Реорганизация 1-го Воздушного Флота
Реорганизация 1-го Воздушного Флота
На Формозе для всех нас было много работы. Первоочередная задача 1-го воздушного флота после эвакуации с Филиппин состояла в формировании новых ударных подразделений камикадзе.
Самолетами для них могли послужить тренировочные летательные аппараты, уже имевшиеся на Формозе. И еще несколько самолетов разных типов, которые удалось благополучно доставить с Филиппин. Вот и все.
Количество пилотов тоже ограничивалось теми, кто эвакуировался с Тугегарао и Апарри, и теми, кому, как ожидалось, удастся выбраться с Филиппин. В этих условиях формирование звеньев камикадзе было нелегким делом, в чем мы очень скоро убедились. При этом поджимало время.
Военное положение Японии ухудшалось с такой же быстротой, с какой учащались атаки палубной авиации тактических соединений противника. Имперский Генштаб и командование объединенного флота, полагая, что следующая крупная десантная операция противника последует на Окинаве, сосредоточили главные силы ВВС на острове Кюсю, самом южном из островов японской гряды, оставив для комплектации подразделений ВВС на Формозе не более 100 самолетов. Как ни ободряли нас на Формозе эти скромные партии самолетов, их приходилось доставлять через цепочку островов Рюкю, но эти острова все чаще подвергались атакам противника.
Самолетам, доставлявшим пилотов с Филиппин, приходилось совершать посадки на Формозе во время редких пауз между налетами авиации противника. Большинство прибывших из других мест пилотов собрались на авиабазах в Тайтю и Тайнане, где они проходили летную подготовку и ожидали своего зачисления в новые подразделения морской авиации.
На Формозе ощущался острый дефицит наземных команд, обслуживающих самолеты, но доставить квалифицированных специалистов с Филиппин не представлялось возможным, хотя такие идеи и возникали. Авиамеханики, частично из состава 26-й воздушной бригады, остались воевать на Филиппинах в составе сухопутных войск, а затем в партизанских отрядах.
К 5 февраля реорганизация 1-го воздушного флота завершилась, и весь личный состав авиационных подразделений, которому удалось эвакуироваться на Формозу, был распределен в четыре новые авиагруппы: 132, 133, 205 и 765-ю. Поскольку предполагалось, что боевые операции будут осуществляться в основном вблизи Окинавы, большинство подразделений 1-го воздушного флота перебросили на север Формозы. Часть подразделений разместили даже на островах Исигаки и Мияко, между Окинавой и Формозой. Начиная с апреля все они участвовали в битве за Окинаву.
Более 800 000 книг и аудиокниг! 📚
Получи 2 месяца Литрес Подписки в подарок и наслаждайся неограниченным чтением
ПОЛУЧИТЬ ПОДАРОКДанный текст является ознакомительным фрагментом.
Читайте также
«ЩУКИ» ВОЗДУШНОГО БАЗИРОВАНИЯ
«ЩУКИ» ВОЗДУШНОГО БАЗИРОВАНИЯ Трофейные воздушные торпеды Hs 293 и Hs 294, захваченные в 1945 г. частями Красной армии, вызвали большой интерес у советского руководства. Разбираться с ними было поручено… Министерству сельскохозяйственного машиностроения.Изучением и
3.1. Завязка воздушного сражения (4–5 июля)
3.1. Завязка воздушного сражения (4–5 июля) Прологом сражения на южном фасе Курской дуги стали события второй половины 4 июля, когда командование 4-й танковой армии решило провести частную операцию по захвату высот в районе Бутово — Герцовка, необходимых для корректировки
Приложение 5 Авиационные части 4-го воздушного флота люфтваффе, принявшие участие в боевых действиях в районе Керченского пролива в период Керченско-Эльтигенской операции
Приложение 5 Авиационные части 4-го воздушного флота люфтваффе, принявшие участие в боевых действиях в районе Керченского пролива в период Керченско-Эльтигенской операции Части Базирование (основной аэродром) Участие в операции На 1 ноября Ha 1 декабря I./KG4 (до 21.10.43-1./ KG
Приложение 6 Средняя численность самолетов в немецких частях 4-го воздушного флота[120]
Приложение 6 Средняя численность самолетов в немецких частях 4-го воздушного флота[120] ноябрь 1943 декабрь 1943 всего в строю [%] всего в строю [%] Истребители 142 93 65,5% 159 107 67,3 % Ночные истребители 24 13 54,2% 12 6 50,0% Итого истребители 166 106 63,9% 171 113 66,1
Приложение 7 Численность авиации сателлитов Германии в составе 4-го воздушного флота[121]
Приложение 7 Численность авиации сателлитов Германии в составе 4-го воздушного флота[121] 31 октября 1943 г. 30 ноября 1943 г. Самолеты Экипажи — готовность Самолеты Экипажи — готовность всего в строю всего полн. огр. не гот. всего в строю всего полн. огр. не
НАДПИСЬ ВОЗДУШНОГО СТРЕЛКА И. С. СЕРГЕЕВА
НАДПИСЬ ВОЗДУШНОГО СТРЕЛКА И. С. СЕРГЕЕВА 21 июля 1943 г.Прощай, Родина. Я умираю, но не сдаюсь. Сергеев Иван Семенов. 21/VII-43В августе 1943 года семья Сергеевых получила официальное письмо, в котором командир части майор Шавров сообщал: «Младший сержант воздушный стрелок Сергеев
Основоположники воздушного боя
Основоположники воздушного боя Адольф Селестен ПЕГУ (Celestin Adolphe Pegoud) — французский пионер авиации, первый ас в истории, одержавший первые три победы вместе со стрелком-наблюдателем.Адольф Пегу родился на юге Франции в городке Монферра 13 июня 1889 года. Подписав 5-летний
Первые приключения воздушного солдата
Первые приключения воздушного солдата Итак, Лавочкин и самолет – ровесники. Начало нашего века – годы их детства, годы ученичества. К первой мировой войне оба пришли неоперившимися. Лавочкин – гимназист, жадно тянущийся к знаниям. Истребителя же просто еще не