летного и технического состава авиации бывшей Российской Императорской армии. В двуглавые орлы без корон вставлены красные звезды.

Красный военлет В. Назарчук (сидит) со своим техником возле самолета «Сопвич Кэмел», 1920 г. На фуражке военлета — эмблема летчиков старой армии (так называемая «муха», или «орел»); у техника — пропеллер с крыльями, неофициально именовавшийся «уткой».